В связи с тем, что многие наши соотечественники едут на заработки в другие страны и многие через агентства, вероятно созрела необходимость создания темы о мошеннических фирмах, "помогающих трудоустройству за рубежом".
Тема будет со звездочкой, а это значит, что флуд, офтоп, обсуждение в каком-либо виде запрещено.
Пост должен быть исключительно информативным.
Название фирмы, контакты и суть недобросовестного выполнения обещанного и ФСЕ.
Уважаемые форумчане. Создал эту актуальную в наше время тему. Было бы правильным собрать "в одном" месте инфу о мошенниках-посредниках, как "частных" лицах так и агентств по трудоустройству, предлагающих свои услуги и вакансии для работы в Польше. Раз я эту тему создал, то мой пост и будет первым:
Вот решил предостеречь будущих заробитчан, от "попадания на удочку" (на собственном опыте) к непорядочным агентствам по трудоустройству в Польше. Так как зарплаты в Украине мизерные и все больше людей едут на заработки за рубеж, то есть большая вероятность обратится к непорядочным посредникам. Это могут быть, как "частные" лица, так и как оказалось в моем случае агентство по трудоустройству имеющее свой офис в Кракове.
1- "Предъистория" - "Полоса белая":
В моем случае получилось так. Летом я работал в Польше на большом заводе водителем погрузчика. Нашел эту работу на "Флагмапл". За вакансию ничего не платил. Посредник - серьезная контора в Катовицах, которая искала персонал для конкретного большого завода в г.Чешин. Это был период "белой полосы" у меня. Зарплата по 15 зл. в час. Если работаешь 4 субботы, то 2 субботы оплачивали по 30 зл. в час. А если выходил в воскресенье то за день 500 зл. в час. "Умова о праци". Бесплатное жилье. Такие супер условия были по причине того, что хозяева завода американцы , а поляки начинали "зажираться" и чтоб их "приструнить" взяли на работу украинцев на тех же условиях, на которых работали и поляки. Но в сентябре завод уволил всех украинцев и оставил только поляков, так как не сезон и им столько людей не надо было. Бонусом было то, что завод для украинцев решил сделать воевудские приглашения подав в ужонд документы в конце августа. У меня виза была до 20 октября и чтобы полтора месяца еще до заработать что то я начал искать заранее новую работу и нашел объявление на Флагме от агентства по трудоустройству находящегося в Кракове.
2- "История" - "Серая полоса"
В объявлении они указали, что требуется водитель погрузчика развозить ткани в г.Голенево. Оплата 12 зл. в час по 12 часов и работодатель делает если надо еще оффициальные права на погрузчик (у меня были права выданные польским заводом и котировались только по тому заводу) И не мало важно было то, что в объявлении указывалось, что берут даже на срок от 1 месяца. А у меня было только 1.5 месяца по биометрии. Мне это подошло, так как все остальные вакансии хоть и платили больше,но минимальный срок визы должен был быть 3 месяца. Я дал свое согласие, приехал к ним в Краков. Они дали подписать фиктивный договор ("умова злэциння", а назвали его "умова о праци") в котором указали, что зарплата составит 1100 зл в месяц и часы работы корректирует на месте работодатель. Но сказали, чтобы я не беспокоился. Так они со всеми указывают 1100 зл. и часов будет столько сколько оговаривали со мной. чтобы меньше налогов платить, а платят по факту, как договорились. Дали адрес в г.Голенево, где будет работа и бесплатное жилье. К жилью притензий у меня не было. В первый день работы работодатель,- пан Петр побеседовал со мной, посмотрел предоставленные мной разрешения на вождения погрузчиком с предыдущего заводе и мед. справки от врачей и анализов сделанных на предыдущей работе. Завод тот изготовлял краску, договор с ними был "умова о праци" и они очень ответственно отбирали себе персонал, 5 дней проходили 7 врачей, анализ по крови на нескольких страницах, мочи, томограмма, психотесты и т.п. (на все ушло 5 дней и все сделали бесплатно!). Вообщем увидев все это - он дал понять, что ему все подходит и не надо делать ничего дополнительно (тем более, как оказалось потом, у него была такая "текучка", что не было смысла вообще в каких то медкомиссиях. Так как люди уходили через неделю работы от него). Единственное, что он сказал надо будет еще раз пройти психотесты, чтобы я сдал экзамен на права "на следующей неделе". Вообщим этот Петр в первый день проверил, как я езжу на обычной каре. Ему подошло и отправил меня на склад, где был не стандартный погрузчик, а "боковой штабелер" с управлением на джойстике. Если кто понимает о чем идет речь,- это по сравнению с обычной карой - в управлении не имеет ничего общего,- очень специфичная штука на которой далеко не все умеют ездить. На ней у него временно ездил бригадир по имени Гжэгош. А меня приставили к нему в качестве грузчика. Я без остановки весь день роклой переставлял с места на место ящики с готовой продукцией (заготовки рулоны пленки с тканью для изготовления чехлов на лопости ветряков). Склад был не большой. Забит продукцией. Каждый день приходили машины с готовой продукцией и надо было роклой вывозить из нутри к краю машины ящики под разгрузку и в этот же день загружалися машины, тоесть надо было роклой затаскивать в машину ящики. А еще прикол был в том, чтобы по накладной подготовить на вывоз конкретные ящики для одной машины,- надо было переставить столько же тупо с места на место по складу, так как они обычно были где то в самом конце. Это по факту было более 33 ящиков (столько влазит в машину). Сентябрь, жара и целыми днями тягаешь тяжести практически без отдыха, так как этот Гжэгош хотел получить премию от Петра и "летал" без остановки по складу сидя на каре, а я возле него "летал" с роклой весь день на ногах до с 8.00 до 16.00. А ежедневно в сентябре с 6.00 и до 8.00, а также с 16.00 до 18.оо я работал не на этом складе, а в помещении, где изготовлялась продукция и складывалась в ящики , которые я потом возил по складу. В этом помещении 4 часа в день ставили работать на так называемый "Бридер". Это большой стол, с дальней стороны которого установлены на стойках 7 шестиметровых труб. Которые лежат в стойках на хреновых подшипниках. На эти трубы надевались здоровенные рулоны толстой ткани и надо было двум человекам по бокам стола одной рукой удерживая сразу 7 спускавшихся тканей с рулона,- одновременно тянуть их на противоположный край стола. В конце концов на столе лежал "пирог" из 7 тканей. На них лазер сверху светил прямоугольник по размеру и его вырезали маленькой болгаркой. Куски ткани убирали на стелажи и все повторялось. Тянуть - дико тяжело. Делать надо все время без перекура, так как во первых рядом бригадир поляк, во всторых через какое то время прибегали недовольные поляки, что им не подали полностью заполненный стелаж. Но "вернемся" к каре-погрузчику. На обычной каре в первые дни я ездил минут по 15 не больше в цехе, где установлен "бридер", так как оказалось там были поляки с правами на кару и вообще там не было необходимости посотянно на ней ездит. И в первые же дни, когда я был уже на самом складе,- мне 10 минут Гжэгош показал,какие кнопки у боковой кары, как ею управлять. Я естественно почти ничего за 10 минут не запомнил, так как она двигается "на оборот", у нее джойстик в управлении и к этому надо время, чтобы привыкнуть. Тем не менее на другой день мне дали на ней еще 15 минут попробовать туда-сюда поездить. А на третий день вдруг Петр дал от нее ключи и сказал, у Гжэгоша закончился рабочий день в !6.00, а ты работаешь с 6.00 до 18.00 по-этому садись на нее и разгрузи подъехавший тир на склад! Я был в состоянии нервного стресса от такого. Но случилось чудо и я таки имея опыт езды на ней всего 30 минут,- разгрузил весь тир и ничего не сломал и не уронил. Видно было, что Петр довольный и когда подвозил меня со склада на своей машине в цех,- спросил, как долго я собираюсь у него работать. Я честно сказал, что виза заканчивается 20 октября и я возвращаюсь домой после пребывания в Польше 6 месяцев по визе и 3-х месяцев по биометрии. Он спросил, а потом будешь работать у меня? Я сказал пока не знаю, так как во-первых надо посмотреть, что у него за работа, а во-вторых жду приглашение с прошлой работы, где платили по 15 зл. в час. На другой день, я почувствовал, что отношение ко мне со стороны Петра изменилось. На кару меня больше не допускали мотивируя, что у меня нет прав. А права Петр делать мне не захотел... Дальше я работал тупо, как грузчик тягая ящики. Ну я себя успокаивал, ладно хоть деньги заработаю работая по 12 часов. Так и было до октября, работал по 12 часов. 15 октября агентство рассчиталось со мной за сентябрь, при этом высчитав с меня (не оговоренные с ними в офисе Кракова) 150 злотых за якобы медкомиссию. Я им сказал, что Петру подошли все мои справки и выслал их фото по вайберу менеджеру ангентства Антону. Но он сказал, что все равно высчитают 150 злотых. Наступили рабочие дни октября и Петр вдруг уменьшает украинцам время с 12 часов до 8 часов. А ведь туда едут чтобы заработать и агентство гарантировало, что будет по 12 часов. Говорим об этом менеджеру Антону и он пишет,- все Ок. С Петром переговорил. Будет по 12 часов дальше. Но оказалось, что по 12 дальше было только для 7 украинцев, которые проработали у него пол года и вернулись к нему повторно. Всем остальным оставил по 8 часов. Пошло недовольство и каждую неделю от Петра стало уходить по 3-4 человека мотивируя, что тут не заработаешь. Тогда агентство начало присылать все больше новых людей Петру. Было не понятно. Работаем по 8 часов, так как у Петра с октября меньше заказов, а он набирает себе еще людей, вместо того, чтоб дать больше часов уже работающим у него украинцам! Дальше абсурд был еще больше. С 12 октября рабочий день уменьшили до 6 часов в день! С 8.00 до 14.00 Водители украинцы приезжавшие под загрузку узнавая, что работаем по 6 часов в день,- открывали рты и говорили чего Вы тут вообще забыли? Тут же ничего не заработаешь! По-этому, от туда все уходили через неделю работы (кроме тех "постоянных" 7 человек работавших по 12 часов). Я же как писал выше был ограничен 20 октября и мне искать, что то другое было не реально.
3- "Эпилог",- "Черная полоса".Отмучившись работой у Петра я вернулся в Украину и планировал, как то перебиться первое время получив зарплату за октябрь от агентства числа 15-16 ноября. Но ее не было ни 16, ни 17, ни 18. Предчувствуя "недоброе", я предупредил менеджера Антона, что мне очень нужны деньги и я жду их перевода на мою карточку до конца дня 21-го ноября. Если нет,- буду вынужден размещать об их непорядочной конторе ежедневно инфу в интернете. Они ничего не ответили на это мне и денег не прислали! Я свое слово держу в отличии от них, чему подтверждение данная статья. Какие у меня притензии? 1) Я ехал работать по 12 часов в день. По-факту, в октябре 15 дней работал по 8 и по 6 часов. Если кто то возразит, что они не причем и это работодатель виноват,- я отвечу. По договору мой работодатель - именно агентство. И раз у меня с ними договор и они мне переводят деньги,- то это их проблемы! Мне обещали 12 часов, я ехал на 12 часов рабочий день. 2) В их объявлении было указано, что вакансия водителя погрузчика. А я выполнял тяжелую работу грузчика. Грузчик и водитель погрузчика - это не одно и тоже! 3) Они обещали, что я получу на этой работе права карщика,- я не получил их. 4) С меня высчитали 150 злотых за несуществующую медкомиссию. А это 12 часов работы грузчиком! 5) Мне вообще не оплатили 15 дней работы в октябре! А это 1416 злотых. Итого: Агентство по трудоустройству кинуло меня на 150 + 1426 зл. = 1576 злотых!
Результат: После размещения статьи и высылания в агентство скриншота статьи с форума,- в тот же день они выслали в два перевода (погасили весь долг) и попросили убрать из поста их контактные данные, что я и сделал.
Социальные закладки