Угу и на эмблеме не з ромба, а 4.Сообщение от madbut
Читал внимательно ? может что то типа Mytsubichi
Я же написал, что ход оригинальный, а не старый и избитый
| ||
Тема: Китайский автопром
Угу и на эмблеме не з ромба, а 4.Читал внимательно ? может что то типа Mytsubichi
Я же написал, что ход оригинальный, а не старый и избитый
Последний раз редактировалось Demagog; 06.05.2008 в 08:44. Причина: дополнил
Думаю, лицензия этого не позволяет (японцы на это вряд ли пошли бы), но и не запрещает. А у неискушенного покупателя действительно складывается впечатление, что мотор японский.
Когда-то японцам подобное обезьяничание позволяли европейцы.
Уверен, что позволяет.
Тем более, японцы так ревносто следят за нарушением своей интеллектуальной собственности, засудили бы укравто по самое немогу.
Да? На японских двигателях было написано "Мерседес"?Что то я впервые о подобном слышу.
Права на интиллектуальную собственность не нарушены, т.к. лицензия продана. А вот что будет написано на клапанной крышке в лицензии могло и не оговариваться, чем и воспользовались китайцы.
Уж не знаю что они там писали, но первые японские авто были слизаны с американских автомобилей. А потом пошло-поехало. И это в стране, где до 19 века даже колесо было уголовно запрещено.Да? На японских двигателях было написано "Мерседес"?
Права на интиллектуальную собственность не нарушены, т.к. лицензия продана. А вот что будет написано на клапанной крышке в лицензии могло и не оговариваться, чем и воспользовались китайцы.
Во-первых, первые японские авто появились в начале 20 века, когда американский автопром сам был в стадии зарождения и слизывать там было нечего.
Во-вторых, тут речь не о копировании, а об использовании товарного знака другого проихзводителя. Разницу чувствуешь?
Во-первых. Автомобили были скопированы.
Во-вторых, если использование не запрещено,в чем проблема? Или что, автошины на твоем автомобили производит сам автопроизводитель? Или на этих шинах нет значка чужого производителя?
Ты собственно, о чем вообще?
на шинах действительно нет значка чужого производителя...просто шины чужого производителя. А если бы митсубиши поставлял на китайский завод свои моторы...то и значек бы был...а так...китайцы делают СВОИ КИТАЙСКИЕ двигатели по лицензии митсубиши. Свои и для себя...а не для митсубиши...потому и значка там быть не должно.
Ничего я не хочу менять (с)
Быть не должно, но есть. И миц молчит. Молчание знак согласия.
И потом, кто-то вообще анализировал лицензионный договор на использование товарного знака мицубиси китайцами? О чем спор-то... Я утверждаю, что японцы(и немцы и т.д, и т.п.) бдят свою интелсобственность. И если бы китаёсы от фонаря лепили эти знаки, то Укравто первая пострадала бы от удара японцев, поскольку именно укравто является по украинским законом автопроизводителем.
Да наплевать видимо мицам на давно снятый с производства мотор. Практики ставить значки других производителей на свою продукцию нет в мире, по причине чего в лицензионном договоре это может и не оговариваться. Мицевские моторы и на Хюндае стояли, но ни на одном из них не было мицевских эмблем.
Речь о непорядочном ходе (независимо от договора), Чери делает моторы и выдает их за моторы более достойного производителя, вводя этим в заблуждение покупателей.
и я вам скажу, мицевский мотор на хюндай пони был с хюндаевской лейбой и очень хорошо себя отрекомендовал. при мне прошел 220 тыс с 1-й заменой колец, причем, на стандартный размер, не на ремонтный.
если и китаезы будут делать такие моторы, то это еще полбеды. но что-то мне кажется, не умеют китаезы делать качественные вещи. и никогда не умели.
Мицам не наплевать на использование своего знака и своего старого движка. По одной простой причине - это деньги, и деньги не малые.
А лицензионный договор на двигатель (изобретение), и на товарный знак (торговую марку)- это две большие разницы. Лицензия на изобретение, это всего лишь возможность произодить подобное. А вот лепить ромбы на эти движки - это лицензия на торговый знак, который мицы тоже наверняка дали.
На хюндаях были эмблемы мица, не говоря уже о многом другом, что корейцы слизали у мица.
- сказал, набирая текст на китайской клаве, компа из комплектующих, китайского производства.
На моторе Хюндая написано "Хюндай", а вот как выгдядит мотор Тигго
Я уже писал, что видел. Только ради тебя не побегу искать старых хюндаев с мицовскими эмблемами, киа с маздовскими, дэу с опелевскими. Вон тебе уже написали про свой опыт эксплуатации такого двигателя на пони. Не верится - не верь. Но земля вертится.
Естественно не побежишь ибо нет Хюндаев с эмблемами Мицу на клапанной крышке. А двигателей с опелевскими эмблемами ты тоже не найдешь. Даже на Опелях.Я уже писал, что видел. Только ради тебя не побегу искать старых хюндаев с мицовскими эмблемами, киа с маздовскими, дэу с опелевскими. Вон тебе уже написали про свой опыт эксплуатации такого двигателя на пони. Не верится - не верь. Но земля вертится.
Смит, может дело в том...что на Кия и т.п. реально их движки стояли? а не сделанные по лицензии?
Ничего я не хочу менять (с)
Кто ж знает, кроме корейцев-китайцев-японцев.
Но ситуация с корейцами была в точности такая же, как и с китайцами.. История повторяется. Жаль, что не с нашим ЗАЗом.
Такая, да не такая
Есть. На том и разойдемся.Естественно не побежишь ибо нет Хюндаев с эмблемами Мицу на клапанной крышке. А двигателей с опелевскими эмблемами ты тоже не найдешь. Даже на Опелях.
З.Ы. На моем опеле омеге А 91 года, был значок опеля. Хотя модификация была "диамант", и больше ни одного значка опеля на машине не было, кроме значка в форме рубина.
Ваши права
Социальные закладки