И зелёных полно катается....Сообщение от -=TigeR=-
может он про новые зеленые....
| ||
Тема: Городской транспорт
И зелёных полно катается....может он про новые зеленые....
На 146 часов около двух ночи доводилось ехать.
Все предусмотрено
Аналогично. Летом они вроде где-то до 2-х и работают.
Tempora mutantur et nos mutantur in illis.
Подскажите, пожалуйста. Мне завтра нужно попасть с посКота на пляж на 10-й станции Большого Фонтана. Там вроде реконструкции проводят. Какой-то транспорт сейчас по Фонтанской дороге ходит? Что посоветуете?
ЗЫ. Раньше просто обожал 18-й трамвайный маршрут и пару раз доводилось по нему проехаться на открытом трамвайчике с интересной вагоновожатой в годах.... такая ностальгия!
Arrive ее guilpourra
До 9-й станции еще можно доехать - 185, 223 маршрутки и от 5-й станции "заменитель трамвая" 185-К. Дальше - или на личном транспорте, или пешком,
Очень хотелось бы, чтобы открытый трамвайчик еще не один сезон радовал Одессу. Увы, ремонтировать его некому и любая поломка может стать для него фатальной.
Последний раз редактировалось Kaiser_Wilhelm_II; 09.04.2009 в 17:06.
Он патологически отличается от обычного трамвая?
Все предусмотрено
Да, наш открытый трамвайчик переделан из трамвая модели МТВ-82. Год постройки нашего конкретного экземпляра - 1954.
Лучше на 223 сесть. Она , правда, чудь дальше проходит, по Костанди на Фонтан выруливает, но от 185 (от 9ст до 10 ст), такие буераки..
Что-то новостей о новых троллейбусах нет. Видимо долго их еще будут растамаживать и сертифицировать...
Я думаю что они ждут оформления в ГАИ. Что их там сертифицировать-
на российский сертификат выдать украинский.
Но при этом когда Харьков получал новые трамваи, оформление и сертификация их на нашей ридной территории заняло не много не мало - пол года. Не дай бог такой сертификации нашим новым рогаткам...
Не знаю, как Украина, но Россия не признает украинские сертификаты несмотря на давным-давно подписанные соглашения. Знаю по своему опыту - работал в фирме, которая поставляла оборудования для связи в Россию (таксофоны). У нас были все украинские сертификаты - и по безопасности и отраслевые. Но в России потребовали все испытания проходить заново у них. Кроме того, их таможня растамаживала груз очень долго. Основание - подозрение на реэкспорт, поскольку Украина (ВНИМАНИЕ!) не может производить продукцию такого уровня.
Тем более, что как раз оформление в ГАИ при наличии сертификата много времени не занимает. Не думаю, что ГАИ будет задерживать оформление для города.
Регистрационных номеров гаишных на троллейбусы не вешают.
Тогда причем тут ГАИ ктонить может объяснить?
За это мелкое хулиганство я плачу крупные деньги!
А им чего техпаспорта не нужны?
Нужны, но подозреваю что негаишные.
Еще раз, народ, проясните кто знает этот вопрос, пожайлуста.
За это мелкое хулиганство я плачу крупные деньги!
Дело в том, что за троллейбцсы не уплачен НДС,
Вчера в новостях сообщили, что сессия проголосовала за то, чтобы взять кредит в одесских банках на уплату НДС за российские троллейбусы. Так что ждем проплаты...
Именно так)))
Казначейство Украины должно выделить деньги на счет таможни, для оформления (растаможки) и уплаты НДС. Таможня снимет этот НДС, и деньги опять вернутся в казну)
Вот такой круговорот бабла в природе)
Делать зло назло - нельзя.
Гадости нужно делать от чистого сердца.
Только что на ул. Заньковецкой, возле ж.д. техникума, видел маршрутку №11А "Старосенная площадь - Дальние мельницы". Кто знает схему движения и как давно запустили это маршрут?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки