| ||
ну а если я куплю реактивный двигатель, и ночью у меня проснется пытливость ума поэкспериментировать во дворе с крутящим моментом? в всех недовольных пошлю .... за город, или за пластиковыми окнами? или просто затянувшийся день рождения с орущими колонками до пяти утра в открытое окно?Сообщение от ba2ev
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
+100, не люблю кондер... хотя звук машин не раздражает, если он не режет слух
Лично но моем автомобиле все реализовано таким образом,что ни в пробках он никого не раздражает и не будет...,ни ночью звук тихий... но тем не менее авто все равно мешает инспектору Белоусу.... И ТОЛЬКО ЕМУ СО ВСЕГО ГАИ!!!!! странно почему?) он эстет?)))
Вот тут и нужно то, чем занимается гражданин Белоус... Взять, да поставить на место мозги такому испытателю... Весь наш диалог на этой ветке сводится только к тому - что без разбора, махать шашкой - очень глупо. Ниссан Скайлайн - с которого тут все началось, в основном стоит на СТО - потому что это шоу кар - и его эксплуатация как повседневного автомобиля,совершенно не нужна его владельцу. И я уверен, что никто и никогда невидел этот скай, носящимся по городу и пугающим жителей.
А вот если какой малолетка, купив Субарик и влепив внего громогласную трубу - старается самоутвердится за счет мирных жителей - точно должен быть остановлен.
пенсия на горизонте ) V8 на автомате
Может он глухой???))) увидел заточенную машину и ему сразу мерещится что она орет
В городском режиме - используется флейта, гасящая звук и если есть приборы - управляющие двигателем - то настройка - максимально приближенная к стандарту.. ( У нормального автолюбителя, занимающегося тюнингом) А на трассе - в зависимости от желания - повышенная мощность мотора, никому по идее неудобств не доставляет, если только водитель не ведет себя на дороге как придурок.
пенсия на горизонте ) V8 на автомате
Давайте не будем увиливать от ответа ;-) У вас прямоток стоял с завода или нет? Если с завода, это один разговор, а вот если нет...то зачем ставили?
ИМХО мешает не только Белоусу, просто не все могут вас понагинать
Мой автомобиль абсолютно гражданский-но вот как оказалось некоторые считают неприемлимым передвигаться на нем по городу... почему-понять сложно.... каждому желающему готова предоставить автомобиль к осмотру дабы понять привзятость инспектора. думаю и товарищи ba2ev и Cavalera меня поддержат.
Только флейтой не пользуются (ни разу не видел), а судя по звуку, то и приборами тоже.В городском режиме - используется флейта, гасящая звук и если есть приборы - управляющие двигателем - то настройка - максимально приближенная к стандарту..
Неудобств не доставляет (согласен, мне на трасе не мешает), а все же зачем?
И где его можно посмотреть?
с удовольствием отвечу на ваш вопрос... но что такое ПРЯМОТОК?)))) я что то не понимаю... да в векепедии такого понятия нет)))) на моем авто все установленно с завода..кроме магнитолы и двух приборов.Давайте не будем увиливать от ответа ;-) У вас прямоток стоял с завода или нет? Если с завода, это один разговор, а вот если нет...то зачем ставили?
ИМХО мешает не только Белоусу, просто не все могут вас понагинать
Всех желающих мы ждем завтра к 19-00 ул.Бреуса 5 Ufo-enginering
Yes it is! Звиняйтэ що по украiнськи
собсно вотпрямоточный глушитель
упрощенный глушитель с банками без перегородок, обеспечивающий свободный прямой проток выхлопных газов без коленец. Такие глушители истользуются в странах Запада, т.к. основную функцию выхлопной системы берет на себя катализатор. Также прямоточные глушители используются для создания поющих глушителей, обладающих низким, рычащим звуком. Для уменьшения шума прямоточных глушителей используется набивка из базальтового волокна или минеральной ваты
(с)http://abvgd-auto.narod.ru/Buka/P3.htm
Чуть выше - на фотографиях Ниссана Скайлайна - в глушителе явно видна флейта. Скажу по себе, как человек который 10 лет эксплуатировал автомобиль Тойота Супра твин турбо - без флейты можно ездить не более часа. Звук и вибрация просто утомляют ( опять же - если ты адекватный человек). Сегодня для себя я нашел автомобиль, который без всех выкрутасов -может очень быстро ехать, с абсолютно стандартной системой впуска и выпуска воздуха. И уверен - что люди, у которых хватило знаний и финансовых средств на установку в свои машины более производительных турбин, насосов, форсунок - в первую очередь, оснащают машины флейтами, потому что просто задалбывает из-за такой фигни, как звук, постоянно общаться с инспекторами. Гораздо приятнее езать на настроенной мощьой машине спокойно, чем ради непонятного понта - снять флейту - получить проблему и заниматься ее разрешением.
пенсия на горизонте ) V8 на автомате
Жаль, в это время я буду уже в Николаеве...
Операция «ФОРСАЖ»
Поговорим о проблеме развернуто .. и является ли это по существу «проблемой» ?
(если эта тема вам не безразлична, дочитайте текст пожалуйста до конца)
знакома ситуация с выпадами со стороны сотрудников ГАИ о «переоборудовании». Подразумевая в большинстве случаев наличие у вас «прямоточного» глушителя
Оправдывая претензии - 32статьей
ОТДЕЛИМ ЗЕРНА ОТ ПЛЕВЕЛ !!!!!!!!!!!!статья 32
ЗАКОН УКРАИНЫ
О дорожном движении
Раздел V
ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Статья 32. Основные требования относительно переоборудования транспортных средств
Переоборудование транспортных средств, то есть изменение типа или марки (модели), назначение или параметров конструкции транспортных средств, которые находятся в эксплуатации, путем установки кабины, кузова ли их деталей, специального оснащения и номерных агрегатов, не предусмотренных нормативно-технической документацией на данное транспортное средство, должно отвечать правилам, нормативам и стандартам Украины.
Не разрешается без согласования с производителями транспортных средств и их составных частей или другим специально уполномоченной на это Кабинетом Министров Украины организации -переоборудования, которое приводит к изменению полной массы и ее распределения по осям, размещение центра веса, типа двигателя, его веса и мощности, колесной базы или колесной формулы, системы тормозного и рулевого управления и трансмиссии.
При переоборудовании пяти и более транспортных средств должны выполняться требования статьи 30 этого Закона.
Переоборудования, которые привело к изменению учетных данных механического транспортного средства, должно быть отображен в его регистрационных документах.
В законе это брешь – иначе говоря закон не доработан под реалии нашей жизни. Этот закон всего лишь, дает возможность заработать денег сотрудникам ГАИ - на обычных автолюбителях, как банально это не звучит
Итак мы имеем проблему – что есть плохо ? и согласитесь правда в том что наличие шумных глушителей (прямотоков) на большинстве гражданских автомобилей, это раздражает даже заядлых любителей автоспорта!
Но как отделить тех у кого наличие этого самого глушителя оправданно – а у кого малополезная деталь служащая лишь элементом позерства.
Итак – конкретно операция форсаж – это ВНУТРЕННИЙ ЗАКОН … то ест какойто крупный начальник гаи либо сам издает указ о проведении операции – либо получает указания от вышестоящего руководства…..
почему приказ «ВНУТРЕННИЙ» ??? а потому что любая проводимая операция в любом случае опирается на действующие законы! .. и всего лишь подразумевает ТЩАТЕЛЬНОЕ рассмотрение определенных нарушений!
……а кто решает какое нарушение будут рассматривать в текущее время ..и какую операцию будут проводить ? – тот кто стоит «высоко» и операция может являться его личной инициативой – вызванная тем что ему по ночам не дают спать (гонщики с громким ревом носящиеся под окнами) или резонансное ДТП с участием тех самых «злостных гонщиков»
Все ..он издает приказ провести операцию «форсаж» дабы почистить город от излишнего количества шума по ночам и количества «желающих погонять» - давая свое разрешение и приказ – решать ПРОБЛЕМУ на месте – в виде сопровождения авто на экспертизу по визуальному осмотру вашего авто, на предмет изменений заводской комплектации. И если таковые изменения имеют место быть – то у вас изымают талон Тех Осмотра.. до устранения «не заводских деталей»
И этот самый БОЛЬШОЙ начальник считает достаточным доводом - свое личное постановление о изъятии талона Тех Осмотра, не смотря на то что возможно это не является законным! Боятся ему нечего - его не осудят за очистку города от «гонщиков» … и думаю исками и жалобами на незаконные претензии со стороны гражданских водителей его тоже не засыпят (по крайней мере до моего слуха не дошло еще не одного случая с судебными разбирательствами в попытке отстоять право на переоборудование гражданского авто)
Есть закон о легализации переоборудования авто (для участия в каких либо автомобильных соревнованиях) вы получаете бумаги о том что на законных основаниях переоборудовали авто. Ну с этих самых пор – вашей машине запрещается передвижение своим ходом по дорогам общего пользования – передвижения разрешены только на прицепе (лафете)
Понятие (Переоборудование транспортных средств) подразумевает наличие любых деталей не той фирмы или марки, которыми комплектовалась ваша машина на заводе изготовителе
Меняя масляный фильтр на неоригинальный вы уже нарушаете закон – формально это касается ВСЕГО – любой детали.. не говоря уже что такое привычное многим – замена колесных дисков, тонировка итп .. тоже нарушение этого самого закона.
….теперь вы понимаете что это уже маразм ? …и сохраняя капли человечности и рационализма ГАИ в том числе и для своего удобства, на многое закрывает глаза … хотя могут предъявить претензии к тонировке, ксенону. …..так что им мешает закрыть глаза на наличие глушителя ?
Более того – посмотрите на машины государственного уровня – посмотрите на чем ездят сотрудники ГАИ, на чем ездят государственные особы из государственных гаражей …. Там все то что есть и у обычных гражданских машин: и диски не заводские и тонировка и многое другое что является не чем иным чем излишеством – своим собственным примером показывая что сами не подчиняются своим-же законам.
РЕАЛИИ НАШИХ ДНЕЙ
Все согласятся что автоспорт это хорошо…
Автомобилями в разном роде увлекаются - бо-ольшая часть мужского населения
И не меньшая часть женского населения не равнодушна к авто
это часть - прекрасного в мире .. и доработки называемые «тюнингом» это неотъемлемая часть автомобильного мира! Это большое движение.. у автоспорта есть масса видов! Которые создают и наполняют обычные люди .. в разной степени профессионализма – будь то тайм-аттак, драг рейсинг, слалом, дрифт, итп…. Согласитесь эти виды спорта не могли бы так активно развиваться и популяризироваться если бы мы все повинуясь существующим законам – чтобы попробовать себя в какомто виде спорта, приобретали отдельную машину – строили ее в направлении того вида спорта которые планируем заняться – и транспортировали эту машину на своем собственном лафете.
У большинства людей на это просто нету денег.
Мы ездим на своих любимых автомобилях – совмещая езду на работу, в магазин за хлебом, ребенка в детский сад или школу, - с участием на этой же машине по выходным в какихто автоспортивных мероприятиях.
А закон пользуясь своими правилами – имеет возможность нас стабильно трясти на деньги за это!
Вся эта статья посвящена тому что логически, необходимо инициировать пересмотрение на законодательном уровне существующих законов
Пускай это будет не изменение законов в масштабах нашего государство – ну пускай оно будет таким-же МЕСТНЫМ как и операции «форсаж»
За эти изменения подпишется любая авто спортивная организация – любой автолюбитель увлекающийся автоспортом – это не менее 80-90% всех автомобилистов.
Любой закон это в первую очередь нужды большинства людей – мы не просим разрешения на нарушение законов – мы всего лишь просим не «зарабатывать деньги» на том, что для нормальных людей является ЛОГИЧНЫМ.
План действий
нужно юридически грамотное формирования нашей инициативы
Необходима решить как отделять тех кому это действительно нужно, от тех кому это лишнее – и в каком виде это будет существовать – как часть закона в правилах, или же как отдельно выдаваемые документы
Есть возможность:
Запустить это в СМИ
Собрать подписи от крупных автоспортивных организаций
Найти кого-то из политиков кто будет поддерживать нашу инициативу
После всего вышенаписанного – конкретно ТЫ …считаешь что это необходимо …или нет ?
Или так и будем прятаться или давать взятки, пока у них периодически проходят месячники по отлову любителей «тюнинга»
Вот вы и ответили... это глушитель изготовлен НЕ кустарным образом,по технологиям обеспечивающим низкий уровень шума. и имеет специфическое устройство в виде.....(описанным выше). в чем же собсно вопрос? не в привзятости ли?
Если автомобиль оборудован турбонаддувом или двойным турбонаддувом - то ему требуется несколько увеличенный выпускной тракт по сравнению с атмосферными двигателями. И самое главное - для нормальной работы турбины, ей требуется некоторый подпор воздуха, который и обеспечивает глушитель. Да он крупнее. Часто он еще и красивый, потому что владельцы стараются подчеркнуть эту деталь, но он точно не прямоточный в прямом смысле этого слова. Он немного другой. Но повторюсь, вледельцы дорогих тюнинговых автомобилей - дорожат своими машинами и не убивают их дурными покатушками по городу. Есть места где все катаются быстро и без флейт. Но там нет ни домов, ни спящих жителей.
пенсия на горизонте ) V8 на автомате
Правильно. И к ним притензий естессно никаких. Притензии к тем, кто ездит громко нет там, где надо.Но повторюсь, вледельцы дорогих тюнинговых автомобилей - дорожат своими машинами и не убивают их дурными покатушками по городу. Есть места где все катаются быстро и без флейт. Но там нет ни домов, ни спящих жителей.
Давайте рассмотрим такую ситуаци. Вот едет авто, перед ним стоит идпс. Как он узнает, что у авто прямоток? Только по звуку! Отсюда вывод, что данное авто ездит гораздо более громко, чем окружающие.
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки