ГАЗ

[BMW530]

Так ведь не столько же, а больше, как выясняется. К тому же, у меня сейчас Волга тоже трёхлитровая. И всё равно меньше твоей хавает. Наверно, потому что механика, а не автомат.

Что-то я не понимаю, что надо объяснить. То, что я и так говорил? Ну так говорю ещё раз: автомобиль потребляет топливо в зависимости от его массы, а не мощности двигателя.

Расход топлива связан с мощностью мотора. Его просто нужно кормить. У меня она ест больше, чем должно быть.... наверное по той причине, что я ее не продаю) Автомат это конечно еще литра 2 расхода, как минимум. Но в большей степени будет влиять степень давления на педаль.
Масса массой, но есть еще аэродинамика и вообще конфигурация подвески. Для того, что бы ты понял, представь, что у меня будет стоять не 3х литровый мотор с 231 л.с., а 1.6 с мощностью около 100 л.с. Общий габарит авто сохранится, но поверь, что на новом 1.6 моторе авто будет ехать быстрее Волги и при этом потребление топлива будет в районе 10-11 литров, что в 2 раза меньше чем у тебя. Для примера на новых BMW стоят 2х литровые турбо моторы с мощностью как у меня и расходом в 2 раза меньше моего. При этом масса кузова F10 528 больше чем у меня, да и габариты тоже.
Вывод - кузов - это консервная банка. Вес зависит от толщины стенок. Т.е. габарит не влияет на расход. Мощность мотора влияет на расход но не на прямую, т.к. одну и туже мощность можно достигнуть разными способами (турбонаддув). Вес авто влияет на расход, но в большей степени влияют неподрессоренные массы (т.е. конструкция). Тяжелое авто труднее сдвинуть с места, но зато в нем больше кинетической энергии, которая при обычном движении позволит экономить топливо.

---------- Сообщение добавлено 21.10.2015 в 13:47 ----------

А кто знает почему так резко газ подорожал??

Мы же в Евросоюз идем, вот и нужно привыкать к европейским ценам, а не ценам отсталой России. Вам дорого? Ну это только ваши проблемы. "бачили очи що купувалы"

[Brilliances]

Мы же в Евросоюз идем, вот и нужно привыкать к европейским ценам, а не ценам отсталой России. Вам дорого? Ну это только ваши проблемы. "бачили очи що купувалы"[/QUOTE]

Да нет, мне не дорого, просто было интересно почему

[First]

27 числа для избранных проведут аукцион по продаже СУГ по цене 7684 грн/тонна.
19 числа Кременчугский бутан ушел по 14289 грн/тонна.

А цена в рознице так и осталась 10... видимо рознице понравилось.

[BMW530]

Мы же в Евросоюз идем, вот и нужно привыкать к европейским ценам, а не ценам отсталой России. Вам дорого? Ну это только ваши проблемы. "бачили очи що купувалы"

Да нет, мне не дорого, просто было интересно почему [/QUOTE]

Ну я тебе и объяснил. Цена газа в ЕС 0,55 Евро, т.е. около 15 грн. Так что у нас пока очень дешево)) А в России к слову 0.25 Евро = около 7 грн.

---------- Сообщение добавлено 21.10.2015 в 14:29 ----------

27 числа для избранных проведут аукцион по продаже СУГ по цене 7684 грн/тонна.
19 числа Кременчугский бутан ушел по 14289 грн/тонна.

А цена в рознице так и осталась 10... видимо рознице понравилось.

Ну есть инертность цены из-за дорогих закупок, ты же сам понимаешь) А к скачкам на газ любой ГБО-шник должен уже привыкнуть. Я такое наблюдал уже много раз.

[МУРИК78]

если верить СМИ, то в ближайшее время с газом будет полная ж..а, экономии наверно точно не будет(

[BMW530]

если верить СМИ, то в ближайшее время с газом будет полная ж..а, экономии наверно точно не будет(

Ну скорее всего будет. Для того, что вздернуть газ, нужно бензин поднять, а этому вреде нет оснований.

[KYS]

Так ведь не столько же, а больше, как выясняется. К тому же, у меня сейчас Волга тоже трёхлитровая. И всё равно меньше твоей хавает. Наверно, потому что механика, а не автомат.

Что-то я не понимаю, что надо объяснить. То, что я и так говорил? Ну так говорю ещё раз: автомобиль потребляет топливо в зависимости от его массы, а не мощности двигателя.

Опять 25, а сколько ты снимаешь со своих 3-ёх литров мощности?
Мотор БМВ с 3-ёх литров снимает 230 л\с, а Волга с его ущербным мотором с такого же объёма снимает в два раза меньше, а топлива поедает больше, все рассказы что Волга ест меньше-это сказка.
Расход топлива напрямую зависит от мощности мотора!!!

[Stanyslav Kovalsky]

.
Расход топлива напрямую зависит от мощности мотора!!!

Матиз объемом 0,8л, ест 10 литров как моя камрюха 2,2)

[lumar]

С газом сезонное подорожание .Через пару месяцев сказали все устаканится.7 не будет ,но в районе 8-ми вполне.

[First]

С газом сезонное подорожание .Через пару месяцев сказали все устаканится.7 не будет ,но в районе 8-ми вполне.

Несмотря ни на что? Т.е. если курс будет 25 или 27 газ будет по любому 7-8

[Stirlitz]

ГАЗ 31-это автомобиль среднего класса, об этом говорит первая цифра-3!!!
Автомобиль Тойота "Камири" может быть средним и бизнес классом.
О каком одинаковом расходе ты говоришь?
Тойота "Камри" с мотором 2,5 литра по паспорту потребляет 7,8 литра и это с мощностью мотора 180 л.с.
ГАЗ 3102 в смешанном цикле потребляет 11 литров, мотор 150 л.с.
Не стоит забывать что на Камри-автомат, а на ГАЗ-механика.

Зачем сравнить расход по трассе и расход в смешанном цикле? Ещё бы тёплое с мягким сравнил.

Опять 25, а сколько ты снимаешь со своих 3-ёх литров мощности?
Мотор БМВ с 3-ёх литров снимает 230 л\с, а Волга с его ущербным мотором с такого же объёма снимает в два раза меньше, а топлива поедает больше, все рассказы что Волга ест меньше-это сказка.
Расход топлива напрямую зависит от мощности мотора!!!

Т.е. чем больше мощность, тем больше расход, так, что ли? Или наоборот?

Ты почитай немного сообщения выше. У БМВ-530 22-23 л расход газа при массе 1600 и автомате, у меня 20-21 при массе 1500 и механике. Объёмы двигателей практически одинаковые. 2 л добавляет автомат, в остальном один к одному.

Расход топлива связан с мощностью мотора. Его просто нужно кормить. У меня она ест больше, чем должно быть.... наверное по той причине, что я ее не продаю) Автомат это конечно еще литра 2 расхода, как минимум. Но в большей степени будет влиять степень давления на педаль.
Масса массой, но есть еще аэродинамика и вообще конфигурация подвески. Для того, что бы ты понял, представь, что у меня будет стоять не 3х литровый мотор с 231 л.с., а 1.6 с мощностью около 100 л.с. Общий габарит авто сохранится, но поверь, что на новом 1.6 моторе авто будет ехать быстрее Волги и при этом потребление топлива будет в районе 10-11 литров, что в 2 раза меньше чем у тебя.

А можно вообще поставить мотор от мопеда... И расход будет как у мопеда...

Наивные вы. Если думаете, что полторы тонны веса требуют разное количество энергии для того, чтобы двигаться в пространстве, в зависимости от мощности используемого мотора, то вам надо в школу, повторить курс физики.

Собственно говоря, о чём тут спор, для меня загадка. Фактические данные расхода, которые тут приводились, лишь подтверждают, что дело в массе автомобиля.

[Zloybu]

О, У МЕня у отца такая витара хл7 все боится газ поставить, что стоит ? какой расход? и как давно газ и как ведет себя машинка?

стоит года 2, шо стоит посмотрю, не помню, кажется как обычно - смесь СтагХановская )))) по городу около 18 газа, механика, ведет себя отлично.

[KYS]

Зачем сравнить расход по трассе и расход в смешанном цикле? Ещё бы тёплое с мягким сравнил.


Т.е. чем больше мощность, тем больше расход, так, что ли? Или наоборот?

Ты почитай немного сообщения выше. У БМВ-530 22-23 л расход газа при массе 1600 и автомате, у меня 20-21 при массе 1500 и механике. Объёмы двигателей практически одинаковые. 2 л добавляет автомат, в остальном один к одному.

А можно вообще поставить мотор от мопеда... И расход будет как у мопеда...

Наивные вы. Если думаете, что полторы тонны веса требуют разное количество энергии для того, чтобы двигаться в пространстве, в зависимости от мощности используемого мотора, то вам надо в школу, повторить курс физики.

Собственно говоря, о чём тут спор, для меня загадка. Фактические данные расхода, которые тут приводились, лишь подтверждают, что дело в массе автомобиля.

Извини, но иногда твоя глупость не имеет границ.
Вообще сравнивать Волгу с автомобильями не корректно, так как она только по определению автомобиль, а в остальном куча металлолома и пару кг. пластика.
Расход Камри я брал паспортный в смешанном цикле, расход Волги также взял паспортный в смешанном цикле.
Какое отношение вообще имеет газ к паспортным характеристикам автомобиля, сравнивать надо значения которые дает завод изготовитель на том топливе, на которое рассчитан двигатель.
Что ты вцепился в автомобиль который у BMW 530, аналогичный автомобиль может есть на пару литров меньше, на это влияет куча факторов, резина, стиль езды, состояние автомобиля и так далее.

[ANTARES]

Матиз объемом 0,8л, ест 10 литров как моя камрюха 2,2)

это какой-то Матиз-пожиратель))) к этому мотору нужно пристальное внимание и если что - сразу по шапке))) и будет не больше 8 по городу (я про механику конечно). А Смарт с 0.6 объемом жрёт 5, а годы выпуска с Матизом приблизительно одни ))) так что это такое

[BMW530]

Зачем сравнить расход по трассе и расход в смешанном цикле? Ещё бы тёплое с мягким сравнил.


Т.е. чем больше мощность, тем больше расход, так, что ли? Или наоборот?

Ты почитай немного сообщения выше. У БМВ-530 22-23 л расход газа при массе 1600 и автомате, у меня 20-21 при массе 1500 и механике. Объёмы двигателей практически одинаковые. 2 л добавляет автомат, в остальном один к одному.

А можно вообще поставить мотор от мопеда... И расход будет как у мопеда...

Наивные вы. Если думаете, что полторы тонны веса требуют разное количество энергии для того, чтобы двигаться в пространстве, в зависимости от мощности используемого мотора, то вам надо в школу, повторить курс физики.

Собственно говоря, о чём тут спор, для меня загадка. Фактические данные расхода, которые тут приводились, лишь подтверждают, что дело в массе автомобиля.

Я тебе не зря привел пример с 1.6 мотором, т.к. его характеристики близки к твоему мотору, только он в 2 раза меньше и ест в 2 раза меньше топлива, а вот разгонятся авто будет согласно наличию крутящего момента, а до какой скорости в зависимости от мощности. Вот и вся математика.
Кроме того, твои размышления вообще не относятся к наддувным моторам, там объем не так велик, а вот крутящий момент и мощность достаточно высоки по отношению к атмосферникам. Обычно это 40% дополнительной мощности и момента при давлении наддува не менее 0.7. При всем при этом они будут иметь расход топлива на 30% меньше атмосферного мотора равной мощности.

[LO_LO]

Что то газ пропал с заправок или мне показалось?

[sasha_bape]

Показалось. )

[LO_LO]

Показалось. )

Нашли только на Шел((

[Jstyle]

Россия полностью прекратила поставки дизельного топлива на Украину, а с начала октября резко сокращен экспорт сжиженного газа. Одна из причин — стремление лишить горючего украинскую армию, утверждает киевский портал Hubs. В итоге на заправках начался стремительный рост цен, стоимость сжиженного газа уже выросло на 25%, сообщает издание. «Последствия крайне негативны, резко выросли цены на газ на заправках», — подтвердил украинский эксперт энергетического рынка Дмитрий Марунич. «По дизельному топливу могу также предположить, что блокада поставок вызвана попытками Украины отобрать у дочки Транснефти право на пользование продуктопроводом, по которому ДТ поставляли в т.ч. в страны ЕС», — рассуждает аналитик. «Что касается газа, то альтернативные источники импорта дорогие, а внутреннего производства недостаточно для удовлетворения спроса», — также уточнил Марунич

[Stirlitz]

Извини, но иногда твоя глупость не имеет границ.
Вообще сравнивать Волгу с автомобильями не корректно, так как она только по определению автомобиль, а в остальном куча металлолома и пару кг. пластика.
Расход Камри я брал паспортный в смешанном цикле, расход Волги также взял паспортный в смешанном цикле.
Какое отношение вообще имеет газ к паспортным характеристикам автомобиля, сравнивать надо значения которые дает завод изготовитель на том топливе, на которое рассчитан двигатель.
Что ты вцепился в автомобиль который у BMW 530, аналогичный автомобиль может есть на пару литров меньше, на это влияет куча факторов, резина, стиль езды, состояние автомобиля и так далее.

Ты всё-таки не умеешь читать. И общаться по-человечески тоже, поэтому больше можешь мне ничего не писать. Не общаюсь с хамами и самоуверенными дураками. Моя куча металлолома бегает по дорогам уже 55 лет, в т.ч. только 12 в моих руках, и будет бегать ещё долгое время после того, как большинство куч неметаллолома таки превратятся в металлолом. И газа будет расходовать при этом столько же, сколько эти кучи соответствующего класса.

Я тебе не зря привел пример с 1.6 мотором, т.к. его характеристики близки к твоему мотору, только он в 2 раза меньше и ест в 2 раза меньше топлива, а вот разгонятся авто будет согласно наличию крутящего момента, а до какой скорости в зависимости от мощности. Вот и вся математика.
Кроме того, твои размышления вообще не относятся к наддувным моторам, там объем не так велик, а вот крутящий момент и мощность достаточно высоки по отношению к атмосферникам. Обычно это 40% дополнительной мощности и момента при давлении наддува не менее 0.7. При всем при этом они будут иметь расход топлива на 30% меньше атмосферного мотора равной мощности.

Я уже предлагал поставить мотор от мопеда, ты так и не понял ничего. Давай сделаем иначе: поставь мотор от БМВ на грузовик. Почему-то так никто не делает, хотя если смотреть по мощности, непонятно вообще, зачем ставят огромные тяжёлые дизеля, когда маленький моторчик от легковушки имееют такую же мощность. Да и на легковые машины среднего класса никто не ставит моторы от микролитражек почему-то, хотя по-твоему ездить-то они будут всё равно, и тратить в разы меньше топлива. Зачем тогда платить больше?

Ну да ладно. На этом дискуссию прекращаю. Тем, кто убеждён, что расход определяется исключительно мощностью двигателя и не зависит от размеров и массы автомобиля, разрешаю оставаться при своих убеждениях. Ставьте двигатели от Матиза все, срочно!