Самолет с президентом Польши Л.Качиньским на борту потерпел аварию под Смоленском

[Stepanova]

Вот тут вот можно почитать, кто хочет. Или хоть картинки посмотреть, тоже любопытно.

"Trees did it" is clearly a gigantic load of bullshit

[Big!]

Там же:

“Я как-то сказал, что в один прекрасный день мы встретимся на похоронах, и именно тогда мы примем решение заменить самолетный парк”, - сказал он.

http://www.inosmi.ru/europe/20100410/159163777.html

[spok]

А интернет вообще сплошной фотошоп и иллюзия...

И не только интернет - "материя есть объективная реальность, данная нам в ощущениях"

[andydandy]

[Lexa2007]

СМОЛЕНСК, 10 апр - РИА Новости. Изъятая запись переговоров подтверждает, что самолет Ту-154, при крушении которого погиб президент Польши Лех Качиньский, пошел на посадку несмотря на рекомендации российской стороны, сообщил глава СКП РФ Александр Бастрыкин.

"Изъятая запись подтверждает характер переговоров", - сказал Бастрыкин на совещании с премьер-министром РФ Владимиром Путиным в оперативном штабе на месте трагедии.

Он подчеркнул, что тела всех погибших обнаружены, а на месте трагедии работает более 60 следователей и криминалистов.

По характеру найденных переговоров экипажу самолета, по словам Бастрыкина, не рекомендовалось производить посадку в Смоленске, однако эти рекомендации не были выполнены.

[мыслитель]

В сухом остатке имеем:

1. Фактические метеоусловия на военном аэродроме Смоленск-Северный были в момент катастрофы (высота нижней границы облаков Х видимость) около 600х60.

600Х60 (нижний край х видимость) быть не могли. при нижнем крае облачности в 600 м видимость минимум несколько километров

А возможно, что и несколько хуже:
во-первых, вероятно некоторое давление со стороны начальства на сотрудников метеослужбы: например, реальная видимость могла быть метров 400-500, а их заставляли давать в сводке 600;
во-вторых, на военных аэродромах частенько нет приборов для измерения видимости, то есть нет её точного определения (и фиксирования самописцами в непрерывном режиме) - видимость наблюдается визуально по естественным ориентирам или, в лучшем случае, по щитам, установленным вдоль ВПП.

да, приборов нет, определяют по ориентирам. но точность от этого не меняется

Вообще говоря, это большая проблема - качество метеонаблюдений на военных аэродромах (в силу плохой их технической оснащённости).

на военных аэродромах оснащенность всегда была лучше ченм на гражданских, как это не покажется странным. потому что военные самолеты должны садится в более сложных метеоусловиях, нежели гражданские.

2. Авиаполк на данном аэродроме был расформирован в октябре 2009 года, и ныне аэродром функционирует в статусе авиационной комендатуры. Радионавигационное и метеорологическое оборудование, скорее всего, находится в плачевном состоянии.
С кадрами радиотехнической и метеорологической службы (и их квалификацией) тоже, скорее всего, большие проблемы.

даже если аэродром работал в режиме комендатуры (законсервирован), то для приема литерного самолета организовывается группа руководства полетами в полном составе. а нелепые предположения автор должен оставить при себе.

а) Даже если на аэродроме есть курсо-глиссадная система (что вряд ли), которая к тому же неизвестно когда последний раз проверялась, минимум аэродрома 60х800 или, более вероятно, 70х900 или 100х1000.

так какой же минимум аэродрома?

б) Но ещё более вероятно, что аэродром оборудован только приводными радиостанциями (ДПРМ и БПРМ), плюс, возможно, радиолокатором системы посадки (РСП). В таком случае минимум аэродрома примерно 120х1500 или 150х1800.

этими посадочными системами запрсто обеспечивали посадку при минимуме 100х1

3. Таким образом, имела место попытка посадки ниже минимума аэродрома (несколько ниже минимума в случае 2а и намного ниже минимума в случае 2б).

все это должно было быть известно при вылете. справочники по аэродромам России в Польше есть. там указаны параметры посадочных систем

3. Думаю, имело место давление со стороны Качиньского на экипаж. Такие прецеденты уже были ранее.

это единственная правдоподобная версия

4. Скорее всего, диспетчер (точнее, военный руководитель полётов) не знал английский. Если только для такого случая в качестве "усиления" не прислали какого-нибудь гражданского диспа из Внуково.

зачем знать английский для переговоров с русскоязычным летчиком?

Итак, попытка захода в сложных метеоусловиях на плохо оборудованный аэродром под давлением заказчика.
Скорее всего, экипаж не имел опыта посадок на такие аэродромы в сложных метеоусловиях.

Яркий пример того, в каком безобразном состоянии находятся многие аэродромы России и чем это может аукнуться.

да! автор построил гипотезы на предположениях, но сделал выводы о плачевном состоянии аэродромов

[Таки Да]

  Показать скрытый текст

проснулся в россиянине поэт

Летела тушка в облаках,
Несла в себе заразу.
Плясать летели на гробах
Сто негодяев сразу.

Одна шиза у всех у ста:
От слова «русский» рвота.
Россию хают их уста,
В российском самолёте.

Премьер наш жалобно просил:
«Простите, очень просим»
У тех, кто не жалея сил
Страну его поносит.

Который год они едят
Одну лишь мертвечину
На новый пир они спешат,
На новый пир в Катыни.

Смердела падаль на клыках
Звала навозных мушек.
Летела тушка в облаках,
А в ней - ещё сто тушек.

Летели, чтоб опять отрыть,
Всё, что давно уж сгнило,
Чтоб вновь, как резанным вопить,
В могилы сунув рыло…

Труслива и бессильна власть,
Вовек её будет пусто.
Но наши небо и земля
Позора не допустят.

На землю самолёт упал,
Готовьте, черти, вилы!
Тот, кто могилы разрывал –
Лёг в братскую могилу.

Чему нас учит сей полёт?
Ответить очень просто:
Коль к нам с катынью враг придёт,
Сам от катыни сдохнет

У нас на всё простой ответ,
Ведь в правде наша сила.
Не важно, есть бог или нет,
Но он хранит Россию.

MOD. Разжигание межнациональной розни.

[ov!_promo]

Странно наблюдать людей, которые верят и выкладывают дурацкие ссылки с намёком на злобного Путина, всё подстроено ФСБ и пр. бред На дворе 21 век, а спекулировать на трагедии ради удовлетворения своих комплексов - низко ИМХО.

[Derringer]

Показать скрытый текст
проснулся в россиянине поэт

умом Россию не понять

[spok]

ну как осадки искусственно вызвать я еще знаю. а вот как искусственно туман создать при влажности воздуха в 55% и температуре в 10 градусов

Элементарно, Ватсон! Попросить знакомых инопланетян. ))

[minor]

Мыслитель, вот как раз об этом я и говорил:

По характеру найденных переговоров экипажу самолета, по словам Бастрыкина, не рекомендовалось производить посадку в Смоленске, однако эти рекомендации не были выполнены.

По инструкции все равны, но на самом деле, некоторые чуточку равнее.

[Big!]

спекулировать на трагедии ради удовлетворения своих комплексов - низко

Если не секрет, что конкретно вы имели ввиду?

[мыслитель]

Мыслитель, вот как раз об этом я и говорил:



По инструкции все равны, но на самом деле, некоторые чуточку равнее.

да вполне возможно, что предварительные переговоры были о рекомендациях. но над "дальним" приводом (ДПРМ) - удаление 4 км от торца ВПП, летчик обязан запросить разрешение на посадку, а РП либо разрешает, либо запрещает. без каких-либо рекомендаций.

[minor]

да вполне возможно, что предварительные переговоры были о рекомендациях. но над "дальним" приводом (ДПРМ) - удаление 4 км от торца ВПП, летчик обязан запросить разрешение на посадку, а РП либо разрешает, либо запрещает. без каких-либо рекомендаций.

А "оставить на усмотрение"?

[ov!_promo]

Если не секрет, что конкретно вы имели ввиду?

Не секрет, конкретно имел в виду болезнь под названием русофобия. Конкретно имел ввиду дурацкие предположения о причастности властей к этой трагедии. Особенно "порадовал" англоязычный "источник" с картинками.

[Invasion]

Было, нет? Просто смотрю много пишут про пожар

Пожара, как такового быть то не могло, плоскости то оторвало по идее, если они зацепились за деревья ими.

[Фельд]

Пилот президентского самолета, заходивший на посадку, за 15 минут до катастрофы якобы рекомендовал президенту не садиться, диспетчер предлагал лететь в Минск, но по неизвестным причинам экипаж все же решил садиться на свой страх и риск. По словам очевидцев, при посадке Ту-154 левым крылом задел дерево и упал, развалившись на части.
Первый замначальника главного штаба ВВС России генерал-лейтенант Александр Алешин подтвердил, что экипаж самолета польского президента несколько раз не выполнил указаний руководителя полетов аэродрома.
«На удалении 1,5 км экипаж увеличил вертикальную скорость снижения, начал снижаться ниже линии глиссады. Руководитель группы полетов передал экипажу команду перевести самолет в горизонтальный полет, но экипаж указаний не выполнил. Экипажу несколько раз говорили уходить на запасной аэродром, но экипаж продолжал снижаться», — сказал генерал в эфире «Россия 24». Алешин отметил, что, согласно принятой международной практике, окончательное решение о посадке принимает экипаж, указания же военных диспетчеров для гражданских пилотов носят рекомендательный характер.
http://news.rambler.ru/Russia/head/5965954/

[S_]

умом Россию не понять

А не всё можно понять умом.

Качинский "любил" Россию едва ли не больше всех остальных поляков. "Кирпич ни с того ни сего никому и никогда на голову не свалится"...

[Умница*]

Особо не доверяю МК, но если это правда. то тут халатность и надежда на русское "авось". На что надеялся пилот, круживший над аэропортом тоже загадка.
Выдержка из статьи:
"Примечательно, что в октябре 2009 года авиационный полк имени Гризодубовой, базировавшийся на Северном, был расформирован приказом министра обороны РФ. После этого на аэродроме осталась лишь рота обслуживания. Диспеческая служба была временно возвращена туда лишь на время визита премьер-министра Путина и президента Польши Качиньского. Сразу после расформирования полка стала поступать информация, что с Северного были убраны все жизнеобеспечивающие аэродром детали. Аэродром был не способен принимать самолеты"

http://www.mk.ru/incident/article/20...ofyi-foto.html

[мыслитель]

А "оставить на усмотрение"?

не может быть. летчик не знает наземную обстановку, состояние ВПП. это знает руководитель полетов. с другой стороны, РП не знает что на борту самолета (за это отвечает командир экипажа). поэтому фразой "разрешите посадку!" летчик докладывает замысел посадить самолет, а РП фразой "посадку разрешаю" несет ответственность, что аэродром готов к приему самолета.
не может быть такого радиообмена:
- если что, то я посажу самолет?
- ну сади если хочешь! в принципе можно, видимость правда не очень, но ты смотри сам!