Есть кое что по электропоездам на Котовский посёлок (точнее, с посёлка на Одессу). ))))))):
http://forumodua.com/showthread.php?t=2625619&p=57747303&viewfull=1#post57747303
| ||
Тема: Поезда, поезда.....
Есть кое что по электропоездам на Котовский посёлок (точнее, с посёлка на Одессу). ))))))):
http://forumodua.com/showthread.php?t=2625619&p=57747303&viewfull=1#post57747303
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Поправлю - все равно это метро. Просто у них по одной колее разные линии проезжают. И не на всех станциях все поезда останавливаются. Например, экспресс (чаще всего они как раз и есть "метро дальнего следования"). А "пригородные электрички" по отдельной линии едут, по железнодорожной. А такая система, как вы говорите - это в Барселоне. Там по одним рельсам ездят и внутригородские вагоны метро, и пригородные электрички. А в Париже, например, линии метро и пригородных электричек залегают на разных глубинах, но на узловых станциях имеются переходы РЕР-Метро.Сообщение от ПЧ.Петро Чорномор
И еще, как говорится, путевые заметки.
На некоторые (а может и на все) дополнительные и сезонные поезда электронный билет не распространяется. Только бронь билета с последующим посещением кассы.
Ехали вчера в ужгородском поезде, купе. На удивление, вполне комфортно. Кондишку включили сразу и холодил он в меру. Дай Бог на обратном пути что бы не хуже.
Этот вопрос у нас стихийнонепредсказуем. Остаётся только ВЕРИТЬ и НАДЕЯТЬСЯ ))))))))))))).
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Знакомые позавчера приехали в дополнительном поезде Днепропетровск-Одесса в купе. Сказали, что проводники объяснили, что "в поезде нельзя включать кондиционеры"(((((
Ну так конечно. Как в анекдоте "-А можно я телевизор посмотрю? -Можно, только не включай".
Суровая практика: зимой не включать печку, летом кондер.
Да мало ли что проводники Вам могли ответить.)))))))).
Кондиционера могло просто не быть или вместо него в его положенном месте корпуса -- пустое место. Вы там сИльно это сможете проверить! (ирон.) ))))))))))))).
А ведь кондиционеры не просто должны присутствовать - они еще обязаны работать. Тем более, в такую жару. Тем более, за такую цену билета в купейном вагоне
И они работают! Не во всех купейных вагонах, через пень колоду, но -- работают! Но только в вагонах основных поездов. Бо дополнительные поезда -- там самое главное, что вы уже едете хоть куда-то. И всё!
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
А чего ж в таком случае стоимость билета на дополнительном поезде такая же, как и на основном? Я все понимаю - нехватку подвижного состава, сложную экономическую ситуацию и т.д. и т.п. Но я не понимаю, до каких пор у нас не будут считать людей за людей? Ведь тут действует принцип "пипл хавает" - можно и в плохой поезд засунуть, и в душегубках возить, и объяснять все "временными трудностями". И это - вместо того, чтобы дифференцировать уровень услуг и их стоимость((((((
Вы платите в первую очередь за то, что вы ЕДЕТЕ! И это самая главная услуга. А все эти кондиционеры -- это так сказать, дополнительные прибамбасы, и если человеку очень надо ехать, то он доедет и без этих излишесть и всяких всевозможных "витребенек". )))))))
По тому и созданы дополнительные поезда, когда вопрос стоит не о дополнительных наворотах в вагоне, а более широко: ехать или не ехать! Это уже совсем другая плоскость.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Не правда. Мы платим за то чтобы ехать комфортно. Если уже руководствоваться твоим принципом, то чего не перевозить людей на открытых платформах? Ни проводников, ни мороки с пассажирскими вагонами.
Ну, платформы, это уже как бы извращение, батенька. Комфортом можно привлекать, если есть недостаток спроса и конкуренция. А когда спрос явно превышает предложение и мы знаем, что клиент ГОТОВ ехать на любых условиях -- никто мелочиться не будет. Между прочим -- реальное рыночное правило. Не хотите ехать -- не надо, другой купит, которому РЕАЛЬНО надо ЕХАТЬ, а не перебирать [харчами, пардон, вагонами
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 13.08.2015 в 23:37.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
С maxx™ - соглашусь. С вами, ПЧ., - нет. Вы в данном случае олицетворяете и поддерживаете убогое "совковое" мировоззрение, от которого нам всем следует избавляться, а не культивировать. Если мы хотим видеть независимую процветающую страну в составе Европы, то меняться надо самим, менять менталитет и стремиться только к лучшему. "Пипл" не хочет хавать!Ну, платформы, это уже как бы извращение батенька
Не готов клиент ехать на любых условиях, вы ошибаетесь. Если бы вы были правы, автолюкса бы не было.
+миллион!!! Пока мы будем потребителями- плебеями, не требующими ничего кроме "ехать", предоставители услуг и будут на нас экономить.С maxx™ - соглашусь. С вами, ПЧ., - нет. Вы в данном случае олицетворяете и поддерживаете убогое "совковое" мировоззрение, от которого нам всем следует избавляться, а не культивировать. Если мы хотим видеть независимую процветающую страну в составе Европы, то меняться надо самим, менять менталитет и стремиться только к лучшему. "Пипл" не хочет хавать!
Тогда вперёд на автолюкс! Нет проблем! Так пусть будет хоть 10 автолюксов, даже если не будет пасс. перевозок -- железная дорога совершенно ничего не потеряет.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 17.08.2015 в 11:27.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Вот именно! Вот где собака зарыта и корень зла! Пассажиры ж.д. не нужны вообще по определению! Отсюда - ненавязчивый сервис, убогий менталитет и отношение "все равно поедете, хоть в скотовагоне"
Никак наши граждане не поймут, что ж.д. делает одолжение, иначе никаких пасс. не может быть и в помине.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки