| ||
Модель машины
Состояние машины
Цена
Отношение диспетчера к Вам
Отношение водителя к Вам
Скорость подачи такси
Легкость номера телефона
Неожиданные приятные скидки, подарки
Тема: Такси в Одессе
Сообщение от Странница
Вам волноваться нечегоПринцип прост: Вы звоните в службу, делаете заказ, оператор "выбрасывает" заказ в эфир. Если по какой-то причине никто не взял заказ (например, просто рядом никого нет), заказ выставляется на биржу и его покупает другая служба (за определенный процент). При этом клиент получает машину, без увеличения стоимости, без лишней траты времени (как если бы ему отказали из-за отсутствия машин) на поиски машины в другой службе.
+ 100
Люблю людей, которым нравлюсь - наверно за хороший вкус :).
А кто гарантирует клиенту своевременую подачу машины пр таких "хитрых махинациях"?Вам волноваться нечегоТаксист, который подъедет и скажет: в вашей службе заказа машинок не было, но я заказ перекупил (типа с "откатом")?
Быстрее - фирма А (Анжелика +) - у нее был заказ никто не взял, она выставляет на биржу заказ. ЕГо берет кто то . А тут свой появляеться и хочет взять. Вот наверное и случаеться "клиент отказался"
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Да именно так и получается. Хотя так принципиально не должно быть, выставил на биржу, значит забудь. Своему таксисту надо было раньше появится, кто ему доктор?
Люблю людей, которым нравлюсь - наверно за хороший вкус :).
Не так все, выставленный на биржу заказ снимается с той же биржи, как только его берет, не важно кто, свой или чужой!
ВСЕ ПРОИДЕТ!
Подобные "красивые, но очень запутанные условия игры" в начале 90-х озвучивались в подземных переходах и назывались "лохотроном". Ненавязчиво повторюсь: а клиенту/"пассажиру"/ заказчику что с этого? Особенно, если не сработало? Извинения "от лица фирмы"?
Вы об этом хотите ПРОСТО ПОГОВОРИТЬ, или на самом деле разобраться в сути?
Раскладываю по полочкам... Рассказываю два варианта действий, а Вы, как клиент выберите, какой Вам, всё-таки, с точки зрения клиента, больше понравится : 1вариант: Вы заказываете машину, а Вам либо сразу говорят:"В Вашем районе нет машин/ машина будет минут через 30-40", либо звонят минут через 10 и говорят то же самое и Вы, уже нервный, обзваниваете ещё несколько служб, теряя при этом своё драгоценное время
2 вариант Вы заказываете машину, диспетчер принимает Ваш заказ, через 3-4 минуты она звонит Вам и говорит :"Извините, у меня в Вашем районе машины не было, но я нашла Вам машину в другом такси, через минут 10-15, когда машина будет на адресе, Вам позвонит диспетчер из другой службы"
А теперь ответьте, какой вариант Вы предпочтете?
Если я буду такой, как все... то кто же будет мной..?
И пожалуйста, не надо вот этих "А если...", "лохотрон".... Я с этим работаю, поэтому говорю, как практик, а не теоретик. Время подачи увеличивается на, максимум, 5 минут.
Если я буду такой, как все... то кто же будет мной..?
А по поводу "не сработало".... На моей практике таких случаев не было - ни мои водители ни разу не подвели, ни водители из других служб, купившие наши заказы.... Подводили только клиенты, к сожалению...
Если я буду такой, как все... то кто же будет мной..?
Стоимость не увеличивается, и все довольны (клиент, служба заказа, водитель)? Такого не бывает. Я ищу, в чём "прикол"...
Вот приспичило мне чего-то очень подробно узнать про "службу заказа машинок по вызову", как самых тут на форуме обиженных (машинок по вызову) на свою работу, судя по высказываниям.......
Всем остальным сейчас гораздо проще по жизни....
Прикол заключается в предоставлении сервиса ( "назвался груздем - полезай в кузов"): позвонил человек заказать машину - он её получает в кратчайшие сроки. Если он останется доволен (ведь большинству всё-таки нужно ехать, а не "шашечки"), то большая вероятность, что он опять позвонит мне, а значит принесет доход моей службе. У меня есть десятки постоянных клиентов, которых я знаю по именам, знаю их маршруты, знаю их беды и победы, а начиналось "постоянство" с непременной подачи машины (независимо, моей или чужой)....
Если я буду такой, как все... то кто же будет мной..?
а оно вам надо? вы же все равно не ездите на такси. а кинуть можно и по бирже
Я так понимаю, вариант с биржой это псевдо-укрупнение. Когда разные мелкие службы взаимодействуют, оставаясь независимыми. Для клиента это однозначно хорошо. А вот для таксиста непонятно. Почему таксист должен за заказ с биржи отдать больший процент? По каким ценам везут по чужому заказу?
Кидалово с отказом это результат самой возможности отказа. Отказ должен быть платный и нет проблем.
Ох уж эта дотошность....
Если я буду такой, как все... то кто же будет мной..?
Сколько стоит в среднем заказ на бирже?
не поняла вопроса.... заказы на бирже могут быть любой стоимости - от 19 грн до...............Сколько стоит в среднем заказ на бирже?
Если я буду такой, как все... то кто же будет мной..?
заказы на бирже продаются? или бесплатно дарятся?
Если я фирма А не могу выполнить заказ, а отдаю его фирме Б, то сколько фирма Б мне должна?
Если в принципе, то вообще нет ничего невыполнимого.Чего сразу утка то... Колесников взялся. Пацан сказал - пацан сделал
Это уже волна третья "навести порядок в отрасли". Посмотрим, что скажет начальник транспортного цеха.
Тут не совсем про конфисковывать сразу. Как я понял - штрафы до 1700 грн. И счетчики - лицензии обязательно.
В принципе, ничего невыполнимого.
Только мне интересно. Ну заставят всех желающих работать дальше купить счётчики-лицензии. К ним и налоги прилагаются, кстати. (Сами реформаторы говорят, что при этом 1км должен стоить как литр95.) Все чинно прошли медосмотр и вышли на линию... Я не знаю, что скажет начальник транспортного цеха, но народ скажет "нам не шашечки, нам ехать".
Штрафы-конфискации? А отмазки-взятки-крыши? Ну половят пару раз в виде рейдов и что?
Народ хочет как можно дешевле и согласен на всё. Сколько страшилок не рассказывали о СтарЧемпионе, они вывозят больше всех. Сколько страшилок о преступниках, специально выезжающих типа кастрюлить, а на самом деле в поисках жертв, всё равно народ спокойно садится ночью в любую машину без всяких шашечек-счётчиков...
И где будут те таксисты с лицензиями-счётчиками? Курить бамбук? Или и дальше возить по сегодняшним ценам7
Посмотрим.
Кого Вы собираетесь автоматизировать? Частного таксиста?автоматизация и управление служит для того чтобы сокращать издержки, а не увеличивать их
Откройте своё предприятие-таксопарк, там управляйте и автоматизируйте.
Почему так закостенело?
Вот представь, выдаётся заказ полностью (откуда-куда-сколько) первому, он отказывается, выдают дальше по очереди. Если все отказались, перезванивают клиенту и говорят, на таких условиях не нашлось идиота. Нормальные все вывезли, остальные пусть думают. Почему таксист должен залезть в чигири, ломать колёса по убитому частному сектору, получить минималку и ничего не заработать? Клиента не удивляет, что дом на Фонтане стоит в 10 раз дороже, чем на Ленпосёлке? Так и с такси. Проехать пару км по Ленина или по Магистральной должно стоить очень разные деньги.
Дисциплина и интересы службы это хорошо до первых проблем с машиной. Потом оказывается, что мы, конечно, команда, но карманы у нас разые.
Внимательней читайте посты выше
Если я буду такой, как все... то кто же будет мной..?
форма организации бизнеса автоматизации и управлению никак не мешает.Кого Вы собираетесь автоматизировать? Частного таксиста?
Откройте своё предприятие-таксопарк, там управляйте и автоматизируйте.
рация - тоже инструмент управления.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки