| ||
а обычное повышение температуры утром после ночи чем не причина? ведь для того чтобы какая-то деталь изменила резко форму (например стрельнула кожура двери или крыло) даже градуса может хватить, ветерка или звука какого-то даже... внутренние напряжения в металле и конструкциях это такое дело.Сообщение от Maks.....
догадываюсь. но почему через 12 часов после постановки на охрану?
Мурррсье :-)
- BlueTooth - не нравится. Мой, "ламерский", внутренний голос говорит за wi-fi как за более гибкое и секьюрное решениепочему никто не задумался о 2 кпк с двух сторон? причём со стороны машины любой старичёк с компортом в разьёме (типа компак 4970- для БТ варианта, НР 2210 и т.д.со слотом под карту CF для WiFi. Набросать программулинку для управления компортом и девайсами через него ничё особо сложного (несколько раз занимался этим, но последний раз давно, да и есть кучка софта и схем в нете. Dominion - управлять компортом на самом деле можно даже ручками напрямую через тот же Hyperterminal который есть в винде начиная с 3.11) И почему тока по WiFi? А БТ не хватит?
- С появлением решений на micro-ITX с вшитыми процессорами типа atom 270 (330) - это решение мне кажется более интересным. Несколько месяцев назад, встречал, на американском сайте, специальные решения на базе этой платформы. Компьютер предназначался специально для управления чем-то: имел компорты и два ethernet интерфейса. Такое решение позволяет использовать полноценную ось, в результате, как на уровне ПО, так и на уровне железа получим более высокий уровень отказоустойчивости.
- знаю, что в винде есть свой протокол удаленной работы "rdp", но линуксовый ssh, теоретически, интереснее своей бОльшей защищенностью (пара ключей) и "легковесностью". Кроме того, по той информации, что у меня отложилась в голове, из линукс-консоли можно управлять com-портом. Следовательно, скрипты дадут большую гибкость, легкость и отказоустойчивость всей системе, чем написание собственной программы.
__________________
ИМХО
Налогообложение - это грабёж. По определению.
от фантазёры
"...физиологи в восторге, Москва беснуется. а на деле..."
Велик и могуч русский язык, а пользоваться некому
Что знающие люди скажут о сигналках Tomahawk? Интересует, как они в плане надежности, а также нет ли каких-то явных фатальных недостатков или глюков.
Хочу модель Tomahawk Х3, может у кого-то есть или была, поделитесь впечатлениями.
На самом деле вопрос о ПК, который будет управлять зоной охраны в авто не так далек. Нетбуки пришли достаточно быстро. Есть надежда, что однодиновые ПК для авто таки заполонят рынок в ближайшем будущем, и не надо будет их искать черт знает где за хрен знает какие деньги. Главное только, чтобы ось могла быть различной, а не как обычно под MS. Девайсов на Windows Mobile 5 или 6 уже полный рынок, в виде навигаторов. Если им добавить слоты расширения для портов, которыми можно было бы управлять программно - вот это было бы супер. Мощности их процессоров вполне достаточно для обработки сложных алгоритмов кодирования. А уже вопрос радиообмена данными между чем-то в руках и автомобильным компьютером - это фигня.- BlueTooth - не нравится. Мой, "ламерский", внутренний голос говорит за wi-fi как за более гибкое и секьюрное решение
- С появлением решений на micro-ITX с вшитыми процессорами типа atom 270 (330) - это решение мне кажется более интересным. Несколько месяцев назад, встречал, на американском сайте, специальные решения на базе этой платформы. Компьютер предназначался специально для управления чем-то: имел компорты и два ethernet интерфейса. Такое решение позволяет использовать полноценную ось, в результате, как на уровне ПО, так и на уровне железа получим более высокий уровень отказоустойчивости.
- знаю, что в винде есть свой протокол удаленной работы "rdp", но линуксовый ssh, теоретически, интереснее своей бОльшей защищенностью (пара ключей) и "легковесностью". Кроме того, по той информации, что у меня отложилась в голове, из линукс-консоли можно управлять com-портом. Следовательно, скрипты дадут большую гибкость, легкость и отказоустойчивость всей системе, чем написание собственной программы.
__________________
ИМХО
Официальный представитель StarLine, Pandora, ZONT, Fortin, Gazer.
Профессиональная защита автомобилей.
Вопроса нет- потому что у любой кпк-шки или коммуникатора достаточно процессорной мощности для работы PGP, и есть блютус, ИК или 3G двусторонний канал. Шифрование канала не нужно, потому что шифры с открытым ключом достаточно надежны сами по себе. Т есть все упирается в цену и стабильность работы железа и оси в машине. Снаружи перезагружать с пинка зависший комп будет затруднительно
А я седня целый день занимался секасам со своей сигналкой, делал себе дистанционное открывание багажника, пока добрался до блока управления ....., ну в общем попутно решил отключить открывание дверей с пульта сигналки, ставишь на охрану централка закрывается а снимаешь централка не открывает двери и надо еще на пульте ключа кнопочку нажать какая никакая а небольшая защита от скана думаю будет.
та попуститесь, какие ПК в машине в дежурном режиме???Вопроса нет- потому что у любой кпк-шки или коммуникатора достаточно процессорной мощности для работы PGP, и есть блютус, ИК или 3G двусторонний канал. Шифрование канала не нужно, потому что шифры с открытым ключом достаточно надежны сами по себе. Т есть все упирается в цену и стабильность работы железа и оси в машине. Снаружи перезагружать с пинка зависший комп будет затруднительно
средняя сигналка берет около 250мВт. какой тут miniITX сравнится???
Велик и могуч русский язык, а пользоваться некому
Тут ниже была ссылка на граббер с описанием. Там есть список штатных систем, которые открываются.
Официальный представитель StarLine, Pandora, ZONT, Fortin, Gazer.
Профессиональная защита автомобилей.
Да, от компа тяжело ожидать меньше 5 вт в ждущем режиме, такую сигналку на неделю не включишь
подскажите, что поставить на альфа ромео 89 года. сами понимаете, ставить системы, стоимость которых выше стоимости автомобиля смысла нет. сейчас в ней никаких средств защиты не стоит. что скажете?
Вообще тема с использованием бортового ПК для мигнализации очень интересная, их уже в промышленом (-30 +50) исполнении вон сколько на рынке! Тем более что можно использовать уже рабоающий софт (ядро софта как правило линух) и линковаться на него во вай фаю - его прикрутить нет проблем и в мобилах он есть почти во всех и в КПК и нотиках на крайняк. А от туда любой терминалкой или даже реально пишешь скрипт и выводишь на кнопку и вперёд!
В самом бортовике тоже не проблема по КОМ порту линконуть сигналку... Капец какая идейка славная...
Жаль только, как я уже писал, что обыденному пользователю этого не продаш.
Официальный представитель StarLine, Pandora, ZONT, Fortin, Gazer.
Профессиональная защита автомобилей.
Теоретически можно, если бортовик уже стоит имено комп, что бы не морочиться. Ну и сигнализация! А софтин под мобилы навоять тоже не проблема, только согласен - нафиг это надо - рынок не массовый.
а вот себе с удовольствием когда бортовиком таким разживусь - сделаю!
Мы тут увлеклись обсуждением PC, хотя есть у меня убеждение, что и КПК спокойно потянет все необходимые функции. А если это будет коммуникатор, то и проблем со связью не будет.
да, дружище, идейка на диплом тянет, Бастриков бы заценил
вот только,ай-яй, компы в промышленном исполнении - цены то кусаются. даже на покрытые мохом 486е
и потребление там не так уж сильно кого парит - от 5Вт и выше.
оставь на пробу 5ваттную лампочку включенную на неделю
Велик и могуч русский язык, а пользоваться некому
вообще то ближе всего к вашим чаяниям это вот
Gumstix Overo™ Air COM
от 199уе + карты расширения - и счастье в кармане (машине)*
600-MHz ARM Cortex™-A8 Core with hardware floating point, NEON technology and VFPv3 architecture.
*
256MB Ram & 256 MB Flash POP (Package on Package) memory
*
Texas Instruments 65950 power management IC (posted via here) with 3 DC/DC's, 11 LDO's, Audio Codec, USB HS Transceiver and Charger
*
microSD card slot
*
6 grams
*
17mm x 58mm x 4.2mm (0.67 in. x 2.28 in. 0.16 in.)
*
Four (4) x #0 mounting holes: one in each corner of the Overo COM.
*
Commercial temperature operation: O deg C to 85 deg C
*
3.3V - 4.2V supply voltage
*
Typical draw less than 1W (250 mA @ 4V with wifi & bluetooth switched off)
*
Linux 2.6.31 or higher (Angstrom distribution)
*
OpenEmbedded build environment
Велик и могуч русский язык, а пользоваться некому
Ребят, мы с вами прекрасно понимаем, что для передачи информации для банального снятия/постановки на охрану в нашем случае пользователю необходимо произвести ряд действий. И пускай даже будет ярлык на скрипт, или на программу, которая будет проверять подключение того же линка по воздуху, или блютусу, а затем уже соединяться и посылать запрос/ответ, согласитесь быстрее нажать на кнопку обычной сигнализации и открыть сразу дверь.
Официальный представитель StarLine, Pandora, ZONT, Fortin, Gazer.
Профессиональная защита автомобилей.
Есть одна тотальная проблема с брелоками. Когда приходишь домой, то обычно не таскаешь ключи от машины в ванну, туалет и прочее. Более того- у меня они ночуют в кармане куртки на вешалке. То есть услышать вечером-ночью свою сигналку достаточно проблематично. Когда же сигналит мобилка- другое дело. Телефон мы обычно контролируем. Вторая проблема- батарейки сигналки. они обычно заканчиваются в самый неподходящий момент и создают кучу проблем на ровном месте. Телефон же всегда можно подзарядить прямо в машине. С третьей стороны- один универсальный девайс в кармане всегда лучше, чем десяток специализированных. Мы же не носим сегодня отдельно калькулятор, блокнот, игрушку и даже часы, да?
не, ну как это - взял и открыл. та ну ты прикалываешься. нажал и открыл. да ну.
Велик и могуч русский язык, а пользоваться некому
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки