Сомалийское пиратство

[remarq]

Единственный реальный выход:
- вооружение экипажа (2-3 автомата в сейфе у капитана)

Применение против разбойников оружия самообороны торговым судам запрещено документами специальной Гаагской Конвенцией от 18 октября 1907 года. Под термином "оружие" прежде всего подразумеваются артиллерийские средства, в том числе для защиты от воздушного нападения. Других международных конвенций, регламентирующих возможность вооружения гражданских судов в мирное время, не существует.

Согласно ее предписаниям, для этого торговое судно должно подчиняться командованию ВМС страны флага, под которым оно плавает. Сам корабль должен быть внесен в список военных судов государства. Все, что может себе позволить судовладелец, это позволить капитану иметь личное оружие.

Кажущаяся очевидным возможность вооружить команду огнестрельным оружием, чтобы в случае необходимости отбить нападение пиратов, на самом деле весьма проблематична. Находящееся на борту оружие необходимо официально декларировать, всякий раз входя в территориальные воды того или иного государства. Таможенная служба в законном порядке может конфисковать судно при обнаружении незаконно хранящегося оружия.

Существует также другая сложность. Один из известных в мире исследователей современного пиратства Клаус Гимпендаль, который в своей книге подробно рассмотрел 46 пиратских нападений, засвидетельствовал только два результативных случая применение оружия по отпугиванию пиратов. Обычно вооруженное сопротивление гражданских моряков лишь обостряло ситуацию, и в дальнейшем захватчики обращались с заложниками грубо и жестоко.

Поэтому, например, Международное морское бюро в Сингапуре настоятельно рекомендует капитанам и членам экипажа при нападении пиратов сохранять выдержку, самообладание и спокойствие. Судовладельцы устраивают для капитанов судов и членов команды специальный инструктаж, напоминая о недопустимости незаконного хранения на борту огнестрельного оружия.
http://www.peacekeeper.ru/ru/index.php?mid=8669

[Mydav]

Применение против разбойников оружия самообороны торговым судам запрещено документами специальной Гаагской Конвенцией от 18 октября 1907 года. Под термином "оружие" прежде всего подразумеваются артиллерийские средства, в том числе для защиты от воздушного нападения. Других международных конвенций, регламентирующих возможность вооружения гражданских судов в мирное время, не существует.
Согласно ее предписаниям, для этого торговое судно должно подчиняться командованию ВМС страны флага, под которым оно плавает. Сам корабль должен быть внесен в список военных судов государства.

Наверно имелась в виду 7 конвенция "Об обращении торговых судов в суда военные", принятая на Гаагской конференции 1907 года.

Все, что может себе позволить судовладелец, это позволить капитану иметь личное оружие.
Кажущаяся очевидным возможность вооружить команду огнестрельным оружием, чтобы в случае необходимости отбить нападение пиратов, на самом деле весьма проблематична. Находящееся на борту оружие необходимо официально декларировать, всякий раз входя в территориальные воды того или иного государства. Таможенная служба в законном порядке может конфисковать судно при обнаружении незаконно хранящегося оружия.

Абсолютно простая процедура - это оговорено и соблюдается, только, скорее декларировать при оформлении прихода в порт, а не в территориальных водах:
Нужно сделать следующее:
- указать в декларации на приход;
- предъявить местным и пересчитать, включая боеприпасы;
- наличие безопасного места для хранения;
- предъявить при отходе и всё.

Существует также другая сложность. Один из известных в мире исследователей современного пиратства Клаус Гимпендаль, который в своей книге подробно рассмотрел 46 пиратских нападений, засвидетельствовал только два результативных случая применение оружия по отпугиванию пиратов. Обычно вооруженное сопротивление гражданских моряков лишь обостряло ситуацию, и в дальнейшем захватчики обращались с заложниками грубо и жестоко.

Дело в том, что и невооруженное сопротивление приводит к более жестким методам.

Поэтому, например, Международное морское бюро в Сингапуре настоятельно рекомендует капитанам и членам экипажа при нападении пиратов сохранять выдержку, самообладание и спокойствие.

Есть такая рекомендация, также как есть рекомендация об установке пожарных шлангов и использование струи воды для сбивания нападающих. Ёще рекомендуют манекены устанавливать у бортов судна.

Судовладельцы устраивают для капитанов судов и членов команды специальный инструктаж, напоминая о недопустимости незаконного хранения на борту огнестрельного оружия.

Ну вначале это оружие надо незаконно вывезти самолётом из своей страны и незаконно ввезти в другую - задача, скажем нереальная.
А иначе где взять?

Там же по ссылке remarq:

Жертвами становятся как раз те, чьи экипажи полагаются на собственные силы и свой профессионализм при отражении атак разбойников. В этой трагической ситуации команде приходится использовать лишь "пассивные" методы защиты.

А на кого или что им полагаться? Создан узкий "корридор безопасности" в Аденском заливе, но до него сначала добраться надо.

Увеличение хода - основное спасительное средство. Как правило, грузовой теплоход способен развивать максимальную скорость в пределах 30 узлов.

Думаю, что таких гражданских судов в мире очень мало и 99% из них пассажирские. Можно прогуглить, если интересно.

Третьим известным способом из "пассивных" мер противодействия пиратам является активность всей команды. Реальная угроза пленения подталкивает экипаж к защите корабля всеми доступными и имеющимися средствами. В большинстве случаев моряки используют в первую очередь средства пожаротушения (пенообразователи, струйные водометы), заливая пеной и водой легкие плавсредства пиратов или смывая их за борт. В критические моменты команда применяет расходный материал, сбрасывая на разбойников пустые бочки, деревянные и металлические бруски и другие тяжелые предметы. Противопожарные топоры также идут в ход для разрубания пеньковых канатов, к которым крепятся забрасываемые пиратами якоря-кошки.

Ну здесь даже сказать нечего. Может быть лучше всё же оружие экипажу выдать, так гуманнее для пиратов будет - "сбрасывая на разбойников металлические бруски и другие тяжелые предметы".

...является долгосрочное проведение против сомалийских пиратов международной военно-морской операции под эгидой ООН.

Это уже два года тому назад надо было. ИМО - это комитет при ООН по вопросам судоходства.

[OsNaz]

По первой ссылке - флаг посудины похож на иранский (зеленая, белая, красная полосы) или перевёрнутый индийский .

Это пакистанцы. Их захватили сомалийцы. Паки успели сигнал. Наши хапнули всех. Сначала затопили лохань, потом разбирались "ху из ху".

Наличие оружия на борту - увы таковы реалии жизни того региона. Лет 10-12 тому назад в Мозамбике за пачку сигарет могли дать пострелять с АК (охрана на причале).

Ремни на АК характерные для африки. Может дактилоскопировали, может нет, я не знаю. Думаю дактилоскопировали.

По камуфляжу - возможно досмотровая команда получала обмундирование на другом складе перед посадкой на корабль . Или является прикомандированными к судну.

Прикомандированные. Межведомственно.

Про оружие на судах - целиком поддерживаю!

[shmidt-ua]

Применение против разбойников оружия самообороны торговым судам
...
http://www.peacekeeper.ru/ru/index.php?mid=8669

remarq,
мало найти и прочесть нужный документ - надо еще уметь им пользоваться !
Все , что вы здесь выложили расскажите ребятам, которые работают на судах под израильским флагом и где комсостав израильтяне !
Если вы не в курсе, то раскрою большой для вас секрет - они по десятку калашей с собой возят и патроны ящиками ! Правда, все легально хранится в специальном бронированном шкафу на мостике и естественно декларируется в портах захода. И представьте себе, что никаких особых проблем это им не доставляет !
Зато пираты на эти суда почему-то не нападают - не подскажите почему ? ...

[OsNaz]

Если вы не в курсе, то раскрою большой для вас секрет - они по десятку калашей с собой возят и патроны ящиками ! Правда, все легально хранится в специальном бронированном шкафу на мостике и естественно декларируется в портах захода. И представьте себе, что никаких особых проблем это им не доставляет !

Там только одна проблема на слуху: "Ой-вей, а чем вам не подходят автоматы "Узи" и "Галиль"?...

Но после коротких реплик в стиле: "Кишентухэсдрекенкац" - вопросов нет.

П.С. А народ - безмолвствует, безмолвствует народ...

[dymm]

просто калаш более распространен в третьем мире , чем 5,56 для Галила

[shmidt-ua]

Сторожевой корабль Балтийского флота «Неустрашимый» вышел в дальний поход в Атлантический океан, во время которого, как ожидается, будет направлен к берегам Сомали для борьбы с пиратством, сообщил источник в штабе флота.

«В настоящее время «Неустрашимый» прошел Проливную зону между Данией и Швецией и вышел в Северное море. Здесь он выполнит ряд учебно-боевых задач, после которых, возможно, будет направлен к берегам Сомали для борьбы с пиратами», - заявил офицер. По его словам, ранее планировалось, что сторожевик сразу направится к берегам Африканского рога для противодействия пиратству, однако в план похода были внесены изменения.

«О некой закрытости нынешнего похода «Неустрашимого» говорит тот факт, что у всех офицеров, мичманов и матросов корабля были изъяты мобильные телефоны. Это сделано в связи с тем, что во время предыдущего плавания отдельные моряки слишком много болтали по мобильным», - заключил офицер.

http://www.fontanka.ru/2009/11/30/101/

Трепещи сомалийская банда. Наш корабль скоро туда дойдет и всем кирдык будет.

Это тот самый Неустрашимый, что домой на одном вспомогательном плелся и на встречу ему еще суда снаряжали, чтобы не утоп по дороге ? И не тот ли, где по возвращению почти весь рядовой состав цингой заболел (офицеры по морскому кодексу чести витамины сами хавали)...
Так что правильно делают, что мобилки отняли - ведь иначе потом адмиралам приходится просочившуюся инфу опровергать !

[OsNaz]

Cегодня ещё один черный день...Для одесситов.

Шестеро серьёзно ранены, двадцать избиты. Нигерия. Рейд. Штурм пиратов продолжался 2 часа, но безоружные моряки могли только баррикадироваться от вооружённых мавп. Судно и люди ограблены вчистую, заложников не взяли.

Когда уже эта влада будет своим кормильцам доверять оружие или прикрывать войсками?

Или ждёт, что страну обнаглевшие Нигерия и Сомали поделят нафиг?

[OsNaz]

Это тот самый Неустрашимый, что домой на одном вспомогательном плелся и на встречу ему еще суда снаряжали, чтобы не утоп по дороге ?

Чё ты глумишься? Воин выполнил задачу, и если с потерями, то это повод посочувствовать, а не поглумиться, какл...

Россия тоже шкандыбала при Ельцине. Десяти лет не прошло, как офицер флота РФ получает зарплату вшестеро большую, чем офицер флота УУ, пропорционально выработке на душу населения. А вас негры только что не пользуют в качестве наложниц, и безнаказанно вообще...

[OsNaz]

А в это самое время украинские туристы захватили египетское судно, усмирив подравшуюся с поножовщиной команду...Т.е. совершили подвиг.

http://lenta.ru/news/2009/12/01/divers/

Народ - герой, власть - дерьмо!

[magentis]

Это тот самый Неустрашимый, что домой на одном вспомогательном плелся и на встречу ему еще суда снаряжали, чтобы не утоп по дороге ? И не тот ли, где по возвращению почти весь рядовой состав цингой заболел (офицеры по морскому кодексу чести витамины сами хавали)...
Так что правильно делают, что мобилки отняли - ведь иначе потом адмиралам приходится просочившуюся инфу опровергать !

Ну насчет витаминов и болезни - это у Вас наверное есть информация. У меня ее нет. Мне нечего сказать.
А насчет двигателя. Возьмите Гуглю, возьмите там линейку и померейте расстояние от Калининграда до Аденского залива и обратно. Там будет около 20 тыс. км. Неплохой поход для корабля ВМФ.

[remarq]

remarq,
мало найти и прочесть нужный документ - надо еще уметь им пользоваться !

Я вижу как вы им пользуетесь... Судя по статье, ближайщий документ на который можно ссылаться в данной ситуации относится к 1907 году! О чем по вашему это говорит?

Все , что вы здесь выложили расскажите ребятам, которые работают на судах под израильским флагом и где комсостав израильтяне !

Много ли судов ходит под израильским флагом? Компаний в Израиле хватает, о них можно найти инфу на форуме, ссылку я дам. Если, вы так переживаете за израильский торговый флот и его моряков, у вас есть возможность с ними пообщаться лично, а также узнать мнение моряков других флотов. Может тогда Пепел Клааса стучать по тише будет.
http://www.morehod.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=13857&st=0&sk=t&sd=a&start=30

Если вы не в курсе, то раскрою большой для вас секрет - они по десятку калашей с собой возят и патроны ящиками ! Правда, все легально хранится в специальном бронированном шкафу на мостике и естественно декларируется в портах захода. И представьте себе, что никаких особых проблем это им не доставляет !

Знаем мы про эти "секреты Полишинеля", но все на уровне слухов. Откуда инфа? Источник дайте.

Зато пираты на эти суда почему-то не нападают - не подскажите почему ? ...

ТЕЛЬ-АВИВ, 5 апр - РИА Новости. Сомалийские пираты безуспешно пытались в субботу захватить торговое судно, принадлежащее израильской компании, сообщили телеканалы со ссылкой на судовладельца.

Пираты преследовали контейнеровоз, шедший под флагом Мальты, на моторных лодках и обстреляли его из автоматического оружия, но не смогли взойти на борт из-за мотков колючей проволоки, которая растянута вдоль корпуса судна.

Получив от капитана сообщение о нападении, компания-судовладелец через МИД Израиля обратилась к группировке сил НАТО в Аденском заливе. На помощь был отправлен британский самолет, который отогнал пиратов.

http://www.rian.ru/incidents/20090405/167100851.html

Как видите не все так просто и с израильскими судами.
Читайте Морской Бюллетень http://www.odin.tc/GPublisher/articles/1590-------------------------------------.asp

По-моему мнению лучшей защиты от нападений на торговые суда является конвой. История двух мировых войн это подтверждает. А всем ВМС мира можно предложить учебно-боевые стрельбы отрабатывать у берегов Сомали. Целей на всех хватит.

[Mydav]

Я вижу как вы им пользуетесь... Судя по статье, ближайщий документ на который можно ссылаться в данной ситуации относится к 1907 году! О чем по вашему это говорит?
По-моему мнению лучшей защиты от нападений на торговые суда является конвой. История двух мировых войн это подтверждает.

Это говорит о том, что этот район для начала должен быть официально признан районом военных действий (см. 7 конвенцию) - следование торговых судов конвоем с охраной военных кораблей. И войну объявить надо - но кому? При ведении военных действий основной задачей является уничтожение судна и груза, а не захват с целью получения выкупа.
Также меняются фрахтовые ставки и условия контрактов для экипажа - хочешь рискнуть и заработать больше - рискуй, но это твой выбор. Но так, как район не объявлен зоной военных действий, то официально сойти с судна моряк не может (с получением компенсации за досрочное расторжение контракта), а судовладелец не получает больший фрахт.

Много ли судов ходит под израильским флагом? Компаний в Израиле хватает, о них можно найти инфу на форуме, ссылку я дам. Если, вы так переживаете за израильский торговый флот и его моряков, у вас есть возможность с ними пообщаться лично, а также узнать мнение моряков других флотов. Может тогда Пепел Клааса стучать по тише будет.
Знаем мы про эти "секреты Полишинеля", но все на уровне слухов. Откуда инфа? Источник дайте.
http://www.rian.ru/incidents/20090405/167100851.html
Как видите не все так просто и с израильскими судами.

А Пепел Клааса к чему упомянули (напоминание о погибших и призыв к их отмщению) - эрудицией блеснуть?
По поводу оружия на борту судов под израильским флагом - думаю что информацию можно найти, если это так важно Вас.
А по Вашей ссылке - судовладелец из Израиля, а судно под Мальтийским флагом. Разницу улавливаете?

Читайте Морской Бюллетень http://www.odin.tc/GPublisher/articles/1590-------------------------------------.asp

Напомню, что я указал два способа:
- хранение оружия на судне - как самый простой, быстрый и наименее затратный выход из создавшейся ситуации (как скорая помощь)
- найм вооруженной охраны - коммерческое предприятие в которое надо вложить деньги. Как минимум фрахт четырёх судов-баз (для нахождения в Баб-Эль-Мандебском проливе; у северной оконечности Мадагаскара; южнее Оманского пролива; западнее Шри-Ланки) и желательно наземной базы на Сокотре, плюс найм обслуживающего персонала и непосредственно вооружённой охраны. Так как сразу возникнет вопрос с рентабельностью, то нужно взять дотации. И если ситуация в Сомали нормализуется, то дохода не принесёт.
Итак - снова возвращаемся к пункту о хранении оружия на борту судна.

[zaleha]

Пацаны, - это всё матрица.

У милитаристов крыза. Цена вопроса около 15 лимонов в день на пустом месте.
Для особо хитрых, пускающих вокруг Африки заблочат гвинейский так же как и аденский.

[remarq]

Это говорит о том, что этот район для начала должен быть официально признан районом военных действий (см. 7 конвенцию) - следование торговых судов конвоем с охраной военных кораблей. И войну объявить надо - но кому? При ведении военных действий основной задачей является уничтожение судна и груза, а не захват с целью получения выкупа.

Документы, которые уже существуют, позволяют противостоять пиратству.
Смотрите резолюцию № 1816 Совета Безопасности ООН от 2 июня 2008 г
http://www.un.org/russian/documen/scresol/res2008/res1816.htm

А Пепел Клааса к чему упомянули (напоминание о погибших и призыв к их отмщению) - эрудицией блеснуть?

Хладнокровней, Mydav, вы не на работе

По поводу оружия на борту судов под израильским флагом - думаю что информацию можно найти, если это так важно Вас.

Можно-так найдите. Мне будет интересно почитать что-то серьезное, а не слушать байки про "десятки калашей и патроны ящиками"

А по Вашей ссылке - судовладелец из Израиля, а судно под Мальтийским флагом. Разницу улавливаете?

Mydav, когда вы уже читать научитесь?
shmidt-ua, написал, что пираты не нападают на суда под израильским флагом и где комсостав израильтяне. Замечательно. Покопавшись в новостях, читаем:

Сомалийские пираты 4 апреля пытались овладеть судном «Star of Africa» израильской компании «ZIM». Сухогруз шел под мальтийским флагом, среди членов его команды израильтян не было. Инцидент произошел в 700 км к востоку от побережья Сомали.
Пираты преследовали сухогруз на двух быстроходных моторных лодках. Приблизившись к судну, они обстреляли его из автоматического оружия, а затем предприняли попытку подняться на его борт.

Это им не удалось, поскольку над бортами «Star of Africa» натянута колючая проволока. Никто из членов команды не пострадал.
После этого абордажная группа пиратов вернулась на свои лодки и еще некоторое время преследовала судно, но ему удалось в конце концов уйти от погони.

Сразу после начала инцидента капитан корабля связался с руководством компании «ZIM» в Хайфе, а оно, в свою очередь, с помощью МИДа и ВМС Израиля поставило в известность о случившемся штаб НАТО в Аденском заливе. Силы НАТО в этом районе Красного моря тут же подняли в воздух самолет ВМС Великобритании. Появление самолета над «Star of Africa», видимо, и заставило пиратов отказаться от намерения захватить корабль.

Что такое компания «ZIM» вы в курсе? Видимо, нет, иначе не стали бы спешить с замечаниями. "Тщательней надо, ребята. Общим видом овладели, теперь подробности не надо пропускать."

Напомню, что я указал два способа:
- хранение оружия на судне - как самый простой, быстрый и наименее затратный выход из создавшейся ситуации (как скорая помощь)
- найм вооруженной охраны - коммерческое предприятие в которое надо вложить деньги. Как минимум фрахт четырёх судов-баз (для нахождения в Баб-Эль-Мандебском проливе; у северной оконечности Мадагаскара; южнее Оманского пролива; западнее Шри-Ланки) и желательно наземной базы на Сокотре, плюс найм обслуживающего персонала и непосредственно вооружённой охраны. Так как сразу возникнет вопрос с рентабельностью, то нужно взять дотации. И если ситуация в Сомали нормализуется, то дохода не принесёт.
Итак - снова возвращаемся к пункту о хранении оружия на борту судна.

Обходя тему о законности оружия на торговом судне, прочтите, что пишут сами моряки на эту тему в форуме. Довольно любопытно-большинство совсем не желает брать в руки оружие.
Ситуация в Сомали сама собой никогда не нормализуется. Нормализовать ее может лишь крупномасштабная операция под эгидой ООН с зачисткой пиратских анклавов на побережье, а еще лучше с их полным уничтожением и в глубине страны. Именно сухопутной операции, которая должна быть поддержана ВМС и ВВС. Категорический запрет выплачивать выкуп за освобождение судов, их силовое освобождение.

[ALKA]

По-моему мнению лучшей защиты от нападений на торговые суда является конвой. История двух мировых войн это подтверждает. А всем ВМС мира можно предложить учебно-боевые стрельбы отрабатывать у берегов Сомали. Целей на всех хватит.

Пираты преследовали контейнеровоз, шедший под флагом Мальты, на моторных лодках и обстреляли его из автоматического оружия, но не смогли взойти на борт из-за мотков колючей проволоки, которая растянута вдоль корпуса судна.

+5.еще раз выкладываю фотки,в принципе это самое действенное средство...ИМХО.


Security 5.jpg

Security 3.jpg

А в сочетании с японскими вояками в Коррридоре чувствовал себя в безопасности....за пределами корридора очко жим жим....и кто поможет ?

теоретически считается что надводный борт больше 6 м и скорость больше 15 узлов трудная добыча для пиратов.

[Mydav]

Документы, которые уже существуют, позволяют противостоять пиратству.
Смотрите резолюцию № 1816 Совета Безопасности ООН от 2 июня 2008 г
http://www.un.org/russian/documen/scresol/res2008/res1816.htm

Вы это серьёзно?
Всего лишь разрешение ООН (с кучей оговорок и извинений) "7 постановляет, что в течение шести месяцев с даты принятия настоящей резолюции государства, которые сотрудничают с ПФП в борьбе с пиратством и вооруженным разбоем на море у побережья Сомали и в отношении которых ПФП заблаговременно направило уведомление Генеральному секретарю, могут:" - заходить в территориальные воды Сомали для пресечения актов пиратства также как и в международных водах.
То есть ООН даёт разрешение на вход в территориальные воды Сомали судов ВМФ при преследовании пиратов.

Еще ООН там же "настоятельно призывает далее государства взаимодействовать с заинтересованными организациями, включая ИМО, в интересах обеспечения того, чтобы судам, имеющим право плавать под их флагом, предоставлялись надлежащие руководящие указания и подготовка по методам избегания, уклонения и приемам защиты, и по мере возможности избегать этот район".

Хладнокровней, Mydav, вы не на работе

Это Вы к чему - снова эрудиция?

Можно - так найдите. Мне будет интересно почитать что-то серьезное, а не слушать байки про "десятки калашей и патроны ящиками"

Повторю ёще раз для Вас - если Вас заинтересовал вопрос о наличии оружия на судах под израильским флагом, то прогуглите (можете попросить shmidt-ua или тему создайте).

Mydav, когда вы уже читать научитесь?
shmidt-ua, написал, что пираты не нападают на суда под израильским флагом и где комсостав израильтяне. Замечательно. Покопавшись в новостях, читаем:

Что такое компания «ZIM» вы в курсе? Видимо, нет, иначе не стали бы спешить с замечаниями. "Тщательней надо, ребята. Общим видом овладели, теперь подробности не надо пропускать."

Вы что, серёзно не понимаете разницы между гражданством судовладельца и флагом судна? В Вашей же ссылке сказано: флаг мальтийский (не под израильским флагом), там же - среди членов его команды израильтян не было.

Обходя тему о законности оружия на торговом судне, прочтите, что пишут сами моряки на эту тему в форуме. Довольно любопытно-большинство совсем не желает брать в руки оружие.

Да тему законности можно не обходить - Вам же ясно ответили, что нужно оружие задекларировать и всё. А на форуме сами моряки разделились на две группы: одни за, а другие против. И приводят доводы в защиту своего мнения.

Ситуация в Сомали сама собой никогда не нормализуется. Нормализовать ее может лишь крупномасштабная операция под эгидой ООН с зачисткой пиратских анклавов на побережье, а еще лучше с их полным уничтожением и в глубине страны. Именно сухопутной операции, которая должна быть поддержана ВМС и ВВС.

Крупномасштабная операция - это война, а значит объявление этого района зоной военных действий.

Категорический запрет выплачивать выкуп за освобождение судов, их силовое освобождение

Здесь каждый решает сам.

[shmidt-ua]

Вы что, серёзно не понимаете разницы между гражданством судовладельца и флагом судна? В Вашей же ссылке сказано: флаг мальтийский (не под израильским флагом), там же - среди членов его команды израильтян не было.

.

Да оставьте в покое этого балабола и пустомелю - я вчера сказал, что он не умеет пользоваться , а сегодня вижу, что и прочесть толком написанное он не в состоянии ...
Чтобы не ввергать его в очередной ступор разжую по буковкам - судно было компании ЗИМ, но под мальтийским флагом и комсостав индусы, и оружия на борту никакого не было .

МОД. Неуважительное отношение к участникам форума.

[remarq]

Вы это серьёзно?
Всего лишь разрешение ООН (с кучей оговорок и извинений) "7 постановляет, что в течение шести месяцев с даты принятия настоящей резолюции государства, которые сотрудничают с ПФП в борьбе с пиратством и вооруженным разбоем на море у побережья Сомали и в отношении которых ПФП заблаговременно направило уведомление Генеральному секретарю, могут:" - заходить в территориальные воды Сомали для пресечения актов пиратства также как и в международных водах.
То есть ООН даёт разрешение на вход в территориальные воды Сомали судов ВМФ при преследовании пиратов.

Еще ООН там же "настоятельно призывает далее государства взаимодействовать с заинтересованными организациями, включая ИМО, в интересах обеспечения того, чтобы судам, имеющим право плавать под их флагом, предоставлялись надлежащие руководящие указания и подготовка по методам избегания, уклонения и приемам защиты, и по мере возможности избегать этот район".

А как вы в обход ООН эту проблему хотите решать?

Повторю ёще раз для Вас - если Вас заинтересовал вопрос о наличии оружия на судах под израильским флагом, то прогуглите (можете попросить shmidt-ua или тему создайте

Я эту тему тут не поднимал. Я уже вам тоже писал-можете найти-буду рад.

Вы что, серёзно не понимаете разницы между гражданством судовладельца и флагом судна? В Вашей же ссылке сказано: флаг мальтийский (не под израильским флагом), там же - среди членов его команды израильтян не было.
Цитата:

Не смешите Вы очень любите соскакивать с вопросов. Поищите инфу об израильской компании ЦИМ и все станет на свои места. То, что на его борту не было израильских граждан, возможно лишь случайность. У ЦИМ сейчас много своих проблем судя по отзывам моряков-израильтян. Видимо, в отсутствии израильтянина на корабле никто не рискнул открыть оружейку и начать стрелять?

Вам же ясно ответили, что нужно оружие задекларировать и всё. А на форуме сами моряки разделились на две группы: одни за, а другие против. И приводят доводы в защиту своего мнения.
Цитата:

Кто мне ответил? Вы мне ответили. Теперь мне на вас везде ссылаться надо как на большого авторитета в этом вопросе?
На форуме большая группа моряков как раз и высказалась против ношения оружия.

Крупномасштабная операция - это война, а значит объявление этого района зоной военных действий.

Это будет миротвоческая операция или контртеррористическая. Название мы придумаем

[remarq]

shmidt-ua, а я вас не оскорблял.

судно было компании ЗИМ, но под мальтийским флагом и комсостав индусы, и оружия на борту никакого не было .

Компания называется ZIM. Поищите инфу о ней прежде чем рассказывать истории в стиле капитана Врунгеля.