Я однажды ехал на таком сине-желтом эталоне с мягкими сидениями, наверное это он был. Тогда водила курил.Сообщение от artyomka
Спс. Я думаю, что на днях данному неврастенику изыщим более "успокоительную" работу)
| ||
Тема: Городской транспорт
Я однажды ехал на таком сине-желтом эталоне с мягкими сидениями, наверное это он был. Тогда водила курил.
Сейчас -- ХЗ, но раньше было можно. Существуют, грубо говоря, два способа, -- официальный и неформальный. Официальный -- позвонить в депо, придти на приём, и за щедрое вознаграждение тебе дадут любой вагон с заранее жёстко утверждёнными маршрутом и временем его проезда. Неформальный -- подходишь на конечной к водиле или диспетчеру, доходчиво объясняешь, для чего тебе вагон, и после этого за 100-400 грн вагон вместе с водителем твой на несколько часов с почти произвольным маршрутом следования и табличкой "Аварийный".
Если вагон нужен для свадьбы или другой пышной церемонии, то лучше снять его официально.
=================
Сокрытый листвою
тема про 100-ю маршрутку https://forumodua.com/showthread.php?t=430711
D.C. stays in my heart forever !!!
Хочу добраться до завода "Куяльник" и обратно. подскажите, как часто ходит 110 маршрутка от ж.д. вокзала?
точно в 13.00 и 15.00 Утром не помню.
Судя по всему в 09-00 и в 11-00.
Интересно, я успею сбегать на завод и сесть обратно на туже маршрутку, чтобы не ждать 2 часа?!
Ой, сколько там пройти до Николаевской дороги.Судя по всему в 09-00 и в 11-00.
Интересно, я успею сбегать на завод и сесть обратно на туже маршрутку, чтобы не ждать 2 часа?!15 минут.
2,2 км (22-26 мин. пешком), а с грузом, да еще и по живописной Лиманной алееОй, сколько там пройти до Николаевской дороги.
Ситуация с 110 маршрутом такова. На табличке возле Монастыря (Топ-Седвича) указано время отправления 9-00, 11-00, 13-00, 15-00. Пришел к часу дня постоял до 13-30, маршруткой и не пахло ,впрочем как и желающими на ней уехать. По телефонам, указанным на щите - не дозвониться (10-01, 22-63-11). В справочной 1-09 дали телефоны Управления транспортного комплекса города, успешно дозвонившись через полчаса, посоветовали звонить в Одесскую киностудию, при этом озадачив тем, что по поводу этого маршрута звонят часто, но они знают только то, что точного графика движения не существует.
9 Мая с 17:00 до 24:00 маршруты общественного транспорта проходящие через улицу Приморскую будут изменены в связи с перекрытием движения. Схема изменения маршрута следования
На 110 летом появляется 1 машина (снятая со 117) которая ездит нормально почти целый день. А так, наверное, на 110 появляется какой-то водитель который проштрафился и его наказали таким образом (я так думаю)
///
сколько радости я сегодня испытала, увидев 100-е маршрутки с утра и днем даже.
только омрачило радость проишествие - перед 100-й маршруткой ехал 156 МАЗ, завернув на ямы (Бочарова) водитель 100-ки стал дико чертыхаться газанул как следует и пошел на обгон 156-го по ямам, да так что я думала что у меня роды начнутся преждевременные. у него таблички с номером попадали и бордачек открылся так он осторожно ехал. а потом представители севертранса пишут - бедные водители из ремонта не вылазят.
куплю проездной ТР, Т на май до 30мая предложения влличку или по тел 0688191399, 0682774774, 7323254
Водитель имеет вас «ввиду» и «вывиду». Интересно, он ничего не знает о жизни на Марсе?
Ну да. Какого гопника ни спроси -- у него весь местный райотдел милиции на зарплате сидит. Платят ментам -- кто?! Колхозная шантрапа? Ивановна, включи мозг! Чтобы давать взятки ментам, нужно быть минимум Феликсом Петросяном или практикующим наркодилером. И «цены» имеют минимум 4 ноля в конце. Ни один мент, даже насквозь продажный, ни при каких условиях никогда не будет сотрудничать с гопотой, наркоманами, понаехавшими строителями, трассовыми проститутками, подводя себя из-за считанных копеек под серьёзную уголовную статью. Другое дело, что в нашем городе просвітовскую национал-гопоту прикрывает Горсовет, но это уже отдельная тема для отдельного разговора.
Надеяться нужно на свою гражданскую сознательность. Записать номер автобуса, время и место, и заявить куда следует. А эта гоп-компания таки платит. Но только не ментам, ясен пень. А скорее всего водителю этой маршрутки! Который при переполненном салоне открывает им заднюю дверь там где надо, а таким как Ивановна рассказывает басни о всемогуществе мафии карманников, чтобы не было желания противодействовать преступлению.
Но лучше всего жаловаться не в милицию (все знают, как она «эффективно» принимает пострадавших граждан), а в Севертранс. А там уже начальство и с милицией скоординируется, и с водителями проведёт тяжёлую воспитательную работу. Карманник -- желанная добыча для мента: и «закрыть» его легко, и повышение по службе становится вероятным. А если из этой гоп-комании хоть один -- наркоман, то ещё и БНОН подключится.
=================
Сокрытый листвою
Во первых, уважаемый, Вас на одном профильном форуме уже в своё время забанили за Ваши параноидальные басни! Ваша неприязнь к маршрутным такси и глубокая любовь к "рогатым" в данном топике не актуальна, тем более, что в трамваях и троллейбусах ещё больше промышляют карманники, об этом только не особо то здесь и рассказывают ввиду того, что там в отличии от маршрутных такси несколько другая "целевая аудитория".
Во вторых - в данном вопросе автоперевозчик на городских маршрутах (автопредприятие, водитель) не гарантирует и не обязан отвечать за ваше имущество, к которому многие очень и очень легкомысленно относятся! Тут уже как раз классика жанра "Спасение утопающих - дело рук самих утопающих!" Бдительность и собственная перестраховка единственное, что может обезопасить пассажиров от неожиданного растования с личным имуществом и финансами.
P/S/ И ещё к автору. Если Вам очень хотелось, что либо ляпнуть относительно Севертранса, то к Вашему сведению выше описывалось о 145ом который обслуживает совершенно иной перевозчик.
не защищаю,но все сказано четко без размазни,и по существу,как лучше с этим бороться,тут надо решать вопрос таки серьезно,раз соответств. органы не могут решить это вопрос-почему и возникли предположения что они не хотят этим заниматься,а вот компании перевозчику скорее более выгодно это искоренить,сейчас не те времена....и хозяин маршрута должен быть заинтересован в этом,я надеюсь ему не платят....
я не защищаю предыдущего автора,но он говорит в самую точку, а тов. Артемка не должен препятствовать этому и заявлять что "спасение утопающих.........".....
Пока ты не способен сказать «нет», твоё «да» бессмысленно.
— Ошо,
Мэр Одессы подчеркнул, что на время проведения Евро Одесса должна будет передать новый общественный транспорт городам, в которых будет проходить чемпионат.
МИФ ИЛИ РЕАЛЬНОСТЬ
В Одессе появятся новые троллейбусы и автобусы
Одесса получит 100 троллейбусов и 100 автобусов в рамках подготовки Украины к Евро-2012.
Об этом в ходе брифинга сообщил мэр Одессы Эдуард Гурвиц.
По его словам, такое решение принял Кабинет министров. Эдуард Гурвиц отметил, что в соответствии с условиями лизинга Одесса получит такие же привилегии, как и города, принимающие футбольное первенство. Таким образом, Южная Пальмира будет обеспечена новыми троллейбусами и автобусами.
Мэр Одессы подчеркнул, что на время проведения Евро Одесса должна будет передать новый общественный транспорт городам, в которых будет проходить чемпионат. «Мы передадим их месяца на полтора, а потом они снова вернутся к нам», - добавил мэр.
Он сообщил, что данное решение в рамках подготовки к Евро-2012 является выгодным для Одессы и устраивает мэрию. ????????????????????????
Пока ты не способен сказать «нет», твоё «да» бессмысленно.
— Ошо,
На 100% это будет относиться только к автобусам, как это происходило(ит) во все времена при всех КРУПНЫХ мероприятиях. В меньшем масштабе это можно наблюдать при заходе мало-мальски крупного судна - на обслуживание туристов привлекаются приличные автобусы из Южного и всех одесских контор.
Перевозка троллейбусов в Киев или Харьков бессмыслена как из-за стоимости самой перевозки, разгрузки/погрузки, отсутствия мест для хранения (в том же Киеве или Харькове тролл. депо достаточно заполнены), так и бессмысленности самого предположения, что болельщики будут ездить на троллейбусах. Интересно, зачем болельщику из Голландии (к примеру) ехать на Новую Баварию или Основу в Харькове, или на Петровку в Киеве. А в центрах там троллейбусы не ездят.
Схема будет несколько иная:
Завод изготовитель - город принимающий ЕВРО-2012 - город постоянного места работы ПС.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки