Позволю себе с вами и вашими сторонниками в этом в корне не согласиться.
И, так как я рекламирую не только свои занятия, но и в целом разумность и необходимость включения рациональной контр-аварийной подготовки в подготовку водителей, буду аргументировать подробно и по существу дела.
1) Теоретическое рассмотрение, а далее демонстрация действий законов физики на картодроме не является нарушением ни здравого смысла, ни правил дорожного движения.
2) Отрабатывание, к примеру, близкого к экстренному торможению на подходящей для того загородной дороге, когда в зоне видимости нет машин ни впереди, ни сзади, является не только вполне безопасным, уместным, но и необходимым действием и умением.
Водитель обязан уметь контролируемо безопасно предположить и проверить, какое сцепление сейчас с покрытием. Как можно ездить по обледеневшей или заснеженной дороге, не предполагая, каков ваш тормозной путь?
3) Больше деталей и аргументов можно найти в статье о
необходимости знакомства с основами спортивного вождения.
Бывает, конечно, что базовые вещи, составляющие основы признанных европейских и мировых школ принимают за понты, и это, к сожалению, касается не только повышения водительского мастерства.
Всем удачи на дорогах и закрытых площадках.
Социальные закладки