Самолет с президентом Польши Л.Качиньским на борту потерпел аварию под Смоленском

[greenok]

12 августа. Лех Качиньский выразил сожаление по поводу посадки польского правительственного Ту-154 в Азербайджане, поскольку он хотел, чтобы лайнер летел "прямо в Тбилиси, чтобы можно было как можно скорее встретиться с президентом Грузии Михаилом Саакашвили".
Командир польского правительственного Ту-154 отказался сажать лайнер в Тбилиси по соображениям безопасности и несмотря на протесты Леха Качиньского посадил самолет в Азербайджане, откуда президенту Польши и министру иностранных дел Радославу Сикорскому пришлось выехать в Грузию автомобильным транспортом.

вполне возможно, что и сейчас ситуация была аналогичной.
только пилот не смог противостоять давлению.

Как сообщили "Интерфаксу" в УВД Смоленской области, аэропорт "Северный" был закрыт из–за тумана, пилоту предлагалось посадить лайнер в Минске или Москве на выбор, но он принял решение сажать машину в Смоленске. По некоторым данным, при четвертой попытке захода на аэродром самолет разбился.

[Pickachu]

И опять же Ту-154.. сколько катастроф на этих самолетах уже произошло? Может, задумаются их не покупать, а кто-то снять с производства?

С производства вряд-ли снимут, а вот покупать, после этого точно будут меньше.
Вообще Ту-154 - и президент...как-то не совместимо.

[odessaoleg]

Это большая трагедия! Собалезную всем полякам и близким погибших.

[Фэй]

И опять же Ту-154.. сколько катастроф на этих самолетах уже произошло? Может, задумаются их не покупать, а кто-то снять с производства?

Черри, падают даже боинги.. Самолет польского президента несколько месяцев назад проходил техническую проверку на самарском заводе.. Самолет относительно новый и налетал совсем немного часов для такого типа самолетов..
Проблема скорее всего в погоде и ошибка пилотов.. Они четыре раза заходили на посадку в таком сильном тумане и отказались садится в Минске или в Москве..

[magentis]

Оба брата погибли.. трагедия для семьи..

Читал список из польской газеты.
Нет там брата.

[minor]

И опять же Ту-154.. сколько катастроф на этих самолетах уже произошло? Может, задумаются их не покупать, а кто-то снять с производства?

Их уже сняли с гражданских авиаперевозок. Но сам самолет тут ни при чем. По уровню аварийности эта модель стоит рядом с А310.

Boeing 737 JT8D

1 катастрофа на 507 500 летных часов.
Год выпуска: 1967–1988
Количество самолетов, находящихся в эксплуатации: 517

Ил-76

1 катастрофа на 549 900 летных часов.
Годы выпуска: с 1974 года по наши дни
Количество самолетов, находящихся в эксплуатации: 247

Ту-154

1 катастрофа на 1 041 000 летных часов.
Годы выпуска: с 1971 года по наши дни
Количество самолетов, находящихся в эксплуатации: 336

Airbus A310

1 катастрофа на 1 067 700 летных часов.
Годы выпуска: 1983–1998.
Количество самолетов, находящихся в эксплуатации: 191

[Cherry]

Какие-то неуправляемые пилоты.. и как тогда они рискуют не сажаться, если на борту их правительство? кто над ними командует? сами себе режиссеры что ли, получается?

[АлександрАнатоль]

Светлая память Леху Качинськему
похоже на трагичное совпадение
и нетвердость диспетчера

но туман часто стает причиной аварий
то ли в гору врезаются то ли на деревья

Boże, dodaj nam siły
Boże, bądź miłościwy
Boże, broń nas przed wrogiem
Boże, wskazuj nam drogi

мы только можем сочувствовать и сделать запись в книге в консульстве на Чичерина

так и сделаем и скорбим и помним

[minor]

Какие-то неуправляемые пилоты.. и как тогда они рискуют не сажаться, если на борту их правительство? кто над ними командует? сами себе режиссеры что ли, получается?

Решение о посадке может принимать только командир экипажа. Например, в Тбилиси он садиться отказался, не смотря на требование президента.

[Cherry]

Их уже сняли с гражданских авиаперевозок. Но сам самолет тут ни при чем. По уровню аварийности эта модель стоит рядом с А310.


Ту-154

1 катастрофа на 1 041 000 летных часов.
Годы выпуска: с 1971 года по наши дни
Количество самолетов, находящихся в эксплуатации: 336

Сколько летных часов прошло с этой катастрофы ? Тегеран-Ереван

[Cherry]

Решение о посадке может принимать только командир экипажа. Например, в Тбилиси он садиться отказался, не смотря на требование президента.

читала, ну так это ж неправильно. Кто решил, что командир прав? когда есть риск - надо сажать!

[Фэй]

Обезглавлена главная оппозиционная партия, погиб президент и замминистра иностранных дел. И. о. президента, согласно польской Конституции, должен стать маршал Сейма — Бронислав Коморовский - представитель партии премьер-министра Дональда Туска. Все рычаги власти сосредоточились в руках одной партии. Президентские выборы, которые должны были пройти в начале осени, состоятся досрочно, при этом результат сейчас предсказать практически невозможно

В катастрофе самолета Ту-154 погиб брат польского президента, лидер польской партии «Право и Справедливость» Ярослав Качиньский. Без лидера остался и «Союз левых демократов».

Анди, а откуда у вас эта информация о гибели и брата президента тоже?
На польском сайте я тоже не нашла такой информации..

http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomos...e_osoby_w.html

[minor]

Сколько летных часов прошло с этой катастрофы ? Тегеран-Ереван

Катастрофы случаются нерегулярно и не по расписанию. Увы. Это общая статистика.

[Cherry]

Катастрофы случаются нерегулярно и не по расписанию. Увы. Это общая статистика.

однозначно, тогда не пиши в статистике , что одна катастрофа на этом самолете.

[Alex_on_Skoda]

читала, ну так это ж неправильно. Кто решил, что командир прав? когда есть риск - надо сажать!

как не правильно.
а кто должен отвечать за жизни.
только командир.
На пароходе капитан,
в автобусе водитель.
тут он к сожалению ошибся.((

[minor]

читала, ну так это ж неправильно. Кто решил, что командир прав? когда есть риск - надо сажать!

Почему неправильно? Разве было бы правильней, если решение принимал пассажир, пусть даже и президент? Самолетом управляет пилот.

[Cherry]

как не правильно.
а кто должен отвечать за жизни.
только командир.
На пароходе капитан,
в автобусе водитель.
тут он к сожалению ошибся.((

Если есть риск и он принимает решение рисковать, то это неправильно. Именно потому,что отвечает не только за свою жизнь.

[magentis]

Россияне должны помнить как у нас разбился Лебедь.
Самодурство, приказал лететь летчикам в сложных метеоусловиях. Настоял (несмотря на протесты), рыкнул и ..... разбился.
Высшие лица на борту - морока.

[minor]

однозначно, тогда не пиши в статистике , что одна катастрофа на этом самолете.

Не я веду эту статистику. И катастрофа не всего одна, а одна на определенное количество летных часов. Это такая единица измерения.

[Alex_on_Skoda]

Если есть риск и он принимает решение рисковать, то это неправильно. Именно потому,что отвечает не только за свою жизнь.

Мы еще ничего не знаем почему это произошло.
но что то мне подсказывает что не только пилоты тут виноваты.
Чуйка у меня что там наземные службы напартачили и сейчас идет сильный отмазон.