Реконструкции одесских улиц.

[Дохтор]

Весна?

Нельзя, дожди слякоть и прочее.
И вообще реконструкцию надо проводить но улицы перекапывать нельзя.

[coder_ak]

Весной у нас тоже слякоть и туристы опять же приезжают.
Именно конец осени, когда туристы разъехались самое время, что бы успеть до холодов сделать основную работу, а уже весной окончательно проложить асфальт.

Дохтор, а трамваи обуть в колёса резиновые и пустить по дорогам!

[Kaiser_Wilhelm_II]

Летом можно хотя бы беспрерывно вести работы, не завися от капризов погоды. Поэтому общее время реконструкции будет значительно меньше. Просто из двух зол выбирается меньшее.

Еще одна мысль насчет Фонтана.
Фактически реконструкции подлежат два участка дороги - от 9-й до 10-й станции и от 11-й до 12-й. Квартал от 10-й до 11-й станции, там где трамвайное кольцо, с односторонним движением и может быть оставлен как есть.

Поэтому я бы предложил вот такой вариант. Сначала реконструируется кусок от 11-й до 12-й станции, на который бросаются все силы, чтобы учпеть закончить основной объем работ до зимы. При этом остается работать 17 трамвай до 11-й станции.

После этого, начиная с весны, можно начинать работы на куске от 9-й до 10-й станции. Ширина дороги там такова, что на время работ можно оставить трамвайное движение по одному пути, либо, в случае тотального расширения, проложить временную однопутку вплотную к заборам четной стороны Фонтанской дороги. Таким образом, реконструкция будет проходить в два этапа, на первом из которых движение общественного транспорта будет сохранено до 11-й станции.

[der_wolf]

Весна?

нельзя, т.к. весна короткая, а потом сразу лето!

[Хаки]

Летом можно хотя бы беспрерывно вести работы, не завися от капризов погоды. Поэтому общее время реконструкции будет значительно меньше. Просто из двух зол выбирается меньшее.

Еще одна мысль насчет Фонтана.
Фактически реконструкции подлежат два участка дороги - от 9-й до 10-й станции и от 11-й до 12-й. Квартал от 10-й до 11-й станции, там где трамвайное кольцо, с односторонним движением и может быть оставлен как есть.

Поэтому я бы предложил вот такой вариант. Сначала реконструируется кусок от 11-й до 12-й станции, на который бросаются все силы, чтобы учпеть закончить основной объем работ до зимы. При этом остается работать 17 трамвай до 11-й станции.

После этого, начиная с весны, можно начинать работы на куске от 9-й до 10-й станции. Ширина дороги там такова, что на время работ можно оставить трамвайное движение по одному пути, либо, в случае тотального расширения, проложить временную однопутку вплотную к заборам четной стороны Фонтанской дороги. Таким образом, реконструкция будет проходить в два этапа, на первом из которых движение общественного транспорта будет сохранено до 11-й станции.

Действительно разумное предложение, но, к сожалению, у нас ни "бросать все силы" не умеют, ни даже думать.

[Vita.Lek]

Кстати о реконструкции трамвайного полотна 7-го маршрута.. Рельсы снять - сняли, щебенки насыпали, трамвай пустили в обе стороны по одной линии и... На этом всё! Техники не видать... Рабочих тоже.
Денег не хватило, али и так сойдет?

[auditor_ya]

Еще одна мысль насчет Фонтана.
Фактически реконструкции подлежат два участка дороги - от 9-й до 10-й станции и от 11-й до 12-й. Квартал от 10-й до 11-й станции, там где трамвайное кольцо, с односторонним движением и может быть оставлен как есть.

Поэтому я бы предложил вот такой вариант. Сначала реконструируется кусок от 11-й до 12-й станции, на который бросаются все силы, чтобы учпеть закончить основной объем работ до зимы. При этом остается работать 17 трамвай до 11-й станции.

После этого, начиная с весны, можно начинать работы на куске от 9-й до 10-й станции. Ширина дороги там такова, что на время работ можно оставить трамвайное движение по одному пути, либо, в случае тотального расширения, проложить временную однопутку вплотную к заборам четной стороны Фонтанской дороги. Таким образом, реконструкция будет проходить в два этапа, на первом из которых движение общественного транспорта будет сохранено до 11-й станции.

а после плане реконструкции хотят оставить трамваи на фонтане?
Я бы оставил лучше до 6 фонтана, а с 4-й Фонтана до 16-й (411-й батарее) например можно пустить и троллейбус.

я представляю себе пробки с таирова
могли временно сделать проезд с 14 фонтана вдоль моря на 8-ю фонтана, там только на 10-й фонтана нуно соединить и выезд на 8-ю нормальный

[Kaiser_Wilhelm_II]

Трамвай, там где он есть, уничтожать нельзя. В перспективе он имеет гораздо большую провозную способность за счет возможности использования многовагонных сцепок или сочлененных вагонов. Троллейбус так не может. К тому же, трамвайные пути, отделенные от проезжей части, позволяют трамваю не зависеть от пробок, чего не скажешь о троллейбусе.

[temafey]

Ширина дороги там такова, что на время работ можно оставить трамвайное движение по одному пути, либо, в случае тотального расширения, проложить временную однопутку вплотную к заборам четной стороны Фонтанской дороги.

Никто не будет даже ложить и временный одностронний путь, т.к. невыгодно по затратам. Да что уже говорить об этом, если реконструкцию 7 трамполотна толком завершить немогут. То они временные старые рельсы положили, теперь их опять убрали, опять на этом всё закончилось.

[auditor_ya]

Трамвай, там где он есть, уничтожать нельзя. В перспективе он имеет гораздо большую провозную способность за счет возможности использования многовагонных сцепок или сочлененных вагонов. Троллейбус так не может. К тому же, трамвайные пути, отделенные от проезжей части, позволяют трамваю не зависеть от пробок, чего не скажешь о троллейбусе.

Не знаю что значит в перспективе, на практике в центре уже давно почти отказались от двойных трамваев, да и пробок трамваи больше создают чем троллейбусы, единственный плюс от них то что "рога" не так часто соскакивают, но тормоза чаще горят.

На фонтане же планируют пустить трамвай в одном уровне с машинами, значит будет зависеть от пробок, другое дело если бы делали на 2-м этаже, как в нормальных странах, в Москве работает одна линия и ниче, стоит правда как метро.

И вообще пора уже менять маршрутки на автобусы, такое решение значительно улучшит траффик.

[Pumik]

С названиями улиц на станция Б.Фонтана ничего не слышно? хотелось бы понять как объезжать разрытия...

[JN]

Вы о чем, вообще говорите, не пойму. Весна ли осень ли, зима - какая разница! На Фонтане живет не только кучук. Там еще люди есть, которым ехать надо.

[Sergega]

Pumik
Закрыт для движения будет участок Фонтанской дороги от ул. Толбухина до ул. Костанди

[Pumik]

Pumik
Закрыт для движения будет участок Фонтанской дороги от ул. Толбухина до ул. Костанди

Спасибо, за ответ.
Так, получается, что до поворота 4 полосы, а потом до Гаршина по старому 2, неужто боятся трогать кусок который остался от оползня 50 лет назад...

[JN]

неужто боятся трогать кусок который остался от оползня 50 лет назад...

Нет, они сбегут раньше! Полагаю, на то и расчет. Оползень, от момента закола формируется лет восемь, но сомневаюсь, что гурвиц-кучук-ворохаев станут єтого момента дожидаться. Главное продать.

[auditor_ya]

ну вот началось уже http://www.odessa.ua/news/16588/
естественно сделали как хотели, а не как удобнее для граждан

[coder_ak]

А что, собственно, не так?

[Мелодия]

Трамваи с утра не ходят, а маршрутки (223 и 185) пока ходят

[Pumik]

А что, собственно, не так?

Та все так!!! Для таких вот жителей Таирова и стараются, которые объезжают через Фонтан и собственно эти пробки и вытворяют, которые так гоняют, что на наконец-то появившемся официальном переходе к лестнице на 12 станции страшно переходить эти несчастные пару метров мостовой. Так ничего, теперь же сделают 4 полосы, что б вообще офигенно было гонять, ночью то и так нельзя было с открытым окном находиться от этих тюнингованных уродцев, которые гонки устраивают. Только вчера днем сидела с ребенком на скамейке и считала сколько кретинов на копейках, шевроле, митциках, мерсах, лексусах проносились по обыкновенной двусторонней дороге обгоняя просто все что движется медленнее 60 это-то в час дня.
Сытый голодному не товарищ, если объезжаешь по Фонтану только с мыслью от суки понастроили домов, то все так как должно быть.

[Pumik]

Не знаю, что там в начале, но сейчас устанавливают красивенький заранее заготовленный щит с фотографией желтенького трамвайчика на углу Фонтанская угол Гаршина, на щите написано "Начало реконструкции август 2008, окончание май 2009, по вопросам звонить по тел 784-08-42 (вроде такой)", так что Констанди вероятнее всего не граница для реконструкции...