На основе повреждений, который оставил самолет перед местом падения, можно сделать следующие выводы:
1. Самолет прошел радиомаяк ближнего привода (фото 2) на недопустимо малой высоте 8-12м. (прим. в последствии более точные измерения дали результат 11 м — ссылка). Этот радиомаяк находится на расстоянии 1100 м от начала взлетно-посадочной полосы. Самолет должен пройти это место на высоте не менее 80м (70м от уровня взлетно-посадочной полосы плюс 10м разницы высоты полосы и высоты радиомаяка ближнего привода). Вот стандартная схема захода на посадку для аэродрома «Северный».
Таким образом, маяк ближнего привода самолет прошел на 70м ниже глиссады и срезал макушку березы (фото 1).
2. Над пологим участком слона явных попыток набора высоты не просматривается. 200 м от радиомаяка ближнего привода до группы мелких деревьев самолет шел почти параллельно земле с небольшим снижением. Минимальная высота от земли, до которой снизился самолет составляет примерно 3-3.5м. (фото 3, 4, 5) Т.е. шасси самолета практически коснулись земли примерно в 950м от начала взлетно-посадочной полосы. Признаков крена самолета не наблюдается.
3. Набор высоты начался в непосредственной близости от большой березы, примерно в 100м перед ней. Этого расстояния не хватило для существенного набора высоты. На высоте примерно 4-5 м самолет ударился о толстую березу концом левого крыла (фото 6).
4. В результате удара конец крыла длинной примерно 4 м оторвался и упал на землю примерно через 100м после этой березы. Из-за разности подъемной силы целого и поврежденного крыльев самолет начал крениться на левое крыло (вращаться против часовой стрелки)
5. Потеряв часть левого крыла, самолет не только начал крениться, но и отклоняться влево от курса. При этом продолжался набор высоты (фото 7,8). Сразу после березы отклонение от курса незначительно и заметное отклонение начинается лишь через 100 — 150м. На этом участке крен самолета приблизился к 90 градусам и подъемная сила крыла начала смещать самолет влево от курса.
6. Шоссе самолет проходил на высоте 15-20м с очень сильным креном — 120 градусов (фото 9).
7. Пролетая над деревьями у шоссе он задел их килем и стабилизатором. В результате правый стабилизатор оторвался и упал в примерно в 80м после шоссе.
8. На участке за шоссе самолет перевернулся на 180 градусов и с высоты 15-20м стремительно рухнул вниз.
Дальнейшую картину падения восстановить очень трудно. Ясно только, что удар пришелся на носовую часть самолета в перевернутом положении. Именно такое положение самолета при падении стало причиной гибели всего экипажа и пассажиров.
При ударе о землю хвостовая часть самолета оторвалась перевернулась соплами двигателей вперед. Сами двигатели тоже оторвались и зарылись в землю.
От фюзеляжа практически ничего не осталось. Достаточно непрочная верхняя часть разрушилась при ударе о землю. Плюс по нему проехал тяжелый и прочный центроплан, который расколовшись на две части, скользил по земле вверх шасси. Его половины оказались дальше всего от места падения.
Тема: 
Сообщение от bmp
Это "официальное" заявление случайно не ты делал? ... мне оно как-то не встречалось ... может дашь ссылочку на источник?
Но только пАчему «сексот»? Ну, хотя бы резидент, абыдно понимаш.
В этой теме нас, «сексотов» из Москвы, процентов 80, судя по высказываниям. Остальные, 20%, следуя логике бмп (боевая машина пехоты?) – это «сексоты» ЦРУ. Теперь прикинем – кому выгодней была смерть Качинского? «Кровавой гебне» и нам, московским «сексотам» или ЦРУ и их «сексотам»? Качинский уже был политический труп, он шел на выборы президента с рейтингом как у нашего Юща. Выгодно ли было Москве в этой ситуации делать из него жертву, страдальца? Нет, конечно! Выгодно ли было Москве «убирать» Качинского на своей территории, да еще во время выполнения им траурных мероприятий по Катыни, теме, которая болезненна в отношениях России и Польши? Конечно, нет! Ведь в случае провала операции или просто появления достоверных фактов причастности Москвы в гибели Качинского, Россия бы оказалась в полной изоляции от цивилизованного мира и уже никогда бы не отмылась от позорного клейма государства-изгоя. Выгодно ли это Москве? Тысячу раз нет!
Показать скрытый текст
Социальные закладки