Уход в рейс. Сколько реально стоит ???

[Romik2006]

Если честно то все проблемы дистанционно решится не могут. А на пасажире если сеть полетит то будет ченить например матрос который умеет настраевать роутер?
Это не совсем правильно.

Уважаемый, развею ваши опасения по поводу роутера и матроса на роутере))))) ИТ спецы есть на флоте, но их мало, и в основном снабжает ими славная страна Индия, они тоже не знают как настраивать роутеры, как и выше упомянутый матрос)))) но так уже сложилось))) Хотя и наши есть но очень мало, а все из за английского, который ниже среднего, а есть еще интересные должности, которые произносятся по разному, но я их называю просто - секретарями)))))) но там тоже Индия заполнила все пробелы. Такие товарищи есть не только на пассажирах, и работа их вообщем то сродни не опытному айтишнику)

[Romik2006]

Если честно то все проблемы дистанционно решится не могут. А на пасажире если сеть полетит то будет ченить например матрос который умеет настраевать роутер?
Это не совсем правильно.

кстати насчет дистанционного решения проблемы, если это проблема софта или системы, то вообщем то спец компьютерный из офиса может дистанционно ее решить и поправить, если же это проблема железа, то выходят проще, имея на борту дублированный комплект самого необходимого железа, вплоть до полного дублирования коммуникационных компьютеров)))) Может это не совсем правильно, но это в наше время дешевле)

[ЦАРb]

уже 20 лет на флоте но ни разу айтишника живого на флоте не видел... Все проблемы решал либо электрон, либо в порту шорсервис. Вывод - айтишник на судне это пятая нога собаке. Никто не будет брать чела без опыта.

[ЦАРb]

Кто подскажет насколько реально предложение уйти в рейс на судне (креветка-кальмар, как-то так) на з/п 5000 у.е , матросом на срок 6 мес, откат хотят 3 000

Знакомый на крабе работает. 60тыс за 3 месяца. Правда очень опасно и тяжело... Да, и еше.. Этот знакомый американец...

[Romik2006]

уже 20 лет на флоте но ни разу айтишника живого на флоте не видел... Все проблемы решал либо электрон, либо в порту шорсервис. Вывод - айтишник на судне это пятая нога собаке. Никто не будет брать чела без опыта.

Суслика видишь? - Нет. - А он есть. (к\ф ДМБ) Как то категорично все у вас, если не видели то значит их нет))))

[Romik2006]

Знакомый на крабе работает. 60тыс за 3 месяца. Правда очень опасно и тяжело... Да, и еше.. Этот знакомый американец...

А вот здесь не зная специфику говорить трудно, есть промысловые суда на которых российский капитан получает, не меньше Вашего американского знакомого, и это факт. Работа там очень специфическая, и рыба, и всякая добыча в отличие от балкеров, контейнеров и некоторого типа танкеров) это всегда живые деньги. Так было, есть и наверное будет (и при советской, и при демократической власти), согласен, что может не всем эти живые деньги попадают, но это далеко не работа на голую зарплату, по крайней мере для топов.

[ЦАРb]

А вот здесь не зная специфику говорить трудно, есть промысловые суда на которых российский капитан получает, не меньше Вашего американского знакомого, и это факт. Работа там очень специфическая, и рыба, и всякая добыча в отличие от балкеров, контейнеров и некоторого типа танкеров) это всегда живые деньги. Так было, есть и наверное будет (и при советской, и при демократической власти), согласен, что может не всем эти живые деньги попадают, но это далеко не работа на голую зарплату, по крайней мере для топов.

Про рыбаков - не надо.... Я с них начинал(СРТмы и потом Поливанова, Орликова...) и помню что и как и что капитан может себе накрутить, но не факт что обыкновенный моряк столько получит.
Потом были греческие паромы и пассажиры, а потом, 10 лет назад "белый пароход - черная жизнь" мне надоели. Думаю что я достаточно много охватил чтобы утверждать.
Нет, если какой толстосум на яхту или "Карибиан лайн" захочет себе сисьадмина, то будь уверен что это должен быть молодой(20-25 лет) человек с опытом 20 лет и 2-я высшими образованиями. Легче президентом Украины устроиться наверное. Так что я не вижу смысла работать в этом направлении.
ЗЫ. Кстати, а почему именно море? У меня товарищ(наш, из одессы) программером в штатах начинал с 50тыс в год.

[Romik2006]

Про рыбаков - не надо.... Я с них начинал(СРТмы и потом Поливанова, Орликова...) и помню что и как и что капитан может себе накрутить, но не факт что обыкновенный моряк столько получит.
Потом были греческие паромы и пассажиры, а потом, 10 лет назад "белый пароход - черная жизнь" мне надоели. Думаю что я достаточно много охватил чтобы утверждать.
Нет, если какой толстосум на яхту или "Карибиан лайн" захочет себе сисьадмина, то будь уверен что это должен быть молодой(20-25 лет) человек с опытом 20 лет и 2-я высшими образованиями. Легче президентом Украины устроиться наверное. Так что я не вижу смысла работать в этом направлении.
ЗЫ. Кстати, а почему именно море? У меня товарищ(наш, из одессы) программером в штатах начинал с 50тыс в год.

Ну биография у вас впечатляет, Поливанова и Орликова это в какой конторе то было?

[Mrs.Gordon]

Читал что нужны системные администраторы.

Интересно! Где читали? Это была реклама где-то? На какие суда?

[ЦАРb]

Ну биография у вас впечатляет, Поливанова и Орликова это в какой конторе то было?

Одесская Антарктика и оливьеопольский Интеррыбфлот, хотя сейчас они вроде перебрались в Киев....

[Romik2006]

Ну я работал на Орликовой наверное чуть раньше))))))

[mr Beam]

Если честно то все проблемы дистанционно решится не могут. А на пасажире если сеть полетит то будет ченить например матрос который умеет настраевать роутер?
Это не совсем правильно.

Скажите реально ли уйти в рейс itшником.
В рейсы не ходил. Английский ниже среднего, но подтягивать буду.
Опыт в it сфере небольшой да и не особо понятно на что делать упор.
И понятный вопрос темы сколько это будет стоить.

Поделюсь тем что знаю по этому вопросу.Айтишники есть на многих круизных судах,от 1 на малых до 10 и более на больших.
Учи английский и смело заходи сюда:
http://www.royalcareersatsea.com/jobs/search

Там найдешь всю информацию в том числе и краткое описание требований к кандидату:

IT Infrastructure Specialist

Job Number - RCI021314ITIS
Apply Online
Print
How To Apply

Send to a Friend:

Share on facebook Share on twitter Share on email Share on print More Sharing Services


Description


Great vacations begin with great employees!

Combine your experience and sense of adventure by joining our exciting team of employees working onboard our ships at sea. At Royal Caribbean International, we believe that great vacations begin with great employees! As a leader in the cruise industry, Royal Caribbean International is continuously expanding and seeking dynamic, energetic, experienced professionals to join our team. With our innovative fleet of twenty-one ships visiting five continents, each offering adventurous ways to explore the globe, this could be a great opportunity to let your career set sail.


The IT Infrastructure Specialist will assists in the IT Operations onboard the vessel supporting all Hotel related computer equipment, with a particular focus on, but not limited to, Guest Stateroom telephone and interactive television equipment.

Career snapshot:

Performs basic troubleshooting to isolate and diagnose common problems, including, but not limited to, in-stateroom equipment for In-Stateroom Entertainment (ISE, including Interactive TV) and telephone problems (IT-Managed PBX).
•Image in-stateroom equipment for ISE/ITV.

•Ensures proper installation and provides first-level support for all IT-supported PC’s and peripherals including ShipNet workstations, Internet café workstations (Mac or PC), and devices supporting ISE/ITV and Digital Signage.

•Installs, set up and/or replace telephones. (On ships with an IT-Managed PBX)

•Set up, monitor, and break down embarkation check-in equipment and operations.

•Responsible for logging all time and work as well as reviewing incident tickets in the onboard incident management system and monitor respective technician’s queue.

Там не боги работают а обычные,молодые парни и девушки из Польши,Румынии,Болгарии,Индии,Украины.У младших айтишников зарплаты не высокие и растут с повышением в должности. Айтишники шефы как правило американцы.Контракты 6 месяцев и тоже зависят от должности,чем выше должность тем меньше продолжительность контракта,но болше требования и ответственность.
Если подойдешь им, то платить за трудоустройство ничего никому не надо, заплатят тебе за понесенные расходы при устройстве на работу-виза, медкомиссия и т.д.

[Mesmerize]

Скажите реально ли уйти в рейс itшником.
В рейсы не ходил. Английский ниже среднего, но подтягивать буду.
Опыт в it сфере небольшой да и не особо понятно на что делать упор.
И понятный вопрос темы сколько это будет стоить.

На одном из судов компании Royal Caribbean мне встретился парень из Харькова - айтишник. Правда, английский у него был отличный (у американцев - ноу мерси с этим). Знания компьютерных систем и сетей, системное администрирование и умение чинить все компьютерное, что внезапно ломается. Мне было интересно. Как он в рейс ушел на эту позицию. Он мне поведал историю, что ушел в первый контракт простым клинером, а на втором получил уже промоушн на айтишника после тренингов, интервью и т.д.

Еще один вариант - I-lounge specialist работать в эпловском компьютерном клубе на круизнике. Работа конечно, не бей лежачего, зарплата 1600 в месяц фиксированная, половину платят даже в отпуске, вроде как...

Сложно ли уйти в первый рейс барменом? Английский выше среднего+большой опыт на суше.Возраст-40 лет.Спасибо!!!

Скорее всего возьмут официантом бара или в лучшем случае баристой, так как очень много коктейлей, которые были придуманы специальными дизайнерами-миксологами под круизный компанию (коктейли неклассические), уходит время чтобы все выучить. По факту зарплата бармена и официанта бара на судне почти не отличается. Чаевые у барменов, если они на бар-беке не случаются, в то время как у официантов бара постоянно.

[Natarulit]

Требуемые специальности:командный состав <палубная и машинная команда>на балкера.танкера.шкала зарплат капитан 8000$ старпом 6000$ боцман 1800$.Требования агентства:опыт работы в должности 2 контракта.английский в пределах должности.Точная зарплата будет известна после Вашего собеседования с представителем судовладельца.Ограничения по возрасту определяются судовладельцами.Рядовых и без опыта работы не набираем анкеты не шлите не расматриваем.Консультативная помощь в оформлении любых морских документов.Консультативная помощь при сдаче экзамена на квалификационной комиссии арнаутская 2б.100% сдача экзамена.Оформление выездных виз.По всем вопросам обращайтесь в личном сообщении или по номеру 0957654785;0677450402 анкеты присылайте: [email protected]

[Quintana]

Требуемые специальности:командный состав <палубная и машинная команда>на балкера.танкера.шкала зарплат капитан 8000$ старпом 6000$ боцман 1800$.Требования агентства:опыт работы в должности 2 контракта.английский в пределах должности.Точная зарплата будет известна после Вашего собеседования с представителем судовладельца.Ограничения по возрасту определяются судовладельцами.Рядовых и без опыта работы не набираем анкеты не шлите не расматриваем.Консультативная помощь в оформлении любых морских документов.Консультативная помощь при сдаче экзамена на квалификационной комиссии арнаутская 2б.100% сдача экзамена.Оформление выездных виз.По всем вопросам обращайтесь в личном сообщении или по номеру 0957654785;0677450402 анкеты присылайте: [email protected]

Молодой человек, если вы уже отписываетесь на форуме, еще и в теме, то будьте любезны, написать название Крюинга, а так же примерные цены на документы(на самые простые позиции, матрос ОС, моторист 2кл, 4й мех, штурман,в которых вы естественно, просто консультируете).

[Natarulit]

Наше агенство занимается в основном подбором офицерского состава на балкерные суда.Называется SAW SERVISE crewing agensu.Что касается цен все по детальному запросу в личном сообщении .

Так как вакансии постоянно обновляются.
чтобы получить актуальную и подробную информацию по интересующим Вас вакансиям читайте что написано в 1 посту.

Молодой человек, если вы уже отписываетесь на форуме, еще и в теме, то будьте любезны, написать название Крюинга, а так же примерные цены на документы(на самые простые позиции, матрос ОС, моторист 2кл, 4й мех, штурман,в которых вы естественно, просто консультируете).

[Quintana]

Наше агенство занимается в основном подбором офицерского состава на балкерные суда.Называется SAW SERVISE crewing agensu.Что касается цен все по детальному запросу в личном сообщении .

Так как вакансии постоянно обновляются.
чтобы получить актуальную и подробную информацию по интересующим Вас вакансиям читайте что написано в 1 посту.

Молодой человек, значит пишите в личные сообщения, а не на форуме, меня интересует цена документом матроса 2кл и моториста 2кл, я к примеру знаю цену в 1250уе полный комплект документов, теперь интересно узнать ваши цены

[Natarulit]

цены аналогичные.и еще вы не супермодератор чтоб указывать кому и что делать.за сим откланяюсь.с уважением

[Quintana]

цены аналогичные.и еще вы не супермодератор чтоб указывать кому и что делать.за сим откланяюсь.с уважением

так я не указываю, а только говорю о том, что если уж вы пишите в публичных сообщениях, то будьте любезны, людям давать информацию, тоже публично...
огорчу вас, цены не аналогичные, можно делать на 50-100уе дешевле)

[sashav]

так я не указываю, а только говорю о том, что если уж вы пишите в публичных сообщениях, то будьте любезны, людям давать информацию, тоже публично...
огорчу вас, цены не аналогичные, можно делать на 50-100уе дешевле)

Тебе дали номер телефона, чего тебе еще нужно??? Состав семьи, или декларацию о доходах?
Колхоз дело добровольное, можешь делать на 50-100 баксов дешевле - делай, никто насильно тебя не заставляет обращаться к данному человеку.

П.С.: я так понимаю, чем ниже должность, тем больше понтов!!!