| ||
Нато
Россия
Украинские военные
теперь пираты Сомали будут вооружены современными танками
Тема: Сомалийское пиратство
Прикольно "тунцелов" разработанный по технологии стелс , и эксперт жесткийСообщение от Аксель
слушай, Залеха, ну поверь мне,эти планы разрабатываюстя,чтоб psc не морочил голову
про не ловит радар..так сказал международный эксперт..я забыл его имя..у меня где то литература была...я найду скажу., а если серьезно так те деревяшки на которых эти красавцы промышляют деиствительно фигово на радаре бьет но при нормальной техники мили 2-3 будет.
Личное мнение , но вся эта хрень с ISPS code это чистый бизнес , эти барыги на одних бэйджиках такие деньги рубят, а толку фактически ноль .
ты гнусный сухопутный клерк, паразитирующий на моряках.. , хотя сам никогда не был в море, но поучающий их своими паршивыми бумажонками..Причём тут я опять. Объясните это для Аксель.
сам напросился.. ничего личного
[MOD]Переход на личности..."сам напросился.. ничего личного"
Последний раз редактировалось ЦинИк; 17.02.2009 в 20:26.
Kinger я на судне провёл времени, наверняка чуть меньше чем ты прожил.
У меня впечатление, что ты читаешь форум, а видишь фигу.
ничего личного
[MOD] Личная переписка и оффтоп.. ничего личного
Последний раз редактировалось ЦинИк; 17.02.2009 в 20:28.
если я ошибся, то извини, нет проблем.. но впечатление создал сам.. это же надо так постараться..я на судне провёл времени, наверняка чуть меньше чем ты прожил.
так что там нового в Кении? украинские водители обучают местные экипажи?
В юношестве на "Экваторе" а потом на "Лесозаводске" ?
С енисейским приветом
[MOD] Флуд....с администативным приветом !
Последний раз редактировалось ЦинИк; 17.02.2009 в 20:29.
Будишь молодь просвещать по поводу пассивной и агрессивной защиты?В юношестве на "Экваторе" а потом на "Лесозаводске" ?
Или будем продолжать флудить?
[MOD] Самомодерирование. Флуд. "будем продолжать флудить?"
Последний раз редактировалось ЦинИк; 17.02.2009 в 20:32.
про пропассивных и активных это в другой теме....Вы ж тут нам кучу нормативных документов напостили в принципе если убрать бюрократию те 5-10% здравого смысла и остается.
как убежать и как спрятаться это лучший выход...
В Санкт-Петербурге прошла церемония прощания с капитаном Владимиром Колобковым.
Колобков был похоронен на территории мемориала, открытого в 2003 году в память о моряках, погибших на затонувшей атомной подводной лодке "Курск".
http://www.lenta.ru/news/2009/02/19/farewell/
А цікаво чи є на російських суднах українськи капитани!
МИ САМОТНІ В БЕЗМЕЖЖІ
ХАЙ НАМ СНЯТЬСЯ СТЕПИ
Петлюра вы украинским капитанам смерти желаете ?
Фаина совсем не украинское судно....
Я то це знаю ,але з російських ЗМІ завжди звучить українське!Петлюра вы украинским капитанам смерти желаете ?
Фаина совсем не украинское судно....
МИ САМОТНІ В БЕЗМЕЖЖІ
ХАЙ НАМ СНЯТЬСЯ СТЕПИ
ВМС Евросоюза не справились с пиратской лодкой
у сомалийских пиратов новая добыча - немецкий танкер-газовоз (под флагом Багам), экипаж 13 чел. В захвате участвовало 7 пиратов.
танкер звал на помощь, но военные корабли ВМС Евросоюза, патрулирующего регион, оказались далеко.
Это уже 3-й захват пиратами судна с начала года.
Так .
"Циники-это уставшие романтики..."
Интервью старпома:
http://echo.msk.ru/programs/beseda/573530-echo/
в здании Одесского горсовета Уполномоченный ВР по правам человека Н. Карпачева вручила морякам "Фаины" ордена и грамоты «за мужество и героизм, проявленные в условиях пиратского плена».
она заявила: «В таком тяжелом положении моряки сохранили достоинство и честь своего судна и своей страны».
экипаж "Фаины", присутствовавший почти в полном составе, в свою очередь, выразил благодарность всем, кто принимал участие в их судьбе и помог вернуться из плена.
Представляешь, а я его знал....и видел перед тем как они ушли на Октябрьский ....
"Циники-это уставшие романтики..."
28.02.2009 | 08:10
Компенсация морякам Фаины составит $3 тыс.
Вовремя.info
В конце марта текущего года всем членам экипажа теплохода Фаина выплатят заработную плату в двойном размере.
Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил представитель фирмы Томекс Виктор Муренко.
Как пояснил Муренко, "сейчас загвоздка только с валютой, все было бы выплачено намного раньше. Но моряки с пониманием к этому отнеслись. Им будет выплачено 100% базового оклада, то есть зарплату в двойном размере. Кроме того, члены экипажа также получат компенсацию за потерянные вещи".
По словам представителя судовладельца, максимальная сумма выплаты одному моряку составит 3 тыс. долларов.
В свою очередь, председатель профсоюза работников морского транспорта Украины Михаил Киреев отметил, что "профсоюз будет отстаивать как юридические, так личные права и законные интересы моряков".
Киреев отметил, что "организационная встреча, проведенная сегодня с моряками, носила характер окончательного расчета: были обговорены все суммы, как заработной платы, так и моральных компенсаций. Хотя данная компенсация не предусмотрена коллективным договором, который моряки подписывают перед рейсом".
Вопрос о моральной компенсации вызвал недоумение у представителей судовладельца.
По словам Муренко, "не понятно, в чем заключается моральная вина судовладельца. За что он должен платить? Ведь он все делал законно, контракты были прописаны и подписаны".
Также он отметил, что военная техника на корабле - "это случай единоразовый", "надо понимать, что пираты не груз захватывают, а корабль с экипажем. То, что на "Фаине" находилась военная техника, это случайность".
По его словам, переговоры об освобождении затягивали пираты, "потихоньку снимая с судна груз", чтобы потянуть время. Также Муренко считает, что "сумма выкупа – "мифическая". "Ведь никто не знает до сих пор, кто точно эту цифру назвал".
Что касается контракта, который приводили в пример представители судовладельца, инспектор Международной федерации работников транспорта (ITF) в Украине Наталья Ефрименко подчеркнула, что все его пункты соблюдены. "В контракте было оговорено все. Есть контракт, который состоит из одного листа. В нем в 2-ом и 3-ем пункте указано, что моряки будут подписывать коллективный договор, который уже, в свою очередь, состоит из 17 листов, где мелким шрифтом прописано все: и куда направляется моряк, и на каком судне, и какая у него зарплата. В контракте оговорена даже сумма выплат при форс-мажорных обстоятельствах: судно сгорело или украли вещи".
Между тем, по ее словам, представители ITF в контракте не нашли пункта, "предусматривающего вероятность захвата судна пиратами".
Напомним, судно Фаина было захвачено пиратами 25 сентября прошлого года у берегов Сомали. На борту судна находилось 17 граждан Украины, 3 россиянина и один гражданин Латвии. Вскоре, капитан судна, гражданин РФ, скончался. На борту Фаины перевозилось 33 танка Т-72, гранатометы, зенитные установки и боеприпасы, которые Украина продала Кении.
5 февраля борт Фаины покинули все пираты. 4 февраля сомалийские пираты получили 3,2 миллиона долларов выкупа за украинское судно
Как сообщалось, 13 февраля в киевском аэропорту Борисполь приземлился самолет с членами экипажа судна Фаина на борту.
http://www.vovremya.info/news/1235774774.html
Вот Муренко не понимает в чем заключается моральная вина судовладельца, а я считаю что моряки должны требовать оплатить им моральный ущерб, т.к. четыре с половиной месяца их жизнь являлсь товаром и средством торга между пиратами и судовладельцем.
MAKE LOVE, NOT WAR !!!!!!!
А как у них? Или о подпольных оружейных поставках в российском исполнении:
----------
Продажа оружия никогда не была прозрачным бизнесом. В очередной раз эту аксиому подтвердила детективная история вокруг задержания 28 января с.г. ВМС США в Красном море российского судна «Мончегорск» под флагом Республики Кипр. В ходе досмотра сухогруза были выявлены интересные факты: судно зафрахтовано Ираном и перевозит груз военного назначения для министерства обороны Сирии. Место назначения — сирийский порт Латакия.
Вместе с тем, по данным американской и израильской разведок, которые сопровождали «Мончегорск» еще с момента его загрузки в Иране, истинными получателями груза должны были стать исламские террористические группировки в секторе Газа. При этом владельцем судна выступала кипрская компания NB SHIPPING LIMITED — дочернее предприятие российского ОАО «Мурманское морское пароходство».
Из-за отсутствия у США права на изъятие груза американские власти обратились к руководству Кипра по вопросу его конфискации. Кипр дал добро, в результате чего 29 января с.г. «Мончегорск» был арестован кипрскими кораблями из состава морского компонента Национальной гвардии республики. По результатам повторного осмотра кипрская сторона полностью подтвердила наличие запрещенных материалов на борту российского судна.
В целях окончательного установления характера груза «Мончегорска» и его предполагаемых объемов 31 января с.г. судно было поставлено на внешний рейд кипрского порта Лимассол, а 2 февраля кипрские эксперты провели его детальное обследование. Результаты комплексного осмотра подтвердили ранее сделанные выводы, которые были озвучены министром обороны Кипра К.Папакостасом. Так, по его словам, на российском судне были выявлены несколько сотен контейнеров с исключительно военными грузами, в том числе элементами ракетных систем, которые используются исламскими экстремистами для обстрелов территории Израиля.
10 февраля министр иностранных дел Кипра Маркус Киприано сообщил, что владельцы груза, перевозимого контейнеровозом «Мончегорск», нарушили запрет СБ ООН на вывоз оружия из Ирана. 13 февраля кипрские власти сняли с «Мончегорска» несколько контейнеров, но по-прежнему ничего не сообщают об их содержимом. В самом Израиле предполагали, что на судне, шедшем под кипрским флагом, перевозилась партия иранского оружия для «Хезболлы» или «ХАМАСа».
Российская радиостанция «Эхо Москвы» в прошлую пятницу сообщила, что на борту «Мончегорска» был российский экипаж, хотя судно и плавает под кипрским флагом. Представитель компании, осуществляющей техническое обслуживание судна, Владимир Прокопенко заявил в эфире «Эха Москвы», что, похоже, моряки «не совсем знали, что перевозили». Господин Прокопенко также сообщил: «судно выполняло обыкновенный коммерческий рейс, к судовладельцу никаких претензий нет», потому что, по его словам, резолюция Совбеза ООН, запрещающая экспорт иранского оружия и военных материалов, была принята после того как оно вышло из порта Ирана. Хотя, как известно, резолюция СБ ООН № 1747, запрещающая экспорт оружия из Ирана, была принята около двух лет назад — 24 марта 2007 года.
На основании полученных данных таможенная служба Кипра составила соответствующий протокол, который был направлен Комитету ООН по санкциям. В соответствии с выводами международных экспертов, характер и статус груза судна «Мончегорск», а также факт его перевозки, является прямым нарушением Резолюции РБ ООН №1747 от 24.03.2007 г., которая однозначно запрещает экспорт Ираном товаров военного и двойного назначения. Учитывая приведенные обстоятельства, а также рекомендации ООН, 16 февраля с.г. правительство Кипра приняло решение о конфискации груза судна «Мончегорск», который был доставлен на военно-морскую базу Национальной гвардии республики в городе Мари.
http://davnym-davno.livejournal.com/40202.html
------------
Дополнительные материалы по инциденту:
http://tay-kuma.livejournal.com/183554.html
Где вы, обвинявшие Украину в поставках оружия Грузии и Судану?
Ми будемо і є конкурентами на ринках з Росією,тому чим нам гірше і краще на ринку!
МИ САМОТНІ В БЕЗМЕЖЖІ
ХАЙ НАМ СНЯТЬСЯ СТЕПИ
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки