ноунэймы уже отреагировали.. на пятак!)))
на днях решил понаблюдать за давлением на низкой стороне)
после заправки давление - 1.1..
ок еду, режим - трасса, температура воздуха стабильная
после трети-четверти остатка газа в баке давление на выходе редуктора начало расти.. примерно до 1.4
когда газ закончился - давление начало резко падать ( еще километров 10) и
газомозг начал по одному отключать газовые форсунки!
когда давление упало до 0.8 работала одна форсунка и при о.7 все форсунки перешли на бензин)))
полез в интернет, вот что вычитал:
поэтому, видимо у меня минимизируются провалы при "тапке в пол"
Социальные закладки