Тема: 
Не смущай людей, не зная о чем говоришь.Сообщение от S-hamann
| ||
Не смущай людей, не зная о чем говоришь.
Господа! Есть вопрос! Сразу после достаточно резкого торможения сильно падает тяга двигателя (на сек.5-7) потом всё восстанавливается. Если в этот момент попытаться тронуться или прогазовать, двиг. глохнет. Далее заводимся (раза со второго) и так далее до следующего торможения(достаточно резкого) ..... Вакуумник проверяли, вроде работает... Что может быть?
Машинка Nissan micra K11
P.S. Эффект проявляется ближе к опустошению топливного бака
ответ в вопросе, не ездите на пустом баке... воздух хватает бензонасос
А чем же я смущаю людей?
Я передаю слова моих хороших знакомых, которые являются фанатами Camry и поменяли и отьездили практически на всех поколениях Camry. Может по камфорту и наворотам я и не прав, но по качеству и надежности на все 200%.
Подскажите по торговой марке Kager?
Пишут что Польша, но Я так понимаю что китай, наподобие JC (JapanCars)
Ситуация такая - нужен тросик ручника, в наличии есть либо Kager, либо JC, оригинал ждать 3 недели и цена *2,5 раза! Есть еще у них цилиндрики тормозные!
Кто сталкивался с этой фирмой?
а что запрещает оригинал подождать если не в цене дело? да и тросик ручника - не так чтобы хай-тек деталька) можно и кытай брать
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Бак не пустой, в нём примерно четверть полного объёма (примерно литров 7-10), и ранее такого эффекта небыло!
при литре в баке он тоже не пустой...
смотреть топливопровод в самом его начале)))
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Манометр в салон (на длинном шланге) и вперёд провоцировать.
А куда его подсоединить? В топливопровод сразу после бензонасоса или можно перед топливным фильтром?
это уже куда сподручнее)
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Фильтр будет давать сопротивление.Где вам нужно протестировать систему туда и подключайте манометр.
Дорогу определяет идущий.
Проще всего под капотом прямо перед рейкой. Для начала залейте полный бак и выкатайте до резерва. Кстати, провал есть только на торможении или в поворотах тоже? Если есть провал на торможении, как с подъёмами? Это всё варианты, если проблема с подхватом воздуха. Потом уже манометр покажет точно.
Провал только при торможении (интенсивном), в поворотах не замечал, может просто резко не поворачивал , с подъёмами тоже нормально, но ведь раньше такого не было,неужели забился топливопровод?
Кстати, а какое там давление примерно, на сколько кгс/см2 манометр ставить?
Последний раз редактировалось SERG_Ptr; 13.06.2010 в 10:59. Причина: Мысль!
Здравствуйте всем. Ребята кто может подсказать где у нас можно заделать скол на лобовом стекле? Ехал 2 дня назад по трассе и камень попал образовался скол и трещина растёт...
Иногда чтобы остаться человеком, нужно превратится в зверя.
На краснова, возле ЦРЭС, делал там, ещё на Бреуса угол Парашютной( р-н Малин.рынка)
Спасибо большое. а там как просто останавливают её? или делают так что её вообще не видно?
Иногда чтобы остаться человеком, нужно превратится в зверя.
Засверливают, заливают каким-то полимером, трещина останавливается, но всё равно её слегка видно, особенно места, где засверливали
Манометр до 10. Рабочее 2.5 - 3.5, должно быть в мануале. Если забита система, проблемы вообще с нагрузкой. Не едет, много жрёт. Гляньте цвет нагара свечей. Ещё регулятор давления. Меняет давление в рейке в зависимости от разряжения в впускном коллекторе.
Если есть желание и возможность заниматься самому, начинайте с полного бака, свечей. Промерять давление дешевле на СТО, чем купить тройники, шланг, манометр.
Если на месте поработать тормозом, холостые не начинают гулять?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки