Если звенят пальцы, то надо сделать позже зажигание.Сообщение от umnyi
На газе надо более раннее зажигание, для этой цели и ставится вариатор.
| ||
Тема: ГАЗ
Если звенят пальцы, то надо сделать позже зажигание.
На газе надо более раннее зажигание, для этой цели и ставится вариатор.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Процесс и процедура понятны.Зажигание выставляет компьютер.
Это на сколько плохой газ,что теперь зажигание надо регулировать в сторону попозже?
Ведь до этого все боролись за раннее зажигание...
Какие другие причины могут приводить к стуку пальцев?Например уставшие вкладыши???
Не ошибается тот,кто ничего не делает...
Зажигание выставляет компьютер в автомобилях в которых нет трамблера, а если он есть, то угол зажигания выставляется в ручную.
Вкладыши не имеют к пальцам никакого отношения, если конечно стук вкладышей не принимать за стук пальцев.
Кроме всего не стоит забывать, что могли менять ремень ГРМ и неправильно его установить, что привело к изменению угла опережения зажигания.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Компьютер-есть,трамблера-нет.Стучат похоже пальцы.Если ехать в среднем режиме стука нет.
А вот если резко ускориться с низких оборотов то появляется кратковременно.Ремень ГРМ меняли 15 тысяч км. тому назад.
К мастеру попаду через 7-10 дней,вот и интересуюсь заранее...
Не ошибается тот,кто ничего не делает...
Для начала проверить метки ГРМ!
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Всецело поддерживаю ! ГБО ставить на автомобиль ни в коем случае не стОит , т.к. я уже давно поставил, а очереди за газом на заправках уже начинают напрягать. : ))))Чего все накинулись)) Я вот полностью поддерживаю, чем больше их, тем проще нам
Делай, что должно и будь, что будет.
В Белоруси НИКОГДА не заправят машину газом, если пассажиры не выйдут из машины. Пофигу, что они стоят тупо рядом и никуда не отходят - главное - нет в салоне. А прикиньте, как это бесит, если я еду с двумя детьми и на улице мороз -20. Их надо одеть и разгоряченных вытащить на мороз...
Вот где матерый СОВОКТам ГОСТы и правила от царя гороха...
А еще там надо при заправке газом обязательно открыть капот. Не открыл - идешь лесом, никто тебя не заправит... И пофигу, что это было надо для машин со 2 поколением... а на инжекторе 4 поколения это абсурд...
Вообще это надо делать при заправке автомобиля на котором стоит МЕТАНОВАЯ установка, просто решили всё под одну гребёнку.В Белоруси НИКОГДА не заправят машину газом, если пассажиры не выйдут из машины. Пофигу, что они стоят тупо рядом и никуда не отходят - главное - нет в салоне. А прикиньте, как это бесит, если я еду с двумя детьми и на улице мороз -20. Их надо одеть и разгоряченных вытащить на мороз...
Вот где матерый СОВОК
А еще там надо при заправке газом обязательно открыть капот. Не открыл - идешь лесом, никто тебя не заправит... И пофигу, что это было надо для машин со 2 поколением... а на инжекторе 4 поколения это абсурд...
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Всем доброго дня!Такая проблема,машина стояла 4 месяца,перед этим выкатал газ в 0,ездил на бензине последнее время перед длительной постановкой,никаких траблов по газу не было.Забрал на днях,завелась легко,работает на бензине нормально,Заправил сегодня газом,сама не перешла в режим,перевел кнопкой и тупо заглох.Переодические старты не помогли,так и поехал на бензине.Заехал к установщикам,подключились,обороты плавают на газу,сказали поменять свечи,я сомневаюсь что свечи,но так как планировал их менять,то завтра забераю их(свечи) и поставлю,решил взять бош иридиум.Прикол в другом,когда уехал от установщиков,на газу ехал,все было нормально,лекго подхватывала,мякго ехала и т.д.,НО стоило мне заглушиться,потом запуск и я не смог ехать на газу,опять глох((.Вечером надо было сьездить в р-он парка Шевченка,ну был готов ехать на бензине,завожусь,заработал газ!)Ну ,на нем нормально доехал,там опять заглушился,и блин до Алтестово ехал опять блин на бензине!!Зато с Алтестово уже на газе!),заехал в МЕТРО и домой уже возращался на бензине,грешил на мозги,но когда не получается завестись на газе,чувствую явный запах газа в салоне!!Завтра ставлю свечи и еду к установщикам,подскажите на что обратить внимание?Может редуктор пошел по бороде??
При плохих свечах могло бы "троить", но так, что бы не ехала - сомневаюсь, тем более, что она у тебя периодически на газе едет. Думаю, что газовщики должны разбираться. Бензин работает, значит проблема не в авто, а в ГБО.
Как то страниц 20 назад я задавал вопросик, но все как то проигнорили... и он ушел за горизонт а я без ответа))... короче повторюсь - когда жарко (БК показывает за бортом больше +30С) машина резко начинает тупить, продавливаешь педаль газа и ощущение что машина только реветь начинает и нифига не едет, а вот до +30С все отлично... я бы сильно заморачивался если бы только у меня так, но нет, у товарища на дорогом лексусе тоже так, объема 4.7 литра а нифига не едет, самое интересное что только переходишь на бензин - все ок, полетела, потом снова на газ и тупим.... так вот вопрос - чего так? и у всех так?
Тот, кто не понял с 3-х раз - поймет с трех букв!
В самую жару, да было чуть тоскливей. Но не настолько, как описано у вас. В жару чуть тупее п.ч. меньше кислорода. Бензу может хватает, а газу нет. Но это ИМХО.
Ну вот вчера тупить начало когда комп показывал +34*С, потупило немного и к вечеру снова поехало как полагается))
Тот, кто не понял с 3-х раз - поймет с трех букв!
Для начала пробовать менять воздушный фильтр, фильтр в редукторе, фильтр после редуктора.
Если не поможет, ехать к специалистам и пусть сделают ТО редуктора.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
и у меня тоже так! Ну всё не настолько плохо, как Вы написали, но ощущается. В моём случае дело в повышающейся температуре во впуске. Как она становится 60 градусов - начинаются приколы и жор. Ещё заметил... раньше выставлял, чтоб первая лампочка на расходометре гасла через приблизительно 50 км - это было 1.40 вольта, а сейчас уже поставил 1.56 вольта (у меня чем пустее бак - тем выше напряжение - до 4.20В - это пустой), а она гаснет уже примерно на 40 км пробега. Если б оставил как было - гасла бы при 27-30 км наверное... Думаю это ещё зависит от свойств газа при высоких температурах (ну типа когда заправляешься днём в жару, а бочка на заправке стоит на солнце)
Если я не прав - поправьте
через 500 км ТО по ГБО, передам им ваш совет... благодарю!
Тот, кто не понял с 3-х раз - поймет с трех букв!
если мозг позволяет попробуйте поиграться с компенсацией по температуре редуктора/ газа
ну это типа если как все выше написали все ок с фильтрами газовыми.
PS
либо сменить заправку
Последний раз редактировалось Well1999; 02.09.2015 в 13:35.
Если спросишь: "Как дела?", - я отвечу: Всё отлично!.......
газовый - позволяет, вот только тут навстречу вступает бензиновый, который нахально увеличивает/уменьшает пропорцию и время впрыска по бензину до того уровня, который ему нравится в зависимости от показаний лямбда-зонда. Пробовал, игрался... доигрался, что двигатель стал тарахтеть как дизельный, - посмотрел на карты, а там обеднение. Сейчас "докрутился" до долгосрочной коррекции в 0%, т.е. идеально. Посмотрю, что дальше будет)))
Как ни странно, но за последние 2 недели я тоже иногда слышу стук пальцев, когда трогаюсь под нагрузкой или в горку!
Сначала подумал на специфику работы/настройки новых форсунок, но ранее этого не было...
Думаю, что причина скорее всего в составе газа: как раз эти 2 недели заправляю "удивительный" газ на ВОГе за Поскотом. Удивительный он тем, что расход на нем где-то на 1 литр меньше (по городу) при прочих равных и по БК, и по факту... А вот с ОЧ у него как-то не сложилось - оттуда и детонация (ИМХО). На паспортах газа для брома из Белоруси на СПБТ с пропиленом указывали ОЧ... Если в составе много бутана/бутилена, то расход будет меньше, а ОЧ ниже (ИМХО)
Ты где заправлялся последние разы?
Последний раз редактировалось PavelGA; 02.09.2015 в 13:48.
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Первый пошёл. БРСМ - 8,59
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки