Таксисты о такси

[lumar]

Машина и так низкая и 2 колеса зимних 14-х от прежнего авто остались!)

[frapa-m]

У нас же не Ф-1! Если быть таким скрупулёзным, то летом при температуре асфальта днём за 50 и в ночной ливень, нужно использовать совсем разную резину. )))

Всесезонку правильнее называть демисизон. Промежуточная, переходная, межсезонная.
Для прославленной скандинавской зимней резины наш климат (температура около нуля и каша на дороге) это именно межсезонье. При температуре около -10 и снежном покрове 5+см, межсезонка, естественно, курит.
На подснежном льду курят все, нужны шипы. Шипы курят на чистом (даже холодном) асфальте.
Выбираем по вкусу!

ЗЫ. Зимняя резина для Норвегии и для Италии отличается по составу резины, заточена под разные температуры. В Одессе какую брать по богатому?

Перерыл сайт журнала "За рулем", но так и не нашел к сожалению. Лет 5 назад была у них статья - сравнивали поведение шипованых и липучек на разных зимних покрытиях (снег/лед/каша/холодный асфальт) Так там единственное испытание в чем липучка уступила шипам - это лед, но с одним "НО". При температуре ниже минус 15 тормозной путь на льду у липучки был меньше чем у шипов. А на замороженном, но сухом асфальте разница в пользу липучки была очень существенна, точно цифру не помню, но что-то около 3-5 метров. Во всем остальном разница или в пределах погрешности или не существенна.

Я это к чему, что зимняя резина за счет своей мягкости, более надежна и безопасна на холодном, замершем хоть и сухом асфальте, чем всесезонка и тем более летняя.

Чем газетная бумага не подходит? Отлично впитывает влагу с запахами и на шару. Давно пользую, за 10-12 часов реально становиться влажной.

У меня в гараже(видать от старого хозяина осталось) лежит 2 куска войлока (размер где-то 3,5мх2м), у которого с одной стороны наклеен, на битум вроде бы, целофан. Так я в погоды, когда дождь или снег, вырезаю квадратики на коврики. Они прекрасно собираю воду и после того как отработал просто выкидываю в мусорный контейнер, да и коврики остаются чистыми. За прошлую и эту осень/зиму еще одного полотна так полностью и не израсходовал.

А для сбора влаги когда-то на китаском сайте купил собиратели влаги, на подобии вот таких http://ru.aliexpress.com/item/Free-S...08.4.15.7SLijA Они многоразового использования.
У меня их 4 штуки - 2 в машине, а 2 сохнут на батарее.
Мне кажется это дешевле, чем кошачий наполнитель.

[IIS]

какой такой кошачий наполнитель?
откуда берется влага? может надо дуйку горячую и высушить салон.
соль впитывает влагу

[K.R.B.S]

Перерыл сайт журнала "За рулем", но так и не нашел к сожалению. Лет 5 назад была у них статья - сравнивали поведение шипованых и липучек на разных зимних покрытиях (снег/лед/каша/холодный асфальт) Так там единственное испытание в чем липучка уступила шипам - это лед, но с одним "НО". При температуре ниже минус 15 тормозной путь на льду у липучки был меньше чем у шипов. А на замороженном, но сухом асфальте разница в пользу липучки была очень существенна, точно цифру не помню, но что-то около 3-5 метров. Во всем остальном разница или в пределах погрешности или не существенна...

+ ещё шипы в европе запрещены, так как они убивают дорожное покрытие.

---------- Сообщение добавлено 23.01.2016 в 20:25 ----------

какой такой кошачий наполнитель?
откуда берется влага?

Вместо песка, чтобы кот дома гадил в лоток с этой хренью.
Влага в салоне зимой и на ковриках и точка росы на стёклах и т.д. хватает влаги.

[Desdichado]

У меня в гараже(видать от старого хозяина осталось) лежит 2 куска войлока (размер где-то 3,5мх2м), у которого с одной стороны наклеен, на битум вроде бы, целофан. Так я в погоды, когда дождь или снег, вырезаю квадратики на коврики. Они прекрасно собираю воду и после того как отработал просто выкидываю в мусорный контейнер, да и коврики остаются чистыми. За прошлую и эту осень/зиму еще одного полотна так полностью и не израсходовал.

Не понял: на резиновые коврики сверху кладешь войлок этот?
И кто говорил про газету: как ее применять?

[frapa-m]

Не понял: на резиновые коврики сверху кладешь войлок этот?

Да, именно так. Вырезаю квадрат по размеру заднего коврика и прямоугольник под размер переднего. Положил сверху на коврик и все.

[Чудовище]

Не понял: на резиновые коврики сверху кладешь войлок этот?
И кто говорил про газету: как ее применять?

ну коврики не у всех резиновые жеж, мне сушить приходится

[K.R.B.S]

ну коврики не у всех резиновые жеж, мне сушить приходится

Мне текстильные коврики нравятся с мая по сентябрь, именно в это время получаешь от них удовольствие. А зимой не успеваешь их выжимать с резиновых слил на обочину и вперёд.
+ печка зимой сушит этот мокрый текстиль и эти совсем неполезные пары грязной воды идут по салону и приходится ими дышать.

[Чудовище]

Мне текстильные коврики нравятся с мая по сентябрь, именно в это время получаешь от них удовольствие. А зимой не успеваешь их выжимать с резиновых слил на обочину и вперёд.

У меня паталогическая нелюбовь к резиновым коврикам Не знаю почему, так вышло

[K.R.B.S]

Сегодня днём "перевёртыш" на крыше лежал на подъёме сразу за Новой Долиной в сторону Овидиополя. Лучше ехать 30-40,но доехать.
С четверга попустит днём будет плюсовая.

[lumar]

У меня паталогическая нелюбовь к резиновым коврикам Не знаю почему, так вышло

А мне нравится, утром пока греешься резиновые коврики об забор стукнул и вся влага в виде льда осыпалась!)

[samym]

Перерыл сайт журнала "За рулем", но так и не нашел к сожалению. Лет 5 назад была у них статья - сравнивали поведение шипованых и липучек на разных зимних покрытиях (снег/лед/каша/холодный асфальт) Так там единственное испытание в чем липучка уступила шипам - это лед, но с одним "НО". При температуре ниже минус 15 тормозной путь на льду у липучки был меньше чем у шипов.

Я это к чему, что зимняя резина за счет своей мягкости, более надежна и безопасна на холодном, замершем хоть и сухом асфальте, чем всесезонка и тем более летняя.

Липучка это точно такое же воздействие маркетинга на подсознание, как и всесезонка. )))
Липучка это просто красивое название современного рисунка протектора зимних шин. Или таки клейкая? )))

ЗЫ. Ещё раз. При температурах ниже 5-10 я и не говорю, что "всесезонка" держит. По составу резины, на -15 она будет дубеть ближе к летней.
Но это же Одесса, frapa-m!
Много ты ездишь ниже 15?

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 01:23 ----------

А мне нравится, утром пока греешься резиновые коврики об забор стукнул и вся влага в виде льда осыпалась!)

А без мороза возишь с собой аквариумы и утром выливаешь? )))

[ФимаВ]

У него Seat свежий (прошлогодичный) и резина правильная

Я за резину вообще не чего не писал))) у меня тоже хорошая))

[z-dmitriy]

Я за резину вообще не чего не писал))) у меня тоже хорошая))

Правильно н описание: летняя, зимняя...хорошая!)))

[samym]

Правильно н описание: летняя, зимняя...хорошая!)))

Есть ещё пятилетняя брендовая б/у из Европы, где протектора на 3мм до метки. Крутяк! )))

[K.R.B.S]

Липучка это точно такое же воздействие маркетинга на подсознание, как и всесезонка. )))
Липучка это просто красивое название современного рисунка протектора зимних шин. Или таки клейкая? )))...

Всё это работает и всесезон и липучка . Другое дело, что у людей завышенные ожидания от эксплуатации. Они хотят, чтобы всесезон отрабатывал как зима, а липучка работала как шипы. Резина может помчь прокладке между сидением и рулём, но резина не принимает решений, только помогает. При резиновых канторах работают целые институты. Если фирма будет выпускать г её сьедят конкуренты,так как г из года в год никто покупать не будет. Например мишелин энерджи сейвер обладает бОльшим накатом. Я в этом убедился. Экономит она там пару литров на тысячу , или нет, ещё вопрос, но накат отменный.
Для электромобилей гудьеар придумал резину с множеством встроенных пьезоэлементов при движении колёса заряжают батарею и т.д.

[frapa-m]

Но это же Одесса, frapa-m!
Много ты ездишь ниже 15?

Да-да, это Одесса и у нас зимой очень часто температура от +3 до -3 без снега и сухим асфальтом. В таких температура полноценная зимняя, не шипованная, мягенькая резина как раз самое то.
Ладно, каждый при своем мнении. Но лично я предпочитаю летом - на летней, а зимой - на зимне не шипованной.
В моей жизни был период, когда я ездил на всесезонке круглый год и считал что лучше и не надо. Но когда попробывал полноценные зимние и летние колеса, то понял что очень заблуждался

[Rainbow_Cardinal]

Да-да, это Одесса и у нас зимой очень часто температура от +3 до -3 без снега и сухим асфальтом. В таких температура полноценная зимняя, не шипованная, мягенькая резина как раз самое то.
Ладно, каждый при своем мнении. Но лично я предпочитаю летом - на летней, а зимой - на зимне не шипованной.
В моей жизни был период, когда я ездил на всесезонке круглый год и считал что лучше и не надо. Но когда попробывал полноценные зимние и летние колеса, то понял что очень заблуждался

+1, первый год играла на каме зима*лето, потом взяла 2 комплекта дима на железе, лето на дисках, Вот уже 6 год, лето щас буду менять, начала трещины пускать,хотя проректор еще целый процентов на 40, зима еще в отличном состоянии. Зато какая экономия, в гараже скинуть колеса и не стоять в очереди на ш.монтаж и платить каждый раз по 200-300 грн,не знаю даже сколько щас стоит перекинуть резину.

[lumar]

Просто снять одни колеса и поставить другие -100 гр.Открутить и закрутить 16 гаек!))

[K.R.B.S]

+1, первый год играла на каме зима*лето, потом взяла 2 комплекта дима на железе, лето на дисках, Вот уже 6 год, лето щас буду менять, начала трещины пускать,хотя проректор еще целый процентов на 40, зима еще в отличном состоянии. Зато какая экономия, в гараже скинуть колеса и не стоять в очереди на ш.монтаж и платить каждый раз по 200-300 грн,не знаю даже сколько щас стоит перекинуть резину.

Чтобы не пускала трещины надо щедро силиконить при консервации и одевать в кульки. Желательно хранить в погребе, где подходящая влажность.
Там помимо перекидки + ещё баланс (и часто на кривом станке кривыми руками)