Тема: 
Сообщение от minor
Откуда у Вас эта информация? У меня от сотрудников аэропорта.
| ||
Откуда у Вас эта информация? У меня от сотрудников аэропорта.
Вот тут версии выдают) Можно просто со смеху упасть. Радиоперехват, смена глиссады, химический туман. Там вон еще есть версия друга пилота, что самолёт всего 1 раз заходил на посадку, её рассмотреть не хотите?
Согласен. Ему и 200 м - не расстояние.
http://www.gps-guide.ru/page6.html
А почему же они тогда так снизили высоту задолго до полосы?
Сколько раз заходил на посадку президентский борт без труда можно выяснить из записей переговоров..
Откуда взялась цифра "4" в первые же часы катастрофы? Но она была во всех СМИ и во всех сообщениях о катастрофе..
"В совокупности, все перечисленные выше погрешности, дают суммарную погрешность позиционирования около 18-30 м. "
Ну в это еще поверить можно, но практика показывает, что точнее... Моя по крайней мере. 3-5 метров - по моим наблюдениям.
Не претендую на правоту - просто опыт использования.
Потому что в подобных случаях- берутся за жабры все причастные(как прямо,так и косвенно)- и начинают у них дотошно выспрашивать-выпытывать всё,что можно..Иногда,в случае необходимости- и что нельзя..А специально обученные выспрашиванию-выпытыванию люди- на подобных мероприятиях всенепременнейше присутствуют..
Я сомневаюсь в том, что кто-то даст их послушать. А так все подтверждают, что там был сильный туман, осталось только услышать рассказ репортёров которые были в аэропорту и ждали прилёта Качинского.
Фото из гугля. Полоса, место первого касания, место падения. Прикладываем линеечку к полосе и видим, где была машина в момент касания деревьев.
А вот самая правильная:
Показать скрытый текст
..
Говорят, что заходил точно в створ, но из-за тумана провалился ниже глиссады, не учёл местные особенности. Там перед полосой овраг. Когда понял в чём дело, начал поднимать машину левым креном.
А ты думаешь, что эти энтузиасты этим занимаются сугубо во имя мнения Веревкина?
Шевченко Степан Абрамович, националист.
Если бы Вы набрались терпения и прочли до конца, то увидели бы, что до 60-ти. А при высоких скоростях (и тем более вертикальных составляющих) и того больше.
Кстати да. Количество заходов на посадку не только слышали, но и видели...
Шевченко Степан Абрамович, националист.
Вообще.. для меня ситуация таки странная несколько. Как для пассажира.
Много лет назад, я в течение 3-х лет по работе очень много летала самолетами.
Посадки в туман не были чем-то сверхъестественным..
Был случай... Мы вынырнули из тумана фактически на посадочной полосе..Т.е. вот мы летим в плотном, довольно темном тумане (я сидела около иллюминатора, а дело было довольно ранним утром), вот мы вынырнули из него и тут же самолет садится. Запомнился, скорее, от неожиданности...
Теперь я начинаю думать, что может у пилотов тоже спина была мокрая, когда мы сели...
Впрочем, садились, бывало, вообще в сплошном тумане...
Я б сказала бы, что отправка на другой аэродром была большой редкостью...
/* мерзко хихикает */
Weiss , ну ты и выложил... ggwВысоту ТУ контролирует вот по примерно такому прибору.
вот фотокабины рально этого самолета
сорри что мелковато но другого нет
Возможно та посадка (на ту полосу) была для Вашего пилота 101-й.
Набрался, но первое значение было больше похоже на правду. Но теперь понял - все зависит от скорости - чем выше скорость - тем больше погрешность.
Поэтому я этого и не замечал....
Интересно как же там высокоточное оружие которое якобы использует GPS - миф?
Не сомневаюсь, что так оно и было...
Только тогда непонятно, что думал себе пилот, садясь в незнакомом месте, в туман, и при рекомендациях лететь в другое место...
Последний раз редактировалось Natika; 11.04.2010 в 20:34.
/* мерзко хихикает */
Ваши права
Социальные закладки