Тема: 
wd40 пшикаешь снаружи на узел с заслонкой и поворотным механизмом. Если она там не с сервоприводом.
| ||
wd40 пшикаешь снаружи на узел с заслонкой и поворотным механизмом. Если она там не с сервоприводом.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Я думаю, что тут не поможет WD40.Сообщение от kewe4ka
Помой дроссельную заслонку и все пройдет.
Видимо просто залипает.
Если снимешь рукав от фильтра к дроссельной и рукой преоткроешь дроссельную, то все увидишь сам.
Там столько дерьма собирается, что просто ужас.
Возьми Карбклинер (жидкость для чистки карбюраторов) и позаливай во все дыры дроссельной (внутри). Но это будет так на время. А вобще лучше подьехать на СТО и полностью ее вымыть.
Если управление идет тросиком, то посоветую еще в кожух тросика задуть силиконовой смазки. Может где-то заусеница или песочек задуло. Или может мотор мыли на автомойке и моющее попало и образовало ржавчину немножко.
Последний раз редактировалось S-hamann; 28.03.2010 в 20:52.
у 2006 года навряд ли тросик будет...
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
Ну почему?
У мициков наверное до нынешнего времени тросик.
С прямым впрыском согласен, совсем забыл за D4 и Gdi
А с топливом в картер я наверное что то пропустил
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
ТНВД приводится распредвалом (последний толкает поршень насоса). При износе через поршень топливо льется в мотор. На Тойотах я такой поломки до сих пор не встречал.
ЗЫ И вообще о поломках ТНВД на бензиновых D4 Тойоты я только слышал (слышал, что в России они нередко летят). Но сам такого диагноза никогда не ставил. Тем не менеее, дорогостоящих проблем с D4 хватает.
"Тойотовский D4 (устанавливается на некоторые модели Corona, Camry и другие) уже успел ужаснуть собственным "смертельным" номером, которого никто на нашем рынке просто не мог предположить. В двигателе D4 высоконапорный насос представляет единый блок и приводится распредвалом. Установлен непосредственно на головке блока. В этом насосе как раз используется плунжер (в отличие от насоса Mitsubishi, это уже удалось установить достоверно), который на нашем бензине способен очень быстро увеличить зазор между корпусом. Плунжерные пары дизельных ТНВД хоть немного, но смазываются самой соляркой, а здесь этого нет. Наверняка современные зарубежные бензины тоже обладают смазывающими присадками, но в нашем нет ни смазки, ни подобающей очистки. В общем, плунжерная пара изнашивается и давление в системе падает, что тоже ведет к перебоям работы двигателя. Но самое страшное в другом. Проникающий через плунжер лишний бензин должен уходить по специальному отводному каналу. Но это при допустимых порциях. А при сильном износе бензин начинает стекать ручьем мимо канала... прямо в поддон картера! Хорошо разбавляя масло. При сильном износе всего за день-два езды уровень масла может увеличиться вдвое. Таким образом, сначала бензин "разъедает" топливный насос высокого давления, а потом способствует катастрофическому износу кулачков распредвала, вкладышей, поршневой и т. д."
Источник
Бывает и такое.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Это точно. Не для наших условий.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Для начала попробовать покрутить рукой и все станет ясно.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
С крыши 12 этажного здания упала глыба снега/льда и помяла крышу
Вмятина не сильная, пока после зимы не вымыл авто и не заметил, а вот на чистом очень видна.
Нашел в Одессе СТО, они сказали что выровнят без рихтовки/покраски (PDR), но надо снимать обшивку крыши...
Подскажите, кто-нибудь выравнивал вмятины при помощи Paintless Dent Repair (PDR) технологии? /беспокрасочная система удаления вмятин/
Напиши плиз их адрес, где это СТО ?
прикольная технология, слышал только о ней .. и вот уже у нас, интересно что за мастера там работают .. сколько сказали денег возьмут за крышу ?
+ удачи,
см. личку
Это присосками что-ли?
это в рекламе они красиво показывают.
расскажешь что получилось.
Я очень сомневаюсь в том, что ничего после них не будет видно.
Таким способом можно выравнивать вмятины, которые можно "отстрелить" обратно. Но крышу очень сомневаюсь. Но не утверждаю, что это невозможно.
В рекламе все красиво, а в жизни на солнце будет по-другому.
Раз на то пошло, то можно попробовать сначала феном и жидким азотом (или что то за жидкость охлаждающая в балоне?) как в видеоролике показано. А потом, если ничего не получится и если это будет разумных денег, то можно и к модным технологиям обратиться.
В этом и дело... вот и спросил - может кто делал и может поделиться тут впечатлением/результатом.
При общении работники осмотрев авто сказали, что будет как новенькая... но что они еще могут сказать?!
Уважаемые, подскажите, пожалуйста, где у нас в городе можно реставрировать крышу кабрио?
там где чехлы шьют, там вам и кожанный верх сделают, если только каркас целый.
Не пожалел денег и времени, антибактериально почистил систему вентиляции - при включении кондиционера идет явный запах пыли. Делал на Спартаковской. Не помогло.
Что дальше посоветуете?
Теперь, после Спартаковской, можешь и сам сделатьПод днищем есть трубка слива конденсата, туда задуваешь американскую пену для чистки испарителя. Мне помогло. Они сказали, что делали конкретно?
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Степ ап или Ликви Моли?Теперь, после Спартаковской, можешь и сам сделать
Очень неохота лезть под днище и искать эту трубку. На спецфорумах читал про этот метод, но то теория, а как оно на практике?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки