Спасибо
| ||
Тема: Одесские трамваи
Спасибо
В Одессе ради Евробаскета уберут трамвай на поселок Котовского
Вот только этого не хватало!Улицу Черноморского Казачества расширят до 16-ти метров, ликвидировав трамвайные пути. На первых порах трамвай заменят автобусы, в будущем же некий «скоростной внеуличный транспорт» (очевидно, наземное метро).
Специально по этому вопросу Труханов выступал, разъяснял. Трамвайную линию никто трогать не будет. Наоборот - приведут в порядок. Плюс будут приобретены 10 новых вагонов для 7-го маршрута - но вот это, боюсь, только на время "Евробаскета", а потом новые вагоны перекинут на "курортно-туристические" линии, типа 5 или 18...Сообщение от cote d'Ivoire
А вообще... При всей очевидной никчемности Костусева и его "команды" - это не они ликвидировали 4 и 30 трамвайные маршруты, это не они "обрезали" 11-й... И где были возмущённые пролетарии ТОГДА?
Последний раз редактировалось М_МЕДВЕДЬ.; 29.06.2013 в 10:37.
Мы были на Балковской и Мельницах, собирали подписи, сотрудничали со СМИ, для поднятия общественного резонанса, а не сидели в интернетах. Но к сожалению все безрезультатно. Власти в принципе наплевать на мнение горожан.А вообще... При всей очевидной никчемности Костусева и его "команды" - это не они ликвидировали 4 и 30 трамвайные маршруты, это не они "обрезали" 11-й... И где были возмущённые пролетарии ТОГДА?
Верю. Молодцы. Но я хотел больше акцент на другом сделать - на том, что прихвостни Гурвица, точно так же вчера разорявшие Одессу, как это сегодня делает "команда" Костусева, сейчас пытаются нагнетать обстановку, распуская всякие идиотские слухи и накручивая горожан. Для чего это делается? Опять хотят дорваться до корыта. Чтобы глупый обыватель занёс их на своей шее в мэрию. Гурвица, Ворохаева, Убирию и т. п. - как будто альтернативы этой шайке нет! Вот я об этом - пусть те, кто сегодня пугает одесситов ликвидацией 7-го трамвайного маршрута, не забывают говорить, прежде всего, о том, что не Костусев и не Партия Регионов уничтожили 4, 11 и 30 маршруты (бело-синие, как раз, ни одного метра трамвайных путей за три года не тронули).
И, кстати, это именно Гурвиц, в своё время, довёл трамвайно-троллейбусное хозяйство города до состояния, когда на каждый маршрут выходил только ОДИН вагон - ЭТО ВСЕ ХОРОШО ПОМНЯТ, надеюсь?
У людей память коротка: на кого укажут, на того и лают. А при Гурвице трамваи вообще не ходили.
verde que te quiero verde
Подскажите пожалуйста ходит ли сейчас 23-й трамвай?
Да, было дело. Были бесплатные, но их не было))) Но одного Гурвица ругать не собираюсь. Все "руководители" дружно забили на этот вид транспорта. Сейчас им не пользуюсь, но уверен, что он крайне необходим городу. Если б рогатых на замену трамваю пустили, но ведь нет этого. Закрыли с десяток трамвайных и несколько троллейбусных, а пустили только один (12-ый). А метрА в городе нет и не будет. Поскот отрежут, да не справится автотранспорт с этим потоком пассажиров. И Евробаскет не спасет. Я вообще там не вижу никакой движухи. а осталось совсем мало времени. Переполовинят, как обычно. АбЫднааа...
Во всяком случае, за 7-м трамвайным маршрутом нужно следить в оба, а то вон в Харькове, ещё при Добкине, кажется, народ пытался отстоять какую-то трамвайную линию в центре города - так местная власть на какое-то время "прислушалась" к людям, а потом за одну ночь были демонтированы рельсы по всей длине улицы (умеют работать, сволочи, когда захотят!). Как отличить РЕМОНТ путей от ДЕМОНТАЖА - все мы знаем. Если что не так - "поскот" большой, энергичные граждане найдутся и будет в Одессе "Врадиевка-2"
П. С. Но всё-таки я по-прежнему убеждён: слухи о закрытии 7-го трамвайного маршрута - это дезинформация, с целью вызвать негативные настроения в обществе. Надо быть самоубийцей, чтобы лишить самый большой "спальник" города ЕДИНСТВЕННОГО социального вида общественного транспорта. За Костусева помолчим, но Труханов и Матвийчук точно не идиоты - такой дикий антирейтинг ПР и Януковичу к 2015-му накручивать.
Им уже ничего не страшно, они создали "вертикаль власти", на местах все давно под строгим контролем.
Но его скорее всего не закроют, а расширят доорогу, вырубив деревья между трамвайной линией и сделают его на 1м уровне с дорогой (как на Тираспольской, например). Что абсолютно аналогично его закрытию - пока еще в 99% случаев пробки не касаются трамваев.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Мало ли свежих примеров того, как вертикали, покрепче украинской, рушатся за несколько дней... Наша власть слаба и очень зависима от целого ряда внешних и внутренних факторов, никак не контролируемых ею. Потому и боятся, например, повышать цены на ком. услуги - не по доброте же душевной...
Невозможно - магистраль с односторонним движением, а трамвай движется в обе стороны. И ещё целый ряд моментов, исключающих такое решение.
Не паникуй. Никто ничего закрывать не будет. Слухи слухами и останется, только очень наивный может поверить в строительство баскетбольной арены посреди болота...Во всяком случае, за 7-м трамвайным маршрутом нужно следить в оба, а то вон в Харькове, ещё при Добкине, кажется, народ пытался отстоять какую-то трамвайную линию в центре города - так местная власть на какое-то время "прислушалась" к людям, а потом за одну ночь были демонтированы рельсы по всей длине улицы (умеют работать, сволочи, когда захотят!). Как отличить РЕМОНТ путей от ДЕМОНТАЖА - все мы знаем. Если что не так - "поскот" большой, энергичные граждане найдутся и будет в Одессе "Врадиевка-2"
П. С. Но всё-таки я по-прежнему убеждён: слухи о закрытии 7-го трамвайного маршрута - это дезинформация, с целью вызвать негативные настроения в обществе. Надо быть самоубийцей, чтобы лишить самый большой "спальник" города ЕДИНСТВЕННОГО социального вида общественного транспорта. За Костусева помолчим, но Труханов и Матвийчук точно не идиоты - такой дикий антирейтинг ПР и Януковичу к 2015-му накручивать.
Да и эти скотовозки, именуемые "трамваями" давно пора как минимум закрыть на санобработку, особенно после проезда бомжей!
Труханов точно идиот -наобещал поселковым ремонты дорог и благополучно кинул своих избирателей...
Слава Україні! FUCK ROSHEN!
Это если бы целью была постройка баскетбольной арены. А целью является захват территорий и распил бюджетного бабла. Поэтому все возможно. На львовский стадион посмотрите.
Да я и не паникую - наоборот... Насчёт арены - строить будут точно. Это ж как сливная труба Тарпана - миллиард долларов бюджетных денег туда вогнали, а потом оказалось, что "не рассчитали, ошиблись"
Что касается "скотовозок" - так трамваи однозначно чище и приятнее маршруток. И БОМЖей туда кондуктора не пускают.
Обещают и кидают ВСЕ, не только Труханов. Народ хочет халявы - "прилетит вдруг волшебник в голубом вертолёте" и уберёт кучи дерьма, использованные презервативы и пустые пивные бутылки за избирателями - вот народу эту халяву и обещают в разных видах.
Да ну, видел и не раз.
А я видел несколько раз, как кондуктора не пускали в вагон не только БОМЖей, но и просто очень пьяных.
Опять же, бывают такие неряшливые "нормальные" старики и старухи, что их трудно от этих самых БОМЖей отличить...
http://vk.com/progulka_tram
Единомышленники, хочу напомнить, что в следующее воскресенье, 14.07.2013 г. состоится транспортное мероприятие — прогулка на ретро вагонах, приуроченая к 120-летию открытия второй линии парового трамвая в июле 1893 года.
Участие бесплатно!
Начало: 14 июля, воскресенье, в 11:00 возле здания КП "ОГЭТ", ул. Водопроводная, 1.
Программа мероприятия
10:00–10:30 — посещение музея истории КП «Одесгорэлектротранс».
10:30 — отправление от конечной станции «Железнодорожный вокзал».
17:00 — окончание поездки на станции «Железнодорожный вокзал».
Подвижной состав поездки: КТМ-1 № 355, 1952 года выпуска, установлена вторая кабина, работал буксиром с номером 312 и прогулочный МТВ-82 № 914, 1954 года выпуска, экскурсионно-прогулочный, стилизован под открытый «Пульман».
Маршрут движения:
Конечная станция «Железнодорожный вокзал» — улица Новощепной ряд — Преображенская улица — Софиевская улица — Херсонский сквер — Хаджибейская дорога — конечная станция «Хаджибейский лиман» — Хаджибейская дорога — Херсонский сквер — Балковская улица — Слободское кольцо — Градоначальницкая улица — Нежинская улица — Тираспольская площадь — Тираспольская улица — Старопортофранковская улица — улица Адмирала Лазарева — конечная станция «Алексеевская площадь» — улица Адмирала Лазарева — улица Новощепной ряд — Водопроводная улица — Ближние Мельницы — Рекордная улица — улица Ицхака Рабина — конечная станция «Ицхака Рабина» — возврат к конечной станции «Железнодорожный вокзал».
Последний раз редактировалось kravshik; 07.07.2013 в 20:10.
Пока ты не способен сказать «нет», твоё «да» бессмысленно.
— Ошо,
Если и дальше трамваи будут самоуничтожаться технически, в том числе гореть, как в последнем случае, то ликвидация такого вида транспорта произойдет само собой.
А уж очень бы этого не хотелось.
Ух ты! Восстановили старый КТМ...Их, наверное, уже нигде больше нет... Как бы нам ещё разжиться МТВ в оригинальном исполнении? Ещё не так давно, вроде бы, в депо у "Привоза" был почти целый?
А мероприятие, наверное, начинается не в 11, а в 10, судя по программе?
Крррасота!!! Лично принял участие в данном мероприятии. Из КТМ 1 355 просто не вылазил. Куча фотографий. Второй аппарат, привычный прогулочный МТВ 82 914 ещё немного задымился от такой работы, но возгорание было оперативно потушено подручными средствами, в том числе и моей Кока колой, и оба раритета благополучно возвратились к финишу.http://vk.com/progulka_tram
Единомышленники, хочу напомнить, что в следующее воскресенье, 14.07.2013 г. состоится транспортное мероприятие — прогулка на ретро вагонах, приуроченая к 120-летию открытия второй линии парового трамвая в июле 1893 года.
Участие бесплатно!
Начало: 14 июля, воскресенье, в 11:00 возле здания КП "ОГЭТ", ул. Водопроводная, 1.
Программа мероприятия
10:00–10:30 — посещение музея истории КП «Одесгорэлектротранс».
10:30 — отправление от конечной станции «Железнодорожный вокзал».
17:00 — окончание поездки на станции «Железнодорожный вокзал».
Подвижной состав поездки: КТМ-1 № 355, 1952 года выпуска, установлена вторая кабина, работал буксиром с номером 312 и прогулочный МТВ-82 № 914, 1954 года выпуска, экскурсионно-прогулочный, стилизован под открытый «Пульман».
Маршрут движения:
Конечная станция «Железнодорожный вокзал» — улица Новощепной ряд — Преображенская улица — Софиевская улица — Херсонский сквер — Хаджибейская дорога — конечная станция «Хаджибейский лиман» — Хаджибейская дорога — Херсонский сквер — Балковская улица — Слободское кольцо — Градоначальницкая улица — Нежинская улица — Тираспольская площадь — Тираспольская улица — Старопортофранковская улица — улица Адмирала Лазарева — конечная станция «Алексеевская площадь» — улица Адмирала Лазарева — улица Новощепной ряд — Водопроводная улица — Ближние Мельницы — Рекордная улица — улица Ицхака Рабина — конечная станция «Ицхака Рабина» — возврат к конечной станции «Железнодорожный вокзал».
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки