Такси в Одессе

[begi2005]

Я раз десять говорил, что не плохо было бы ввести стоимость лицензии примерно 50 000 дол. Тогда хоть остановиться размножение служб, отсеются те кто не в состоянии заплатить за лицензию.

100% они бы лишний раз подумали бы при приеме на работу и о ценовой политике. а так любая г.но контора выходящая на рынок начинает с демпинга а потом набирает всех кого угодно а бы здили.

[ираклий]

100% они бы лишний раз подумали бы при приеме на работу и о ценовой политике. а так любая г.но контора выходящая на рынок начинает с демпинга а потом набирает всех кого угодно а бы здили.

Я тут посчитал, 50 000 дол. маловато для лицензии на право ведения таксо-бизнеса. А вот 100 000 дол. в самый раз!

[svikik]

100% они бы лишний раз подумали бы при приеме на работу и о ценовой политике. а так любая г.но контора выходящая на рынок начинает с демпинга а потом набирает всех кого угодно а бы здили.

Ну нельзя кататься центр - таирова за 36 грн. при себестоимости 30 грн.

Или по районая тарификация с единой ценой- когда тупо водилу экономные клиенты используют. 411(таирова)- морвокзал 15 км.

[svikik]

Я тут посчитал, 50 000 дол. маловато для лицензии на право ведения таксо-бизнеса. А вот 100 000 дол. в самый раз!

А что щас надо для старта - 2-3 тысячи у.е. и готова новая служба. И директор уже думает как отбить деньги - 100 грн за рекламу в месяц

[begi2005]

А что щас надо для старта - 2-3 тысячи у.е. и готова новая служба. И директор уже думает как отбить деньги - 100 грн за рекламу в месяц

100$ на визитки и набор машин, выходят на биржу и живут с 10-15% от заказа + абонемент плата. им даже свой клиент не нужен г.но такси и так не справляются со своим валом заказиков. 22грн аэропорт краснова. (биржевой заказ) живой тому пример.

[svikik]

100$ на визитки и набор машин, выходят на биржу и живут с 10-15% от заказа + абонемент плата. им даже свой клиент не нужен г.но такси и так не справляются со своим валом заказиков. 22грн аэропорт краснова. (биржевой заказ) живой тому пример.

А звонки??? Кто принимает?? В таком случае? И номера получаеться нету?? даже у этого такси?

[ираклий]

100$ на визитки и набор машин, выходят на биржу и живут с 10-15% от заказа + абонемент плата. им даже свой клиент не нужен г.но такси и так не справляются со своим валом заказиков. 22грн аэропорт краснова. (биржевой заказ) живой тому пример.

а французский 17--парк Шевченко 20грн? -))). Хотя не это же по району

[samym]

и кто это должен делать? кроме самих таксистов это никому не надо... так что бери инициативу в свои руки

Как это кто? А законы кто пишет? Власть...... ну хоть какая то у нас вроде есть.

Власти пофиг, земля на кону. Хуже то, что народ сильно привык и ему сильно нравится и дешёвая попутная кастрюля и дешёвый заказ. (Мне прошлой зимой клиент спокойно рассказывал, что ему дешевле и проще ездить с работы на работу на такси (со скидкой), чем переться в пробках по снегу на своём новеньком жипе. Да и стажа у него полгода.) Так что народ с кастрюлей заодно, гонять не выход.
Вот ввели бы хорошие маршрутки грн по 10, был бы толк.

[begi2005]

А звонки??? Кто принимает?? В таком случае? И номера получаеться нету?? даже у этого такси?

ставится прога с выходом на биржу и сиди себе где тебе нравится у компа и смотри за заказами. водителю вместе с инофой о заказе еще и приходит тел. клиента.
набрав 20 машин выполняющих хотя бы по 5 заказов в день можно спокойно и диспетчеров набирать и тебе будет чет капать. с учетом того что у службы не будет своих заказов.

[samym]

Как это кто? А законы кто пишет? Власть...... ну хоть какая то у нас вроде есть.

Вот вариант для власти.
Слышал когда-то, что в Штатах было расследование против наших сталелитейщиков. Мол, по такой цене работать нельзя, если докажем, что вы занимаетесь демпингом, штраф взрослый.
Так и с такси. Пришли в службу заказа, спросили тарифы, какие машины работают. Если рентабельность нулячая - штраф.
Тормознули машину на улице, договорились с Таирова в Центр за 30 и сразу стоп-машина. У тебя на твоём авто себестоимость такая-то, рентабельность в перевозках должна быть такая-то, ты, дружок, занимаешься демпингом. Штраф.

[Attis]

Вот вариант для власти.
Слышал когда-то, что в Штатах было расследование против наших сталелитейщиков. Мол, по такой цене работать нельзя, если докажем, что вы занимаетесь демпингом, штраф взрослый.
Так и с такси. Пришли в службу заказа, спросили тарифы, какие машины работают. Если рентабельность нулячая - штраф.
Тормознули машину на улице, договорились с Таирова в Центр за 30 и сразу стоп-машина. У тебя на твоём авто себестоимость такая-то, рентабельность в перевозках должна быть такая-то, ты, дружок, занимаешься демпингом. Штраф.

Смело.
А если завтра начнут с того, что "они" знают и умеют. Остановили - договорились о цене... Покажи лицензию, ЧП, техосмотр раз в год, медкомиссия при выходе на линию, ТО при выходе на линию Нет - незаконные перевозки и "стоп-машина".
Нафига расчитывать мифический коэффициент рентабельности. На основании каких законов штрафовать то? У нас рынок, господа. Конкуренция. Нельзя вводить таких законов.
А вот придумать что-то типа карточки одесского таксиста, с дополнительными налогами в бюджет и стоянкой на хлебных местах безболезненно власть бы могла. Такое было много лет назад, стоянка на платных стоянках полчаса + единственный плюс - бесплатный вьезд в кемпинский. По уму б развили тему...

[Manhetten]

Бухалтера , экономисты - образования у меня техническое, но я их обучал пользоваться ихними програмами))) Т.е. мог сделать ихнию работу без образования направленного.

Да, до первого квартального отчета.

[samym]

Смело.
А если завтра начнут с того, что "они" знают и умеют. Остановили - договорились о цене... Покажи лицензию, ЧП, техосмотр раз в год, медкомиссия при выходе на линию, ТО при выходе на линию Нет - незаконные перевозки и "стоп-машина".

Местные это спят и видят. Пощипывают иногда. Рейдами-кампаниями попугивают. Взяться всерьёз нет команды сверху, да и нельзя. Если реально порвать-запугать, то на линии останется пару десятков машин на весь город. Что будет? Народ спасибо скажет?

Нафига расчитывать мифический коэффициент рентабельности. На основании каких законов штрафовать то? У нас рынок, господа. Конкуренция. Нельзя вводить таких законов.

Значит по всему миру не рынок и не конкуренция? У нас какой-то особенный рынок?

А вот придумать что-то типа карточки одесского таксиста, с дополнительными налогами в бюджет и стоянкой на хлебных местах безболезненно власть бы могла. Такое было много лет назад, стоянка на платных стоянках полчаса + единственный плюс - бесплатный вьезд в кемпинский. По уму б развили тему...

Когда это было, вы помните соотношения топливо/доллар/стоимость километра? Сейчас в два раза хуже, о каких дополнительных налогах говорить, тут и без основных еле-еле.

[Яс]

Вы друзья о демпингах, о окупаемости рассуждаете, а вот что делать с культурностью водителей?

Лично я на такси не ежу, но знакомые рассказывают разные истории и про опоздания и про опасную езду и про хамовитость таксистов.

Одна моя знакомая рассказывала про хама из "Козыря" на серебристом опеле, который мало того что опоздал (она очень спешила) но и в ответ на ее замечание еще и нахамил ей. Она хотела пожаловаться в руководство на него, а он сам оказался директором этого такси.

[begi2005]

Вот вариант для власти.
Слышал когда-то, что в Штатах было расследование против наших сталелитейщиков. Мол, по такой цене работать нельзя, если докажем, что вы занимаетесь демпингом, штраф взрослый.
Так и с такси. Пришли в службу заказа, спросили тарифы, какие машины работают. Если рентабельность нулячая - штраф.
Тормознули машину на улице, договорились с Таирова в Центр за 30 и сразу стоп-машина. У тебя на твоём авто себестоимость такая-то, рентабельность в перевозках должна быть такая-то, ты, дружок, занимаешься демпингом. Штраф.

правильно говоришь. а так какой спрос с водителя или инфорслужбы. да не какого. они уволили водителя, он ушел в другу контору.(в которой его приняли с распростертыми руками)
а каком сервисе может идти речь? водитель думает как дурануть и заработать контора тоже самое думает по отношению к водителю. а вы пассажиры это то чем контора может похвастаться, перед новыми рекрутами.
и пока государство не займется контролем фиг что изменится.
будет дуреж, демпинг короче дикий капитализм.

[kelvin]

Вот вариант для власти.
Слышал когда-то, что в Штатах было расследование против наших сталелитейщиков. Мол, по такой цене работать нельзя, если докажем, что вы занимаетесь демпингом, штраф взрослый.
Так и с такси. Пришли в службу заказа, спросили тарифы, какие машины работают. Если рентабельность нулячая - штраф.
Тормознули машину на улице, договорились с Таирова в Центр за 30 и сразу стоп-машина. У тебя на твоём авто себестоимость такая-то, рентабельность в перевозках должна быть такая-то, ты, дружок, занимаешься демпингом. Штраф.

Главное не путать работу в убыток с демпингом...

[Ingvarr]

Привет
вот задумался взять ланоса и сдавать кому-то . Кто-то занимается подобным уже?

[samym]

Свежая идея. Есть на примете тот "кто-то"?

[svikik]

Привет
вот задумался взять ланоса и сдавать кому-то . Кто-то занимается подобным уже?

А пощитай амортизацию ланоса. И обязательно на газу. с учетом 20 дней на 200 км . Т.е. в месяц 4000 км будет проежать.

[samym]

Главное не путать работу в убыток с демпингом...

Какое значение имеют эти тонкости? Какая разница кто везёт по себестоимости - манагер по пути на работу, пацан катается с девчёнкой, новичёк из новой бомж-службы? Или появляется целый парк из полулевых машин с обвальным тарифом? Демпинг только у парка, но на результат работают все, такси изуродовали.