Железный оффтоп

[LUXSTYLE]

pLINTUS тоже шьет, напротив ЦУМа

[maxx™]

заводской только провод и возможно предохр(не знаю как отличить ориг от самопала). Остальное все - творение рук СТОшников, как то: монтаж, укладка.. ну и сама идея.

Если провод и предохранитель не от этого электроусилителя, то в этом ответ - шоб работало и шоб не загорелось это разные задачи при проектировании. Ну и кустарный обжим проводов. Если тебе интересно, попробуй найди какой предохранитель стоит на машине, откуда это было снято.

[Quattro]

Если провод и предохранитель не от этого электроусилителя, то в этом ответ - шоб работало и шоб не загорелось это разные задачи при проектировании. Ну и кустарный обжим проводов. Если тебе интересно, попробуй найди какой предохранитель стоит на машине, откуда это было снято.

еще больше мне интересно, почему начало коптить именно при кручении стартером, (догадываюсь, но подожду официального ответа конструктора)но моя жажда к истине в этом конкретном случае будет выглядеть примерно так



Провод не родной, скрутки, скрутки, много скруток, еще больше. Маленьких проводков с большими, большими с большими, маленькими с маленькими. Все это идет напрямую на клемму аккума (по-правильному) надо было бы там ставить предохр, бо на пути до усилка еще много дороги и мест возгорания.
Ни машину ни оригинальный предохр не найти, если оно и есть.. то где-то на яме в самом дальнем углу 40-ка футового контейнера. С конструкторами и воплотителями этой гениальной инженерной мысли, диалога тоже не выйдет, по имеющимся причинам.
Сегодня-завтра авто отправляется на ремонт, как я и описывал, после этой копоти пошла вереница интересных событий по выходу авто из строя на глазах, чуть ли не почасово. Не удивлюсь, если главный конструктор, скажет, что виновата прокладка между сидением и рулем - это ведь так удобно

[SUPERDAN]

Ребят, сделайте образ с лицухи ХР СП2-3 или может у кого есть чистый корпоративный(раньше с мсднА качал, ещё при царе горохе), сейчас днём с огнем не сыщещ в инете чего путного: одни сборки и прочий гейм-эдишн. Залейте куда-то и киньте ссылкой на него.

[Полесов]

волшебное слово - руборд

[epifanus]

SUPERDAN,

Microsoft Windows XP Professional VL with Service Pack 3 - Оригинальные образы от Microsoft MSDN [Multi/Ru] (26хCD)

Microsoft Windows XP Professional with Service Pack 3 - Оригинальные образы от Microsoft MSDN [Multi/Ru].

Или, таки да, Ru-Board, как написал выше г-н Полесов

[Dead Warrior]

Берите с ключиком Microsoft Windows® XP Professional SP3 VL - оригинальные дистрибутивы [русский и английский]

[Next-Tube]

еще больше мне интересно, почему начало коптить именно при кручении стартером
:

Потому - что, как правило, мощные потребители активируются при заводке двигателя.

Как-то Вы загадками изъясняетесь. Ну, хоть бы намекнули – что это за машина, усилитель руля ей положен штатно, или это плоды народного творчества. И ответы будут информативнее, соответственно.

[Quattro]

Потому - что, как правило, мощные потребители активируются при заводке двигателя.

Как-то Вы загадками изъясняетесь. Ну, хоть бы намекнули – что это за машина, усилитель руля ей положен штатно, или это плоды народного творчества. И ответы будут информативнее, соответственно.

Думал я это все поясняет

Остальное все - творение рук СТОшников, как то: монтаж, укладка.. ну и сама идея.

но обшибся, буду писать более подробно.

Усилитель руля штатно не положен, это советская нива

[Stanyslav Kovalsky]

Повезло, что кондей еще не впихнул))

[Quattro]

Повезло, что кондей еще не впихнул))

Можно и кондик, если делать правильно, ты разве не видел таврию-пирожок с БКашкой в будке?

[Stanyslav Kovalsky]

Можно и кондик, если делать правильно, ты разве не видел таврию-пирожок с БКашкой в будке?

Я вижу, что даже усилитель дело стремное)

[`KG`]

Xzibit теряет кадры.

[Quattro]

Я вижу, что даже усилитель дело стремное)

эт точно, похоже даже мои скромные знания в этой области при активной поддержке подкованных форумчан тут - дают больший и главное качественный результат.
Авто едет к "конструкторам" в среду-четврег. Уже жарю попу корна. Так любопытно, что будет озвучено

[Next-Tube]

Авто едет к "конструкторам"

Очень правильное решение.

[Quattro]

Очень правильное решение.

Думаешь? Что то я в этом очень сомневаюсь

[Next-Tube]

А у Вас нет особого выбора.

Конечно, можно найти хорошего специалиста, но стоить это будет гораздо дороже – сначала надо разобраться, что и как сделано (понятие документация – психологически чуждо большинству автоэлектриков), потом определить проблемы, потом исправить. Зачастую, проще все сделать заново.

Ну, если у умельцев хватило мозгов подключить силовую часть, датчики, и контроллер усилителя руля, то надо надеяться, что хватит и совести устранить свои косяки.

Были у меня машины с электроусилителем, вот с ним проблем никогда не наблюдалось.

[maxx™]

Я вижу, что даже усилитель дело стремное)

Єто не усилитель дело стремное. Вся силовая промішленная єлектроника дело стремное. Фейерверки, пожарі, спалить транзисторов на сотню баксов за пару секунд - такова цена ошибки.

Были у меня машины с электроусилителем, вот с ним проблем никогда не наблюдалось.

Человек вроде про него и пишет

[Quattro]

Отправил на сто. Дали будэ..


UPD 20.02.16

И щчо вы думаете? Забегу чуток назад, главной проблемой из всего рулона траблов с авто, пожалуй стало не систематическое горение лампочки давления масла, т.е. то горит то не горит. Так что при отправке на сто, первым делом было оговорено сменить масло и масляный фильтр, а все уже остальные проблемы с горящими предохрами - на потом.
Вчера поступила информация, что новый фильтр приехал и т.к. двигатель дизельный, то достать его было не так просто.В общем взяли фильтр новый, налили в него масла, давай тыкать в движок, а он не тыкается. Короче фильтр не подходит.. ну и как следствие назад его уже не примут, т.к. в него залили масла.
Все еще верите в "конструкторов" с этого сто?
Совпадение? (с)

[Rozik]

Забегу чуток назад, главной проблемой из всего рулона траблов с авто, пожалуй стало не систематическое горение лампочки давления масла, т.е. то горит то не горит. Так что при отправке на сто, первым делом было оговорено сменить масло и масляный фильтр, а все уже остальные проблемы с горящими предохрами - на потом.

Вообще-то, если лампа давления масла то горит, то не горит, то тут не масло надо менять, а капиталить двигло. Пока поршня в выхлопную трубу не повылетали.