Масла и автожидкости. Всё о них

[Guffy]

та я вообще за его содержимое не отвечаю. увидел - подсказал
там вообще масса разных ништяков. а уж брать - не брать, пользовать или нет - каждый решает сам.

[der_wolf]

Панацея пока только у нотариуса
А его пользую до тех пор, пока буду уверен в поставщиках

я ж не к тому, что плохое, а к тому, что производители масел (и хороших, в том числе) могут давать рекомендации, отличные от рекомендаций производителя.
а репсолом я заинтересовался после сообщения о том, что ты его используешь.
к слову, 5w30 есть в наличии? почем? (можно и в личку)

[Wahrheit]

Масло вводится в цилиндр, чтобы обеспечить скольжение колец по цилиндру. Если масло хорошее, оно создает хорошо сцепленную пленку и защищает цилиндр от сухого трения. Но при этом пленка обязательно сгорит при вспышке топлива. Вывод- чем лучше масло, тем выше его угар Для борьбы с угаром берем масло пожиже (пленка будет тоньше), увеличиваем прижим колец к зеркалу. То есть повышаем риск сухого трения, заранее отказываемся от резких нагрузок. Теперь сверху Масло попадает в цилиндр по штокам впускных клапанов- из системы ГРМ. Чтобы не попадало- берем масло погуще.... нет, не подходит- оно горит сильнее из- за толстой пленки, тогда - сальник подлиннее- но тогда увеличится трение, клапан будет зависать и не даст увеличивать обороты, и мы уже договорились взять масло пожиже- ну и фиг с ним, пусть угорает, лишь бы все смазывало....
Если масло не уходит при работе- это значит, что сгоревший объем компенсируется смытой грязью, окислами топлива, просочившейся охлаждайкой- или же мы совершенно не нагружаем двигатель, ездим в режиме малой мощности,- но зачем тогда купили такую машину? литровый мотор кушает в два- три раза меньше двухлитрового..

Интересно.. Не могу не согласиться с ходом мыслей. Возьму на заметку. Спасибо.

Если масло не уходит при работе- это значит, что сгоревший объем компенсируется смытой грязью, окислами топлива, просочившейся охлаждайкой- или же мы совершенно не нагружаем двигатель, ездим в режиме малой мощности,- но зачем тогда купили такую машину? литровый мотор кушает в два- три раза меньше двухлитрового

А бывает, что режим город-трасса, мотор чистый (новый), колодки палятся на 15 тыщах (т.е.вряд ли езда в экономичном режиме), а уровень стоит на месте. Загадка

[Кац]

..колодки палятся на 15 тыщах ...

Блин, тут бы 10 проехать и то не хватает, а там 15

[Саня-городок]

Ты точно мне отвечал? Если да, то прочти внимательно о чем я пишу Читай слово за словом.
Намекну: "И BMW, и Toyota, и Мерс и т.д... все допускают расход масла до 1 литра на 1000 км по мануалу" отличается по смыслу от фразы "И в BMW, и в Toyota, и в Мерсе и т.д... расход масла должен быть в районе 1 литра на 1000 км".

Это я в общем смысле..Твое прочитал тоже. Очень занятная информация.

[Maks.....]

Интересно.. Не могу не согласиться с ходом мыслей. Возьму на заметку. Спасибо.


А бывает, что режим город-трасса, мотор чистый (новый), колодки палятся на 15 тыщах (т.е.вряд ли езда в экономичном режиме), а уровень стоит на месте. Загадка

у меня режим - город 99%. но если по трассе летом проезжать до 400 км, то все равно на уровне не отражается. Даже периодическое кручение мотора до 5 тысяч...а то и до 6... на уровне не отражается
все время максимум. гидрокрекинг. меняю раз в год.
И даже при таком режиме и на автомате...уже 15 тысяч, а колодки только притерлись износ не более 1 мм. Они просто подравнялись. изначально были с срезанными боковушками.

[Бозон]

не факт, что каталог подобный - панацея. например на сайтах масел (том же Кастроле) в их программе подбора масла рекомендуют не то, что производитель.
Repsol, который Кац использует, тоже советует не по мануалу.

Советуют 5w40 вместо 5w30/5w20, может разница небольшая, но факт на лицо

Ни разу не видел универсального и объективного каталога. Только фирменные, в котором масло данного производителя пригодно для любого мотора- от вертолета до бензопилы. Возможно, так оно и есть, но при использовании подобного каталога я бы заключил дилерское соглашение с производителем- чего зря его рекламировать

[!PUNISHER!]

Масло попадает в цилиндр по штокам впускных клапанов- из системы ГРМ. Чтобы не попадало- берем масло погуще.... нет, не подходит- оно горит сильнее из- за толстой пленки, тогда - сальник подлиннее- но тогда увеличится трение, клапан будет зависать и не даст увеличивать обороты, и мы уже договорились взять масло пожиже- ну и фиг с ним, пусть угорает, лишь бы все смазывало....
..

только практика показывает--чем выше вязкость масла,тем меньше его уходит на угар и наоборот.)

[Бозон]

только практика показывает--чем выше вязкость масла,тем меньше его уходит на угар и наоборот.)

Это не угар- его меньше выдавливается через прокладки и сальники

[kitsor]

Кто-то писал, что на "фирменном" СТО типа Интер-Авто....
БУГА-ГА!!!!!
Интер-Авто ЭТО ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ!
Особенно когда им "руководит" Таиров Вадим Витальевич, и его прихвостень СЫНОЧЕК анДРЮША?????
Тьфу блин ПОЛНЫЙ понос, а не хфирменное интеравто!
На этой отстойной фирме главных бухгалтеров тока по восемь человек НАГОД меняют, несчитая КРУГОВОРОТ всех остальных РАБОТЯГ и мастеров СТО....
Так в чём там хфирменность????
Они уже не ДИЛЕРЫ и не МАЗДЫ и не СУЗУКИ, так большое сооружение, со старыми вывесками и с ПОЛНЫМ БАРДАКОМ, под самую завязку....
Там Люди нормальные, по неосторожности купив АВТО, когда быстро разобравшись ЛИНЯЮТ от тудава БЫСТРО и БЫСТРО...
Хай ему ЧЁРТ....

[!PUNISHER!]

Это не угар- его меньше выдавливается через прокладки и сальники

это и ежу понятно,а вот если сухой моторчик во всех интимных местах.

[Бозон]

это и ежу понятно,а вот если сухой моторчик во всех интимных местах.

Основная потеря идет через сальники клапанов. В цилиндрах все- таки давно придумали маслосъемные кольца

[Кац]

Кто-то писал, что на "фирменном" СТО типа Интер-Авто....
БУГА-ГА!!!!!
Интер-Авто ЭТО ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ!
Особенно когда им "руководит" Таиров Вадим Витальевич, и его прихвостень СЫНОЧЕК анДРЮША?????
Тьфу блин ПОЛНЫЙ понос, а не хфирменное интеравто!
На этой отстойной фирме главных бухгалтеров тока по восемь человек НАГОД меняют, несчитая КРУГОВОРОТ всех остальных РАБОТЯГ и мастеров СТО....
Так в чём там хфирменность????
Они уже не ДИЛЕРЫ и не МАЗДЫ и не СУЗУКИ, так большое сооружение, со старыми вывесками и с ПОЛНЫМ БАРДАКОМ, под самую завязку....
Там Люди нормальные, по неосторожности купив АВТО, когда быстро разобравшись ЛИНЯЮТ от тудава БЫСТРО и БЫСТРО...
Хай ему ЧЁРТ....

всё понятно, всё хорошо, но для этого есть тема СТО отзывы

[PAW]

всё понятно, всё хорошо, но для этого есть тема СТО отзывы

видимо наболело у человека!!!

[S-hamann]

Скорее всего его просто оттуда уволили и потому он решил таким образом поднасолить фирме. Но на мой взгляд это совсем не правильно. Так как все кто обслуживается на том или ином СТО уже сложили свою точку зрения.

[yur1y]

Ребята, купил масло для коробки , по мануалу 75/85. Слил свое, открываю,а там совершенно прозрачная жидкость с запахом масла.Я что-то пропустил? Бывает такое масло? Я взял ZIC . Проехал уже 20 км, ничего не случилось. Или немедленно слить?

[Wahrheit]

Ребята, купил масло для коробки , по мануалу 75/85. Слил свое, открываю,а там совершенно прозрачная жидкость с запахом масла.Я что-то пропустил? Бывает такое масло? Я взял ZIC . Проехал уже 20 км, ничего не случилось. Или немедленно слить?

Все нормально.

[Maks.....]

Все нормально.

чистая синтетика?

[Wahrheit]

чистая синтетика?

Откуда мне знать? Я его не пользую. Человека смутила бесцветность. Но это нормально.

[Illusion..]

Вопрос: какая принципиальная разница м/у тормозной жидкостью ДОТ4 и ДОТ3?

ДОТ 3 рекомендуется для ниссана
ДОТ 4 для тойоты.

На что влияет диаметральная перемена марки жидкости в данных авто?
Плотность - сомнемаюсь, что критично. хим. состав - полагаю, что не агрессивен для компонентов системы.

Мнения?