Вы уникальный водительСообщение от _A_l_
В красную книгу надо
| ||
Тема: CHERY
Вы уникальный водитель
от чего предохраняться собирался?
в мемориз
почему то у меня воздушный фильтр к 10 тыщам уже весь грязный и пыльный а вы раз в 2 года пыликом его чистите. он что у вас вечный??
Последний раз редактировалось dario; 10.01.2011 в 18:11.
IN TRANCE I TRUST
Уникальный водитель скупердяй, я бы так назвалВы уникальный водитель
Ммм.. А мне сказали, что воздушный можно продувать компрессором. То есть на вЫдув, а не на вдУв)) Что и делают МЕЖДУ заменами)
Граница между светом и тенью — ты. (Ежи Лец)
ШО прям вот так в мануале написано и никакого регламента в ткм пробега ?
Последний раз редактировалось Спецагент; 10.01.2011 в 18:57.
Нет. У меня среднегодовой пробег меньше 4 тыс. км. Вот и нету необходимости в более частом, чем разок в 2 года, обслуживании воздушного фильтра.
Это одно и тоже. Но, при чистке пылесосом:мне сказали, что воздушный можно продувать компрессором. То есть на вЫдув, а не на вдУв)) Что и делают МЕЖДУ заменами)
- пыль не разлетается во все стороны;
- чистка, на мой взгляд, более эффективна, т.к. воздействие на пыль осуществляется непосредственно, а не через бумажную штору фильтра.
Фильтр последний раз чистил летом 2009 г. Фильтр - большой площади. Его должно хватить на 20-30 тыс. км. - я по сельским пыльным дорогам не езжу - только по городу ...
Зачем платить больше?Уникальный водитель скупердяй, я бы так назвал
Если бы его автомобиль умел разговаривать, мы бы услышали очень много "приятных" слов о его хозяине...Уникальный водитель скупердяй, я бы так назвал
Я уже представил эту фразу в мануале: включите пылесос, соблюдая все меры предосторожности, тщательно пропылесосьте воздушный фильтр, если это не поможет, то постирайте его в стиральной машине, в случае крайней необходимости-сдайте в химчисткуШО прям вот так в мануале написано и никакого регламента в ткм пробега ?
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Точно! У меня автомобиль геть в полной исправности - полнее не бывает!
мдя....
Шедевр!
Я уже представил эту фразу в мануале: включите пылесос, соблюдая все меры предосторожности, тщательно пропылесосьте воздушный фильтр, если это не поможет, то постирайте его в стиральной машине, в случае крайней необходимости-сдайте в химчистку
1.Фильтр масляный можно промыть бензином и установить обратно.
2.Масло слитое из двигателя можно профильтровать и также залить обратно в двиг.
3.Фильтр топливный можно поставить самый дешёвый с Жигулей,либо вообще выбросить и ездить без него.
Представляете как обидно владельцам Жигулей! У них же реально такое написано в мануале...
После общения с AI думаю они по другому посмотрят на свои автомобили
Ну, я до такого еще не дошел, но знаю многих, которые именно так и поступают.1.Фильтр масляный можно промыть бензином и установить обратно.
2.Масло слитое из двигателя можно профильтровать и также залить обратно в двиг.
3.Фильтр топливный можно поставить самый дешёвый с Жигулей,либо вообще выбросить и ездить без него.
Кстати.
1. Фильтр масляный таки да можно промыть и установить обратно - вспомните, что было до появления бумажных фильтров.
2. Отработанное масло поставщики выкупают у СТО и пунктов замены масел, подвергают регенерации (очистка + присадки) и потом снова нам же и продают.
3. Фильтр топливный - сетчаты - вытрясти грязь и будет служить лучше нового, бумажный - промыть ацетоном и еще послужит!
Если бы топливный и масляные фильтры стоили по несколько сотен гривен, тогда да, имеет смысл недорого их "восстановить".. но заморачиваться изза пары десятков гривен - извольте, это скупердяйство)
Думаю,всё у тебя ещё впереди,тем более
Отсюда следует:
Ну ОСАГО обычно включается в стартовые расходы, а все остальное на новых простите уже сильно попозже.Ну вложиться как бы и побольше пришлось
Просто все постепенно... Сначала потратился на ГРМ, масло, жидкости, ОСАГО, резина...
Салон, сигналку поприличнее, ТО, уже пошло через полгодика...
На новых та же фигня в принципе, обычно люди покупают и продолжают тратят деньги...
Я ж собственно не о том.
Тебе повезло, что не убита поршневая группа, коленвалы, шестерни в коробке, нет кузовной усталости, машина не битая-тянутая была.
Ты ж не разбирал движок при покупке?
А нарваться на такие вещи - раз плюнуть. У меня сосед так купил и есть родственничек, который так машины себе меняет, купит, поездит, убьет нафиг, потом немного подшаманит и продает.
Только массовые расстрелы спасут эту страну!
Да ладно, рассказываешь
На новой машине:
- постановка на учет - у меня уже стояла, взял доверку
- антикор - у меня есть
- защита двигателя - у меня есть
- нормальную акустику вместо штатной - у меня сразу
- нормальную резину вместо стоковой - у меня сразу
- диски? - у меня сразу 2 комплекта
Что там еще посчитать?
Да за эти деньги я полмашины починю если и когда надо будет.
Да я понял, нечего покупать у тех кто поездил-убил-продал
Нарваться на машину в которой сыпется всё и сразу - это тоже надо уметь
Не, не понял.Да я понял, нечего покупать у тех кто поездил-убил-продал
Только массовые расстрелы спасут эту страну!
Те , кто НЕ убил - коврики меняют чаще ..Не, не понял.
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки