Я не спец по программах управления ДВС Рено, но на машинах, с которыми работаю я свечи работают после пуска мотора до достижения им определенной температуры, а после периодически включаются на определённых режимах да-же летом и на раскалённом моторе. И выход из строя свечки дает неустойчивую работу на Х.Х., потерю мощности и повышение расхода. ИМХО прав Aleks_mb: ибо есть явная трабла, которую все равно решать, и возможно это причина. Хотя меня очень насторожила фраза про слив форсунки. Я порекомендовал-бы контроль слива обраток при разных температурах мотора, затем долговременный контроль объемов впрыска с измерением температуры форсунки. А по хорошему нужно искать нормального топливщика-диагноста.Самому такого не выполнить. Удачи в ремонте!!!
Социальные закладки