Тема: 
Это YOOX грёбанныйСообщение от fooxx
америкосы инвойсы уже в евро выставляют??Скоро на юани перейдут))
Выставляют счет в валюте страны -заказчика.
| ||
Это YOOX грёбанныйамерикосы инвойсы уже в евро выставляют??
Выставляют счет в валюте страны -заказчика.
А что же будет? Расскажите пожалуйста подробнее
янухович раскажет
привет всем. подскажите, буду очень признателен. есть желание и возможность привезти из Китая интересующий меня товар. (стройматериал). имеется продавец в китае с которым согласованы все моменты. фирма у меня новая, не акредитованная на таможне да и нет желания если честно пока лезть в растаможку.. помогите найти , подскажите компанию, которая на себя привезёт, растаможит груз и продаст на моём складе в одессе со всеми чистыми документами. предоплату на товар дам по договору купли продажи. интересует только легальная схема.
ув. знатоки контейнерного бизнеса, подскажите кто слышал про нововведение нашей обожаемой таможни, в виде новых сумм (мимо кассы) за оформление ПП???
или киньте ссылку где эту тему могут обсуждать.
http://ord-ua.com/2010/07/07/novosti-odesskoj-tamozhni/?page=18&lpage=1
Добрый вечер, хочу привезти 15тонн товара (автозапчасти) на свою фирму. Фирма в таможне аккредитована, документы все есть, все чистые, всё по-белому. Кто может растаможить и сколько это будет стоить???
Таможня экспедирование логистика в Украине.
Привет всем предлагаю в данной теме обсуждать все вопросы касающиеся данной темы, сообщать новости а также высказывать предложения для решения тех или иных проблем касающихся ВЭД
Пиши, тебе понравится )
Председателю Одесской Облгосадминистрации
Матвийчуку Э.Л.
Уважаемый Эдуард Леонидович !
Просим Вашего немедленного вмешательства в ситуацию, сложившуюся в Одесском и Ильичевском морских портах.
Тотальная коррупция контролирующих служб, сформировавшаяся в последние годы в портах из-за попустительства властей и силовых структур, переросла в откровенный рэкет и неприкрытый бандитизм.
Так 26-01-2011 произошло чрезвычайное, катастрофическое по своим последствиям происшествие.
Начальники таможенных постов в портах, а также начальники грузовых отделов пригласили к себе руководителей транспортных и экспедиторских предприятий, работающих в портах, и проинформировали их, что из Киева поступила команда платить таможенникам неофициально наличными за каждый вывозимый контейнер:
* проходной транзит – 300 долл,
* внутренний транзит – 200 долл,
* за импорт (растаможка) – 500 долл.
Деньги, по их словам, пойдут в Киев, «в общак».
Кто хочет работать, тот должен платить.
Как опытные рэкетиры таможенники знают, как заставить платить «несогласных». В морских портах действует норма - дается несколько бесплатных дней для организации вывоза контейнера. После чего, за каждые сутки пребывания в порту, начисляется штраф от 100 до 500 долл. США. Пользуясь этим, с 27-01-2011 таможенники в портах перестали принимать на регистрацию документы для вывоза контейнеров, а уже погруженные автомобили просто не выпускают. Никаких объяснений не дается, а карточка отказа в таможенном оформлении, как того требует закон, не составляется. Для транспортно-экспедиционных предприятий начинают работать «штрафные счетчики». Часть экспедиторов, из-за безвыходного положения, уже соглашается на дачу взяток.
Эти уголовные деяния проводятся открыто, цинично попирая общественную мораль и законность.
Информация об этом уже разлетелась по всему миру, т.к. экспедиторы уже проинформировали своих украинских и зарубежных заказчиков, а те в свою очередь проинформировали иностранных грузоотправителей, что в украинских портах появились новые расходы, имеющие полностью криминальное происхождение. Ведь источник финансирования в таких случаях один – цена товара и уклонение от налогообложения.
Поражает абсолютная уверенность государственных таможенных служащих в собственной безнаказанности и вседозволенности. Такая ситуация компрометирует Президента Украины, Правительство и существующую власть внутри страны и в глазах всего цивилизованного мира. Сводятся на нет их усилия по созданию инвестиционной привлекательности Украины.
Просим немедленно принять меры по пресечению преступных действий работников таможни в портах и привлечь к ответственности виновных.
Председатель профсоюзной организации
грузовых перевозчиков Охримчук Д.А.
Член Общественного совета при
ГТСУ Вдовина Г.В.
Член Правления Союза Независимых
Автомобильных Перевозчиков Захаров А.В.
Директор ООО «Югавтотранс» Кислицкий С.А.
Представитель Ассоциации
Автоперевозчиков Украины Сергиенко Д.В.
В дополнение Odessa Daily публикует справку о текущей работе в Одесском-Ильичевском портах в 2010-2011 годах.
"В начале 2010 года с приходом новых руководителей СБУ и ГТСУ ситуация в портах резко ухудшилась.
В портах на постоянной основе появились сотрудники СБУ, которые назначали таможенные досмотры контейнеров и участвовали в них, не имея на это никаких законных полномочий и своими действиями резко снижая скорость оформления грузов в портах.
Движение грузов в портах резко замедлилось. Досматривалось от 80% до 100% от выходящих из портов контейнеров. Автомобили простаивали в портах по 2-3 суток. Причем, результативность досмотров была нулевой.
Кроме того, работу портов часто блокировали приезды комиссий из ГТСУ. Так в начале сентября 2010 г. прибыла комиссия во главе с заместителем председателя ГТСУ Дериволковым С.Д.. На десять дней работа портов была полностью заблокирована, т.к. после таможенного досмотра контейнеров для выпуска авто-контейнеровоза из порта, требовалось согласование членов комиссии. Хотя никакими нормативными актами и технологическими схемами это не предусмотрено. В ожидании указанного согласования груженные авто-контейнеровозы простаивали на территориях портов неделями.
После приезда в сентябре 2010 г. Премьер-Министра Украины Азарова Н.Я. и его четкого указания относительно досмотров в портах с 5.10.2010 ситуация в портах стабилизировалась. Процент досматриваемых в портах контейнеров составлял 3-5%, а по транзитным грузам и того меньше. Это - европейские нормы. Причем, это не вызвало роста нарушений таможенных правил (контрабанды, незадекларированных грузов и т.п.). Однако, работники СБУ по-прежнему остались в портах. Без их визы нельзя было начинать оформление вывоза. В связи с отсутствием досмотров они занялись организацией взвешивания контейнеровозов на частных весах. Обзавелись штампами "ваги", "сканування".
С 14-01-2011 в Южную таможню поступило письмо № 4-431 за подписью и.о. зам.начальника спец.подразделения Управления СБУ в одесской области (фамилия написана неразборчиво) с требованием организовать досмотры всех грузов в таможенных режимах импорт, и внутренний транзит. А в случаях выявления нарушений, материалы проверок направлять в Управление.
Фактически этим письмом было отменено решение Премьер Министра Украины.
С 17-01-2011 порты опять были заблокированы. На территориях портов скопилось до 700 автомобилей, которые были уже досмотрены, полностью оформлены в таможенном отношении, но работники СБУ не давали разрешения на выезд, т.к. они "изучали документы". Вдвое больше автомобилей простаивало в ожидании заезда в порты, т.к. там не было свободного места.
Одесский порт даже сделал заявление в СМИ, что в связи с отсутствием свободных мест было отказано в приеме в порт судна-контейнеровоза.
После многократных обращений руководств портов, перевозчиков и экспедиторов в Кабинет Министров, Министерство Инфраструктуры Украины, Облгосадминистрацию, 25-01-2011 работники СБУ "ушли из портов". Результаты массовых проверок также оказались нулевыми.
Однако, 26-01-2011 "свалилась новая беда". Начальники таможенных постов в портах, а также начальники грузовых отделов стали приглашать к себе руководителей транспортных и экспедиторских предприятий, работающих в портах, и информировать их что из Киева поступила команда платить неофициально наличными за каждый контейнер: проходной транзит - 300 долл., внутренний транзит - 200 долл., за импорт (растаможка) - 500 долл.. Деньги, по их словам, пойдут в Киев "в общак". Кто хочет работать, тот должен платить.
С 27-01-2011 предприняты "меры понуждения" - у несознательных перестали принимать, без объяснения причин, документы на оформление грузов, перестали регистрировать грузовые таможенные декларации на транзит. Вывоз оформляется только компаниям, имеющим высоких покровителей или согласившихся пойти на требования таможенников.
Информация об этом разлетелась по всему миру, т.к. экспедиторы сразу же проинформировали грузополучателей. Те, в свою очередь, поставили в известность зарубежных грузоотправителей, что в украинских портах появились новые расходы дополнительно к уже существующим поборам. Ведь источник финансирования в таких случаях один - цена товара.
Поражает абсолютная уверенность государственных служащих в собственной безнаказанности и вседозволенности.
Такая ситуация сводит "на нет" усилия Президента Украины и Правительства о привлечении инвестиций. Инвесторы - не императоры и не главы государств, а частные инвест-фонды или банки. Они хорошо и быстро узнают о ситуации в стране инвестирования. Большинство инвестиций связано с перемещением товаров, оборудования и т.п. через порты. Если не будет наведен порядок в государственных портах, это может нанести непоправимый ущерб инвестиционной привлекательности Украины".
Пиши, тебе понравится )
Таможня напрягает капец просто, в данный момент стоят контейнера в порту Одесса и выехать не могут((((
Улыбайся, завтра будет еще лучше)))
блин и у нас такая же проблема, нет продукции для продажи а таможня только стоимость повышает, капец просто
Сегодня знакомые забрали 2 контейнера с мебелью Европа.
По объёму это сколько,я так понимаю что это будет 20 ка?Какой порт?
насколько я знаю мебель сейчас одна из сложных позиций для оформления цены на нее поднимают просто катастрофически
Пиши, тебе понравится )
никто не спорит, а что делать ???
забастовки митинги, в евро союз обращться
Пиши, тебе понравится )
Да срать они хотели на нас всех, что здесь непонятного.
а мы даем чтоб на нас срали( пора прекращать это
Пиши, тебе понравится )
так что там на понидельник - бунт намечаеться. кто пойдёт -)) или как всегда
а чего на понедельник ??? где кто что говорит не слышал, но присоеденюсь
Пиши, тебе понравится )
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки