Тема: 
...это уж точно не скоро (в силу последних событий). Да и помоему через Босфор не пройдёт?!.
| ||
...это уж точно не скоро (в силу последних событий). Да и помоему через Босфор не пройдёт?!.
Сейчас на рейд Одессы подходит контейнеровоз CMA CGM VERLAINE длиной 300 м. Постановка запланирована на завтра 25.08.2009 / 07:00 на 2-й причал. Отход 26.08.2009 / 06:00
кто разбирается поправьте... если не ошибаюсь максимальная длина судна проходящего Босфор не должна превышать 306 метров
Большое спасибо за фотки
в Босфоре конкретного ограничения по длине нет, но суда больше 300 м должны согласовать возможность их прохода с траффик контролем
Вообще-то, конкретные ограничения по длине судна при заходе в порты и при прохождении каналов существуют. Однако, подобные нарушения, или скажем так: "разрешения", связаны с тем, что прогресс не стоит на месте. Суда строятся более манёвренные, буксиры - более мощные. Хотя, сами понимаете, не только в прогрессе дело
.
На самом деле на заводе без разницы, сколько закажут столько и построют)))Сообщение от Dr.Freeman
Да нет, просто на заводе, где их делают - ангар 299 м.
конкретно для Босфора конкретных ограничений нетВообще-то, конкретные ограничения по длине судна при заходе в порты и при прохождении каналов существуют
из правил Босфора: "L.O.A../DRAFT: There is no definite L.O.A. and/or draft restriction determined by Administration...."
судя по фото MSC строит новый утюг? ))))
да этот утюг уже давно построен, если тот что я думаю, их даже два
угу Даниелу видел как выпускали, а это Габриэла еще без надстройки.. по 14 тыщ тэусов))
Нет, как уже писали .длина не имеет строгого ограничения, просто судно длиной более 300 должно заранее получить специальне разрешение.
Если я не ошибаюсь, то самым большим судном , самостоятельно (однако, наличие сопровождающих буксиров обязательно) прошедшее Босфор был итальянский танкер Agip Lazio, длиной 349 m.
А 306 метров у Вас отбились в памяти скорее всего из-за катавасии по прохождению пролива недостроенным авианосцем Варяг. Длина судна была именно 306 метров, но из-за неработающего двигателя, его тянули буксиры и длина каравана получалась почти 500 метров !!! В конце концов, как известно он успешно дошел до Китая.
А вот другой авианосец Адмирал Кузнецов (309 м) прошел Босфор почти без проблем.
P.S.
В портах гораздо чаще проблемы возникают из-за осадки судна и на судах значительно меньшей длины
Ближайший подход большого контейнровоза :
MAERSK KWANGYANG (299,47 м),
подход на рейд - 31.08.2009 18:00,
постановка - 01.09.2009 06:00,
отход - 02.09.2009 06:00
Да и пассажиры повалят с середины следующей недели :
AZAMARA QUEST , приход 03.09 7:00, отход 17:00 , длина судна 180,45 м
SILVER WIND , приход 04.09 8:00 , отход 23:00 , длина судна 155,80 м
NAUTICA , приход 05.09 8:00 , отход 18:00 , длина 181,00 м
LE LEVANT , приход 05.09 7:45 , отход 18:15 , длина 100,26 м
CRYSTAL SERENITY , приход 09.09 8:00 , отход 18:00 , длина 258,00 м
COSTA EUROPA , приход 10.09 8:00 , отход 18:00 , длина 243,30 м
AG-ents спасибо за инфу
Цели мотивируют, а мечты вдохновляют.
напряженный сентябрь)
Не убегай от снайпера....... умрешь усталым!
Подписываюсь на темкуСТОЛЬКО уже интересного пропустила, хотя живу в Центре
С судна MAERSK KWANYANG после окончания грузовых работ пришлось выгрузить 50 контейнеров по этой причине....проблемы возникают из-за осадки судна...Пароход сел на 10 см. ниже чем положено.
Потопил грузовую марку? У них что карго план левый?С судна MAERSK KWANYANG после окончания грузовых работ пришлось выгрузить 50 контейнеров по этой причине.
да, слышал, что этот парохед перебукирован сильно.. и много ящиков сроллили на другие суда.. никуда не годиться такое..)С судна MAERSK KWANYANG после окончания грузовых работ пришлось выгрузить 50 контейнеров по этой причине.
MAERSK не перестаёт удивлять. После захода в Ильичёвск, в котором опять перешли на бумажки, в грузовой план можно просто не смотреть. А тут ещё и с осадкой так просчитались... Вроде как контора серьёзная, а боков предостаточно!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки