| ||
Ребята, спасайте.. сцепление..
Kia magentis 2004 2.0 мкпп 160 000
Внезапно при нажати сцепления педаль провалилась, подтянул её обратно, а теперь нажать не могу - камень. Просмотрел магистраль, сухо, жидкость на месте.
Двигатель заведен/не заведен, разницы нет.
Что может быть?
Последний раз редактировалось Chakryan; 13.08.2013 в 08:50.
Посмотри в каком состоянии рабочий цилиндр, который на двигателе. Шток выдвинут или нет?Сообщение от Chakryan
Попробуй отверткой отжать слегка сцепление, понять где клинит. В сцеплении или в гидравлике.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
После того как педаль провалилась, вернул её обратно. Однако шток рабочего цилиндра остался выдвинутым. Задвинул его обратно, шел туго, как при нормальной работе. После чего педаль сама вернулась в нормальное положение (отпущена). При повторном нажатии всё повторяется.. педаль проваливается, но самостоятельно не возвращается, и шток рабочего так же не возвращается, остается в выдвинутом состоянии. Выходит так, что педаль нажимается, шток рабочего выходит, жмет на вилку, но трансмиссия не разъединяется. Сломалась вилка сцепления..?
Последний раз редактировалось Chakryan; 13.08.2013 в 10:59.
Подскажите, пожалуйста, где можно хорошо сделать развал- схождение на Сузуку ГрандВитару? А то там, говорят, есть определенные сложности... Заранее благодарен!
The Great One.
Если вилка ходит без разъединения сцепы, таки да, надо сцепу демонтировать. Но заранее покупать что-то рано) Я так и не понял, когда загоняешь шток обратно, вилка болтается или прижата к штоку?
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Болтается, ходит. Даже видео снял, но без ютуба(заблокирован) наверное не выложить. Мне показалось, что ход какой-то не достаточно большой, хотя в начале был немного больше.
Положения: нажато, вдавлено
Последний раз редактировалось Chakryan; 13.08.2013 в 11:55.
К сожалению придется разбирать сцепу. До СТО доехать можно, если нужно без буксира.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Да знаю, включаешь передачу, заводишь и едешь потихоньку.
Последний раз редактировалось Chakryan; 13.08.2013 в 12:24.
Может кому пригодится инфа по дискам, значит заварить легкосплавный диск аргоном трещина 11 см, стоит 200 грн, прокатка 1 диска R14 = 100 грн, снять поставить резину отблансировать и прикрутить колеса стоит 160 грн за 4 колеса, делал слева от ситицентра на шиномантаже, на школьном. По времени заняло 3 часа, прокатать 3 диска, 1 заварить, одеть резину и все это прикрутить.
Сейчас звонил САШЕ он радиаторами не занимается.
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, кто знает, хорошее СТО или мастера по моторам для фиата добло дизель. Вчера закипел мотор, нужно выяснить в чем дело и починить. Нужно срочно!!!
Буду очень благодарна
Уже нашли)))
Последний раз редактировалось rufi; 14.08.2013 в 12:51.
Пламенем сгорел?
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Не, только задымился и заглох. в общем,сильно перегрелся.
где можно полирнуть фары ? и скок эо удовольствие стоит?
На многих сто можно, хоть у Каца.
Можно самому, купив набор 3м ресторашн кит
Стоит около 240 грн, купить мржно у оф. Представителей 3м в одессе, которые живут на бреуса напротив второго кладбища. Не помню как называются контора, звонишь в 3м украина и тебе дадут контакты.
Можно вообще бюджетно купив по 3 шт наждачки 600, 1200, 3000 и тюбик полироли для лкп и начухать ихно с набором 3м намного проще и эффективнее
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
не забывайте, что во время полировки снимается остаток защитного лака на фаре и её после полировки нужно обязательно бронировать, иначе фара помутнеет за пару месяцев в ягодицы
Полировать только на малых оборотах и с водичкой, не останавливаясь на одном месте.
Перед началом работы вокруг фары наклеить металлизированный скотч, чтоб не попортить краску на крыльях и бампере.
Всё делать только в тени.
Последний раз редактировалось Кац; 15.08.2013 в 11:57.
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
ну это понятно
На счет бронировки - это уже нюансы, я не знаю про это и ничем не бронировал свои фары после полировки. Если хотят полировать с бронировкой - пусть едут на сто и не мучаются, если хотят олбаймайселф - я написал варианты
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
как то дороговастенько 30уе за фару в Idea Garage только полировки ...
цена исчисляется затратой расходных материалов и количеством нормочаса, необходимыми для выполнения работы. Реально возле каждой фары минимум 1 час плясок в бубнами плюс расходники. Так шо 240 грн за фару - это адекватная цена. Не подходит - написали уж тебе как сам ты можешь себе отполировать и сам себе заплатить за работу
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
ну так вот я и думаю что проще самому это делать ) кстати пленка отдельно для "бронирования" продается на успехе?цена исчисляется затратой расходных материалов и количеством нормочаса, необходимыми для выполнения работы. Реально возле каждой фары минимум 1 час плясок в бубнами плюс расходники. Так шо 240 грн за фару - это адекватная цена. Не подходит - написали уж тебе как сам ты можешь себе отполировать и сам себе заплатить за работу
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки