Как моряку бросить плавать и нормально зарабатывать на берегу?

[forwork1c78]

вы как бывший моряк должны это знать...

А оно мене надо? Поверьте, у меня в голове должна быть достаточно более полезная информация, чем то сколько получает капитан или офицер... Тем более что последний раз был в "конторе" в году так 2000.А сейчас так залез посмотрел вакансии...
Да и считать чужие деньги тоже не имею привычки. Просто хотел сказать что для меня работа в море не стоит этих денег.
В этой теме просто поделился своим опытом как я бросил море. И мне не понравилось что место моего обитания назвали болотом...

[Dave]

В оффшоре?

В офшоре стандарт 4\4 ну крайняк 5\5 недель, а если ооочень повезет и найдете работу в норвежском секторе С.моря то будет 2\4(работа\отдых).
Теперь расскажите мне за работу на берегу, которая отдаленно хотя бы напоминала это, про бабульки я ваще не хочу говорить (обижать Украину)

[v2ph7]

А почему мы рассматриваем от матроса до 3-го? а почему бы не рассмотреть от 2го до мастера? Согласен что с некоторыми зарплатами которые предлагают матросам можно найти работу и наберегу, и зачем прилагать массу усилий на берегу чтобы зарабатывать тоже чтои в море
Или у нас на берегу гонки на выживание.
А если Вы знакомы с зарплатами комссотсава, то подскажите где можно такую работенку найти здесь, готов вкалывать и совершенствоваться на работе день и ночь.
Господа, люди которые получили хорошее образование, знают профессию и язык никогда не останутся без работы на море, потому что они понимают что это их бизнес и не такой рискованый как на берегу, котрый может прогореть.

я и есть старший комсостав. 8 лет проработал в Briese Schiffahrts GmBH Ko Kg, Leer DE, на одном и том же судне, в одном экипаже,по индивидуальным прямым контрактам, участвовал в жизни и работе компании, и получал по украинским меркам запредельную зарплату. и тем не менее-мое место на берегу с семьей. пока ты мало, что понимаешь. ну доростешь до мастера-там и поговорим на равных

[Romik2006]

я и есть старший комсостав. 8 лет проработал в Briese Schiffahrts GmBH Ko Kg, Leer DE, на одном и том же судне, в одном экипаже,по индивидуальным прямым контрактам, участвовал в жизни и работе компании, и получал по украинским меркам запредельную зарплату. и тем не менее-мое место на берегу с семьей. пока ты мало, что понимаешь. ну доростешь до мастера-там и поговорим на равных

ОООооооооооо! "Доростешь до мастера" - это заговорило черноморско -пароходское, я так думаю, Даааааааааа.
Мы на брудершафт не пили поэтому давайте пока на Вы, а разговаривать на равных мы можем уже давно.

[v2ph7]

ОООооооооооо! "Доростешь до мастера" - это заговорило черноморско -пароходское, я так думаю, Даааааааааа.
Мы на брудершафт не пили поэтому давайте пока на Вы, а разговаривать на равных мы можем уже давно.

в интернете на вы не обращаются. в черноморском параходстве не работал. какой у тебя диплом?

[Romik2006]

в интернете на вы не обращаются. в черноморском параходстве не работал. какой у тебя диплом?

Да на Вы я просто попросил, как признак доброй воли и нормального тона капитана, а ВЫ помошникам тоже тыкали? Они же все таки не доросли еще до капитана.

[Romik2006]

По поводу диплома не понял? Если можно то в личку это очень интимное

[v2ph7]

......... а ВЫ помошникам тоже тыкали? Они же все таки не доросли еще до капитана.

чтож, повторюсь.....работал на одном судне в одном экипаже 8 лет. да единственным украинцем был на судне я. ну если бы у меня были плохие отношения с экипажем....

[v2ph7]

По поводу диплома не понял? Если можно то в личку это очень интимное

достаточно флуда, я думаю... каждый остается при своем. мне мой опыт и специальность позволяет и на берегу нормально себя чувствовать чего и всем желаю

[Romik2006]

По поводу сколько и где можно проработать это дин вопрос, а вот как на Вас там смотрели и как относились это совсем другой, особенно для капитана, в бытность старпомом тоже попал к капитану который был чуть ли не сыном для овнера, потому как у последнего были одни дочери а очень хотелось сына, и работал он наодном и том же пароходе, просто идти туда после одного контракта на второй никто не хотел.
Это так для разьяснеия ситуации и не принимайте на свой счет.

[Dave]

я и есть старший комсостав. 8 лет проработал в Briese Schiffahrts GmBH Ko Kg, Leer DE, на одном и том же судне, в одном экипаже,по индивидуальным прямым контрактам, участвовал в жизни и работе компании, и получал по украинским меркам запредельную зарплату. и тем не менее-мое место на берегу с семьей. пока ты мало, что понимаешь. ну доростешь до мастера-там и поговорим на равных

Дядя, вообще то это форум и тут все говорят на равных (окромя модеров) и устраивать мостик тут не надо
А теперь по теме - читал, читал и тоскливо стало в очередной раз. Основная проблема для людей избравших морские профессии заключатся в том со знаменитыми словами вуйков (та нащо нам оци човни) произнесенными на верховном рынке, украине как морской державе пришел пипец и все что случилось после этого это всего лишь разворовывание того что создавалось десятилетиями. Украина не морская держава и морские специалисты ей на море не нужны, а тем более на берегу, поэтому так трудно найти работу на берегу моряку по профилю более менее, чего не скажешь во времена Союза
Если молодой специалист пришел на флот и чуствует что это не его так лучше свалить и чем скорее тем лучше - не будешь мучать себя, экипаж и свою семью, и уж лучше временная шоковая терапия на берегу чем сопли на кулаке в море после 30-40 лет. Тока надо помнить что если хочешь добиться успехов\сделать карьеру то вкалывать надо шо на берегу шо на море, а еще лучше если будут знакомые\друзья\родственники которые помогут. Почему сложно бросить работать в море -да патаму что там порядок и бардака такого нет как на берегу, море бардак не прощает!
может это мое личное впечатление, но бизнес на берегу совковый до мозга костей и поиметь человеческое лицо ему еще предстоит (вот только когда?)- вот это еще одна причина по которой я на украине не работаю!
Всегда задавался вопросом - что лучше открыть свое дело, пройти круги ада и (если повезет) оказаться на белом коне или же ходить на работу от звонка до звонка и сидеть на окладе, но очееень жирном и стабильном! наверное зависит от индивидума - я не бизнесмен а окладов таких на укрии еще не придумали
по поводу риска - чушь все это, проблема сомали возникла лет 5ть назад, сейчс они реально оборзели, но то что это будет решенно я в этом не сомневаюсь, дело в том что моряк в море рискует своей жизнью и только, а занимаясь бызнесом на украине имеешь риск на всю семью Я думаю у многих найдется достаточно примеров по этому поводу.
Что бы тут не говорили про оклады, а они бывают очень разные у моряков, но моряки это единственная пожалуй категория которая зарабатывала деньги всегда - и в 93, 98 и в 2008-2009 то же без работы не остануться, конечно раньше было веселее - моторист с рейса мог купить квартиру, сейчас будет потуже, но на масло и икорку хватит, хотя в прочем сейчас такие времена идут, что мотыль может опять за контракт квартирку прикупить.
Работая в море, найти работу на берегу можно без проблем, главное надо знать чего ищешь\хочешь, язык а лучше два, ну и конечно не бояться резких перемен работы\мест проживания. Речь идет конечно не об украинском берегу - как по мне я бы не отказался поработать хоть в сингапуре, китае или европе, даже с проживанием, семьей и т.д.- новая работа, люди, страна, а не сидеть и кваситься в укрии всю жисть - хоть будет что на старость вспомнить!
Кстати о женщинах - не трогайте морячек! Они святые и им памятник воздвигнут! Ну а если начать рассказывать что творят некоторые береговые жены под боком у мужей, то морячки будут тихонько курить в сторонке. Смотреть кого выбираешь надо всем- и морякам и береговым, и вообще это вопрос семейный и нечего его на форуме обсуждать

[Сиплый Кальмар]

Кстати о женщинах - не трогайте морячек! Они святые и им памятник воздвигнут!

Сорри за офф :
Извините, неудержался.

[v2ph7]

Дядя....

я тебе не дядя! дальше твой бред не читал

дочитал до слова "бред", и дальше не читал. Здесь так не принято. Мод. Тип.

[Sergio78]

воспользовался услугами программы дубль гис... нарыл более 200 имейлов сюрвеерских и агентских кантор+ крюингов которых не знал+ также туристических агенств... сделал рассылку... ответа не последовало(( вернее последовало но всего от одного крюинга... становится понятно что на берегу моряку таки да нечего делать((... тяжело у нас с работой в этой северной стране((

[sergei_1985]

Обратись в любую кортору в работающую Одесском, Ильичевском, Южном портах по экспедированию, перевалке, агентированию. Это как везде - набираемся опыта, знаний, обрастаем контактами, а дальше все от тебя зависит.

Фрахтование - очень специфический бизнес, здесь нужен многолетний опыт, знания, имя, правильные контакты...

А Вы думаете это легко? Экспедирование, перевалка и агетирование.
Работаешь и пашешь как волк. По своему опыту знаю. Когда на протяжении нескольких месяцев спишь по пару часов, если выйдет 2 выходных в месяц это Богу молишься и благодаришь его за это.
Знаю парня, который перед свадьбой в 11 ночи еще был в порту и выпускал авто с контейнерами, а утром свадьба. Во какая жизнь прекрасная. В экспедировании о личной жизни можно ложить крест, т.к. мало кто может это выдержать. А за отпуск я ваааще молчу. За два года выбил отпуск на неделю. Скажем так, работал в отпуске. Звонки с утра до ночи. И это все при зарплате 500-600 у.е. Это хорошо если будет какой-то левый заработок, а если нет то пиши пропало.
А как наша таможня любит иногда потрепать нервы так этак побегаешь даром часов 7 и поймешь смысл жизни.
Так что если думаете это так легко, то это не так.

Я сам сейчас постепенно хочу идти на курсы матроса и делать документы для того шоб уйти в рейс.
Согласитесь со следующими плюсами в работе моряка
1. У тебя не расходятся так деньги как на суше (ну это если ты одинок или экономная жена)
2. Увидешь немного мир
3. Ты не тратишся на жилье и питание
4. Ты пришел на тот же месяц или два но ты и отдыхаешь и чувствуешь себя почеловечески. А не роботом в порту.

Есть минус - надо конкретно пи..дячить, но по крайне мерее знаешь за что.
Лично мне это видится так. Возможно я просто не знаю работы на судне, но и на суше не сахар, поверьте.

[mariman]

4. Ты пришел на тот же месяц или два но ты и отдыхаешь и чувствуешь себя почеловечески.

+1 Либо не будешь на берегу зарабатывать нормальные деньги, либо будешь пахать без выходных и до ночи. Никакой разницы, всё равно, что в рейсе. Только отпуск ещё дождись тут нормальный. А после рейса 2-3 месяца чувствуешь себя нормальным свободным человеком. И можешь полностью посвятить себя родным и друзьям.

[Sergio78]

все это правда.... становиться понятно что ловить на берегу в это северной стране к сожалению не чего.... и это не уход от жизни как многие тут кричали... единственный выход работать самому на себя... заработать в рейсе денег и открыть будку с сапожником например)))

[forwork1c78]

Ну... каждому свое...

[Toha1959]

Не исключено,что не за горами время,когда АВ за шестимесячный контракт возьмет квартиру.

[Castform]

В офшоре стандарт 4\4 ну крайняк 5\5 недель, а если ооочень повезет и найдете работу в норвежском секторе С.моря то будет 2\4(работа\отдых).
Теперь расскажите мне за работу на берегу, которая отдаленно хотя бы напоминала это, про бабульки я ваще не хочу говорить (обижать Украину)

На дреджерах Самикора в Намибии - 56 на 56 дней