| ||
Тема: Украина - Россия
Сообщение от magentis
Вам же даже журналисты малограмотные все разжевали.....или Вы думаете, что злобные украинцы заложили в конструкцию спец.функции типа "американских горок"? А то, что пассажирам было страшно......шо сделаешь, бывает. Самолет построен, кстати в РФ.
Народ выбирающий хлеб вместо свободы, теряет и то, и другое.
Я ничего не думаю, я хочу, чтобы самолеты не имели проблем при коммерческой эксплуатации.
Им там вверху плевать на то какие украинцы злые или добрые.
Ну видимо с таким же успехом, пользуясь Вашей логикой, можно сказать, что и французы не умеют самолеты строить....
Почитайте интервью с шеф-пилотом ГТК Россия....он все доступно поясняет.
Народ выбирающий хлеб вместо свободы, теряет и то, и другое.
20 лет кряду вытачивать истребитель- а потом успешно втюхать его той же Индии?
Шедеврально..или подтверждает конгениальность менеджеров"Рособоронэкспорта"..
Первое: подтверждает взяточничество индусов.20 лет кряду вытачивать истребитель- а потом успешно втюхать его той же Индии?
Шедеврально..или подтверждает конгениальность менеджеров"Рособоронэкспорта"..
Второе: и много втюхали? ТО, что индусы сделали все, для размещения у сея производства - да, а вот относительно гигантских партий самолетов, тут Вы ошиаетесь.
Народ выбирающий хлеб вместо свободы, теряет и то, и другое.
Навскидку...
Такие вот дела...Контракт на закупку Индией 16 палубных истребителей МиГ-29К был подписан в рамках пакетной сделки по авианосцу "Адмирал Горшков" в 2004 году.
2009- подписан контракт на поставку ВВС Индии 80 транспортных вертолетов Ми-17В-5.
2010- Россия и Индия подписали контракт на поставку Индии 29 истребителей МиГ- 29К.
Руководство ВВС Индии считает необходимым закупить дополнительно 50 многоцелевых истребителей Су-30МКИ для обеспечения безопасности воздушных рубежей на восточном и западном стратегических направлениях на границах с Китаем и Пакистаном. Заинтересованность Индии в получении дополнительно 50 Су-30МКИ подтвердил начальник штаба национальных ВВС маршал авиации П. Наик.
Дополнительные Су-30МКИ должны пополнить парк этих истребителей, количество которых в составе ВВС Индии ранее было определено в 230 боевых машин к 2015 г. на основе выполнения нескольких сделок с Россией на общую сумму в $8,5 млрд. В настоящее время в составе ВВС Индии находятся 105 Су-30МКИ
10 июня. Российский «Внешторгбанк» выделил Украине кредит в размере $2 млрд сроком на полгода. Об этом, как передает «Фраза», сообщили в украинском правительстве.
По данным источника, деньги на счета Министерства финансов Украины уже поступили.
При этом он подчеркнул, что данный кредит не связан ни с выделением средств для достройки реакторов Хмельницкой АЭС, ни с газовыми вопросами. «Это совсем другие деньги, и деньги, не связанные с договоренностями Кириенко и Бойко», – сказали в правительстве Украины.
Да не строят и не умеют строить самолеты в России -Ваше резюме. И тема соответствующая Вами же была создана. Вот поэтому и хотят объединить украинского АНтонова с российским ОАК ,чтобы могучий украинский авиапром вытащил из глубокой ямы никакой российский авиапром и воспарили они оба ,оба-на...
Это не в данном аспекте мы им авианосец за сумасшедшие деньги продаем героически ?Навскидку...
Такие вот дела...
Насколько я понял- связанные темы..с палубными-то истребителями..а равно- блондинкокоррупцией..
Да мне и без разницы..Главное установлено- пан аграротеоретик
Теперь все ясно. Вопросов больше не имею.
Враньё - он уже полностью готов, но не серифицирован двигатель:
ХАБАРОВСК, 6 мая - РИА Новости, Лариса Докучаева. Вопрос с сертификацией двигателей для самолета Sukhoi Superjet 100, без которых невозможна продажа лайнеров авиакомпаниям, а также с поставкой моторов на Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение (КнААПО) должен решиться в июле этого года, сообщил на пресс-конференции в четверг губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт.
Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, разработанный ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (входит в холдинг "Сухой") совместно с Boeing, рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тысячи километров. Первый Superjet 100 был представлен публике 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре. В настоящее время есть 122 "твердых" заказа на этот самолет. Самолет создается в условиях международной кооперации - в реализации проекта участвуют более 30 компаний. Двигатели для самолета производят на НПО "Сатурн" Рыбинские моторы Ярославской области.
Он уточнил, что в настоящее время в цехе окончательной сборки на КнААПО стоят фюзеляжи пяти машин без двигателей.
"Оборудование на КнААПО рассчитано на производство 70 самолетов в год. То есть Рыбинским моторам необходимо производить 150 двигателей, потому что на один самолет идет два двигателя. Пока нет сертификата на двигатели. Без сертификата испытывать самолеты можем - с опытным образцом двигателя, а продавать нет. Серийный самолет должен быть с сертификатом", - пояснил губернатор.Это враньё и дорабатываются и модернизируются:
Обновление парка ВТА начнется в 2011 году, передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на слова Качалкина. В частности, на вооружение ВТА в 2011-2012 годах поступят новые самолеты Ил-112, Ил-476 и модернизированные Ил-76МД. В 2014 году начнутся поступления Ан-124 "Руслан". Тогда же ВТА получит первые из заказанных Ан-70.
http://lenta.ru/news/2010/05/31/vta/
К концу 2009 года на авиастроительном заводе "Авиастар-СП" может начаться серийное производство новейшей модификации военно-транспортного самолета Ил-76МФ. Об этом в интервью газете "Красная звезда " сообщил командующий 61-й воздушной армией Верховного главного командования (военно-транспортной авиации) генерал-лейтенант Виктор Качалкин.
Последний раз редактировалось S_; 10.06.2010 в 15:25.
Ботаник. "Смешной паренек! Ты, Карп, все правильно миркуешь - сгодится нам этот фраерок." (с)Да мне и без разницы..Главное установлено- пан аграротеоретик
"Поставки нового российского самолета Sukhoi Superjet 100 авиакомпаниям начнутся в середине 2010 года. Об этом в интервью "Российской газете" заявил министр промышленности и торговли Виктор Христенко. Ранее сообщалось, что Superjet начнет выполнять коммерческие рейсы в начале года.
По словам Христенко, уже весной начнется подготовка экипажей для нового самолета. Сертификация же Superjet, подчеркнул министр, идет параллельно как по европейским, так и по российским нормам.
Изначально планировалось, что Sukhoi Superjet будет доставлен авиакомпаниям еще в конце 2008 года. Затем сроки были сдвинуты на конец 2009 года, а затем и на 2010-й. В "Гражданских самолетах Сухого" задержку объясняли опозданием с сертификацией двигателя SaM146, который разрабатывается НПО "Сатурн" и французской компанией SNECMA.
Христенко отметил, что в 2008 году было построено 10 дальне-, среднемагистральных и тяжелых региональных самолетов, а в 2009-м - 16. В 2010 году производство самолетов будет расти, отметил министр."
Показать скрытый текст
офф
-You are gangsters?
- No, we are Russians...(c)Брат-2
оффНе огорчайся :)
оффДаже неинтересно совсем..Как они предсказуемы...Не огорчайся :)
Так вы ж сами этого и хотели)Даже неинтересно совсем..Как они предсказуемы...
Правда рассчитывали на один движок, а оно во как вышло..)))
Кстати, не знаешь, что в нем исконно российского??? Или он гордость российского авиапрома из-за того, что иностранные детали собирают в цельный самолет на территории России???
А ты искренне считаешь,что в Боингах вся комплектация- исконно американская?
Украинская )) Незачем реагировать на этот традиционный хохлосрач...А ты искренне считаешь,что в Боингах вся комплектация- исконно американская?
Ваши права
Социальные закладки