Недвижимость. Дно или...? Обсуждение. Весело, весело встретим 1-е августа!!!

[newbazis]

В курортном итальянском городке власти, чтобы не допустить миграцию местных жителей из-за роста цен на недвижимость и товары, вследствие нашествия российских толстосумов -- ввели запрет на продажу недвижимости иностранцам: http://news.rambler.ru/Russia/head/6870419/
У нас бы маму родную продали бы таким Ынвесторам из России!

[newbazis]

разумно. у меня примерно так и получилось.

Кстати, среди европейских потребителей автопродукции уже много лет имеется стойкая тенденция к покупке автомобилей с малым объемом двигателя и средними габаритными размерами, городские улочки у них узкие и тесные, автомобилей много, с парковкой проблема, во многих странах транспортный сбор заложен в стоимость литра топлива, опять же -- чем ниже расход горючего, тем выше целесообразность эксплуатации такой машины. Ко всему прочему, большинство автопроизводителей научились снимать приличную мощность с малого литража, т.е. динамика не страдает. При городской спокойной езде практически любому автомобилю требуется всего-навсего 25-35 л.с.! Огромные полноприводники и вовсе не очень популярны у европейских горожан -- не хотят люди переплачивать за то, чем не будут пользоваться. А учитывая отсутствие понтов у их людей и желания выделиться из толпы -- средний автовладелец не спешит переплачивать за бренд, ведь львиная доля автомашин, выпущенных для европейского авторынка, собрана из очень качественных комплектующих.

[Объективный]

вот и становится все на свои места. не зная подробностей - таки да 28 тыщ за 4 месяца, а узнав подробности, получается, шо моряк (зрп делим минимум на 2), на шее жена-домокозявка, балуваные дети, которым тоже много че нужно. вот и вытекает обоснованность покупки бюджетного паркетника.

Ну да...или бюджентного хруща.

[Dave]

Кстати, среди европейских потребителей автопродукции уже много лет имеется стойкая тенденция к покупке автомобилей с малым объемом двигателя и средними габаритными размерами, городские улочки у них узкие и тесные, автомобилей много, с парковкой проблема, во многих странах транспортный сбор заложен в стоимость литра топлива, опять же -- чем ниже расход горючего, тем выше целесообразность эксплуатации такой машины. Ко всему прочему, большинство автопроизводителей научились снимать приличную мощность с малого литража, т.е. динамика не страдает. При городской спокойной езде практически любому автомобилю требуется всего-навсего 25-35 л.с.! Огромные полноприводники и вовсе не очень популярны у европейских горожан -- не хотят люди переплачивать за то, чем не будут пользоваться. А учитывая отсутствие понтов у их людей и желания выделиться из толпы -- средний автовладелец не спешит переплачивать за бренд, ведь львиная доля автомашин, выпущенных для европейского авторынка, собрана из очень качественных комплектующих.

Соглашусь!
Мой голландский корешь купил недавно аудюху а6 с двигателем 2.5 - я удивился а он говорит на кой мощный мотор если гоняца не за кем, везде камер понатыкано так что на педальку нажал и писмецо счастья прилетело из полиции за превышение скорости, плюс цена бензина такая что с гашеткой надо быть поаккуратнее
Как они там живут????

[AirMax]

Кстати, среди европейских потребителей автопродукции уже много лет имеется стойкая тенденция к покупке автомобилей с малым объемом двигателя и средними габаритными размерами, городские улочки у них узкие и тесные, автомобилей много, с парковкой проблема, во многих странах транспортный сбор заложен в стоимость литра топлива, опять же -- чем ниже расход горючего, тем выше целесообразность эксплуатации такой машины. Ко всему прочему, большинство автопроизводителей научились снимать приличную мощность с малого литража, т.е. динамика не страдает. При городской спокойной езде практически любому автомобилю требуется всего-навсего 25-35 л.с.! Огромные полноприводники и вовсе не очень популярны у европейских горожан -- не хотят люди переплачивать за то, чем не будут пользоваться. А учитывая отсутствие понтов у их людей и желания выделиться из толпы -- средний автовладелец не спешит переплачивать за бренд, ведь львиная доля автомашин, выпущенных для европейского авторынка, собрана из очень качественных комплектующих.

Ну и что? И у нас средний автовладелец совсем не спешит переплачивать за бренд. Вернее, у него и возможности такой не было, нет и, в ближайшие лет 10 не появится. Весь перечень брендов, доступных нашему среднестатистическому автовладельцу это "Дэу"Ланос/Сенс/Матиз, Шевроле Авео, а также ТАЗЫ и китайцы (которых, пока, за бренд считать не будем. Так что наш среднестатистический автовладелец куда скромнее и аскетичнее своего европейского собрата.

[Aleksey The Greek]

Соглашусь!
Мой голландский корешь купил недавно аудюху а6 с двигателем 2.5 - я удивился а он говорит на кой мощный мотор если гоняца не за кем, везде камер понатыкано так что на педальку нажал и писмецо счастья прилетело из полиции за превышение скорости, плюс цена бензина такая что с гашеткой надо быть поаккуратнее
Как они там живут????

спокойно и хорошо живут)

это кстати и в интерьере хорошо проявляется

я как то такие интерьеры показал одному своему заказчику, дабы его заинтерисовать современными европейскими тенденциями, так он мне ответил дословно следующее:

"- Алексей, это как высокая мода, смотреть нравится, а вот жить в этом я бы не стал"

[AirMax]

А то, что тут по Одессе рассекает на Бентли, S-классных Меринах, Поршах, БМВ и т.д. и т.п. - так это 0,5% от украинских автовладельцев. Таких фруктов и в Европе с избытком хватает. Я пока стоял минут 10 на набережной Темзы, ждал автобуса мимо проехало 2 или 3 Феррари, парочку ягуаров, мазерати, куча мерсов разных высоких классов. Но что меня действительно порадовало - так это большое число продвинутых велосипедистов на очень и очень хороших аппаратах и правильно экипированных. Мчались на скорости ок. 30-35 км/ч, оставляя позади весь автомобильный траффик. И совсем я офигел, когда возле одного из офисов встретил припаркованный на не очень серьзную цепь карбоновый Colnago (его стоимость около 10 тыс. ЕВРО)

[Reva]

А то, что тут по Одессе рассекает на Бентли, S-классных Меринах, Поршах, БМВ и т.д. и т.п. - так это 0,5% от украинских автовладельцев. Таких фруктов и в Европе с избытком хватает. Я пока стоял минут 10 на набережной Темзы, ждал автобуса мимо проехало 2 или 3 Феррари, парочку ягуаров, мазерати, куча мерсов разных высоких классов. Но что меня действительно порадовало - так это большое число продвинутых велосипедистов на очень и очень хороших аппаратах и правильно экипированных. Мчались на скорости ок. 30-35 км/ч, оставляя позади весь автомобильный траффик. И совсем я офигел, когда возле одного из офисов встретил припаркованный на не очень серьзную цепь карбоновый Colnago.

В Лондоне проживает 200тыс только россиян, не считая выходцев других стран бывшего союза, плюс давно обжито представителями ближнего востока, с понтами у которых все в порядке

[Бездомный]

Соглашусь!
Мой голландский корешь купил недавно аудюху а6 с двигателем 2.5 - я удивился а он говорит на кой мощный мотор если гоняца не за кем, везде камер понатыкано так что на педальку нажал и писмецо счастья прилетело из полиции за превышение скорости, плюс цена бензина такая что с гашеткой надо быть поаккуратнее
Как они там живут????

А 2,5 - это разве мало ? Там же 200 кобыл с гаком

[Виталик_03]

А то, что тут по Одессе рассекает на Бентли, S-классных Меринах, Поршах, БМВ и т.д. и т.п. - так это 0,5% от украинских автовладельцев. Таких фруктов и в Европе с избытком хватает. Я пока стоял минут 10 на набережной Темзы, ждал автобуса мимо проехало 2 или 3 Феррари, парочку ягуаров, мазерати, куча мерсов разных высоких классов. Но что меня действительно порадовало - так это большое число продвинутых велосипедистов на очень и очень хороших аппаратах и правильно экипированных. Мчались на скорости ок. 30-35 км/ч, оставляя позади весь автомобильный траффик. И совсем я офигел, когда возле одного из офисов встретил припаркованный на не очень серьзную цепь карбоновый Colnago (его стоимость около 10 тыс. ЕВРО)

угу, встречал как то родню с Германии, так срезая путь с Шевченко на Гагарина (через ОГА) одним из гостей (жителем Бремена) было замечено, дословно: "Тут дилер "Мерседеса" находится"

[Толстяк]

Ну да...или бюджентного хруща.

вряд ли. все-таки лучше пособирать денег дОльше, но купить нормальное жилье. зачем моряку хрущ за год работы, когда можно купить жилье поприличней, скажем, за 2?

[AirMax]

В Лондоне проживает 200тыс только россиян, не считая выходцев других стран бывшего союза, плюс давно обжито представителями ближнего востока, с понтами у которых все в порядке

Ну вот, опять все валим на россиян, соотечественников, и арабов. Ну, вот еще пример: по пути из Нойштадта в Штутгарт на автобане нас обогнал Феррари и 2 Ламборджини (это только из запоминающегося). Так что понты свойственны всем нациям - в конце концов Феррари, Бугатти, Роллс-Ройсы и т.п. не в России придумали и не для русских. Дешевые понты - это да, это нам свойственно.

[Aleksey The Greek]

Ну, вот еще пример: по пути из Нойштадта в Штутгарт на автобане нас обогнал Феррари и 2 Ламборджини (это только из запоминающегося).

ага, направляющиеся в Нюрбургринг или едущие оттуда)

[newbazis]

...нас обогнал Феррари и 2 Ламборджини (это только из запоминающегося)...

Это застройщики ихние с риэлторами в складчину арендовали эти 3 машины, с ярким запоминающимся обликом, и гоняют их туда-сюда мимо вас, как раньше в советских фильмах про заграницу несколькими иномарками на улицах Риги имитировали оживленный хай-вэй за кордоном -- создают иллюзию благополучия (ложного) и повсеместного буиттокадаражая, т.к., если такие тачки ездят мимо, то и квартиры не могут быть дешевыми. Как кто-то здесь писал, что квартира в украинских городах не может подешеветь, т.к. цена машин под окном в несколько раз больше, чем мы ждем падения цены на жилье. Значит автоматически и ржавый дедушкин велосипед 1960 г.в. тоже должен дорожать и дорожать -- ведь под окном чулана, где его хранят все это время такие тачки запаркованы.

[Виталик_03]

на Каролино сегодня видел такой прикол... проложили новую дорогу к морю (плиты) вдоль озера (между Студенческой и Нагорной), идут плиты и сразу пляж... заехал паренек с семьей на Ланцере 10 к морю по этим плитам, а я иду с моря и еще удивился что никто не ездит по плитам, а этот "умник" заехал, прохожу его авто иду дальше вижу 2 рабочих в авральном порядке лопатами накидывают песок на эти плиты, пол часа работы и парниша на ланцере застряг надолго на этом пляже))))

[yurij33]

Ну вот, опять все валим на россиян, соотечественников, и арабов. Ну, вот еще пример: по пути из Нойштадта в Штутгарт на автобане нас обогнал Феррари и 2 Ламборджини (это только из запоминающегося). Так что понты свойственны всем нациям - в конце концов Феррари, Бугатти, Роллс-Ройсы и т.п. не в России придумали и не для русских. Дешевые понты - это да, это нам свойственно.

А кто это по твоему устроил в Швецарии, А?

[bo]

на Каролино сегодня видел такой прикол... проложили новую дорогу к морю (плиты) вдоль озера (между Студенческой и Нагорной), идут плиты и сразу пляж... заехал паренек с семьей на Ланцере 10 к морю по этим плитам, а я иду с моря и еще удивился что никто не ездит по плитам, а этот "умник" заехал, прохожу его авто иду дальше вижу 2 рабочих в авральном порядке лопатами накидывают песок на эти плиты, пол часа работы и парниша на ланцере застряг надолго на этом пляже))))

так а в чем прикол? Там в прошлом году куча машин ездила аж до Альбатроса под обрывом. сам на следующие выходные хотел там съехать...

[Виталик_03]

так а в чем прикол? Там в прошлом году куча машин ездила аж до Альбатроса под обрывом. сам на следующие выходные хотел там съехать...

неее... Альбатрос это ближе к "студенческой".... а я говорю что это там где сьезд в сад. общество "Дружба", а прикол в том что эти роботяги нагорнули песок на ту часть дороги куда заехал лансер, а так как дорога там одна то и выбиратся он будет пока не разгребет кучу песка......

[ANTRAZIT]

А кто это по твоему устроил в Швецарии, А?

Юра,это были не русские.

[yurij33]

Юра,это были не русские.

ну в общем то по большому счету таки да)))