Тема: 
Оно в жестяной банкеСообщение от io_2002
Моторное масло с надписью "лексус" видел в инжпроекте, где аксессуары находятся. Хотя, чем оно отличается от того же "тойота" для меня остается загадкой
| ||
Mobil
Shell
Castrol
ESSO
Valvoline
Elf
другие
Оно в жестяной банкеМоторное масло с надписью "лексус" видел в инжпроекте, где аксессуары находятся. Хотя, чем оно отличается от того же "тойота" для меня остается загадкой
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Да, это серьезно
Не могу утверждать, что абсолютно точно помню, но год назад когда покупал в инжпроекте тойотовское масло, то были представлены масла "тойота", "лексус" и "мобил1" - в пластиковых канистрах.
Что-то типа такого:
Последний раз редактировалось io_2002; 06.11.2009 в 18:02.
Не надо оно тебе. Хотя, если хочешь купить посредственного масла за дорого, то ....
на японию настоящие жидкости и масла продаёт ХХХХХХ. тот же кто и дистрибутер в Одессе и во всей Украине Eneos Nippon Oil.
Да я поняла что оно мне не надо,но поздно)))когда залили.Сейчас на долив искала.
Спасибо за подсказку io_2002,купила литр на Инжпроекте.Когда искала по рынкам мне тоже рассказали продавцы,что масло везде одно-банки разные)))
Когда меняют пастуха-только в стаде думают, что сменился хозяин.
Два с половиной года проездил на масле Тойота 5w-40, т.к. его лил предыдущий хозяин. Плохого ничего сказать не могу, только после 8-9 тыс. пробега менялся звук работы двигателя на высоких оборотах и крутился вроде как тяжелее.
Сейчас по рекомендации друзей перешел на масло POLO. Первые впечатления очень даже положительные, мотор крутится легко, мягко, звук работы стал тише.
По мере увеличения пробега буду отписываться
Сравнительно молодой "Галант" (пробег 48.000км.)
На "холодную" застучал компенсатор. Через минуту уже исчезает, но ....
Кто знает что за фигня...? ( Всегда считал японцев - эталоном, и вот...)
ну гидрокоипенсаторы на холодную зачастую и стучат... тут ничего удивительного)))
Во время общей лжи, говорить правду - это экстремизм
Тоже Галант. Тоже поменял компенсаторы..Завел....начал один стучать на холодную...Выкинул и поменял на новый. Все нормально. Определи какой стучит и поменяй...видать попало что то в него не работает как надо. Это не качество масла повлияло
Ви живете так, як обирали вчора...
Гидрокоипенсаторы на холодную имеют право стучать до 2х минут.
ну так и правильно... у задавшего вопрос улаживаются в минутный интервал... страшного тут ничего нет...
Во время общей лжи, говорить правду - это экстремизм
Если хорошо выдраить головку (снятую) промыть и продуть все масляные каналы, сами компенсаторы, то они даже на холодную не стучат.
Ничего я не хочу менять (с)
+ лить только качественное масло и не затягивать его замену.
В тяжелых условиях эксплуатации двигателя (а они у нас тяжелые: плохое качество бензина, средняя продолжительность поездки меньше 8 км. и т.д.) рекомендуется менять масло чаще, например каждые 8 тыс км.
Всем добрый вечер. Нужно ли промывать систему при смене голубой охлаждающей жидкости на красный антифриз?
Последний раз редактировалось FW; 08.11.2009 в 21:52.
желательно!
В погоне за счастьем!
Насколько мне известно красный антифриз можно смешивать с желтым антифризом, а синий с зеленым.
Вы сначала посмотрите можно ли вам вообще лить красный антифриз.
А при смене антифриза полюбому нужно промыть и продуть систему
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Ну не знаю.
Кам по мне - у молодого японца ничего не должно стучать
Даже две минуты...
тем более с учетом тенденции молодых японцев к игнорированию гидрокомпенсаторов как таковыхНу не знаю.
Кам по мне - у молодого японца ничего не должно стучать
Даже две минуты...
Ничего я не хочу менять (с)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки