| ||
Тема: ==Байкеры Одессы==
б/у японец в хорошем состоянии будет стоить подороже нового китайца (а то и намного дороже). Но и качество повыше будет. Конечно, если финансы позволяют, лучше брать хороший бренд. Мы же не знаем на какую сумму Вы рассчитываете. Кроме того нужен будет еще, как минимум, шлем + оформление т/с. А это тоже затраты.
Да и при выборе мотоцикла немаловажную роль играет рост и комплекция пилота. Может ему некоторые модели вообще не подойдут.
Я имею трешку, но могу дотянуться до пяти(понимаю не густо, что насобирала) Рост моего любимого 170см, а вес 72кг. Имею знакомых, которые занимаются мопедами они готовы помощь ...только надо знать, что тащить надо.Сообщение от Acnod
Дашуля! 15.09.2009
Алексей! 04.12.2000
И рыжее чудо Рона)
За трешку+ можно уже искать 250-400сс япа, например такого, как я ссылку выше давал.
Вот варианты с мотосэйла, для примера
http://www.motosale.com.ua/suzuki/Intruder_850.html
http://www.motosale.com.ua/suzuki/intruder_VS400_848.html
http://www.motosale.com.ua/honda/Shadow_SE_612.html
http://www.motosale.com.ua/hyosung/Aquila_310.html
http://www.motosale.com.ua/hyosung/GV-250_85.html
А что значит 250-400сс? Объясните для "чайника".
Дашуля! 15.09.2009
Алексей! 04.12.2000
И рыжее чудо Рона)
Объем двигателя. 250 куб.см. и, соответственно, 400.
Vikuya, чтобы не покупать картинку - советую прогуляться с мужем по мотопродажным точкам (далеко не единственный, но в плане добраться/найти на 1 раз - проще всего, наверное "Мотодом" на Разумовской 19.. например - там и выбор чопперов по-моему есть) и просто посмотреть "живьем" на технику... посидеть на разных.. пошевелить рулем).. почувствовать, где удобно (хотя бы сидеть), а где - нет. Вобщем, выбрать модель, которая "западет в душу" живьем.
А потом, уже зная модель (или несколько), и исходя из имеющихся финансов (т.е. какой "свежести" можете позволить себе мот) искать конкретно свой мотоцикл.. через знакомых заказать, или выбрать из имеющихся в Одессе.
За 3 чоппер... Магна 250, как выше советовали. 400-ки чопперы-японцы в среднем ближе к 5, наверное, будут стоить..хотя могу ошибаться
Не будите во мне Зверя, он и так не высыпается
ребята, посоветуйте плиз байк в классе спорт для новичка.
смотрил Yamaha YZF r125, r6, r1.
в душу запала R6а по карману ближе r125
600кубовый страшно покупать, т.к. ездить вообще не умею. а вот YZF-r125, вроде так ниче, посидел в нем, понравился. только вот думаю 6$ за него дороговато.
какие ещё варианты есть?
250-400...
Я не байкер, но на такой "машине", его будут даже дошколята, на "гномиках" высмеивать.
Если брать, то что то приличное, минимум 750(и то, это не очень гут), лучше 1000-1500, и выше
Ищите б.у., это лучше, чем новый, но игрушечный.
Лучше подкопите на такой вот "Интрудер".(например).
http://www.motosvit.com/Suzuki%20Intruder%20M800.html
П.С.
А что значит для новичка... Вы же не собираетесь менять их каждый год, в зависимости от процесса совершенствования, вашим благоверным, в езде на двухколесном друге, вот и берите сразу получше, если что, пару тысяч возьмите в кредит, бо я всегда говорил, и говорю, словами мудрой призказки - "Скупой платит дважды!".
Купите за 3000, а через полгода придется менять, на что то более мощное, только деньги на перепродажах потратите. А так, поездит на 800-1000, тогда уже можна и на такой Харлик откладывать, а с такой машиной, глядишь, да и примут в какой нибудь байкерский клуб, и будете с муженьком рассекать по просторам нэнькы Укрийины, в куртках с тиснением наподобие "The Braves", или "Road Dogs"
+ к мотоциклу, купите дискографию ZZ-TOP
Мое мнение, так что не бейте больно, если вам оно не понравится, а то я вас знаю
Последний раз редактировалось Дарин; 10.12.2009 в 00:32.
Слава Україні!
Героям слава!
За 5+_ можно купить б/у 600-1000 начала 2000-х годов в нормальном состоянии и не морочить голову. На сдачу - приводим в чувство нервную систему после постановки на учет и получения категории А. На оставшиеся - экипировка и оплата уроков вождения. Или важно именно "новое из салона"? Так тогда берешь меня за руку, оплачиваешь командировочные и айда по Киеву - скидки которые я могу выбить из тамошних салонов все равно мою командировку перекроютребята, посоветуйте плиз байк в классе спорт для новичка.
смотрил Yamaha YZF r125, r6, r1.
в душу запала R6
600кубовый страшно покупать, т.к. ездить вообще не умею. а вот YZF-r125, вроде так ниче, посидел в нем, понравился. только вот думаю 6$ за него дороговато.
какие ещё варианты есть?
ЗЫ. У Ямахи хорошие барабаны, рояли и синтезаторы. В плане дизайна красивые и технократичные мотоциклы. В плане надежности - мотоциклы ямаха никудышнее одноразовое...
Когда котов интересовало, что о них говорят свиньи?
О, еще один советчик. Начни с себя, ладно? Посмотрим потом, докатаешь ли до осени.250-400...
Я не байкер, но на такой "машине", его будут даже дошколята, на "гномиках" высмеивать.
Если брать, то что то приличное, минимум 750(и то, это не очень гут), лучше 1000-1500, и выше
Премию Дар_в_ина никто не отменял...
Когда котов интересовало, что о них говорят свиньи?
Точно!
Сразу купил 1.5 литра, чтобы "дети на гномиках не обставляли" - ЕСТЕСТВЕННЫЙ отбор по Дарвину.
Ride To Live, Live To Ride
Как правильно написали - начни с себя, ок ? Если не знаешь на что способны 250-400. Угробиться можно и на мопеде на 60км/час, про аппараты умеющие при 250см. развивать до 200 км/час я промолчу. А садясь на первый мотоцикл надо не ручку откручивать, а учиться рулить (а иногда и учиться падать).250-400...
Я не байкер, но на такой "машине", его будут даже дошколята, на "гномиках" высмеивать.
Если брать, то что то приличное, минимум 750(и то, это не очень гут), лучше 1000-1500, и выше
"Для новичка" - значит для человека, который до этого на мотоцикле никогда не ездил, не умеет рулить, тормозить и т.п. Двигаться по прямой много мозгов не надо, а вот научиться чувствовать мотоцикл - нужно не один сезон потратить.
И почему-бы каждый год не менять, если финансы позволяют ?
Последний раз редактировалось Acnod; 10.12.2009 в 07:35.
первым делом надо бороду отрастить250-400...
Я не байкер, но на такой "машине", его будут даже дошколята, на "гномиках" высмеивать.
...........................Мое мнение, так что не бейте больно, если вам оно не понравится, а то я вас знаюкак ZZ-TOP
а то гномики засмеют
Это Рок-н-Ролл, детка !
*******
Live To Ride, Ride To Live
Да уж, одесский форум ничуть не изменился, все лаете, лаете
Мой автоинструктор говорил - "научишься водить волгу, сможешь водить все", вот из этого я и исхожу, а менять каждый год мотоцикл, теряя по косарю на перепродажах... да уж, очень практичный советец ))
А на счет того, что угробиться можно и на 250, я конечно согласен, но угробиться и пешком можно, и стоя на месте.
Слава Україні!
Героям слава!
Покажите мужу доски памяти на мото. сайтах. Пусть читает и внимательно, а не отмахнувшись. Если после всего прочитанного, мечта не угаснет, тогда покупайте. Хотя я, оплатил бы уроки вождения мотоцикла, у тех кто учит на своих мотоциклах. Удовольствие достаточно дорогое и помогает понять а надо ли вообще.
Ага, волга - "2 метра жизни перед лобовым". Может и простит ошибку.
1. Ну и чего вдруг каждый раз терять по косарю ?
2. Дело не в практичности, а в удовольствии. Практичнее, если уж на то пошло, ездить на автомобиле. Да и чего бы не менять ? Поездишь на разной технике, получишь разные ощущения. Каждому свое.
А чего вы решили, что он самоубийца?
Необязательно же крутить ручку до предела, можно конечно прибавить, где нибудь на пустынной загородной трассе, по нормальному асфальту.
Ичто за удовольствие менять мотоцикл каждый год? Возьмет человек машину, обкатает, а там уж, не понравится, купит то, что нравится, но менять мотоцикл часто, это не нормально, то же самое, что менять косуху постоянно.
Привыкает человек к вещам, а байк, это штука очень индивидуальная, и корпение над ним, дело практически интимное, если для вас это просто груда металла, то...
Слава Україні!
Героям слава!
Гораздо более практично, конечно, купить несмешные 2 литра, вызвав уважение гномиков)), и поменять их уже через неделю, продав на запчасти) о менее оптимистичном варианте, когда уже никому ничего и никогда менять не придется упоминать не будем.
Спорт или чоппер, 125 или 400 - все, конечно, индивидуально, все рекомендации среднестатистические. Но.
Мотоцикл, равно как и машину, и даже (обожемой) пылесос
Ты же не будешь ходить в туфлях больше на 2 размера.. даже если планируешь через 2 годика отрастить ногу побольше)))
Так и мотоцикл "навырост" должен иметь разумные пределы (т.е. не слишком мало, но и не черезчур). Мучиться, пыхтеть и рисковать с техникой, которая пока не под силу, но потом, когда-нибудь со временем будет в самый раз - этта мазохизьм какой-то, извините)
Аналогия с Волгой нипанятна и ни при чем.
Тут скорее так - если я не достаю до педалей и не могу повернуть руль - я не куплю себе БЕЛАЗ.. хотя он большой и вызывает уважение))) и к заряженной Супре, едва получив права, отнесусь с осторожностью)
Не будите во мне Зверя, он и так не высыпается
У вас на спидометре какой максимум?
Вы как садитесь за руль, выжимаете до придела? Наверное нет.
Так почему вы думаете, что сев на мощный мотоцикл, человек будет рвать с места в карьер, вы на столько плохого о нем мнения, думаете у него нет мозгов, или вы из тех, кто думает - "так, мотоциклист, мать его, или самоубийца, или убийца на дороге, третьего не дано".
Я приведу вам другой пример, вы хотите приобрести компьютер, и поиграть в игру 2000 года, вы будете брать "комп из прошлого", да еще и за явно накрученную цену? А если потом вам захочется поиграть во что нибудь новенькое...
Слава Україні!
Героям слава!
Ваши права
Социальные закладки