|
15 (суббота) Отписывайте варианты о конкретном месте встречи,для дальнейшего отправления.
16 (Воскресенье) Отписывайте варианты о конкретном месте встречи,для дальнейшего отправления.
Уважаемые Ниссановоды!
Вчера был на СТО (по ходовой), и обнаружил что задняя часть начала гнить! Только задняя, от бензобака (где ноги заднего пассажира упираются) и до заднего бампера, все, стаканы, лонжероны, вообщем дно целиком. Думаю что при продажи мне этого автомобиля, просто дно аккуратно замазали, по пыли проехались и все, а мне сейчас разгребай! Думаю зиму еще проеду, а по весне нужно варить. Вопрос, есть ли смысл варить, может засандалить заднюю часть днища от донора (вроде на яме продают). Просто если высверливать лонжероны, знаю что они снова начнут гнить! Или сварка?? Нужно ваше мнение. Кто в городе этим занимается, главное качество, т.к. машину продавать не хочу, буду делать для себя. Каков примерный порядок цен?
Авто Ниссан Альмера Н15, седан, 1998 год.
Подскажите пожалуйста где можно поменять цепь(p11)?
Опыт - лучший учитель по жизни, берет дорого, но объясняет очень доходчиво!
масло для двигателя, 10W40 заливал всегда, сейчас подвернулась отличная партия 10W30 хюндай, брать? не брать? цена отличная, оригинальность продукта гарантирована
---------- Сообщение добавлено 18.08.2015 в 21:06 ----------
любое СТО с грамотным и трезвым механником, но она же типа вечная? чего решили то менять надо?
Куріння не шкодить вашому здоров'ю. Вам брешуть!
Появился какой-то неприятный звук, особенно слышно когда только трогаешься. На мерседесовской станции после диагностики рекомендовали поменять цепь, но они не уверены что причина в этом. А поскольку только она 1500+ работа... А вдруг не в этом причина - в раздумьях... Может именно на ниссановскую поехать на диагностику?
Опыт - лучший учитель по жизни, берет дорого, но объясняет очень доходчиво!
Для начала нужно точно убедиться, что шумит именно цепь. Вне зависимости от того, какой у Вас мотор (GA или SR) стоит узкая однорядная цепь. Примерный срок службы таких +\- 200 тык. (особенно если пользовать не очень качественные масла и менять их раз в 10-15 тыщ.) Легенды про "вечность" цепей- это только легенды, городской фольклор. Менять нужно (если машина для себя!) только ВЕСЬ привод ГРМ ( цепи (если у Вас GA, то там 2 цепи) натяжители, успокоители, натяжной башмак (если SR) и ВСЕ звезды. Зубья звезд так-же разбиваются и могут быстро "уложить" новую цепь) Ставить рекомендую ТОЛЬКО оригинал. Цена сборного (именно сборного) комплекта около 300$. Покупать китайскую поделку, т.н. "конверт" со всеми запчастями сразу не рекомендую - металл сырой, в зависимости от Вашей удачи,направления ветра и расположения звезд на небе живет от 10 до 30 тыщ. далее гремит пуще прежнего. Теперь о работе и ее стоимости: По-правильному нужно снимать ГБЦ. Но если есть опыт , то можно аккуратно обойтись и без этого. Далее, для гарантирования отсутствия течей масла после ремонта и правильной установки меток, крышек, 2-х поддонов и неповреждения прокладки ГБЦ двигатель нужно снять с автомобиля. Очень адекватный ценик на такую работу 350$ может и более.Замена одной цепи методом "протяжки" непрофессиональное шарлатанство (а на моторах серии GA невозможно в принципе). Ненадежно и опасно + работает недолго (звезды, башмаки и успокоители ведь не поменяны) а после повторной замены звезды -полный хлам. Понимаю, что расстроил, но такова наша селяви... удачи Вам в ремонте!
Cuiusvis hominis est errare
мамадарагая хорошо шо у меня ремень 80-1000тыков и все ОК - на смену, ремень бошевский + колесики+ работа 100баксов примерно
что значит 10-15 тыков? все рекомендуют полусинтетику именно на 10 и менять, а синтетику на 15 - примерномасла и менять их раз в 10-15 тыщ
---------- Сообщение добавлено 21.08.2015 в 13:03 ----------
звук точно из двигателя?
Куріння не шкодить вашому здоров'ю. Вам брешуть!
Вопрос №1:а "все" это кто?
Вопрос №2: а почитать мануал религия не велит? Только не наши т.н. "переводы", а оригинал?
Вопрос №3: а при чтении мануала включить мозг и задаться вопросом:" а какого, простите, путина большинство карт ТО из этих мануалов заканчиваются на отметках 100-120 тык.
Вопрос №4: а обратить внимание на сносочки про сокращение межсервисных интервалов при эксплуатации авто в условиях плотного городского тарфика (а Вы думаете в нашем богомспасаемом городе, с его узкими улочками, с его светофорами каждые 50 метров, с его " идеальным" дорожным покрытием, где движение в режиме "старт-стоп" составляет 90% пробега оно другое)?
Ну и наконец: лично читал в мануале одной из Toyota перечень стран "третьего мира", где пробег между сервисами половинят вне зависимости от трафика. Так вот: с учетом нашего качества топлива,наших дорог и качества масел, смазок и З\Ч доступных в Украине мы занимаем там "почетное" непоследнее место, среди таких стран , как Буркина Фасо, Кот-д’Ивуар (Берег слоновой кости), Гана и прочие Гвинеи...
И последнее: Производителям современных авто невыгодно делать "вечные" авто. Расчет примерно на 100 тык. и около 5 лет. Вот и устанавливают пробеги по ТО в расчете на это.
Дальше думайте сами...
Cuiusvis hominis est errare
Доброе утро, ниссановоды!
У меня X-TRAIL T-30 2003-го года, автомат, левый руль.
Долгие годы служит верой и правдой, а вот вчера не захотел заводиться.
Симптомы следующие: вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю, с лампочками все ОК, слева в районе блока предохранителей характерный щелчок... а дальше ничего. Стартер не подает никаких признаков жизни. АКБ в порядке, лампы не притухают, напряжение в норме. Предохранители на мой взгляд все целые.
Суть вопроса - есть ли у кого-то контакты моториста-электрика чтобы сегодня вечером или завтра мог выехать на место (Адмиральский угол Лунина) и устранить поломку?
743-84-03 - Игорь.
Жуткий зануда из болота
Все проверил как мог. Нужен мастер.
Жуткий зануда из болота
Добрый день! В этой теме можно предложить на продажу новые автозапчасти на Nissan primera p11, свои, не пригодившиеся? Если нет, то подскажите в какой теме можно.
есть отдельная тема
например Japan
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Если коробка автомат попробуй удерживая ключ в положении стартер попереключать передачи между паркингом и драйвом. Иногда подгорают контакты блокировки стартера на селекторе АКПП. И второй вариант: посади товарища в салон пусть держит ключ в положении стартер, а сам постучи чем-то металлическим по стартеру (в конце своей жизни щетки стартера иногда подвисают). Если не помогло -на СТО. Удачи в решении проблемы !
Cuiusvis hominis est errare
Социальные закладки