Самолет с президентом Польши Л.Качиньским на борту потерпел аварию под Смоленском

[Husband]

Катастрофа Ту-154 под Смоленском: версии блогеров




Блогеры откликнулись на авиакатастрофу, произошедшую под Смоленском. Понятно, что теперь у России начнутся крупные внешнеполитические проблемы: гибель президента европейской страны на территории нестабильной России, возглавляемой одиозными фигурами, отзовется жесточайшей реакцией мирового политсообщества.

Катастрофа польского Ту-154: все подробности



Какими бы ни были выводы комиссии по расследованию, возглавляемой лично Путиным (пожалуй, самой одиозной личностью из всей Корпорации) - нет сомнений в необходимости независимого и открытого международного расследования произошедшего. Но версии случившегося уже озвучиваются в блогах.

Версия первая: ТУ-154 – рекордсмен по катастрофам. В этом плане летать на такой машине – все равно, что играть в «русскую рулетку». Качиньский сыграл. Неудачно.

Версия вторая (конспирологическая, с примесью демонизации): у Путина были натянутые отношения с президентом Польши. Как пишет manifest56, «даже если случайность. Но ТУ-154. На территории РФ. Где премьер-министр славится тем, что никого никогда не прощает. Качинский - не Яндарбиев, не Масхадов. Тем не менее»...

Версия третья: раздолбайство. Вчера была пятница. Вояки любят выпить, а самолет Качиньского, как известно, должен был приземлиться на военном аэродроме под Смоленском. Похмельные диспетчеры попросту совершили пьяную ошибку, выдав ложные сведения на борт самолета. Уже известно, что самолет начал снижаться раньше времени, в результате чего задел дерево. После этого у ТУ-154 оторвало хвостовую часть, и самолет, пролетев около километра, рухнул в болото.

На версию четвертую, «гаечно-винтовую», прозрачно намекнул Дитрий Шушарин: «Я не удивлюсь, если смоленская катастрофа окажется терактом»...

Пятая версия, озвученная блогером na6ludatelb, полна подозрений: «На территории России разбивается президентский самолёт страны, с которой у российского режима очень плохие отношения. Погибают Президент Польши, его супруга, множество высокопоставленных лиц Польши. Ситуация очень подозрительная. Техника, несомненно, здесь на самом высоком уровне самолёт, состояние, обслуживание и пр. идеальные и технические проблемы практически исключены. Нет сомнения, что и лётчики этого самолёта тоже самые лучшие, действия каждого дублируются и их ошибки тоже практически исключены. Однако самолёт почему-то зацепил дерево и упал в болото. Вот это и самое подозрительное - если бы самолёт зацепился за последнее дерево перед самым аэродромом, то это ещё можно было понять - пилот не рассчитал траекторию посадки. Но здесь ситуация совершенно другая - самолёт цепляется за дерево, естественно, по инерции пролетает ещё 1 км, ломая деревья, и при этом всё равно падает в лесу, в болоте. Падает в таком непроходимом месте, где до него даже не добраться, нет дорог. Получается, что пилот при посадке промахнулся на несколько километров? Очень странно: не думаю, что пилоты такого уровня могут совершать подобные ошибки. Как же такое могло случиться? Объяснение очень простое - посадка происходит в условиях очень сильного тумана. Насколько я понимаю, видимость нулевая. Соответственно, управление посадкой идёт только по приборам. Информацию на приборы, радарную обстановку и пр., пилотам дают с земли, из диспетчерской. А если им дали ЛОЖНУЮ информацию? Если, например, как в фильме "Крепкий орешек-2" им опустили уровень земли?! Кроме приборов пилот ничего не видит и думает, что находится на высоте 1 км, а реально уже 0! И самолёт врезается в землю! Сейчас к месту трагедии никого не пускают, сразу всё оцепили. Зачем?! Почему?! Непонятно. Свидетелям произошедшего не дают общаться с прессой»...

Резюмируя вышесказанное, можно отметить лишь одно: странную реакцию (точнее – отсутствие таковой) российского телевидения. Даже катастрофа такого масштаба не прервала развлекательных программ ТВ-каналов. Есть над чем задуматься, отмечает Гайдпарк.

Какая-то руссофобская бредятина...

[Natika]

Катастрофа Ту-154 под Смоленском: версии блогеров

Осталось только доказать (нет, просто сказать), что это Путин их всех собрал в этом самолете...
Все остальное уже в мнениях блоггеров высказано...

Ах, да... про туман забыла. Спецслужбы России по приказу Путина окутали посадочную полосу туманом...

[Big!]

Понятно, что теперь у России начнутся крупные внешнеполитические проблемы: гибель президента европейской страны на территории нестабильной России, возглавляемой одиозными фигурами, отзовется жесточайшей реакцией мирового политсообщества.

Этот тезис перечеркивает напрочь заинтересованность России в этой

катастрофе. Заинтересованы те, кто желает России проблемы, а это

далеко не россияне...

[Фэй]

ну, во-первых, нигде не сказано, что они были пустые и что летели именно с ремонта, а то , что они "забыли" в Москве, не упоминается. Не надо сразу про "врут" и т.д. Грубо это, но факт остается фактом.

Черри, включите логику! Везде сказано, что именно этот борт, который разбился, стоял пол-года на ремонте в Самаре с мая по декабрь 2009 года.. И именно поэтому он никак не мог лететь из Москвы в Польшу с сентябре 2009 года, поскольку стоял еще в разобранном состоянии на заводе "Авиакор"..
Мог лететь второй борт, который сейчас стоит на ремонте в Самаре..
Но в таком случае (еще раз включите свою логику) второй борт летел из Москвы в Польшу в сентябре 2009 года до капремонта, а не после..
Журналисты из вашей ссылки не владеют информацией, она нигде больше в других источниках не подтверждается..

[Фельд]

Версия номер 3 порадовала.
То есть- ожидается прибытием литерный борт. По этому поводу накануне все ударно нажираюццо..Утром,вылезая из кустов, похмельные вояки переворачивают ВПП на 90 градусов в поисках накануне заныканной на опохмел бутылки самогону...
А кто вообще сказал,что наземное обеспечение на 100% было в о е н н ы м?

[Weiss]

Катастрофа Ту-154 под Смоленском: версии блогеров

Болтовня катастрофически далёких от темы дилетантов.

[Natika]

Черри, включите логику! Везде сказано, что именно этот борт, который разбился, стоял пол-года на ремонте в Самаре с мая по декабрь 2009 года.. И именно поэтому он никак не мог лететь из Москвы в Польшу с сентябре 2009 года, поскольку стоял еще в разобранном состоянии на заводе "Авиакор"..
Мог лететь второй борт, который сейчас стоит на ремонте в Самаре..
Но в таком случае (еще раз включите свою логику) второй борт летел из Москвы в Польшу в сентябре 2009 года до капремонта, а не после..
Журналисты из вашей ссылки не владеют информацией, она нигде больше в других источниках не подтверждается..

Не трудитесь...
Нечего тут включать..
У человека уже есть твердая версия происшедшего...Точка.

[S_]

А вообще странно, что он так далеко от полосы упал. Что у них - GPS не было?

[Maks.....]

а поляки винят русских
http://news.rambler.ru/Russia/head/5977966/
П.С. Точнее, некоторые поляки.

[Фэй]

Интересный анализ катастрофы

http://sergey-verevkin.livejournal.com/42167.html

По вашей ссылке есть одно интересное мнение по поводу катастрофы, насчет перегрузки президентского самолета.. Ведь это был не рейсовый самолет.. А был ли он рассчитан на почти 100 пассажиров?.. И почему в самом начале называлась цифра 132? Куда делась охрана и другая обслуга президента? Есть они в списках?

Судя по некоторой информации, картина складывается следующая:

Захода было один или два. Вполне возможно что посадка велась или с ходу, или после сразу после входа в зону ап.

В ходе четвертого РАЗВОРОТА, не успев его завершить, самолет потерял высоту и столкнулся с препятствием на земле. При это скорость его была заметно выше посадочной для этого участка глиссады. Но судя по схеме расположения останков, посадка возможно велась даже не с глисады, а по сложной траектории с короткого разворота со снижением на расстоянии километра перед ввп. Чуть ли не боевой маневр. Не вписались.

Судя по заявлениям некоторых лицу аэропорт имеет первую категорию 1000x80 и по видимому вообще не имеет никакого илс. Только привода.

Радиобмен на подходе и во время посадки иностранного самолета велся на русском языке(!) пилоты его знали плохо, в записях их ответов иногда такой дикий акцент, что некоторые слова трудно понять. Все делалось с нарушениями, но с разрешения руководителя полетов. В воздушном пространстве сектора или ап командует УВД, а не какие то иностранные президенты и уж тем более их пилоты. Прямо запрет на посадку или смену курса, полетели бы они как милые куда диспетчер укажет. По делу "рекомендации" носят информационный характер, никого ни к чему не обязывают и не снимают ответственности за ошибочные действия или бездействие всех участников воздушного движения.

Комиссия напишет то, что найдет нужным. И как найдет нужным. инцидент слишком критический для политиков обеих стран, чтобы играть в правдивость. Возможно решение по ситуации уже обговорено, и сейчас идет подготовка общественного мнения и утряска официальных позиций.

Есть еще вопрос: почему в списке погибших не значатся, хотя бы численно, обслуга и охрана первых лиц государства, армии и беспеки, только пассажиры и экипаж лайнера. Хотя бы десяток человек таких должно было при них быть, а может и 20-30.

Причина же катастрофы может быть например в перегрузке запасом топлива или неправильной центровке самолета, спереди где летела верхушка (вип салон) было почти пусто, а общий салон для сопровождающих лиц был забит по пробку, к этому тушки очень чувствительны именно при таких маневрах.

[Big!]

А вообще странно, что он так далеко от полосы упал. Что у них - GPS не было?

Интересно, с самолета связь по мобильному телефону можно осуществить?

[РА]

Катастрофа Ту-154 под Смоленском: версии блогеров




Блогеры откликнулись на авиакатастрофу, произошедшую под Смоленском. Понятно, что теперь у России начнутся крупные внешнеполитические проблемы: гибель президента европейской страны на территории нестабильной России, возглавляемой одиозными фигурами, отзовется жесточайшей реакцией мирового политсообщества.

Катастрофа польского Ту-154: все подробности

Какими бы ни были выводы комиссии по расследованию, возглавляемой лично Путиным (пожалуй, самой одиозной личностью из всей Корпорации) - нет сомнений в необходимости независимого и открытого международного расследования произошедшего. Но версии случившегося уже озвучиваются в блогах.

Версия первая: ТУ-154 – рекордсмен по катастрофам. В этом плане летать на такой машине – все равно, что играть в «русскую рулетку». Качиньский сыграл. Неудачно.

Версия вторая (конспирологическая, с примесью демонизации): у Путина были натянутые отношения с президентом Польши. Как пишет manifest56, «даже если случайность. Но ТУ-154. На территории РФ. Где премьер-министр славится тем, что никого никогда не прощает. Качинский - не Яндарбиев, не Масхадов. Тем не менее»...

Версия третья: раздолбайство. Вчера была пятница. Вояки любят выпить, а самолет Качиньского, как известно, должен был приземлиться на военном аэродроме под Смоленском. Похмельные диспетчеры попросту совершили пьяную ошибку, выдав ложные сведения на борт самолета. Уже известно, что самолет начал снижаться раньше времени, в результате чего задел дерево. После этого у ТУ-154 оторвало хвостовую часть, и самолет, пролетев около километра, рухнул в болото.

На версию четвертую, «гаечно-винтовую», прозрачно намекнул Дитрий Шушарин: «Я не удивлюсь, если смоленская катастрофа окажется терактом»...

Пятая версия, озвученная блогером na6ludatelb, полна подозрений: «На территории России разбивается президентский самолёт страны, с которой у российского режима очень плохие отношения. Погибают Президент Польши, его супруга, множество высокопоставленных лиц Польши. Ситуация очень подозрительная. Техника, несомненно, здесь на самом высоком уровне самолёт, состояние, обслуживание и пр. идеальные и технические проблемы практически исключены. Нет сомнения, что и лётчики этого самолёта тоже самые лучшие, действия каждого дублируются и их ошибки тоже практически исключены. Однако самолёт почему-то зацепил дерево и упал в болото. Вот это и самое подозрительное - если бы самолёт зацепился за последнее дерево перед самым аэродромом, то это ещё можно было понять - пилот не рассчитал траекторию посадки. Но здесь ситуация совершенно другая - самолёт цепляется за дерево, естественно, по инерции пролетает ещё 1 км, ломая деревья, и при этом всё равно падает в лесу, в болоте. Падает в таком непроходимом месте, где до него даже не добраться, нет дорог. Получается, что пилот при посадке промахнулся на несколько километров? Очень странно: не думаю, что пилоты такого уровня могут совершать подобные ошибки. Как же такое могло случиться? Объяснение очень простое - посадка происходит в условиях очень сильного тумана. Насколько я понимаю, видимость нулевая. Соответственно, управление посадкой идёт только по приборам. Информацию на приборы, радарную обстановку и пр., пилотам дают с земли, из диспетчерской. А если им дали ЛОЖНУЮ информацию? Если, например, как в фильме "Крепкий орешек-2" им опустили уровень земли?! Кроме приборов пилот ничего не видит и думает, что находится на высоте 1 км, а реально уже 0! И самолёт врезается в землю! Сейчас к месту трагедии никого не пускают, сразу всё оцепили. Зачем?! Почему?! Непонятно. Свидетелям произошедшего не дают общаться с прессой»...

Резюмируя вышесказанное, можно отметить лишь одно: странную реакцию (точнее – отсутствие таковой) российского телевидения. Даже катастрофа такого масштаба не прервала развлекательных программ ТВ-каналов. Есть над чем задуматься, отмечает Гайдпарк.

А если в самолете есть GPS-приемник? Как устройство противодействия "Крепким орешкам-2"?

[РА]

Интересно, с самолета связь по мобильному телефону можно осуществить?

Можно, но дорого, роуминг.

[Big!]

а поляки винят русских
http://news.rambler.ru/Russia/head/5977966/
П.С. Точнее, некоторые поляки.

Ну вот начинаются "уточнения":

«По имеющейся у меня информации, президентский борт заходил на посадку один раз, разговоры про четыре попытки посадить самолет — это спекуляции», — заявил летчик. Он также отметил, что по сложившейся практике пилоты предпринимают две попытки посадить лайнер, если это не получается, они уходят на запасной аэродром.

[Big!]

Можно, но дорого, роуминг.

Если бы в самолете сложилась критическая ситуация, неужели бы ни кто из 130 человек не позвонил бы?

[Weiss]

А вообще странно, что он так далеко от полосы упал. Что у них - GPS не было?

Да какой GPS при заходе на 4-й разворот "коробочки"? Тем более, что его погрешность сопоставима с отклонением 150м. При таких манёврах идут не по GPS.

[minor]

GPS показывает высоту над уровнем моря. В Смоленске толку от него мало.

[Weiss]

GPS показывает высоту над уровнем моря.

Вы ничего не перепутали?

[Фэй]

Интересно, с самолета связь по мобильному телефону можно осуществить?

Братья Качиньские разговаривали по телефону за 36 минут до авиакатастрофы в Смоленске, сообщил в воскресенье журналистам соратник братьев Качиньских по партии "Право и справделивость", известный польский евродепутат Адам Белан. "Президент Лех Качиньский позвонил своему брату Ярославу с борта президентского самолета Ту-154 за 36 минут до трагической катастрофы", рассказал Белан. По его словам, Ярослав Качиньский спросил брата, приземлился ли уже он с делегацией в Смоленске. Президент Лех Качиньский ответил, что "пока нет", но уже скоро приземлятся.

http://www.echo.msk.ru/news/671122-echo.html

[RJK]

GPS действительно показывает и высоту