Современная Россия. Реалии и прогнозы II.

[Shelton]

Я представляю нашим форумчанам на обсуждение данную статью: http://www.polit.ru/dossie/2005/06/02/ermolin.html

Уважаемые пользователи! С сегодняшнего дня и навеки в этой теме, равно как и в других смежных, запрещено заниматься копипастией новостей, достижений и прочего агитпропа. Для этого специально для вас создана специальная тема.

Приятного общения.

[Aliot]

[Dave]

Це треба було робити до того як він пішов у серію, а тепер мабуть москалі мають все що треба. Тим паче неодноразово була інформація про те що щось виложили у мережу секретне пов'язане з F35
Літаки москалі робити вміють, хоч вони довго народжували двигун для су-57 але здається вже народили. Все що їх цікавить це реальні ТТХ озброєння для F35.

Умеют строить самолеты, серьезно? Заметно по суперджету 100, по стратегическим бомберам…..шо они народили су57? А как его запустить в серию если там вся авионика западная? Есть у них выставочный экземпляр который они таскают по выставкам и авиасалонам …а толку??
Нет у них полного цикла производства самолетов как у США, Франции и даже Швеции

[vado]

Добрый японский дизайнер Кенджи Абе разработал дизайн пивной бутылки для российского рынка.

[maxx™]

Умеют строить самолеты, серьезно? Заметно по суперджету 100, по стратегическим бомберам…..шо они народили су57? А как его запустить в серию если там вся авионика западная? Есть у них выставочный экземпляр который они таскают по выставкам и авиасалонам …а толку??
Нет у них полного цикла производства самолетов как у США, Франции и даже Швеции

Су34/35 літає та виконує те що від нього треба, міг з кінжалами теж літає. 57-й вони вже випробують по трохи у реальних ситуаціях тому зроблять так як треба. Не вважай їх дурнями, там є консьруктори котрі здатні все зробити. На наше щастя там багато крадуть і багато грошей не доходять до конструкторів.

[Вячеслав_Д]

Stas, X.

Разменял давно седьмой десяток. Никогда не радовался, когда где то горят леса, хлеба, веси, спиваются, деградируют люди, невылечивают младенцев. И вот на тебе, расчеловечился я и миллионы, нормальных людей, которые желают рашке всего найхудшего, климакса мозга.
Дохните быстрее.

щас рузьке прибегут и с пеной из ануса будут доказывать,что украинцы сами виноваты и так далее

Русские ожидаемо прибежали доказывать, почему им надо дохнуть побыстрее.)

[Next-Tube]

Су34/35 літає та виконує те що від нього треба, міг з кінжалами теж літає. 57-й вони вже випробують по трохи у реальних ситуаціях тому зроблять так як треба. Не вважай їх дурнями, там є консьруктори котрі здатні все зробити. На наше щастя там багато крадуть і багато грошей не доходять до конструкторів.

Є таке поняття – як школа проектування. Ось колись вона у кацапів у літакобудуванні була, а потім її втратили. Приблизно, як і в автомобілебудуванні, ось у німців вона є, а в совка її ніколи не було взагалі.
Хоча вони будують машини і літаки, все це відбувається довго, з купою помилок, і встигає застаріти ще до виходу в серію.
А область пов'язана з виробництвом електроніки і чіпів - це взагалі повний історичний провал що почався в 50-ті роки і дотепер. Нафіг ті нанометри, коли треба годувати Кубу з Лаосом, п'ятирічку за три рокиі, і роздмухувати світову революцію.

P.S. У совку, відсоток браку складних чіпів досягав 90%, а їх параметри були помітно гірші ніж у західних зразків.

[Вячеслав_Д]

Є таке поняття – як школа проектування. Ось колись вона у кацапів у літакобудуванні була, а потім її втратили. Приблизно, як і в автомобілебудуванні, ось у німців вона є, а в совка її ніколи не було взагалі.
Хоча вони будують машини і літаки, все це відбувається довго, з купою помилок, і встигає застаріти ще до виходу в серію.
А область пов'язана з виробництвом електроніки і чіпів - це взагалі повний історичний провал що почався в 50-ті роки і дотепер. Нафіг ті нанометри, коли треба годувати Кубу з Лаосом, п'ятирічку за три рокиі, і роздмухувати світову революцію.

P.S. У совку, відсоток браку складних чіпів досягав 90%, а їх параметри були помітно гірші ніж у західних зразків.

Чіпів - це досить гучно!
Розбіг параметрів банальних транзисторів МП 39-42 сягав до 30%.
Жодна зібрана схема, крім детекторного приймача)), не працювала відразу, на підгонку параметрів витрачалось більше часу, ніж на пайку самої схеми.

[Dema]

Су34/35 літає та виконує те що від нього треба, міг з кінжалами теж літає. 57-й вони вже випробують по трохи у реальних ситуаціях тому зроблять так як треба. Не вважай їх дурнями, там є консьруктори котрі здатні все зробити. На наше щастя там багато крадуть і багато грошей не доходять до конструкторів.

та то-ж еще совецкие разработки...

[FIGOWA]

Є таке поняття – як школа проектування. Ось колись вона у кацапів у літакобудуванні була, а потім її втратили. Приблизно, як і в автомобілебудуванні, ось у німців вона є, а в совка її ніколи не було взагалі.
Хоча вони будують машини і літаки, все це відбувається довго, з купою помилок, і встигає застаріти ще до виходу в серію.
А область пов'язана з виробництвом електроніки і чіпів - це взагалі повний історичний провал що почався в 50-ті роки і дотепер. Нафіг ті нанометри, коли треба годувати Кубу з Лаосом, п'ятирічку за три рокиі, і роздмухувати світову революцію.

P.S. У совку, відсоток браку складних чіпів досягав 90%, а їх параметри були помітно гірші ніж у західних зразків.

ну они хоть что-то пытаются производить, а у нас давно на всё машиностроение положили мужской полевой орган... и кстати, мало кто точно вспомнит, о чём идёт речь: "Дэу хто? Дэу Во!!!"

[maxx™]

Є таке поняття – як школа проектування. Ось колись вона у кацапів у літакобудуванні була, а потім її втратили. Приблизно, як і в автомобілебудуванні, ось у німців вона є, а в совка її ніколи не було взагалі.
Хоча вони будують машини і літаки, все це відбувається довго, з купою помилок, і встигає застаріти ще до виходу в серію.
А область пов'язана з виробництвом електроніки і чіпів - це взагалі повний історичний провал що почався в 50-ті роки і дотепер. Нафіг ті нанометри, коли треба годувати Кубу з Лаосом, п'ятирічку за три рокиі, і роздмухувати світову революцію.

P.S. У совку, відсоток браку складних чіпів досягав 90%, а їх параметри були помітно гірші ніж у західних зразків.

Втратили, не втратили, але вони змозі розробити та побудувати новий літак. Побудувати літак навіть використовуючи чиїсь готові комплектуючи це тех не просто. Де наш АН-140/148 котрі, доречи, теж були побудовані на базі радянських літаків. Скільки ми можемо їх виробляти?

та то-ж еще совецкие разработки...

Ну так, але на базі тих розробок вони щось роблять далі. А в нас антонов щось робить але більше ніж пару екземплярів для тестів та виставок робити не може. Чи не хоче, чи навмисно саботує. Але є факт єдине що хоч якось літало, хоч якось вироблялось та мало більш-менш нормальні відгуки (АН-148) вироблялось разом з москалями.

[Dave]

ну они хоть что-то пытаются производить, а у нас давно на всё машиностроение положили мужской полевой орган... и кстати, мало кто точно вспомнит, о чём идёт речь: "Дэу хто? Дэу Во!!!"

Насчет машиностроения в Украине ты безосновательно гонешь……

[Dave]

Чіпів - це досить гучно!
Розбіг параметрів банальних транзисторів МП 39-42 сягав до 30%.
Жодна зібрана схема, крім детекторного приймача)), не працювала відразу, на підгонку параметрів витрачалось більше часу, ніж на пайку самої схеми.

Как там поживает процессор Байкал, тот который АНАЛогофНЕТ?

[Dave]

Втратили, не втратили, але вони змозі розробити та побудувати новий літак. Побудувати літак навіть використовуючи чиїсь готові комплектуючи це тех не просто. Де наш АН-140/148 котрі, доречи, теж були побудовані на базі радянських літаків. Скільки ми можемо їх виробляти?

А вот это пиздеж!
Нихера они так и не разработали

[FIGOWA]

Насчет машиностроения в Украине ты безосновательно гонешь……

ну назови мне предприятия в области машиностроения, которые были на слуху (в хорошем смысле слова) до начала войны...

[Вячеслав_Д]

Как там поживает процессор Байкал, тот который АНАЛогофНЕТ?

Уменьшают габариты и теплоотдачу.

[Dave]

ну назови мне предприятия в области машиностроения, которые были на слуху (в хорошем смысле слова) до начала войны...

Турбоатом? Зоря Машпроект? Без их турбин вся программа обновления кацапского флота накрылась медным тазом. ЗТР?
Как ты думаешь кто обеспечивал работу и обслуживание наших АЭС, горнодобывающей, металлургической промышленности начиная с 1991?
То как наши энергетики восстанавливают электроснабжение после ракетных ударов - это откуда? От того что нихера не делали все годы независимости?
Не уверен что среди стран ЕС найдутся те чья энергетика сможет выдержать такие удары…это они сами признают кстати
Так шо не нада унижать украинцев, ок?

[Dema]

Турбоатом? Зоря Машпроект? Без их турбин вся программа обновления кацапского флота накрылась медным тазом. ЗТР?
Как ты думаешь кто обеспечивал работу и обслуживание наших АЭС, горнодобывающей, металлургической промышленности начиная с 1991?
То как наши энергетики восстанавливают электроснабжение после ракетных ударов - это откуда? От того что нихера не делали все годы независимости?
Не уверен что среди стран ЕС найдутся те чья энергетика сможет выдержать такие удары…это они сами признают кстати
Так шо не нада унижать украинцев, ок?

Аэропракт

[FIGOWA]

Турбоатом? Зоря Машпроект? Без их турбин вся программа обновления кацапского флота накрылась медным тазом. ЗТР?
Как ты думаешь кто обеспечивал работу и обслуживание наших АЭС, горнодобывающей, металлургической промышленности начиная с 1991?
То как наши энергетики восстанавливают электроснабжение после ракетных ударов - это откуда? От того что нихера не делали все годы независимости?
Не уверен что среди стран ЕС найдутся те чья энергетика сможет выдержать такие удары…это они сами признают кстати
Так шо не нада унижать украинцев, ок?

я не пытаюсь унизить, хочу спросить - где продукция таких гигантов, АвтоЗАЗ, Антонов, Южмаш, КрАЗ??? дажэ ФЭД больше известен, чем упомянутый тобой Турбоатом... тогда как у пидорашки многие бренды ещё шевелятся, перестали существовать те, кто занимал дорогое место в собянинковке...

[Михаил Мишанин]

я не пытаюсь унизить, хочу спросить - где продукция таких гигантов, АвтоЗАЗ, Антонов, Южмаш, КрАЗ??? дажэ ФЭД больше известен, чем упомянутый тобой Турбоатом... тогда как у пидорашки многие бренды ещё шевелятся, перестали существовать те, кто занимал дорогое место в собянинковке...

АвтоЗАЗ приказал долго жить просто потому, что автомобильный завод не может выпускать меньше ста тысяч автомобилей в год.
КрАЗ, думаю, по той же причине.
ФЭД выпускал фотоаппараты 30-х годов ХХ века.
Многое почило в бозе из-за вредительства нынешней власти.
Тот же Шосткинский химкомбинат, который выпускал ракетное топливо.

[Dave]

я не пытаюсь унизить, хочу спросить - где продукция таких гигантов, АвтоЗАЗ, Антонов, Южмаш, КрАЗ??? дажэ ФЭД больше известен, чем упомянутый тобой Турбоатом... тогда как у пидорашки многие бренды ещё шевелятся, перестали существовать те, кто занимал дорогое место в собянинковке...

Я не совсем понимаю классификацию «тихий» «топовый» брэнд.
Автозаз исчез так же и по той же причине как шведский авто Сааб, Трабант или сербская Застава - и по ним не стоит рыдать
У роиси многие брэнды шевелились до 22го благодаря западным и восточным инвесторам, сейчас другая ситуация