| ||
Да. И гаишники хотят кушать.
Да. Государству нужны деньги.
Варианты 1 и 2.
Нет.
Кстати, и на 3й ЧД такая разметка с тем же смыслом. И левосторонние карманы в ту оперу. Для того и отделяют сплошной отдельную полосу, чтоб пробки разогнать.Сообщение от ZlojCrash
А на вопрос на засыпку никто не может ответить. Т.к. ответ очевиден, ничего не нарушает, чётко указано ГДЕ именно нужно остановиться, что бы предоставить преимущество.
Но если это признать, мы плавно вернёмся к левой полосе. С тем же результатом.
Народ просто ориентируется на практику ГАИ.
Знак УД висит перед выездом на БА, именно перед ним водитель на ЛШ и должен замереть, уступая дорогу
ладно, попробую в надцатый раз
Подъехал по ЛШ к БА - висит знак УД, смотрю направо, в крайнем левом ряду по БА - никого (если все соблюдают островок) - спокойно поворачиваю в эту крайнюю левую полосу. Перед средней полосой БА еще раз повторен УД разметкой - алгоритм тот же.
Если же подъехал к БА, а там в левой полосе мудлан не видящий разметки - пропускаю его (пытаясь высказать все что о нем думаю) и поворачиваю.
Если выехал уже на БА и стою поперек крайней левой, жду чтобы повернуть сразу в среднюю или правую полосу БА и мне вбок въезжает едущий по БА в левой полосе - обоюдки нет, полностью его вина, т.к. я не нахожусь в движении и это его проблема что он не смог затормозить, объехать, избежать + нарушение им разметки. Если я с ЛШ въезжаю ему в бок - обоюдка (90%) чисто моя вина (10%)
Классика жанра - жанр классики
Ёхо! Т.е. если стоишь - всё ОК, если только подъезжаешь к тому месту, где должен остановиться - виноват.
Стесняюсь спросить, Вы правда так думаете или... ?
СТОП! Я понял!
Вы считаете, что это "ещё раз повторён знак УД разметкой".
А ПДД считает, что:
"1.13 - указує місце, де водій повинен у разі потреби зупинитися і дати дорогу транспортним засобам, що рухаються по перехрещуваній дорозі" (с)
В левой полосе такого места не существует, потому, что нет перехрещування, отделено сплошной, транспортные засобы идут лесом.
Тут уже приводили пример профессиональных водителей. Полностью застрахованых и подстрахованых. Их не нагрузишь и не разведёшь. В такого врезаться с БА чисто попандос.
Да, остановиться вы можете перед этой разметкой, а можете сразу поехать по левой полосе БА, но в любом случае БА - главная дорога на этом пересечении - если в вас может приехать машина, именно ваша обязанность согласно знаку УД исключить такую возможность, но если вы уже стоите - это проблема движущегося участника ДД.Ёхо! Т.е. если стоишь - всё ОК, если только подъезжаешь к тому месту, где должен остановиться - виноват.
Стесняюсь спросить, Вы правда так думаете или... ?
Я понимаю ваш сарказм, мне самому претить такой бред - но это все исходя из практики разбора таких дтп (не моих, из сети и базы решений). Пару страниц назад уже ж давали ссылку - поворот налево, тебя обгоняют через сплошную - обоюдка, казалось бы исходя из того что " я вправе расчитывать на то что все участники ДД соблюдают ПДД" и я занял крайнее положение, никто не может по ПДД находиться слева от меня - но я не убедился физически что там никого нет - часть вины на мне есть. Так и здесь - в этой левой полосе БА никого не должно быть, но я должен в этом убедиться, не убедился - частично виноват
Классика жанра - жанр классики
Если его нет, то в вас и приехать никто не может, правда? В чем тогда спор?СТОП! Я понял!
Вы считаете, что это "ещё раз повторён знак УД разметкой".
А ПДД считает, что:
"1.13 - указує місце, де водій повинен у разі потреби зупинитися і дати дорогу транспортним засобам, що рухаються по перехрещуваній дорозі" (с)
В левой полосе такого места не существует, потому, что нет перехрещування, отделено сплошной, транспортные засобы идут лесом.
Тут уже приводили пример профессиональных водителей. Полностью застрахованых и подстрахованых. Их не нагрузишь и не разведёшь. В такого врезаться с БА чисто попандос.
Ну поймите же - разметку нарисовало СМЕП так, как будто там есть клумба, клумбы там нет, и проблемы при ДТП - будут ваши проблемы,а не дебилизма СМЕП
Давайте еще там где из трех рядов дальше по БА вдруг возникает 4 остановимся и будем спорить как ехать - по ПДД такого же не может быть, или перекресток много раз тут вспоминаемый - Тираспольская-СПФ, даже гаи отвечало - такого быть не может, но никто не предпринимает никаких усилий чтобы исправить. Во всех таких спорных моментах и пишут обоюдку, потому что часть вины изначально заложено в неправильно организованное движение, и если у вас была возможность избежать ДТП, но вы ей не воспользовались - ваша вина тоже есть. В данном конкретном случае возможность есть, об этом и предупреждает знак УД, ваше дело принимать его во внимание, или считать что раз нарисовали по дебильному, то можно ни о чем не думать и идти по приборам.
Да самый простой вариант - едет фура в левой полосе, за ней я, который там первый раз, разметку естесвенно не вижу, и въезжаю в такого поворачивающего с ЛШ. Была у меня физическая возможность избежать ДТП - вряд ли, у въезжающегося с ЛШ - была
Последний раз редактировалось job2001; 18.12.2011 в 01:40.
Классика жанра - жанр классики
Ради справедливости.
" 2.1 "Дати дорогу". Водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що під'їжджають до нерегульованого перехрестя по головній дорозі, а за наявності таблички 7.8 - транспортним засобам, що рухаються по головній дорозі. " (с)
Вот кто мне, мля, объяснит, где наступает разница между "під"іжджають" и "рухаються"?
Не путайте. Разметка 1.13 есть для правой полосы ЛШ, в месте её пересечения с БА. И уехать с неё на левую полосу БА нельзя, отделено сплошной.
Левая с ЛШ как раз и не пересекается (отделена сплошной) с БА, а вливается в неё как полоса разгона.
В любом случае БА главная именно на пересечении. Покажите место пересечения левой полосы ЛШ с БА.
Если там нет этого пересечения, напишите мне как будет описано в протоколе - Машина А двигалась по БА в крайней левой полосе, машина Б совершал поворот (?) из левой полосы ЛШ - где они встретились? В левой полосе БА или левой полосе ЛШ?Не путайте. Разметка 1.13 есть для правой полосы ЛШ, в месте её пересечения с БА. И уехать с неё на левую полосу БА нельзя, отделено сплошной.
Левая с ЛШ как раз и не пересекается (отделена сплошной) с БА, а вливается в неё как полоса разгона.
В любом случае БА главная именно на пересечении. Покажите место пересечения левой полосы ЛШ с БА.
Классика жанра - жанр классики
Я не могу сказать как будет написано в протоколе. Это совсем другой ракурс.
Но в Вашем варианте, можно написать в пояснениях, что в месте ДТП просто НЕТ полосы движения по БА. Левая полоса движения по БА накрылась островком безопасности ещё до ЛШ, слилась вправо.
И вопрос не о протоколе, а о месте "перекрещення" левой полосы ЛШ и БА. Покажите место. Там действует знак, это важно.
почитай определение перекрёстка и станет понятно где.
ну сколько уже можно говорить об этом??? предложил цивилизованный вариант, так нет же, все за...боялись, так как нету уверенности в своих словах, а как на форуме по клаве стучать, так рады стараться.
я уже устал что-то объяснять
Невозможно объяснить логически безграмотный бред, воплощенный в одесскую разметку дорог. Казусов и до этих придурков хватало, а теперь еще и откровенное издевательство добавилось в виде этих "малюночков". Думаю, некто откровенно простебался, решая свои личные проблемы, а теперь ржет каждый день, читая некоторые ветки ОФ.
Давайте я наверное подытожу многостраничный спор:
В случае вот такой вот полосы без физически организованной клумбы на месте островка надо притормозить и проверить, не несется ли по островку наперерез баран.
Не потому что так правильно или по ПДД, а потому что иначе ГАИ все равно пририсует обоюдку, и в суде доказать свою правильность будет нелегко.
Всех устроит такое толкование?
Только массовые расстрелы спасут эту страну!
Ну так об этом и толкую, не надо перекладывать часть своих обязанностей на нерадивых работников СМЕП, они откровенно положили на логику, целесообразность и ПДД, и отвечать в случае чего будет попавший в дтп, а не дядячерный. Идти по приборам можно только в случае сферического коня в вакууме, когда вся организация движения 100% отвечает букве законов
Классика жанра - жанр классики
...Почему бы не заработать на ДТП? С помощью камеры можно узнать, кто разбил машину, а затем скрылся с места аварии, или отстоять свои права в суде.
Ролик предлагают заказать на сайте, который отображает в режиме реального времени главные улицы, аварийные места, центр и главные площади Киева, всего около 100 камер. «Стоимость минутного видеоролика – 250 грн, плюс доставка – 25 грн. Для того чтобы заказать видео необходимо отправить заявку на сайт не позднее чем через два дня после аварии с названием камеры, передающую ту дорогу, на которой произошло ДТП.
Также необходимо указать приблизительное время, когда произошла авария», – рассказали в call-центре компании. По словам водителей, они не прочь воспользоваться этой услугой, если случится особенно крупная авария...
А теперь вопрос - они сами монтировали систему камер и осуществляли наладку?
Исходя из опыта общения с организациями, у которых стоят камеры - гаи просто приходит и копирует у них материалы.
Только массовые расстрелы спасут эту страну!
Я говорю о том, что если следовать ПДД и простой логике, то виновником будет тот, кто нарушил разметку, но в нашем Гондурасе - припишут обоюдку.
Только массовые расстрелы спасут эту страну!
Сделай одолжение, почитай сам и укажи конкретно, где, в какой точке есть пересечение левой полосы ЛШ и БА.
Так весь холивар начался не с того как по жизни, а с того, как по ПДД. По жизни действует ДДД. Если ты не на танке и сам не сотрудник силовых структур.
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки