Масла и автожидкости. Всё о них

[Инферно]

Еще такие вопросы. У меня есть листик дилера со сроками планового ТО. И сервисная книжка, в которой, как по мне, сроки ну вообще нереальные. Так вот у меня возникли вопросы по таким позициям:

1. Замена тормозной жидкости:
- листик дилера: 1 раз в 3 года
- сервисная книга: каждые 15 тыс. км. или раз в год

2. Замена масла в механической КПП:
- листик дилера: каждые 50 тыс. км.
- сервисная книжка: не вижу

3. Замена масла в гидравлической системе рулевого управления:
- листик дилера: каждые 30 тыс. км.
- сервисная книжка: отсутствует

А как вы рекомендуете выполнять вышеперечисленное? И нужно ли? Пробег - 45 тыс. км, еще ничего не делал.

P.S. Есть еще пункты в сервисной книжке, которые я не понимаю:
1. Замена масла в обычном дифференциале (2WD) - каждые 30 тыс. или 2 года
2. Замена масла в диффференциале повышенного трения (кроме вязкостных гидромуфт) - каждые 15 тыс. или 2 года

У меня передний привод. Что это за два пункта?

[Maks.....]

тормозуху раз в 2 года меняют по причине ее гидроскопичности. Но видать дилеру ломает с этим связываться...

[Leshka]

1. раз в 2 года или 50000км
2. 50-60 тыс км
3. х.з.
все это как правило

[Бозон]

1. раз в 2 года или 50000км
2. 50-60 тыс км
3. х.з.
все это как правило

3- достаточно раз в год откачать грушей из расширительного бачка и долить свежий декстрон-3. Полностью никто не меняет до ремонта рейки или насоса.
4. У вас обычный дифференциал, вискомуфты нет (это удел полноприводников )

[Инферно]

4. У вас обычный дифференциал, вискомуфты нет (это удел полноприводников )

И в нем таки надо менять масло или с этим никто не заморачивается?

[Wahrheit]

3- достаточно раз в год откачать грушей из расширительного бачка и долить свежий декстрон-3. Полностью никто не меняет до ремонта рейки или насоса.
4. У вас обычный дифференциал, вискомуфты нет (это удел полноприводников )

Вы меня умиляете

[Бозон]

Вы меня умиляете

1.Вы меняете декстрон в рейке тоже? Как часто?
2.Вы знаете машину с раздаточным дифференциалом, но с приводом на одну ось?
3.Откуда такие нежности?

[Бозон]

И в нем таки надо менять масло или с этим никто не заморачивается?

Надо, конечно. Согласно мануалу.
А дилер- ему деньги зарабатывать надо. У меня по мануалу первая замена масла в двигателе- через 15-20 тысяч. А дилер мне за первые 10 тык 2 раза поменял Иначе грозился снять с гарантии

[Бозон]

тормозуху раз в 2 года меняют по причине ее гидроскопичности. Но видать дилеру ломает с этим связываться...

Не только это- в колесных цилиндрах достаточно много грязи собирается за 2 года, ее лучше вымывать время от времени. А вода- при динамичной езде она прекрасно выпаривается из тормозухи

[Wahrheit]

1.Вы меняете декстрон в рейке тоже? Как часто?
2.Вы заете машину с раздаточным дифференциалом, но с приводом на одну ось?
3.Откуда такие нежности?

1. С бачка при большом везении можно слить 150 мл жидкости, а если подойти к делу по мануалу, то порядка 700 мл, что на 467% больше. Цифирь приблизительный. Думаю, вы меня поправите
2. Хотя бы Toyota Celica Supra 1982 модельного года. Просто такая была в семье, потому и помню. Основная масса "жыпов" не имеет LSD дифф-лов. В общем-то для спорта и использовали их изначально. Джипам блокировки чаще ставят.
3. Это где-то на уровне восхищения вашими познаниями. Что ни спроси - вы знаете ответ. Хотя, должен признать, что и полезного в ваших постах немало.

[Бозон]

1. С бачка при большом везении можно слить 150 мл жидкости, а если подойти к делу по мануалу, то порядка 700 мл, что на 467% больше. Цифирь приблизительный. Думаю, вы меня поправите
2. Хотя бы Toyota Celica Supra 1982 модельного года. Просто такая была в семье, потому и помню. Основная масса "жыпов" не имеет LSD дифф-лов. В общем-то для спорта и использовали их изначально. Джипам блокировки чаще ставят.
3. Это где-то на уровне восхищения вашими познаниями. Что ни спроси - вы знаете ответ. Хотя, должен признать, что и полезного в ваших постах немало.

1. Ни разу не встречал сливную пробку ГУР. И ни разу не видел регламента ее замены- от производителя. А процедуры вроде этой- http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=267- чистое шаманство.
2. Протупил, согласен. Но в данном случае речь идет явно о машине, которая поставляется в двух вариантах привода. Равчик, например. Или Калибер. Или еще чего, явно штатское- лучше спросить у хозяина
3. Вы мне льстите. Я плохо знаком с китайской кухней и вряд ли буду давать советы по управлению парапланом.

[Инферно]

2. Протупил, согласен. Но в данном случае речь идет явно о машине, которая поставляется в двух вариантах привода. Равчик, например. Или Калибер. Или еще чего, явно штатское- лучше спросить у хозяина

Нет, японское
От такое:

[Бозон]

Нет, японское
От такое:

Не в обиду будь сказано, штатское я употребил как антитезу спортивному

[Инферно]

Не в обиду будь сказано, штатское я употребил как антитезу спортивному

Ааа, дошло
Прочитал как "штатовское"

[Wahrheit]

1. Ни разу не встречал сливную пробку ГУР. И ни разу не видел регламента ее замены- от производителя. А процедуры вроде этой- http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=267- чистое шаманство.
2. Протупил, согласен. Но в данном случае речь идет явно о машине, которая поставляется в двух вариантах привода. Равчик, например. Или Калибер. Или еще чего, явно штатское- лучше спросить у хозяина
3. Вы мне льстите. Я плохо знаком с китайской кухней и вряд ли буду давать советы по управлению парапланом.

Ну дык и нету ее нигде По тойотовскому мануалу надо выкачать дексрон из бачка, снять трубку обратки (c бачка), заткнуть отверстие в бачке, а с трубки обратки обеспечить слив во_что-то. Затем, доливая жидкость в бачок, крутить колесами вправо-лево. При этом из трубки обратки жидкость будет выливаться. Когда из трубки потечет новый дексрон, одеть трубку на место. Завести. Если появилась пена, повторить операцию. В общем, геморно все это... Некоторые наши знакомые делают по такой процедуре. Мы просто снимаем шланг где-нить внизу, сливаем, выкачиваем (право-лево).
Целика-супра не была полноприводной. Только задний привод.

[Бозон]

Ну дык и нету ее нигде По тойотовскому мануалу надо выкачать дексрон из бачка, снять трубку обратки (c бачка), заткнуть отверстие в бачке, а с трубки обратки обеспечить слив во_что-то. Затем, доливая жидкость в бачок, крутить колесами вправо-лево. При этом из трубки обратки жидкость будет выливаться. Когда из трубки потечет новый дексрон, одеть трубку на место. Завести. Если появилась пена, повторить операцию. В общем, геморно все это... Некоторые наши знакомые делают по такой процедуре. Мы просто снимаем шланг где-нить внизу, сливаем, выкачиваем (право-лево).
Целика-супра не была полноприводной. Только задний привод.

Я ж дал ссылку на эту самую процедуру, только для Хонды. Сам никогда жидкость не меняю- когда появляется муть в бачке, поступаю как написал. Форд у меня так лет 8 проездил, и был уже не новый до меня, на следующих машинах делаю так же. Пока с проблемами не встречался.
Да вспомнил я. там муфта Фергюсона стояла, машина с ней была намного управляемей в заносе, собственно, и до заноса тоже, но эта штуковина, кажется, была достаточно громоздкой. Сейчас такое уже не шьют

[Wahrheit]

Я ж дал ссылку на эту самую процедуру, только для Хонды. Сам никогда жидкость не меняю- когда появляется муть в бачке, поступаю как написал. Форд у меня так лет 8 проездил, и был уже не новый до меня, на следующих машинах делаю так же. Пока с проблемами не встречался.
Да вспомнил я. там муфта Фергюсона стояла, машина с ней была намного управляемей в заносе, собственно, и до заноса тоже, но эта штуковина, кажется, была достаточно громоздкой. Сейчас такое уже не шьют

Муфта Фергюсона на рулевом стояла? Как-то все смешалось

Дифф-л LSD на Целике-Супре внешне ничем от обычного не отличается. И сейчас их используют. Редко их можно увидеть на Прадо, скорей всего их ставят на Супрах (надо глянуть в каталог). Но с появлением VSC их значение для автопрома снизилось... Политика удешевления, блин.

[Бозон]

Муфта Фергюсона на рулевом стояла? Как-то все смешалось

Дифф-л LSD на Целике-Супре внешне ничем от обычного не отличается. И сейчас их используют. Редко их можно увидеть на Прадо, скорей всего их ставят на Супрах (надо глянуть в каталог). Но с появлением VSC их значение для автопрома снизилось... Политика удешевления, блин.

Не на рулевом, а сблокированная с дифференциалом. Управление- это не только руль, знаете ли
А по второму- современной электронике можно доверять- и дешевле, и надежнее. Если только не в Китае сделано.

[-V-]

Ктото видел в продаже масло Лексус? и где можно купить подскажите плиз

[io_2002]

Ктото видел в продаже масло Лексус? и где можно купить подскажите плиз

Моторное масло с надписью "лексус" видел в инжпроекте, где аксессуары находятся. Хотя, чем оно отличается от того же "тойота" для меня остается загадкой