| ||
Сначала убедись что это оно, а уж как лечить или нет - будем позже решать.Сообщение от Griwka
ЗЫ. Лечиться все! Просто может быть тебе только зазоры отрегулировать на нем(и естественно потом на всех остальных!!), но если что - сьемка головки и восстановление кромок седла, если коверна невелика... Если велика - замена седла или клапана.
Но судя по симптомам - пока достаточно отрегулировать.
Последний раз редактировалось Lembet; 16.08.2014 в 13:42.
[MOD]
Проверил зазоры - на третьем котле они идеальны 0.2/0.4 на остальных в пределах погрешности.
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Теперь компрессия на горячем дрыгателе, сразу после того как начнет тупить и стрелять.
[MOD]
Ну для этого надо купить компрессометр.
Сейчас поставил очень старые свечи, прозвонил датчик положения дроссельной заслонки (3 контакта, между 1 и 2 сопротивление 3.7 в любом положении заслонки. Между 1 и 3 при закрытой 2.2 и при открытии плавно меняется до 3.7. Между 2 и 3 при закрытом 5 и после постепенном открытии измнняется до 3.7) нашел значения по своему мотору в двух источниках - в обеих разные значения указаны, и не совпадают с моими. Так что по сути не могу судить о корректности работы датчика.
Далее попробовал проверить датчик детонации (пьезоелемент, который должен генерировать напряжение 50 мВ при ударах - постукиванию по корпусу возле датчика). В итоге проверил - как ни стучал - ни милливольта не появлялось. Кароче тупо отключил его сейчас.
Плюс откинул датчик дтож и на фишку подключил старый датчик, болтается в воздухе. Вот сейчас буду ездить так и смотреть.
апд. Проехался, не проканало, все-равно душится
Последний раз редактировалось Griwka; 16.08.2014 в 18:40.
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
кто подскажет толкового электрика на Черемушках, нужно заменить подшипники генератора на Ланцере9
Щорса примерно посерединке есть ремонт стартеров и генераторов, если ехать в сторону Аэропорта то с правой стороны
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Гринь, как форумчанину, с измерением компрессии помогу за бутылку Пепси. Стучи в личку...Ну для этого надо купить компрессометр.
Cuiusvis hominis est errare
Почему-то мне кажется, что описанный провал связан с топливом)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Ну для этого надо купить компрессометр.
Сейчас поставил очень старые свечи, прозвонил датчик положения дроссельной заслонки (3 контакта, между 1 и 2 сопротивление 3.7 в любом положении заслонки. Между 1 и 3 при закрытой 2.2 и при открытии плавно меняется до 3.7. Между 2 и 3 при закрытом 5 и после постепенном открытии измнняется до 3.7) нашел значения по своему мотору в двух источниках - в обеих разные значения указаны, и не совпадают с моими. Так что по сути не могу судить о корректности работы датчика.
Далее попробовал проверить датчик детонации (пьезоелемент, который должен генерировать напряжение 50 мВ при ударах - постукиванию по корпусу возле датчика). В итоге проверил - как ни стучал - ни милливольта не появлялось. Кароче тупо отключил его сейчас.
Плюс откинул датчик дтож и на фишку подключил старый датчик, болтается в воздухе. Вот сейчас буду ездить так и смотреть.
апд. Проехался, не проканало, все-равно душится
Если бы провалы начинались сразу после прогрева двигателя, тут бы был смысл смотреть заслонку дросельную(чистить) на предмет холостого хода, но как я понял - это не сразу после прогрева. Будем думать дальше...
[MOD]
Или с воздухом......... Подсасывает мимо дроселя? Но тогда бы холостых нормальных не было...
[MOD]
Там нет мощности именно при резком ускорении) Рановато в клапана лезть не померив давление)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Та отож-то, вся фишка в том, что провалы начинаются не после прогрева, а после радоты в номинальной температуре 15-20 минут. Вчера общался с другом, он немного шарит. Пришли к выводу, что первым делом надо поменять топливный, потом менять насос. Обгрунтування: после работы и нагрева как топлива в баке, так и самого насоса он либо не способен продавливать нормально топливо через грязный фильтр, либо не дает нужного давления.
Начну с фильтра, стоит оригинал 80 грн - не критично
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Это уже ближе к теме) Склоняюсь к насосу)Та отож-то, вся фишка в том, что провалы начинаются не после прогрева, а после радоты в номинальной температуре 15-20 минут. Вчера общался с другом, он немного шарит. Пришли к выводу, что первым делом надо поменять топливный, потом менять насос. Обгрунтування: после работы и нагрева как топлива в баке, так и самого насоса он либо не способен продавливать нормально топливо через грязный фильтр, либо не дает нужного давления.
Начну с фильтра, стоит оригинал 80 грн - не критично
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Тогда уже заплатить 100-150грн и сделать диагностику. Проверить компрессию, давление топлива, изменение УОЗ и т.д.
Менять методом тыка всё подряд имеет смысл если всё это добро и так пора менять.
Тогда посмотри заодно перепускной клапан на топливной рампе. Если топливо не успевает подкачаться в рампу после резкого открытия форсунок, значит либо перепускной не закрывается как надо, либо насос плохо качает.Та отож-то, вся фишка в том, что провалы начинаются не после прогрева, а после радоты в номинальной температуре 15-20 минут. Вчера общался с другом, он немного шарит. Пришли к выводу, что первым делом надо поменять топливный, потом менять насос. Обгрунтування: после работы и нагрева как топлива в баке, так и самого насоса он либо не способен продавливать нормально топливо через грязный фильтр, либо не дает нужного давления.
Начну с фильтра, стоит оригинал 80 грн - не критично
ЗЫ. На рампе есть резьба для подключения манометра, чтобы узнать давление топлива в ней.
Кстати, а когда на холостых газуешь - тоже провалы есть?
[MOD]
на холостых провала нет, крути не хочу до красной зоны, даже нет притормаживания - сразу реагирует на педлаль
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Может кто в курсе, на Renault Kangoo 1,4 бенз, иногда пропадает сигнал на стрелку спидометра и одометр, через какое то время снова появляется.
Как с этим бороться и куда можно заглянуть?
Это потому что расход топлива на холостых очень мал.
[MOD]
Для начала, почисть фишку на датчике скорости. Он на коробке (три провода).
Доброго всем настроения!
Где на п.Котовского по нормальным ценам качественно отрехтуют и покрасят машину ?
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки