Одесские маршрутки

[Mityaj]

А нет у вас желания устроить забастовку по поводу кондиционеров в маршрутках? Или они действительно не спасают при постоянно открывающихся дверях?

кондиционер в богданах?
я вас умоляю! этого не будет никогда.

есть комплектации богданов с бортовыми кондерами, но это только междугородние (у них мягкие сидения и по 4 сидячих места в ряду)
+ он кушает, емнип, литра 4 в час.

[бугага и ещё раз]

В этом пункте речь идет не о безопасности движения, а о том, что георгиевская ленточка может спровоцировать "взрывоопасную дискуссию" .
Городской транспорт должен поддерживать интересы государства, личный частный транспорт пусть водители украшают, как хотят.

я всегда думал,что государство должно поддерживать городской транспорт.Оказалось,наоборот...

[Shiadan]

кондиционер в богданах?
я вас умоляю! этого не будет никогда.

есть комплектации богданов с бортовыми кондерами, но это только междугородние (у них мягкие сидения и по 4 сидячих места в ряду)
+ он кушает, емнип, литра 4 в час.

кондиционеры есть в белорусских МАЗах (паровозики фиолетового или бело-голубого цвета)!!! которых по городу осталось штук 5-6... и толку??? их все равно никто не включает... (( лишь однажды года два назад на 156 маршруте довелось проехаться с кондишином в таком МАЗе... и еще огромный плюс - коробка автомат(едут плавно, без рывков взад-вперед)

[Димитриус]

зато 145 сейчас реально бегает. каждые минут 7-10

Ага, и все равно что не туда куда надо...

забастовку поддержу. хотели бы маршрут на поскот - пусть продлевают тот который был с Радужного в центр.
146 идет долго. Но 185 ходыят реально каждые 2 минуты. а маршрут у них - ужас. то Костанди, то Львовская. через Америку в Европу.

Только как бы народ собрать. Да пусть продлевают с радужного куда угодно, хоть на Луну, а вернуть прежний 145й просто необходимо -
Архитекторская - Заболотного.
А про 185 согласен маршрут чисто экскурсионный, вспомнился еще подобный с Котовского 168 - кому делать нечего, за 3 гривны масса впечатлений))

С Ильфа и Петрова /Архит. вообще ничего на поскот нет

Ну вот 145й был, правда ехал чуть-чуть по ней, но не в этом суть, суть связать конец Таирова с Котовского адекватным по времени маршрутом, каким был 145й(случаи заторможенности водителей не рассматриваем пока)), геморные маршруты типа 232, 146 и 156 (почти вымерший) не предлагать

[Дан-ная]

я всегда думал,что государство должно поддерживать городской транспорт.Оказалось,наоборот...

Бугага, не передергивайте.

[Dejka]

я всегда думал,что государство должно поддерживать городской транспорт.Оказалось,наоборот...

взаимодействие граждан государства и государства самого и является той золотой серединой. Начиная с себя, мы меняем мир к лучшему. То же самое касается маршруток.

И да, имела "удовольствие" покататься на международной маршрутке - Одесса -Кишинёв. Не богдан, забыла название - розово фиолетовые аналоги. ЭТО УЖАС! кресла разваливаются, трясёт, как в тракторе, пылищи - немерено. Вот и получается, что даже международные маршрутки не имеют элементарных цивилизованных удобств, что говорить о внутренних маршрутках...

[shvetinka]

кондиционеры есть в белорусских МАЗах (паровозики фиолетового или бело-голубого цвета)!!! которых по городу осталось штук 5-6... и толку??? их все равно никто не включает... (( лишь однажды года два назад на 156 маршруте довелось проехаться с кондишином в таком МАЗе... и еще огромный плюс - коробка автомат(едут плавно, без рывков взад-вперед)

А Богданы - украинского производства?

[ymtek4]

Ну в троллейбусах с ними все таки было прохладнее, во времена когда в них еще фреон не вышел.

А зайти обратно слабо?

[Аня и К]

Ага, и все равно что не туда куда надо...


Только как бы народ собрать. Да пусть продлевают с радужного куда угодно, хоть на Луну, а вернуть прежний 145й просто необходимо -
Архитекторская - Заболотного.
А про 185 согласен маршрут чисто экскурсионный, вспомнился еще подобный с Котовского 168 - кому делать нечего, за 3 гривны масса впечатлений))

Ну вот 145й был, правда ехал чуть-чуть по ней, но не в этом суть, суть связать конец Таирова с Котовского адекватным по времени маршрутом, каким был 145й(случаи заторможенности водителей не рассматриваем пока)), геморные маршруты типа 232, 146 и 156 (почти вымерший) не предлагать

под каждого пассажира не будут подгонять маршрут. муж сегодня от Таврии Маршал доехал с пересадкой на Левитана на 145 за 1 час. ранее 191 и от моста что-то на поселок было часа 1,5-2

[Karfaks]

А зайти обратно слабо?

Для того чтобы он зашел обратно, надо заплатить фирме по обслуживанию кондиционеров денюжку, которой в ОГЭТе нет. НЯЗ пару водителей с 9 маршрута пару лет назад заправляли кондеи за свой счет, но и работал он по понятным причинам только для них в кабине.

[Shiadan]

А Богданы - украинского производства?

как выше писалось, опционно возможно, но соответственно дороже... а в МАЗах он в комплекте идет... еще вспомнилось что по тендеру проводившемся в конце 13-го года маршрутки обязывали обустроить ЖЫПЫЭСАМИ и электронными табло на остановках... ))) много видели??
по мне, так за счастье когда в маршрутке не работает, среди лета, печка(встречал раньше и встречаю сейчас, довольно часто)... (((

[Димитриус]

под каждого пассажира не будут подгонять маршрут. муж сегодня от Таврии Маршал доехал с пересадкой на Левитана на 145 за 1 час. ранее 191 и от моста что-то на поселок было часа 1,5-2

Кто-то заикался о "подгонять маршрут"? Всего лишь требуем вернуть обратно 145! что же тут непонятного. А в Радужном пусть добавляют какие только пожелают маршруты, еще раз говорю - популярный маршрут вернуть на место!!!

P.S. у вас предложение какое-то не связное получилось, ничего понять нельзя.

[Mityaj]

Кто-то заикался о "подгонять маршрут"? Всего лишь требуем вернуть обратно 145! что же тут непонятного. А в Радужном пусть добавляют какие только пожелают маршруты, еще раз говорю - популярный маршрут вернуть на место!!!

P.S. у вас предложение какое-то не связное получилось, ничего понять нельзя.

вернуть?
и опять сделать маршрутом-призраком?

это как тот 223 - он как бы есть, но его нет...

[Аня и К]

Кто-то заикался о "подгонять маршрут"? Всего лишь требуем вернуть обратно 145! что же тут непонятного. А в Радужном пусть добавляют какие только пожелают маршруты, еще раз говорю - популярный маршрут вернуть на место!!!

P.S. у вас предложение какое-то не связное получилось, ничего понять нельзя.

а что непонятного? ранее 145 загибался, сейчас его реанимируют. пару остановок доехать до Левитана, чтоб пересесть на 145 и быстро доехать - в чем сложность? я так понимаю смысл в том, что объединив 320 и 145 на 145 добавили машины и за счет этого хороший интервал движения. да и скорость не подкачала, в отличие от 121, который плетется как черепаха

[Димитриус]

вернуть?
и опять сделать маршрутом-призраком?
это как тот 223 - он как бы есть, но его нет...

Походу я уже раз 10 сказал... Вы, я так подозреваю живете недалеко от Левитана?

а что непонятного? ранее 145 загибался, сейчас его реанимируют. пару остановок доехать до Левитана, чтоб пересесть на 145 и быстро доехать - в чем сложность? я так понимаю смысл в том, что объединив 320 и 145 на 145 добавили машины и за счет этого хороший интервал движения. да и скорость не подкачала, в отличие от 121, который плетется как черепаха

Я так понимаю вы тоже живете недалеко от Радужного... Пару остановок говорите?! Это скажите тем всем людям, которые привыкли сесть и ехать. Просто замечательно, сел в маршрутку и через 10 минут вышел чтобы пересесть.

Как можно так узко мыслить, чтобы утверждать что успех маршрута будет зависть от того что он будет находиться возле Радужного...
Надо проводить другую политику, но не переносить с одного конца таирова на другой.

[Аня и К]

Походу я уже раз 10 сказал... Вы, я так подозреваю живете недалеко от Левитана?



Я так понимаю вы тоже живете недалеко от Радужного... Пару остановок говорите?! Это скажите тем всем людям, которые привыкли сесть и ехать. Просто замечательно, сел в маршрутку и через 10 минут вышел чтобы пересесть.

Как можно так узко мыслить, чтобы утверждать что успех маршрута будет зависть от того что он будет находиться возле Радужного...
Надо проводить другую политику, но не переносить с одного конца таирова на другой.

ошибаетесь, я живу на поселке и пусть ходить хоть так, чем никак. я в парк Шевченко ездила на работу. да, неудобно, чт о нет прямого транспорта: 193 убрали, был еще один поселковый маршрут давно - тоже убрали. я работающие на слободке - 165 - призрак...

если перевозчику именно так будет выгодно, то пассажирам только смириться. затратней на 3 грн в один конец, зато быстрей

[Mityaj]

Походу я уже раз 10 сказал... Вы, я так подозреваю живете недалеко от Левитана?



Я так понимаю вы тоже живете недалеко от Радужного... Пару остановок говорите?! Это скажите тем всем людям, которые привыкли сесть и ехать. Просто замечательно, сел в маршрутку и через 10 минут вышел чтобы пересесть.

Как можно так узко мыслить, чтобы утверждать что успех маршрута будет зависть от того что он будет находиться возле Радужного...
Надо проводить другую политику, но не переносить с одного конца таирова на другой.

зачем еще плодить экскурсионные маршруты?
вы часто ездите с таирово (архитекторская) на поскот?
более того, 145 полностью дублировал 148. Зачем дублирующие маршруты?

[maxx™]

зачем еще плодить экскурсионные маршруты?

Чтоб длиной маршрута мотивировать высокую цену. Ну и пытаться за время маршрута пару раз сменить пассажиров, хотя выполнив 2 коротких маршрута можно добиться того же результата за туже цену.

[bodidron]

зачем еще плодить экскурсионные маршруты?
вы часто ездите с таирово (архитекторская) на поскот?
более того, 145 полностью дублировал 148. Зачем дублирующие маршруты?

каждый день для скорости с пересадкой чем до радужного доезжать, считаю выгоднее до центра 221 и дальше любой

п.с. по времени 146 1ч 10мин
221+любая на поскот 25-30+10.
может просто ускорить 146 до уровня 145? чтобы где попало не стоял(

[shvetinka]

Про трассу Север - Юг уже молчат?