| ||
К Знатокам ПДД -объясните "чайникам" !!!
Последний раз редактировалось Кац; 04.02.2020 в 12:47.
Вы ПОЛНОСТЬЮ изменили схему- убрали разделительный бульвар, принадлежащий проспекту. Ответьте на такой вопрос: стоя на этом бульваре- Вы на главной или нет? Или вообще не на проспекте?Сообщение от Александр1
Дык в том то и дело, что дело на дознании. Платить ничего не собираюсь, хотя есть понимающие люди. Как "свадьба" отыграет, обязательно отпишусь.
Всех с Новым годом!!!.
К пожеланию "Ни гвоздя ни жезла" желаю взаимопонимания на дорогах!
Хоть я и считаю виновным в аварии разворачивающегося,лучше спор прекращу... т.к.и спорить особо не умею,(да и не особо люблю) зачастую лучше промолчу,чем буду доказывать свою точку зрения... для споров в ветке очень не хватает людей -компетентных... из "дознания" например... а без них споры тут выливаются в личную неприязнь,или в лучшем случае все останутся при своих мнениях! Так,что подождём что решат в ГАИ,очень интересно чем закончится дело...Дык в том то и дело, что дело на дознании. Платить ничего не собираюсь, хотя есть понимающие люди. Как "свадьба" отыграет, обязательно отпишусь.
Всех с Новым годом!!!
К пожеланию "Ни гвоздя ни жезла" желаю взаимопонимания на дорогах!
И присоединяюсь к поздравлению.... Всех с уже наступившим Новым Годом!!!
Осилил про Палубную/Адмиральский.
С ума сойти, Бозон, Вы где ПДД учили, чтоб такие выводы делать. Знака у него нет. Изучите пп.10.11 ПДДи всё станет на свои места.
СтикерВ, если ы ехали прямо, готов защищать Ваши интересы в дознании и суде.В
Вы очень доказательны. С тем же успехом могу отправить Вас изучать п.1.10. того же документа. Читали?Осилил про Палубную/Адмиральский.
С ума сойти, Бозон, Вы где ПДД учили, чтоб такие выводы делать. Знака у него нет. Изучите пп.10.11 ПДД
СтикерВ, если ы ехали прямо, готов защищать Ваши интересы в дознании и суде.В
Хорошо, зайду с другой стороны:
Как доказать разворот на который Вы ссылаетесь?
А вот это доказывать как раз не надо- машина в разрыве бульвара по определению находится на главной, я не даром предложил Вам п.1.10 для изучения
Встречный вопрос: как разворачивающийся водитель должен узнать, что он вступил на второстепенную дорогу? По заднице треугольника справа, видимой максимум в 1/4?
В то же время, подъехав к встречной полосе, он явственно видит треугольник для встречного... опять же, при повороте налево он совершенно не обязан знать, что Палубная имеет продолжение вправо...
Последний раз редактировалось Бозон; 08.01.2009 в 11:43.
Не надо ничего никому доказывать. Перед автомобилем, выезжающим с Палубной, висит знак "Уступи дорогу". Неважно что делает второй автомобиль. У него нету такого же знака, а также стоп-линии.
Официальный представитель StarLine, Pandora, ZONT, Fortin, Gazer.
Профессиональная защита автомобилей.
По Вашему выходит, что автомобиль выехавший справа с Палубной дальше имеет преимущество в повороте налево, поскольку перед ним знака нет.
Если подобный знак не установлен с другой стороны Палубной, то не имеет,т.к. должен пропустить при повороте налево. Если установлен - имеет.
Официальный представитель StarLine, Pandora, ZONT, Fortin, Gazer.
Профессиональная защита автомобилей.
Все-таки оживили темку
Alsur, подскажите, чем отличается автомобиль разворачивающийся (как в нашем случае), от авто, едущего сверху по Палубной при том, что они оба стоят в разрыве?
Вы же сами сказали, что при спуске сверху с Палубной должен пропустить при повороте налево.
А при развороте, что ли не должен?
Как-то странно получается...
И еще, разве при развороте водитель не должен пропустить ВСЕХ движущихся с других напралений?
ANTON&O, едущие по Палубной видят перед собой "треугольник" и обязаны действовать соответствующим образом. Едущие по Адмиральскому видят перед собой знак "главной" дороги со всеми вытекающими.
По приоритетам:
стоящий перед "треугольником" обязан пропустить всех
разворачивающийся на главной обязан пропустить встречников с главной
едущие по главной тут самые главные и чхать хотели на стоящих и разворачивающихся.
Если б перекресток был равнозначным - разворачивающийся пропускал бы сначала помеху справа, потом встречку на "своей" улице, а потом ещё и едущих прямо "снизу вверх".
Glory to Arstotzka!
Зачем "если" когда картинку все видели?
Он приближается к 1 пересечению с адмиральским, есть знак, подъезжает ко 2му пересечению с адмиральским - нет знака.
По вашей логике, поскольку на 2м пересечении знака нет, едущий по палубной поворачивая налево имеет преимущество перед встречным?
Может , на форуме найдутся знатоки? Новичкам все интересно ..
Например, вопрос
на автомагистралях скорость движения от 40 до 130 км/час и инструктор привел пример Киевской трассы , а мне лично ГАИшник на скорости 117 км на этой трассе сказал, что "взлетная полоса закончилась ещё в Борисполе" и у меня лишних 117 - (90+20) =7 км
Кто прав ?
Надо ли на кругу ( если едешь по кольцу) включать поворот ?
Инструктор по теории : а как же ?!?!?
Инструктор по вождению : нет, не надо - не слушай ты этого дурака ![/QUOTE]
Всегда ориентируйся по знакам. Если знаков нет по ограничению скорости, вне города можно ехать не более 90км/час. Если есть возможность ехать с более высокой скоростью - будет стоять определенный знак.
А по поводу кругов, то поворотник обязательно нужно включать перед тем, как выезжать с круга.
Киевская трасса- ни разу не магистраль, обычная дорога. Магистраль в Украине одна, длиной аж 15 км,- Киев- Борисполь. И то, кажется, не на всем протяжении...Может , на форуме найдутся знатоки? Новичкам все интересно ..
Например, вопрос
на автомагистралях скорость движения от 40 до 130 км/час и инструктор привел пример Киевской трассы , а мне лично ГАИшник на скорости 117 км на этой трассе сказал, что "взлетная полоса закончилась ещё в Борисполе" и у меня лишних 117 - (90+20) =7 км
Кто прав ?
да...Зачем "если" когда картинку все видели?
Он приближается к 1 пересечению с адмиральским, есть знак, подъезжает ко 2му пересечению с адмиральским - нет знака.
По вашей логике, поскольку на 2м пересечении знака нет, едущий по палубной поворачивая налево имеет преимущество перед встречным?
16.15. Якщо неможливо визначити наявність покриття на дорозі (темна пора доби, грязь, сніг тощо), а знаки пріоритету відсутні, водій повинен вважати, що перебуває на другорядній дорозі,да...
НЕТ! Если моя "неостановка" не заставит пешехода изменить скорость или направление движения, то значит я ему дал дорогу. Значит перед ПДД я чист.
Не забывай о том, что люди имеют свойство спотыкаться и падать. Поэтому, когда человек ступил на пешеходный переход, ты должен уступить ему дорогу, пока он не сойдет с него.
В городе полно перекрестков, на которых обозначена ТОЛЬКО второстепенная улица. И это не создает проблем, и никто не вспоминает на этих перекрестках про "помеху справа"- все умеют различать "изнанку" знака "Уступи дорогу"- недаром он имеет уникальную форму. И водитель видит его- для встречных машин. А для себя- нет
Подскажите, что значит дополнительня секция со стрелкой прямо на светофоре на перекресте улиц Одесса-Главная/ Итальянский бульвар? Перекресток Т-образный и если стоять на нем в сторону Привокзальной площади, то все три полосы прямо (больше некуда)...к чему эта стрелка при горящем красном?
неразборчива
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки