| ||
Я не только автомобиль вожу (годов с 90-х), но и на велике по дорогам общего пользования езжу примерно с 80-х. И что?Сообщение от Vpronin
Именно как водитель говорю, что мигающий светодиод виден (привлекает внимание) за 2-3 квартала и совершенно не слепит -- там не та мощность.
А просто фонарь легко сливается с фарами других участников движения.
В эту субботу в Южном будут гонки на байдарках, каноэ, и драгботах)) Кто там будет советую глянуть.
vk.com/sportodessa
А шо такое драгбот?
(сначала прочиталось "гробах"... и я подвис)
может драгонбот имелся в виду
так что, кто там собирался на Аллею Славы? Я где-то в 12.45 буду в парке Шевченко возле памятника Шевченко. Буду рада любой компании. Потом можно и на 411 прокатится.
each of us angels,with only one wing.& we can only fly embracing each other
Пардон, драгонботы, конечно же!..
Я тут раньше как-то писал, что это за лодки. (До 20 чел экипаж, впереди судна - голова дракона, и человек на барабане сидит, выдаёт ритм гребцам)
vk.com/sportodessa
Именно моргающий фонарь сзади отличает велосипед от дргих участников движения.
Всегда когда на машине еду и вижу вдали мигающий красный фонарик, сразу понимаю, что там где-то велосипедист и набо быть подальше от него.
К тому же именно моргающий задний фонарь наиболее еффективен с точки зрения энергопортребления-видимости.
Не знаю, как велоодежда может уберечь от асфальта. Джинсы и то лучше защищают при падении. Да и с какой же это скоростью нужно ехать, чтобы 5-10 метров после падения проехаться по асфальту... Разве что если машина собьёт. Но если собьёт, там уже и велоформа не поможет...
Разве что яркие цвета могут помочь обратить внимание водителей, но и формы же не все яркие...
Водим. И мне всё равно какой веллер рядом со мной, если я его вижу я делаю всё, чтоб скорее он уехал по своим делам. Любую иллюминацию веллеров - уважаю. Слепят меня ненастроенные фары, часто - ксенон.
На тему одежды - яркая приветствуется, а джинсовая ткань, перчатки и шлём, как показывает практика, спасают от потёртостей.
..летят только вперёд, ни метра назад, их жизнь – Любовь, Драйв и Азарт
А мы ездили на сухой лиман, с черемушек туда и обратно 26 км, если ехать через поля орошения аэропорта.
-//-
Классно Вам!!! ))))))))))))
А мы ездили на сухой лиман, с черемушек туда и обратно 26 км, если ехать через поля орошения аэропорта.
Джинсы стираются и дырявятся моментально при падении на асфальт
Достаточно это делать просто на крутом спуске в дождь. Гравитацию пока еще никто не отменял.
У меня тогда скорость была около 20 км/ч - по неопытности понадеялся на надежность дисковых тормозов. Тормоза, конечно, свое дело сделали - но на мокром асфальте сцепление колес очень слабое и велосипед просто выскользнул из-под меня и я продолжил путь дальше на своей пятой точке
Меня сбивала машина и сбивала сильно - я пролетел несколько метров и приземлился на голову, после чего еще несколько метров кувыркался по дороге.
Про необходимость шлема я вообще молу, потому что если бы не шлем, мои мозги там бы просто аккуратно отшкрябывали от асфальта и я бы сейчас с вами не разговаривал (и это даже не моя фантазия, а слова нейрохирурга, который меня лечил).
И велоформа отработала свое на 100% (хотя и была затем отправлена в утиль) - кроме синяков ничего не было. Форма не порвалась и защитила меня от получения открытых ран (в который раз).
Именно поэтому покупать нужно яркую форму.
Скоро тут найдётся водитель, которого раздражает очень яркая велоформа и всё пойдёт по кругу...))))))))
Из ваших слов, господа автомобилисты, выходит что на постоянный красный свет вы никак не реагируете и не придаете ему никакого внимания?
Даже если это автомобиль, который нужно объехать?
Даже если препятствие?
И значит велосипедиста с неморгающим фонарем вы готовы сбить?
Дада, я знаю, что вы сейчас скажете что я перекручиваю ваши слова.
Но факт остается фактом - велосипедист с включенным на постоянный свет задним фонарем виден не хуже, чем с моргающим и любой водитель, видя приближающийся к себе красный свет всегда отреагирует однозначно - примет его во внимание и убедится что он не представляет опасности.
Если у вас этого нет на уровне рефлексов, значит хреновый вы водитель.
А теперь вернемся к сравнению велосипедиста едущего с постоянным светом и с моргалкой:
Задачка для 5 класса:
автомобиль едет со скоростью 100 км/ч (таких идиотов хватает в городе)
велосипед едет со скоростью 18 км/ч (ночь же все-таки)
у велосипеда задний фонарь включен на режим "моргание" с частотой 2 герца.
Вопрос 1: какое расстояние проезжает автомобиль между каждым морганием фонаря велосипедиста?
Вопрос 2: какое расстояние велосипедист проезжает между морганиями своего фонаря?
Вопрос 3: способен ли водитель автомобиля на скорости 100% адекватно оценивать расстояние до велосипеста с моргающим фонарем, учитывая ответы на предыдущие вопросы?
Для тех, кто не владеет калькулятором и логикой ответы:
Ответ 1: 100 км/ч = ~28 м/с. При частосте 2 герца t между морганиями составляет 0.5 сек. Т.е. между морганиями автомобиль проезжает 28 * 0.5 = 14 метров.
Ответ 2: формула та же: 18 км/ч = 5 м/с. Т.е. между морганиями велосипед проезжает 2 метра.
А вот для того чтобы получить ответ на третий вопрос нужно уже подумать. Представьте себе - пока ваш фонарь не горит и водитель полностю теряет вас и вида, его автомобиль проезжает 14 метров и картинка в его лобовом стекле уже меняется. При этом учитывая эффект фотопамяти в человеческом глазу, мозг водителя продолжает проецировать вас на общую картинку так как буд-то ничего не поменялось и расстояние между автомобилем и велосипедом не уменьшилось. И тут, в следующий миг вы (в глазах водителя) вдруг материализуетесь на 12 метров ближе. И так каждые пол секунды - скачками по 12 метров.
Скажите может ли человек адекватно оценивать скорость движущегося предмета, если он видит его как в стробоскопе? Короткий ответ - нет.
А если скорость этого предмета еще и меняется со временем (велосипедист притормозил или ускорился) или меняется скорость наблюдателя (автомобиль ускорился или притормозил) то ответ становится КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ МОЖЕТ.
Он может прикидывать расстояние с какой-то погрешностью, но это лишь будет давать ложное чувство контроля над ситуацией.
Водитель должен видеть вас постоянно и не терять из виду ни на миллисекунду, не говоря уже о половине секунды. Только тогда он сможет на 100% правильно оценивать вашу скорость и расстояние до вас и полностью контролировать обстановку. Потеря контроля на полсекунды - для водителя, особенно на большой скорости - это непозволительная роскошь.
Среднее время реакции водителей на изменившуюся дорожную обстановку и необходимость тормозить - 0.6-0.8 секунды, добавьте сюда 0.5 секунды лага своего фонаря и вы получите время больше секунды - более чем достаточное чтобы сбить вас, даже не начав тормозить.
Я еще раз повторю: если вам так принципиально ездить с моргающими фонарями - вешайте два фонаря - один на моргание, другой на постоянный свет. Ни один водитель не должен терять вас из виду ни на миллисекунду - это очень опасно.
Лично я вместо того чтобы вешать моргалку вешаю ЯРКИЙ задний фонарь, (вот такой) включаю его на постоянный свет и спокойно выезжаю даже на неосвещенные улицы.
Я начинающий веловодитель.С интересом читала все коменты по поводу что лучше-моргающий-неморгающий,запуталась окончательно,пока не прочитала этот пост.По-моему всё понятно и предельно правильно.От себя добавлю,что не могу ехать сзади велосипедиста с мигающим фонарём-меня это дезориентирует.Теперь понимаю,почему.
Блин, забодали вы... Я для таких как вы поставлю две моргалки сзади и поядовитее... Зато буду знать что вы меня Очень хорошо видите...))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))) И доводы смешные... Особенно про милисекунды всякие... Получается что водилы видят только моргалки.А велосипедиста при этом в упор не видят. Невидимки они, велосипедисты, - выходит.
У меня получилось всего 40 км от и до парка Победы. По телевизору показывали Аллею Славы- там сегодня вообще не протолкнутся было.
А мы ездили на сухой лиман, с черемушек туда и обратно 26 км, если ехать через поля орошения аэропорта.
"всякие миллисекунды" - это несомненно убедительны довод в пользу пренебрежения собственной безопасностью и, что важнее, безопасностью окружающих.
"всяких миллисекунд", хватит для того чтобы не успеть отреагировать и наехать на вас и при ДТП "всякие миллисекунды" будут равняться "всяким метрам, которые вы проедете на капоте автомобиля" (как это сделал в свое время я)
Поверьте, что на неосвещенной улице на большой скорости вы для водителя таки да невидимка. И это сама главная ошибка велосипедистов и пешеходов - они думают что их хорошо видно. И именно эта ошибка как правило привыодит к ДТП.
А что касается двух ядовитых мигалок - ставьте. Но если водитель, отвлекшийся на ваши мигалки, для того чтобы всматриваясь в них определять расстояние до вас не увидит другой опасности и попадет в ДТП, то как минимум вы будете косвеным виновником этого, а как максимум, машина отскочившая рикошетом наедет на вас. Оно вам надо?
В целом аргументация, конечно, убедительная.
Не могу согласиться с тем, что без фонаря велосипедист не виден: на всех велах, за редким исключением, есть катафоты, которые отражают свет фар авто. Как раз наличие этих катафотов регламентировано ПДД. А вот задний фонарь - это инициатива самих велосипедистов, желающих повысить собственную безопасность. И не важно в каком режиме он работает - это не вносит существенных изменений в дорожную обстановку.
Кроме того, считаю, что и передний строб не такое уж зло как тут говорится, и днем сам с ним по городу езжу, а в сумерках перехожу на постоянный свет.
Вспомним о ксеноне: он гораздо больше мешает всем остальным участникам движения, чем любой велофонарь, но, во-первых ксенон не запрещен ПДД, во-вторых все как-то привыкли, что у встречных авто бывает ослепляющий свет. Разве нет?
Так что, при всем уважении, вопрос ездить с задним стробом или с обычным светом считаю пустым - чем больше будет сигналов о наличии велов на дороге, тем лучше.
ЗЫ. Лично я стараюсь минимально использовать проезжую часть. переулки, проходные дворы, тротуары гораздо безопаснее.
да. покупай шоссейник и экипировку, будешь с нами кататьи не только в Южный)))
aut vincere, aut mori.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки