А зачем производить объединение авиационной промышленности двух стран? Двум калекам проще доковылять до кладбища? При этом наш авиапром хотя бы теплится...в отличии от российского.....
| ||
Тема: Украина - Россия
А зачем производить объединение авиационной промышленности двух стран? Двум калекам проще доковылять до кладбища? При этом наш авиапром хотя бы теплится...в отличии от российского.....
Народ выбирающий хлеб вместо свободы, теряет и то, и другое.
С этого места поподробнее,пжалста..С цифрами и фактами..Сообщение от funny guy
А я всего лишь решил доказать, что колхозы существуют. И никуда не делись - значит такая форма хозяйствования имеет право на существование и соответственно существует вне зависимости от советской власти и прочего.
Это просто факт. И ничего больше.
-----
В колхозе я был. По разному там работали...
При советской власти колхозники очень мало получали. И огромную часть работы (я про то те места где я живу) за них делали горожане, которых осенью загоняли работать в эти колхозы и совхозы.
А с нашим то что случилось???
Еще вчера был жив... Да еще как.
Теплится ,в смысле догорает?
Значит дело не в форме и не в идеологии, а в организаторах и методах. Те же самые грабли, как и с социализмом - тупые и корыстолюбивые руководители угробили прекрасную идею, которая на голову выше капиталистического ЧЧВ. Только историю хрен обманешь и она все равно повернет к более справедливому, нежели нынешнее, общественному устройству.Так там и принцип другой - "от каждого - по способностям - каждому - по потребностям"
И никто никогда не указывает когда сажать, что сажать, сколько сажать и когда собирать. Это каждый фермер сам решает. Кибутс обязан предоставить технику, удобрения, склады и продать все это нафиг. А вырастить - это дело фермера, ему никто не мешает.
Что там у вас теплится? Крылья для ваших же АНов? Это действительно, великое достижение незалежной неньки за два десятилетия! )))
Восторгаюсь вашим "искренним интересом" к авиации и патриотическими чувствами к украинскому авиапромуКак в том анекдоте, про мужика, выносящего баки с фекалиями из самолетов, когда его спросили, почему он не поменяет работу - Да, вы что?! Чтобы я ушел из авиации?!?!?!
Глядя с земли на пролетающие самолеты, они всегда кажутся такими маленькими, убогими и несовершенными...А с нашим то что случилось???
Еще вчера был жив... Да еще как.
Интересно, что ж у вас там теплится?)
Или парк российских авиакомпаний, на 98 процентов состоящий из Боингов и Аэробусов не считается?
Ну давайте с фактами.С этого места поподробнее,пжалста..С цифрами и фактами..
С 1991 года ни в РФ, ни в Украине серийно самолеты не выпускались, это факт,оспаривать который смысла нет. И тут и там пытались, однако сохранить производственный, а главное конструкторский потенциал. Вот тут и посмотрим:
РФ:
Советские разработи доводившиеся до ума:
Ту-204 производство налажено еще при СССР, после 91-го довели до ума, производится штучно ()всего выпущено около 20 штук)
Ту-334 совместный российско-украинский проект, производство не налажено, самолетов нет и уже не будет. В Киеве выпущен один экземпляр и кажется где-то в РФ
Ил-96 и его модификации. Производство налажено при СССР,сейчас выпускается только для нужд правительства РФ, несколько продано на остров свободы.
Новое:
Сухой Супер Джет......за примерно 5-6 лет, купленные у итальянцев чертежи самолета Дорньер 728Джет обрели форм нескольких опытных образцов, которые однако доводить до ума будут очень долго ибо денег воруют в астрономических масштабах.
Военно-транспортные самолеты в РФ не дорабатываются и не модернизируются.
Украина:
Советские разработки:
Ан-72/74 серийное производство развернуто на ХГАП, во время независимости произведена модернизация и разработано несколько новых модификаций, в том числе с измененным местоположением двигателя.
Ан-70 Советский проект, существовавший на бумаге. Построен, полетел, доводится до ума.
Новые разработки:
Ан-140 новый тип, создан с нуля, построен, полетел, сертифицирован,передан в эксплуатацию.
Ан-148 новый тип, разработан, построен,эксплуатируется. На основе Ан-148, разрабатывается целое семейство пассажирских и транспортных самолетов: Ан-158, Ан-178 и т.д.
Ан-38, построен, летает.
Народ выбирающий хлеб вместо свободы, теряет и то, и другое.
Разговоры..цЫфирь где?
И как там с продажей МИГов и Су?
де то существует рабство, по твоей логике такая форма хозяйствования имеет право на существование, и да существуют колхозы и без совесткой власти, большей мерой потому что мало кто знает как работать не из под палки, не бухая и не шарясь.
Помидоры собирали и картошку? это огромная часть работы?
Какие цифры? Какие продажи?Разговоры..цЫфирь где?
И как там с продажей МИГов и Су?
И кроме этого, военные самолеты в приведенной цитате не рассматривались - это разные сегменты. И сравнивать например завод выпускающий легковые автомоили с заводом выпускающим танки - некорректно.
Народ выбирающий хлеб вместо свободы, теряет и то, и другое.
Пан - аграрий?де то существует рабство, по твоей логике такая форма хозяйствования имеет право на существование, и да существуют колхозы и без совесткой власти, большей мерой потому что мало кто знает как работать не из под палки, не бухая и не шарясь.
Помидоры собирали и картошку? это огромная часть работы?
Собственно,за язык никто не тянул..
Или это- было НЕ ПРОЧИТАНО автором?Военно-транспортные самолеты в РФ не дорабатываются и не модернизируются.
Опять же- разговор-то изначально шел в глобальном ключе..
слово "гражданский" в этой цитате найдите..При этом наш авиапром хотя бы теплится...в отличии от российского.....
Очень лестно слышать что вы называете меня Паном, одобряю..можете в дальнейшем мен ятак и называть.....Пан - аграрий?
Мои родители аграрии, это не мое к сожалению.
Это вы про насильственную коллективизацию? Про справедливый строй при Сталине(как говорит т.S), когда работали не имеющие паспортов советские крепостные за трудодни?
А может про поздние советские разваливающиеся?
Вы уж думайте, что говорите,товарищ…
А что военный?Собственно,за язык никто не тянул..
Или это- было НЕ ПРОЧИТАНО автором?
Опять же- разговор-то изначально шел в глобальном ключе..
слово "гражданский" в этой цитате найдите..
Достраивать заложенные еще при Союзе самолеты?......Достижение.......
Народ выбирающий хлеб вместо свободы, теряет и то, и другое.
Ан-148: спаситель или потенциальный убийца?
В минувшую пятницу самолет Ан-148, летевший из Москвы в Петербург, потерял управление и «свалился» с эшелона. Полет окончился благополучно, однако причины инцидента пока неясны. Либо в опасной ситуации виновата погода, либо у нового самолета «всплыла» опасная «детская болезнь».
Самолет Ан-148, следовавший рейсом FV 132 из Москвы в Петербург в минувшую пятницу, 4 июня, едва не потерпел крушение. Как сообщают пассажиры этого рейса на форуме forumavia.ru, в середине полета, когда разносили еду, самолет сильно дернуло вправо. Настолько резко, что еда упала со столиков, а чайники полетели с тележки бортпроводницы кому-то в голову.
http://www.rosbalt.ru/2010/06/07/743363.html
Ваши права
Социальные закладки