БЕСЕДКА для поговорить за вело и мопеды

[eminem]

А Жорик, который не Жорик) сходил бы на занятия к Ире и Диме, там мы учим на лютой скорости со спуска с сыпухой одним переедем тормозить и не надо никого подобия ABS )

[Jorik83]

А Жорик, который не Жорик) сходил бы на занятия к Ире и Диме, там мы учим на лютой скорости со спуска с сыпухой одним переедем тормозить и не надо никого подобия ABS )

я таки шо то не понял, занятия ведут Ира и Дима но по тексту ты так же ведёшь занятия.....???
а главное недоумение, за это ещё и денег нужно платить????

[eminem]

Занятия ведут Ира Летикова и Дима Соколов (ЧУ по КК), я у них учусь, а не веду занятия)) Занятия групповые до 10 человек, но внимания хватает на всех, каждому объяснят по 100 раз если не понятно, покажут и таки станет понятно и научишься делать тот или иной элемент. А, и да, за их занятия таки нужно денег платить, но оно того стоит! Каждое занятие по 2,5 часа, было пока два занятия (раз в неделю) и уже за эти два занятия я научился кое чему новому, что поможет мне в дальнейшем на гонках.

[kavashi]

только контакты дают полный контроль над байком и да же в плотном городском трафике, так как нога встегнута, и при активном торможении стопа не соскальзывает вперед, отсюда и пятая точка не сдвигается, а сие значит, что вперед не смешается центр тяжести.
даже если упираться руками в руль, нога с пятой точкой наровит соскользнуть вниз под руль
на 9 фонтана круговое движение, если ехать в сторону 10й нам нужно дважды пересекать рельсы, один раз у памятника, но там под прямым углом, а вот внизу где трамвайчик выезжает на середину проезжей части там нам рельсы под очень острым углом и их аж 4 штуки, шо такое пересекать рельсы под таким углом думаю не стоит объяснять, я как то описывал историю одного нашего коллеги которому вызывал скорую, а вел докатил домой, он сам на всю жизнь усвоил этот урок, открытый перелом ключицы со смещением сантиметр, только этой осенью будут снимать титановую пластину...хотя в теории он знал что такое проезжать через рельсы...
так вот возвращаясь к нашим баранам... все активно катаюшие предпочитают объезжать этот участок справа, вдоль трамвайных путей есть асфальт шириной 3.5-4 метра для выезда с частных домов, так вы знаете, что есть особый сорт водителей которые ложили на пдд, и таки да накой им ехать на круг что бы попасть на улицу авдеева- черноморского, им же проще двигаясь от 10 фонтана ложить жер на знак круговое движение, пересечь две сплошных полосы, две полосы встречного движения и да же выехать на рельсы встречного движения что категорически запрещено, они же дартаньяны им не комильфо стоять на 9й поворачивать налево, вот они и ныряют у тот проезд
вот этим летом возвращаясь ранним утром с тз и мне попался такой, я раскотился вниз под уклончик и вижу как с фонтана не сбрасывая скорость туда вломился это молодое но уже водительское быдло на свое лансере, ярко красную форму оно увидело не сразу, увидела его дура так вскинула руку и я видел открытый супохлебатель, оно за рулем видело меня позже чем она и тормозить естественно начало позже
За аирзунд я уже не думал, и хорошо, он бы мне уже не помог.
Тормозил пульсирующими толчками(видать с машины привычка перекочевала), что на пике усилия заднее колесо начинало вилять в стороны
за эти несколько секунд перваый мысленный импульс дал команду не выстегиватся!!! пока руки были заняты торможением, ногами упирался, стараясь тощую задницу сместить назад, чтоб центр тяжести был позади и не кувыркнуться через руль, прямо перед авто
три раза почувствовал как заднее колесо боковиной чиркало бордюрный камень
уже когда поровнялся с этим авто я понимал, что контакта не избежать, у найнера широкий руль да рожки торцевые, да и оно как мне казалась от испуга только тормозило, а левее принять не догадалось, чирканул о зеркало и уже глазами искал куда буду падать, но зеркало сложилось легко равновесие я не потерял, и уже позже анализируя мне казалось, что я пытался наклонить вел вправо...но главное все это время я был встегнутым!!! и контролировал байк до последнего
когда уже разехались остановился, выстегнулся, прибежал водитель белого логана кажется такси, он видел эту ситуацию​, остановился, сказал что был уверен что я упал, еще удивился, что я на ногах, я тогда и сам удивился
уже с тем водилой вернулись к тому молодому додику, он уже вышел и зеркало поправлял, я ему помог кросовком и кажется шипом что то сколол, а вот его пасажир вот ей точно нужна была помощь она клацала зубами и была невменяема от испуга
на тз было не раз когда из за пешеходов или едущих в ряд велосепедистов, смешался к своей правой абочине а лысываты дядька пытался обехать меня еще правее, машины подрезали не один раз и были пуганы аирзундом, но вот серьезных ситуаций была только эта
это дает мне небольшое право утверждать что контакты не зло а наоборот помогают не только эффективно педалировать но и контролировать в самых критичных ситуациях, вероятно это справедливо когда для вас встегнуться и выстегнутся уже машинальное действие которое совершаете не думая, такое же как донести ложку ко рту

Да, там очень опасное место, особенно в дождь и темное время суток.

Пару раз доходило до того, что я перед ним спешивался и проходил пешком

Чтобы его правильно проезжать, надо с левого ряда атаковать рельсы под почти прямым углом, что практически нереально, там все едут ну никак не 60.

А справа да, можно оказаться в салоне машины, как вылетишь ей в бок, только жёпа торчать будет

[eminem]

Я в тех краях не такой частый гость, как вы, но "атакую" рельсы под прямым углом. Лишь один раз возникла проблема с проездом там.

Копирую свое сообщение из вайбера, дело было 21 августа этого года, мат пропущен:
"Кто будет ехать дорогой в сторону южного (фонтанка, вапнярка) ОЧЕНЬ АККУРАТНО!!! Вдоль дороги ремонтники №№№ набросали гравия, естественно он весь на дороге тоже. Если на авто ехать то пофигу, а вот на вело я сегодня убрался под машину. В метре от меня мужик остановился. Меня тупо занесло на этих №№№№ камнях влево и там уже доли секунды были, не смог уйти вправо на обочину. Сам целый, живой, хотя мог быть уже не очень. Чисто повезло что дистанция до авто сзади была, какая - не знаю, но я жив) Слышал как визжали тормоза после моего падения, лежу, оглядываюсь, до моей рожи метр и бампер. Встал, вроде целый, левым бедром приложился, стесал чуток. Перчатки спасли ладони, проехался и на них. Оттащил вело в сторону, стою отхожу, мужик тоже отъехал на обочину. Водятлы начали на меня наезжать мол я такой удод спецом под колеса ушел, №%№%№%№%&, кому охота спецом без головы остаться. Сказал что дороги у нас такие "хорошие", гравием посыпают. Подхожу к мужику, а того аж трясет,шок. Поговорили с минуту и разъехались. Вот умом понимаю, что еще немного и в лучшем случае это больничка долгая, в худшем черный Кадэйл уже увидели бы в продаже но без меня, а нервы железные, ни разу не запаниковал, не был шокирован таким. Проф привычка? Уже готов к худшему? Без ответа..."

[Jorik83]

Занятия ведут Ира Летикова и Дима Соколов (ЧУ по КК), я у них учусь, а не веду занятия)) Занятия групповые до 10 человек, но внимания хватает на всех, каждому объяснят по 100 раз если не понятно, покажут и таки станет понятно и научишься делать тот или иной элемент. А, и да, за их занятия таки нужно денег платить, но оно того стоит! Каждое занятие по 2,5 часа, было пока два занятия (раз в неделю) и уже за эти два занятия я научился кое чему новому, что поможет мне в дальнейшем на гонках.

ой, а шо бесплатно таки нельзя?
но хотя бы, за посмотреть....

п.с. это таки тот Дима Соколов, что живет в районе 7й черноморки и у которого чуть не климанул моторчик на бривете 1200км?

[Jorik83]

А справа да, можно оказаться в салоне машины, как вылетишь ей в бок, только жёпа торчать будет

ты вероятно имеешь ввиду машины которые выезжают на фонтанскую с улицы толбухина....таки да можно влететь в бочину если с горочки хорошо разкочегарится
я всегда там оттормаживаюсь, тот спуск да же не обозначен на карте, и авто с ул толбухина имеют приоритет проезда, так велосепедист будет неправ если влетит в авто, более того еще и влетит на бабки на ремонт того авто в которое влетит
если спускаться по фонтанской тогда да сть преимущество в проезде

[flare]

только контакты дают полный контроль над байком и да же в плотном городском трафике...

Не хочу полностью оверквотить, но такие случаи, судя по описанию, скорее говорят о неправильно выбранной тобой, как водителем, скорости и/или непонимании физики процесса взаимодействий транспортных средств и непросчете дорожной обстановки на шаг вперед. Кстати один из признаков опытного водителя - практически полное отсутствие экстренных торможений.

[Jorik83]

Не хочу полностью оверквотить, но такие случаи, судя по описанию, скорее говорят о неправильно выбранной тобой, как водителем, скорости и/или непонимании физики процесса взаимодействий транспортных средств и непросчете дорожной обстановки на шаг вперед. Кстати один из признаков опытного водителя - практически полное отсутствие экстренных торможений.

ты хочешь сказать, что экстра- сенсорно должны предсказывать появление авто там где его вообще не должно быть по закону Украины о дорожном движении, и о какой скорости ты нам пытаешься расказать, там отрезок короткий но скорость 25 км велосипед набирает быстро, а авто туда ныряет за пару секунд, а так как понимают что нарушают, то не сбавляя скорости мчатся до Авдеева- черноморского со скоростью от 50 и выше
раз ты заговорил о физике, скажи нам, какой будет у авто на такой скорости тормозной путь, но главное что делать на велоспедистам когда от машины едущей по центру с каждой стороны чуть больше полу метра?
у меня хоть и стаж вождения больше 25 лет, я всегда совершенствовался, может и сейчас извлеку для себя что то новое

[Jorik83]

за полностью отсуствие экстренного торможения рассмешило, усилие на педаль тормоза выше среднего у любого водителя уже является экстренным торможением, и не всегда является виной водителя типа неправильной оценки дорожной обстановки, у большинстве своем является как раз реакцией на действия других участников движения

[pirsn]

п.с. это таки тот Дима Соколов, что живет в районе 7й черноморки и у которого чуть не климанул моторчик на бривете 1200км?

Нет. Тот Денис. Это Дима. На велофоруме он также Дима.

[Jorik83]

точно, напутал
тут на форуме такого не встречал

[Duncan]

Не хочу полностью оверквотить, но такие случаи, судя по описанию, скорее говорят о неправильно выбранной тобой, как водителем, скорости и/или непонимании физики процесса взаимодействий транспортных средств и непросчете дорожной обстановки на шаг вперед. Кстати один из признаков опытного водителя - практически полное отсутствие экстренных торможений.

согласен, и умение избегать аварийных ситуаций.
Если не можешь оценить дорожную обстановку, сбавь скорость.

[Jorik83]

и не надо никого подобия ABS )

Саша ты наверно плохо учился в школе или, что вероятнее всего этого могут не преподавать
хотя основной постулат таки должны были давать, а именно закон сохранения энергии, не будем ударяься в теориию, как говорил наш физик еврей мойша, энергия не появлятся неоткуда и никуда не уходит)))
так вот, возвращаясь к нашим баранам, за торможение которое ты нарек имитацией абс
при торможении ты гасишь скорость, то бишь гасишь одну энергию, а в замен образуется другая энергия, и образуется она именно в тормозной системе где твоя колодка контактирует с ротором...да да, вы правильно вспомнили, при этом еще выделяется тепло)))
так вот накапливается энергия, не хочу выглядеть двоечником ибо не помню точно какая, но кажись кинетическая
так вот ты тормозишь с усилием выше среднего или экстренно и накапливается эта самая присловутая энергия, так вот для того что бы ее "сбросить" или правильней сказать трансформировать в другой​ вид энергии, ты должен отпустить тормозную систему, тем самым обнулив накопленную энергию торможения

водители со стажем подтвердят, что после серьезных или экстренных торможений, остановившись и отпустив педаль тормаза, ощущают толчок вперед это и есть та самая пресловутая энергия

а абс это несто иное, это система с датчиками которые отслеживают блокировки всех колес и самостоятельно путем спец клапанов, сбрасывает тормозную жидкость в обратку, тем самым уменьшая тормозное усилие на колесо которое могло быть заблокировано, одно или 4 или 6 и 8 ну в зависимости от конструкции тс
можешь и сам почитать в вики шо оно такое

[flare]

ты хочешь сказать, что экстра- сенсорно должны предсказывать появление авто там где его вообще не должно быть по закону Украины о дорожном движении, и о какой скорости ты нам пытаешься расказать, там отрезок короткий но скорость 25 км велосипед набирает быстро, а авто туда ныряет за пару секунд, а так как понимают что нарушают, то не сбавляя скорости мчатся до Авдеева- черноморского со скоростью от 50 и выше
раз ты заговорил о физике, скажи нам, какой будет у авто на такой скорости тормозной путь, но главное что делать на велоспедистам когда от машины едущей по центру с каждой стороны чуть больше полу метра?
у меня хоть и стаж вождения больше 25 лет, я всегда совершенствовался, может и сейчас извлеку для себя что то новое

Умение предсказывать дорожную обстановку - главный признак водительского опыта. Я тоже езжу по этим дорогам с этими же правилами и Законами (или их отсутствием).
И если ты знаешь, что в каком-то месте какие-то водители часто нарушают правила, то нужно сделать правильный вывод и скорректировать свои скорость и траекторию с учетом этой дорожной обстановки.
И, как говорится, не спешить, а то "успеешь". На велосипеде цена ошибки для жизни и здоровья многократно выше, чем в автомобиле.

[Jorik83]

ты так и не ответил сколько будет скорость 50 км/ч в м/с
напиши тогда и поговорим

[eminem]

Про АБС это так, к слову) Да, физику мне плохо преподавали и в целом пост про образование от меня может почитать у меня на ФБ, писал на днях.
Торможение зависит от посадки на вело, комплектующих и условий. Как вот мы на занятиях проходили, что можно на скорости с горки в сыпухе остановиться только передним тормозом и при этом не будет заноса. Если что, у меня Шимано Асера гидравлика с длинными ручками (хочу короткие и в целом Деоры) + 180 ротора перед и зад.

[pirsn]

Ну так передний тормоз же и есть основной, всё верно. На спуске переносим центр тяжести назад и тормозим.

[Teenager]

Этим летом больше ездил на машине, чем на вело, в результате выработался новый рефлекс. Мотанулся сегодня на таирова, 60 намотал, все время глаза прыгают в правый верхний уголок - там где зеркало, в итоге смотрю на козырек шлема и не сразу соображаю чойта не видно шо сзади происходит) На обратном пути видел эминема, но у него у него взгляд ровно вперед.

[kavashi]

А я себе новую игрушку купил.

Самый больной велосипед из всех, которые у меня были