Одесса, которую мы не должны потерять (*)

[Пушкин]

Если не ошиюаюсь, памятник летчикам на Адмиральском проспекте связан с тем, что в той местности они и располагались, а значит, там же был и аэродром.

Вроде как сам Адмиральский и был аэродромом...

[Richard]

Если не ошиюаюсь, памятник летчикам на Адмиральском проспекте связан с тем, что в той местности они и располагались, а значит, там же был и аэродром.

Совершенно верно. На месте сегодняшнего Адмиральского проспекта, точнее от перекрестка с Судостроительной улицей и дальше.
Вот небольшая инфа от участника http://vecher.od.ua/vecher628.html

[exse]

" аэродром или лётная школа были там, где памятник примерно"

Вы хотите сказать, что трамваи на Фонтан до войны ходили вдоль взлетно-посадочной полосы (ВПП)?
Насклько я понял из бесед с ветеранами ВОВ, эта УЛИЦА использовалась как ВПП только во время обороны Одессы. Может потому что загородный аэродром использовать было уже нельзя? Кстати, а когда появился аэродром на Заставе? Нынешний аэропорт появился на месте военного уже в 60-х.

[mlch]

На месте Адмиральского проспекта находился последний аэродром 69-го истребительного авиаполка. Он был оборудован скрытно уже во время обороны и так и не был обнаружен румынами до взятия города.
И, естественно, на немецких картах 1941-го года его быть не могло.
А до войны еще существовали Школьный аэродром и, если не ошибаюсь - аэродром Застава (у нынешних Двух столбов).
Эти должны на немецких картах быть.

[Richard]

Вы хотите сказать, что трамваи на Фонтан до войны ходили вдоль взлетно-посадочной полосы (ВПП)?

Аэродром на месте Адмиральского пр, где базировался 69 ИАП, появился осенью 1941-го года, поэтому никаких "до войны" не было. Памятник стоит немного неправильно, ВПП начиналась от нынешнего перекрестка Адмиральский пр./Судостроительная. Наверное решили, что он там потеряется, вот и вынесли к 5-й станции БФ. Ну и трамваи ходили не ВДОЛЬ, а ПОПЕРЕК ВПП, поскольку аэродром был перпендикулярен Фонтанской дор.

[OdGen]

Вот как раз памятник летчикам на Адмиральском - памятник летчикам 69-го авиаполка.

[exse]

А до войны еще существовали Школьный аэродром и, если не ошибаюсь - аэродром Застава (у нынешних Двух столбов).
Эти должны на немецких картах быть.

Почему-то нет.

То Richard: большое спасибо за подробный ответ по 69 ИАП, но я, вообще-то, спрашивал про аэродромы ДО ВОЙНЫ (см. сообщение #2109).

[mlch]

" аэродром или лётная школа были там, где памятник примерно"

Вы хотите сказать, что трамваи на Фонтан до войны ходили вдоль взлетно-посадочной полосы (ВПП)?

1. До войны там никакого аэродрома не было.
2. ВПП пролегала от Судостроительной улицы в сторону Первой станции Люстдорфской дороги.
Так что трамваи ходили не вдоль нее, а "поперек".

[mlch]

Аэродром на месте Адмиральского пр, где базировался 69 ИАП, появился осенью 1941-го года, поэтому никаких "до войны" не было. Памятник стоит немного неправильно, ВПП начиналась от нынешнего перекрестка Адмиральский пр./Судостроительная. Наверное решили, что он там потеряется, вот и вынесли к 5-й станции БФ

Больше того. Долгое время на перекрестке с Судостроительной стоял памятный знак, на котором было написано, что именно там будет установлен памятник.
Я мимо него несколько лет в школу и из школы ходил и ездил.
А потом его установили на Пятой станции.

[Сергей К]

Школьный аэродром основал еще Анатра. Рядом было производство его самолетов.

[OdGen]

Кто-то зафиксировал по памяти или на фото женскую голову из дерева над входной дверью бывшего роддома на ул. Черноморской, 1?
На фото в июне 2009 г. ее уже нет, годом ранее была
https://forumodua.com/showthread.php?t=51109&page=321

[OdGen]

Сообщение от 12 марта в одной из тем с видео

Ночью на ул. Черноморской (парк Шевченко) какие-то уроды-вандалы вырубили молодые деревья.

Не связано ли с этим?

Размещено: 01.02.2010 17:24:40

Одесский горсовет поддержал признание двух вековых деревьев ботаническими памятниками природы
Решение Одесского городского совета о согласовании объявления вековых деревьев по ул. Черноморской ботаническими памятниками природы местного значения


Учитывая согласование Государственного управления охраны окружающей природной среды в Одесской области от 11.08.2009г. №1000/08, большое историко-культурное и природоохранное значение,
Одесский городской совет своим решением №4983-V от 22.01.2010г. согласовал объявление двух вековых деревьев ботаническими памятниками природы местного значения под названиями "Дуб Лемме" с определением площади 110 кв.м., и "Липа Лемме", 140 кв.м., на территории зеленой зоны города Одессы по ул. Черноморской, напротив домов № 4 и № 6.

Согласно принятому решению, Одесский горсовет обратится в Государственное управление охраны окружающей природной среды в Одесской области с просьбой внести на пленарное заседание областного совета проект решения об объявлении вековых деревьев ботаническими памятниками природы местного значения.

Контроль над выполнением этого решения возложен на постоянную комиссию Одесского городского совета по экологии и чрезвычайным ситуациям.

[Лысый0]

Подскажите, пожалуйста, где в Одессе перед войной был аэродром (гражданский или военный)? И был ли вообще? Ипподром не в счет.
Смотрел недавно карту Одессы ген.штаба люфтваффе за 41 год и ничего там не нашел, может потому что составлена на основе наших карт 1917-1919гг?
В то же время есть плохонькая фотография времен оккупации с припиской, что это аэродром в Одессе на октябрьском (?) поле.

Гражданский аэродром до войны и после (областные маршруты) - Застава. В частности у Катаева описан прилёт Бачеев из Москвы перед войной.
Школьный - получил название от школы летчиков в ПМВ и мастерских в то время и появился 13. Взлетка была там где и сейчас, только её продлили после постройки Аэропорта в 60х. Мастерские переросли в завод по ремонту 5ВА.
Запасная полоса - конец сентября 1941г (вся Патриса Лумумбы) использовалась слабо, только во время бамбардировок и артобстрелов Школьного. Отец всю оборону прослужил на Школьном в БАО.
В 1952 - 53 ездили к нему на службу (Корейские события) на Школьный на 13. Было чистое поле и только дом офицерского состава (сейчас на углу Жукова и линии 13).

[Gоr]

Если мне правильно рассказали в детстве, то штаб 69 полка был на территории турбазы им. Молодцова-Бадаева(послевоенное название). Там был большой двухэтажный дом, в начале 2000-х сгорел. Наверное раньше чья-то дача была.
Кто-то, что-то знает за этот дом?

[exse]

"Лысый0" спасибо за ответ. Да, тогда 13-й ходил в Ульяновку.
А полосу, если мне склероз не изменяет, удлинили еще в конце 50-х для авиаполка ПВО, который размещался на территории нанешней в/ч на Щорса, а ком.состав и их семьи жили в т.н. "финских домиках" с другой стороны улицы и на Овидиопольской возле Ивановского переезда.

[Richard]

"
А полосу, если мне склероз не изменяет, удлинили еще в конце 50-х

Удлинили? Разве новую ВПП строили не с нуля? Остатки старой ВПП вот:

[Vaita]

Сегодня мы потеряли еще кусочек Одессы. Экскаватор просто откусил его и сожрал! Бунина\Канатная

[Pinky]

C разрешения mlch сделал вот такие коллажи. Хорошо, что в некоторых местах нашего города почти ничего не изменилось.

[kravshik]

Кто недавно путешествовал по берегу,от мыса Б. Фонтан да Черноморки, мне кажется там тоже есть выход дренажки,который находится на несильно застроенном участке берега, ближе к Черноморке или ошибаюсь.

кто помнит или видел??

[krust]

Нынешнее состояние Одессы, да других городов Украины и России, в том числе Петербурга и Москвы, рассматривается только в неком краткосрочном времени. Нужно смотреть шире. А ведь все закономерно. И разрушения эти произошли не сейчас, и не 10 лет назад. Корни следует искать в далеких 1917-1920 годах, а то и раньше...
...Где правые и виноватые? Где и что упустили наши предки? Можно много размышлять и дискутировать, но проблема глубже, чем только в последних десятилетиях нашей истории или личности мэра, городского совета, бизнесменов-застройщиков и т.д.
Такие-то то дела.

Точно сказано, верно подмечено... "Ибо где нету выхода для печали, там ошибка в начале"... и здорово спето:
http://rapidshare.com/files/365933340/11_O_Odessa.mp3.html

Кажется, в песне ясно отображается весь смысл данной темы.