| ||
Едрить мадрить..... Вот "производитель в руководстве" http://www.automnl.com/model/hyundai_accent1/168/ Меняется отдельно шаровая. Но я не могу снять рычаг! Чтобы его снять надо кулибинствовать и распиливать балку! Ей богу- хочешь что то спросить на Одесском форуме- подумай два раза и промолчи....Сообщение от АВТОХТОН
Последний раз- кто имеет положительный опыт на каком либо СТО по ремонту ходовой- дайте пожалуйста координаты. Без привязки к конкретной ситуации.
а зачем т вообще начал эту хрень про распилку и тд???? если шаровая меняется простым снятием то? да на любом сто тебе поменяют ее и стоит это 80-120 грн в зависимости от сложности откручивания болта шаровой и болта рулевой тяги.
Зачем ты написал стоько всего лишнего сразу?
Нужны грамотные специалисты по ходовой "без разводов", необходимо заменить шаровую опору без снятия рычага на Хендай Акценте, без распилки/сварки (да такое возможно и не говорите что нет) - зачем т это написал то???? Есть авто в которых невозможно менять шарове без развальцвки (как я написал тебе про вито). А если у тебя она меняется легко - зачем лишний геммор то прилеплять?
Кароче как т задал вопрос - такой и получил ответ
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Потому что не меняется "просто" на моей машине! Не могу снять рычаг! Пока куча трепа и НОЛЬ полезнойго...
Последний раз- кто имеет положительный опыт на каком либо СТО по ремонту ходовой- дайте пожалуйста координаты. Без привязки к конкретной ситуации.
Написал в личку
Вот скажи дорогой товарищ.
Честно, не понимаю, хоть это и нарушение правил.
Вот зачем об этом волшебном действии писать в теме?
Ты ж написал в личку? Написал. Всё. Это же личное, тк это личка. нет, надо всем радостно сообщить что кто то чего то кому то написал в ЛС.
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Ну в данном конкретнос случае это ак панацея - шоб другие не читали этого бреда с непонятно каким сложным процессом замены банальной шаровой
Типа - все пацаны, успокойтесь! Я ему написал в личку СТО, где ему скажут тоже самое, что и на предидущих СТО
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Ну я как бы да, но сильно нетНу в данном конкретнос случае это ак панацея - шоб другие не читали этого бреда с непонятно каким сложным процессом замены банальной шаровой
Типа - все пацаны, успокойтесь! Я ему написал в личку СТО, где ему скажут тоже самое, что и на предидущих СТО
Просто СТО выдаёт бумагу о проделанной работе, в которой они описывают проведённые работы, использованные материалы и расходники
Так же есть техкарта проведения работ. Это всё регламентировано на законодательном уровне.
Так вот, если где то что то с кем то случится, так СТО тут же предъявят иск и никого не будет волновать, что хотел клиент и как он это объяснял.
Мало того сам клиент "забудет" что он это хотел, а если и вспомнит, то типа:
- а что вы слушали меня, вы специалисты, вы должны делать как положено, а не как я хочу.
А все эти кулибинства подходят только к гаражным мастерским или нелегальным СТО, которые не выдают накладных или актов своим клиентам.
Те все дала только на словах
И то я не думаю, что мастера в гаражах будут что то делать, если это будет идти в разрез с безопасностью жизни или имущества.
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Почитал ссылку-таки да, шаровая съемная. Но производитель написал, что надо снять рычаг. Если не снимать, то процедура не для слабонервных: авто вывешивается на подъемник, рычаг упирается в подставку и слесарь со всей дури бьет через проставку по шаровой. Два удара рядом, один в цель, один в рычаг, один мимо и т. д. Если снять, то прессом все аккуратно и цивильно. Теперь выбирай. а вообще это рядовая операция, которая выполняется на любой крупной СТО.
Да, все примерно так и есть. Изначально так и предполагалось и ничто не предвещало, а в процессе обнаружился закисший намертво болт в переднем сайленте, и приехали. Его не отпилить и не выбить просто так, поэтому ищу кто возьмется нормально сделать без снятия рычага, в инете полно народа на акцентах кто так делал и ездит. Но у нас же Одесса, все сложно!
так у тебя это обнаружено, что болт на твоей шаровой закис и не откручивается?Да, все примерно так и есть. Изначально так и предполагалось и ничто не предвещало, а в процессе обнаружился закисший намертво болт в переднем сайленте, и приехали. Его не отпилить и не выбить просто так, поэтому ищу кто возьмется нормально сделать без снятия рычага, в инете полно народа на акцентах кто так делал и ездит. Но у нас же Одесса, все сложно!
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Ну да, я же не просто так клич кинул ))) Уже был на СТО, уже знаю цены, только вот так приключилось. Поставили обратно- катаюсь ищу ))) Резать и варить балку чтобы достать сайлен с этим болтом- не хочу.
купи баллончик Anticorit DFG, пробрызгай на болт пару дней и потом едь опять на сто.
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Нужно найти СТО (мастера) у которого есть специальный переносной набор для выпрессовки шаровых. Тогда разобрав части подвески и отведя поворотный кулак в сторону можно будет выпресовать старую шаровую не снимая рычаг. И соответственно запрессовать новую. Это так чтобы по уму и относительно быстро.Да, все примерно так и есть. Изначально так и предполагалось и ничто не предвещало, а в процессе обнаружился закисший намертво болт в переднем сайленте, и приехали. Его не отпилить и не выбить просто так, поэтому ищу кто возьмется нормально сделать без снятия рычага, в инете полно народа на акцентах кто так делал и ездит. Но у нас же Одесса, все сложно!
Ну или придумывать кулибенство каким образом выбить старую, в условиях ограниченного пространства.
Съёмник нужен типа такого: (не реклама вовсе)
http://garagetools.ru/tovar/nabor-dlya-vypressovki-sharovyh-soedineniy-gidravlicheskiy
Забыл спросить на авто установлен ГАЗ? Т.к. если что смотреть вместе врезки ГБО"Вижу 3 варианта:
1. Выгонять воздух снова
2. Печка забита, разбирать и промывать, если получится. Проверяется методом ощупывания патрубков, на входе будет теплый, на выходе еле-ели.
3.кран печки если он есть, проверять"
БЛАГОдарю! Не знаю как вставить сразу две цитаты
Воздух гоняли много и долго. Крана печки нет. Разбирать - сказали 200 у.е. и не факт, что забита - иногда дует горячим и сильно....
Уровень тосола проверяем как началась проблемка.
А почему может заслонка подклинивать? И что делать?
БЛАГОдарю всех и жду еще варианты.
Тобишь добавлю вариант 4
Too wild to live, too rare to die
пацаны, где моют двигатели в городе по серьезному, сверху и снизу? нужно на бусе помыть
снизу удобно мыть возле Аэропортовского, там хорошая эстакада
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Вот сделал фотки по стене:
https://plus.google.com/u/0/photos/105772512594601153399/albums/5957732638475258049 --- 10 метров
https://plus.google.com/u/0/photos/105772512594601153399/albums/5957731492294455793 --- 5 метров
- Вот во дворе
- 10 метров - дальний
Корректор выставлен макс наверх. Зад машины задран вставками.
Я так понимаю проблема с левой фарой однозначно. Помню...что слетело крепление корректора левой фары и потом я его заказывал с разборки и его ставили обратно, а фару не выставили в уровень...
Последний раз редактировалось LEXX_odessa; 16.12.2013 в 00:13.
Если площадка ровная, то и с правой тоже.
Не видно на стене той прлосы, про которую я тебе писал! Но и так видно, шо ты ночью ездишь по приборам
Зато при таком свете на небольших скоростях хорошо видно ямы
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Для начала надо фары отрегулировать, а потом думать о качестве отражателя.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки